洛克菲勒所謂的好日子當然是誇張了，不過這5年來蘇聯的日子蠻寬裕，聯合集團對蘇聯初級產品來者不拒，隻要東西確實需要，不要有多少量全部照收而不會限製——這就特別討以產量定指標的計劃經濟者歡迎，什麽市場價格、銷路啊，都太麻煩了，我們隻管生產，營銷這種資本主義的東西最好不要存在。

    有錢以後，蘇聯的經濟和國防建設發生了不同於曆史的顯著變化，最直接的就是海軍領域，新式戰列艦建了一艘不夠，一直對大海軍念念不忘的斯大林同誌在今年春天又批準建設蘇聯級（卡拉喬洛級的蘇聯代號）第二艘同級艦蘇維埃烏克蘭號。

    如果說第一艘蘇維埃號是全程意大利技術專家指導，重點部位（包括炮管）意大利進口的話，那第2艘蘇維埃烏克蘭號的目的是努力提高國產化率，至少鍋爐、裝甲帶等準備全部國產化，而第3艘蘇維埃蘇維埃白俄羅斯號則準備全國產化，第4艘蘇維埃俄羅斯號則打算在吃透意大利圖紙的基礎上進行一定升級，比如把噸位提高到4萬噸，延長續航能力等——意大利可以容忍小短腿，偉大的蘇維埃橫跨半個地球，小短腿怎麽夠用？最起碼也要有1萬海裏的續航裏程。

    根據建設要求，這4艘軍艦必須保證在十月革命20周年，也就是1937年之前完整服役——這是革命任務，完不成是要殺頭的，好在斯大林同誌還算寬容，給了下麵足足11年的時間。至於《華盛頓海軍條約》這種東西，蘇聯根本沒簽字，自然也不在乎。這4艘軍艦的成本連同技術轉讓和指導費預計要耗費1億記賬貨幣——有一半可以自產，所以隻需要5000萬即可了。

    除戰列艦，蘇聯對其他海軍領域也感興趣，比如特倫特級重巡洋艦，孔蒂尼改造的澡盆船、特種交通艇都由蘇聯海軍在考察，準備也要一起拿回去拷貝，特倫特級重巡洋艦的技術費用也談好了，連指導帶技術費用一共500萬記賬單位，準備明年就開工建設。

    除海軍以外，蘇聯對其他軍工技術也非常感興趣，不但仿製了聯合摩托的挎鬥摩托車，還獲得了好幾款飛機或者發動機的專利，對1926型輕機槍和重機槍也表態認可——不過沒有最終實際引進，聯合集團對他們的參觀要求都盡可能予以了配合，但隻有一個部門對蘇聯人是保密的，那就是坦克工廠。

    聯合集團隻讓蘇聯人參觀了菲亞特-3000b，沒讓他們去看m1坦克，更談不上出口。由於克裏斯蒂老早就被孔蒂尼挖到了意大利，所以蘇聯也談不上去美國挖角克裏斯蒂懸掛的技術。

    參觀菲亞特3000b後，蘇聯方麵認為這種坦克性能不行，轉頭準備去看英國的維克斯坦克——據說英國國防部沒將這種坦克列入裝備，所以維克斯公司可能會同意出口，蘇聯對此很感興趣——曆史上這款車輛於1931年引進成功，後來變成了大名鼎鼎的t-26。

    孔蒂尼並不認為克裏斯蒂懸掛是多麽高深莫測的東西，這東西他認為太不成熟了，不成熟的產品怎麽可以給斯大林同誌過目呢？他準備給蘇聯同誌看更好的玩意——配備扭杆懸掛和交錯重疊負重輪的l1坦克，這麽複雜的名字聽起來像是德國人搞出來的，非要這麽說也沒錯，確切地說這是德意誌籍工程師（捷克、奧地利、德國、瑞士四國）加意大利工程師共同研究的，提供創意的是總裁本人，他甚至還興致勃勃地畫了一個草圖——爛的一塌糊塗！

    這些工作是1928年孔蒂尼去遠東訪問前部署落實的，經過一年多不計成本地投入，到1929年8月份已造出了一輛樣車。

    樣車暫時隻有底盤，上麵的炮塔和坦克炮還要等待進一步開發，在試驗時是通過模擬的鐵塊配重實現的。試驗後所有人都高喊了不得，新創造開創了坦克新境界：不但能支撐高達24噸的車體，且車子開起來又穩定又好，坐在裏麵都不用戴鋼盔，對行進間射擊特別有利。

    如果真按總裁說的配備德國蔡司光學瞄準鏡和安薩爾多新開發的75mm坦克炮，大家預計將會在500米內彈無虛發，故障雖然多了點，不過畢竟是新產品，完全可以理解，至於維修困難？那都不是事，培訓培訓就好了。現在大家在對樣車進行最後完善，準備等總裁回來後獻寶，有人做過實驗，別說24噸，隻要發動機夠給力，上32噸都沒關係，這就大大留下了發展空間——噸位越大、裝甲越厚、炮管越粗、戰鬥力越強，這樣的好東西才配得上羅馬帝國複興的地位。

    這批興致勃勃的工程師做夢也沒想到，總裁真正想下一階段開發的是1的車體和底盤改良，擁有16-18噸的車重，配備57mm坦克炮，這才是他準備在下一個五年投入量產的玩意，l1樣車從研究到成熟至少還有10年的路要走，不過拿出來給蘇聯同誌學習一下是可以的，好東西不能藏著掖著嘛……

    除了軍工，蘇聯還引進了民用工業，包括菲亞特汽車廠和一係列意大利設備在蘇聯生根落地，當然意大利的時尚品牌包括香水、皮包、大衣和女性內衣在蘇聯都有很好的市場，沒一定級別是搞不到手的，斯大林同誌雖然接連不斷地清洗反黨集團，但對自己人挺大方，這些意大利產品流水一般地發下去賞賜下麵——革命不就是為了過上好日子麽？

    正如洛克菲勒所說，這個好日子遇到了麻煩，第一輪記賬貨幣到1929年12月31日就滿5年了，續簽合同還是5年，但聯合集團提出，由於國際經濟形勢發生了變化，物品大量滯銷，意大利國內也遇到了危機，因此聯合集團隻能進行調整，調整的要害有兩點：

    第一，如果要繼續按照市場價收購並按95折提現的，那聯合集團會限製采購數量，而不是敞開收購——實際等於拒絕收購；

    第二，如果要繼續按市場價敞開收購，那記賬貨幣就不能提現，一定要提現的話必須打8折。

    歸根到底一句話，蘇聯要麽自己去找出口渠道，要麽就給聯合集團交20%的渠道稅。

    國際市場原料價格下跌的動向蘇聯方麵也注意到了，一方麵價格下跌，一方麵再打8折，那接下去幾年的日子將非常難過，可不打8折的話，蘇聯又找不到可以大量接納蘇聯產品出口的國家。

    德國倒是同意和蘇聯易貨貿易，但德國對蘇聯產品需求不大——也不是不大，而是德國的需求被聯合集團卡死了。聯合集團向德國訂了一批工業設備，其中就規定部分不支付物資，用原油衝抵，所以巴庫原油無法賣給德國人，德國也不需要煤炭和鐵礦，糧食進口又遭到容克階層抗議，所以蘇德的經濟貿易受到很大製約。

    華爾街也注意到了蘇聯的情況，可他們對蘇聯產品的需求更少，洛克菲勒最後提了一個意見：“告訴俄國人，如果他們同意用黃金支付，我們就把這批設備按55折賣給他們！”

    他算盤打得挺好，蘇聯這裏55折，孔蒂尼這裏收了10%多的定金，加起來超過66%，在現在這個行情下，這批財團不僅不會虧還能賺一點，甚至還能撈到黃金——他們普遍預計美元最終會貶值，這筆交易是大大劃得來的。

    可是他們卻沒有去想，如果蘇聯願意拿出這麽多黃金，為什麽不去和孔蒂尼搶舊設備呢？（m.101novel.com）