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    不提梁遠看妹子在花瓣裏遊泳的幸福生活，一個小時之後，港島媒體就爆炸了。

    紙媒限於印刷出版的因素沒辦法趕上這波熱點，電視傳媒利用圖像影像的優勢，直接把轉播車開到了港島聖瑪麗醫院的門口。

    《送花送到雞飛蛋打，神秘美少女一腳建功》

    這個就是翡翠台給這起突發事件標記的副標題。

    衛震家裏的長輩和明報關係不錯，早年衛斯人還曾為明報主編代筆過武俠小說，不過港島的傳媒大亨邵爵士和明報係傳媒的關係最多也就是不好不壞，幾年前還因為把明報旗下武俠小說改得麵目全非之顧打過嘴皮子官司，若是目前內地娛樂已經崛起，雙方的合作肯定破裂。

    因此翡翠台的實時新聞基本站在事實的立場上還原現場。

    電視上，主持人繪聲繪色的用語言複刻著當時的場景。

    “是漂移，觀眾朋友不要懷疑，就是電影上的那種飛車漂移，先讓我們來看看現場拍下來的兩段車痕。”

    導播切換屏幕的時候，新聞主持人用很快速的語氣介紹著身邊的特邀嘉賓。

    “羅奇，港島知名的地下賽車手，從尖沙咀到沙田曾創下過5分鍾的港島最快記錄，下麵我們請羅奇對我們拍下來的一些畫麵進行技術分析。”

    電視上的屏幕被一分為二，一麵是特邀嘉賓羅奇，一麵是現場的車胎痕跡。

    羅奇擺弄了一下話筒，開始講解車胎痕跡所代表的的意義。

    “我們先看第一段，這是法拉利跑車起步時胎痕，從這個起步胎痕我們能很明顯的分析出，衛震當時應該是在這個位置觀察文華東方酒店的正門，一旦觀察人物出現以法拉利的啟動速度來說，這個距離就是法拉利完成漂移動作較為合適的提速距離。”

    “這是第二段刹車痕跡，相比第一段起步時的胎痕要粗要長，這個長度按我的經驗估計速度在20英裏以上。”

    “我們都知道人車混行的廣場和園區，車速都要小於2英裏，法拉利至少超速了10倍。”

    這時羅奇眼前的提示牌亮起了紅色，示意有緊急消息進來，要把話題轉交給新聞主持人。

    “下麵插播一條緊急消息，根據我們的前方記者報道，事件的另一當事方已經向皇家警察報案，衛震涉嫌一級謀殺。”

    隔日，港島傳媒徹底的進入了狂歡模式，已經把節操丟進了馬裏亞納海溝的《港島日報》用了首版半版的最顯著位置，刊登了卓偉強那張讓人啼笑皆非的抓拍，一顆打著薄碼的蛋型物體，剛好落進下水道兩根鐵柵欄的一瞬間。

    《港島日報》的標題是《史上第一勾女慘案》，梁遠也沒控製《港島日報》的報道方向，隻要是基於事實，隨便怎麽娛樂化都沒問題。

    如果說第一版是抓眼球的標題黨，第二版就意味深長的多了，《一級謀殺罪名臨身，港島頂級律所接手過億港元訴訟賠償案，衛斯人破產倒計時》、《七位國際頂級大律師今日抵港》。

    三版則是衛家針對事件的態度，《阿震是無辜的，黑澀會蓄意報複下手凶殘》衛斯人打算蹭港島黑澀會的熱度，先把水攪渾再說，倒是衛震的姑姑衛護舒寫了一篇《我的侄子不可能那麽狂》，以散文的筆調把衛震從小到大的經曆誇了一遍，並強調自家是富足的書香世家什麽樣的女孩沒見識過，以此來論證調戲之事壓根不存在，把事情往黑澀會的橫行霸道上靠。

    衛家的大本營《明報》的態度十分有意思，用了《紳士、優雅、戾氣》這個標題報道了這件事，大意是男性要紳士女性要優雅，社會就會少掉很多的戾氣，可惜明報沒講明白女性遇到流氓應該怎麽處理，隻是立場看似客觀的雙方各打五十大板。

    雖然傳媒和港島吃瓜群眾陷入了一場盛大的狂歡，梁遠和兩個丫頭按部就班的開啟了荔灣能源上市消息披露之後的幕後工作。

    能源一事事關東洋的經濟命脈，早已在國內轉蒙了圈的十一區財團前哨，隻用了十二個小時就搭上了李正江的路子。

    在港島八卦的曆史***中，一個三十人的東洋財團的聯合代表團隊消無聲息的抵達了啟德機場。

    由於東洋群島資源現狀所決定，東洋各大財團的組織結構中幾乎都有能源業務，東洋財團的內部關係向來錯綜複雜像個矛盾體，有時候彼此內鬥激烈有時候又極為團結。

    此刻的荔灣油氣田儲量全球海上第五大氣田的名頭還是很唬人的，如果用東洋慣用的語境來形容，堪稱帝國安全在此一役，為了避免某個財團獨走，在東洋官方的協調之下，東洋財團內部的所有聲音都被統一到了聯合代表團名下。

    文化東方酒店21層已經被東洋聯合代表團整層包下，團長小野大誌巡視了一圈房間裏的各大財團代表人物有些鬆散的狀態，把一些關於會場儀態的話咽回了肚子裏。

    為了避免給荔灣能源的幕後股東造成非卿莫屬的錯覺，東洋代表團的正副團長都是普通家庭出身的商業精英，而具備決定性話語權的財團大家族子弟，都在團裏充當一般成員。

    “諸君，能滿足本土天然氣年消費量的四分之一，資源距離本土在三千公裏之內，荔灣油氣資源的重要性不用我在繼續強調了。”

    由於lng船造價十分昂貴的緣故，東洋從卡塔爾進口lng的海運成本每噸天然氣大約四十到四十五美元左右，從印尼亞奇進口的lng海運成本每噸二十五美元左右，如果從荔灣進口lng海運成本不會超過十美元。

    如果和中東地區的天然氣資源相比，單單海運運費一項就會給相關財團節約三十億美元的直接運輸成本。

    更何況除了海運運費這個硬指標，隨著運輸距離的縮短，還會有每艘lng船年利用率大幅提升的隱形好處。

    得益於東洋職場上嚴格的上下級慣例，房間裏的人正了正身形，齊刷刷的“嗨”了一聲。

    “一條底線一個目標，為了避免商業上的過渡競爭，代表團保持一致行動這是底線，荔灣項目的根子在共和國國內，如果有可能要盡全力把荔灣從商業項目轉換成oda項目。”

    商業項目一手錢一手貨，東洋財團也意識到這種已經明確了開采儲量的油氣田不可能被海外資本控股，既然商業股權上控股不成那麽轉換成技術方麵的隱形控股也可以接受。

    oda項目雖然屬於無息的白給錢，但所有的設備都必須采購於東洋國內，一旦項目建成，離了東洋企業的技術支援項目就得癱瘓掉。

    會議室裏又一聲齊刷刷的“嗨～”

    “諸君，有什麽好想法可以暢所欲言，為明天的成功而努力加油。”

    ”嗨～”

    和東洋財團的聯合代表團隔了兩層樓，祁連山、紐壁堅、宮芸等留在港島的遠嘉高管盡數在座，梁遠敲了敲桌子，準備作把應付東洋聯合代表團的底線方案定下來。

    “這次和東洋人談判，有一個底線和一個目標～”

    梁遠還不知道，他和樓下的那位聯合代表團團長所做的總結開頭簡直超級相似。

    “一個底線，我們把荔灣能源上市的目的就是套取大量的美元資金用來支撐集團的快速擴張，除了美元現金，其他的我們什麽都不認。”

    “一個目標，爭取拿下豐田車係在國內的技術轉讓授權，包括豐田陸巡，豐田子彈頭，豐田佳美，授權程度參考豐田海獅那種，產品到手我們可以隨意改那種。”

    “其他的，你們隨意發揮，雖然集團需要資金擴張，但記住一點，荔灣油氣田我們一點都不著急賣，喊不上價格，我們就擴大電力供給的營運規模自產自銷。”

    “大少，我們進軍汽車行業，怎麽不選德國的汽車品牌？”

    宮芸好奇的問了一句。

    “豐田雖然是生產汽車的，但其有著全球最好的質量管理體係，哪怕是航空發動機的品控都可以借用豐田的質量管理體係進行深度複製。”

    “遠嘉的研發借鑒了許多歐美風格，若論質量體係歐美都略遜色一籌，看看目前占領北美市場的海量日係品牌，遠嘉既然選擇了麵對全世界，作為後起之秀一定不要放過博采眾長的機會。”

    “哪怕不能和豐田達成協議，集團人力中心也要做好從東洋挖人的準備，從生產線線長一直到工廠部長，從東洋引進全套的質量管理班子，每個正職東洋人至少搭配五個本國助手，爭取用一年到兩年的時間，把豐田質量管理體係徹底變成我們自己的東西。”

    “質量管理這件事情除了我會盯著，遠嘉大會議要挑出兩個人抓總，一個關注航空，一個關注除了航空之外的行業。”

    論品控的嚴格和高端程度，港基集電可比豐田高端多了，不過港基集電上下從蘇良宇、簡至康到王欣、劉飛揚這些人全部都忙得無法分身，攤薄港基集電的力量是得不償失的自尋死路，梁遠隻能把主意打到豐田頭上。