唐納並不清楚自己已經在實驗室裏待了多久，就像往常一樣，餓了他便打開實驗室門，將蕾拉放在口門的餐食拿來吃掉；困了就躺在試驗台旁的單人床上小睡一會兒。

    實驗室裏彌漫著切削金屬的味道，但唐納早已安之若素，或許因為身處其間太久，他根本就聞不到了。

    在他麵前的工作台上，一台長寬超過三十厘米，高約半米的金屬機器正往敞開的一側冒著水汽。那是冷熱空氣交匯的作用。

    過去這些天來，這間密閉的實驗室裏所發生的事情，就像是一支龐大無匹的工程師團隊在極為嚴苛的限製下，設計一台特殊的發動機。

    這個工程師團隊自然就是唐納頸後的智腦。當各種材料的屬性，包括強度、自潤滑能力、極限溫度下的性能等等參數被一一輸入智腦後，最終的方案才被一點一滴的拚接起來。

    沒有石油化工產品，也沒有任何電控手段，一切密封、潤滑都要靠零件材料自身的性能來補足，而機器內部的各種閥門開關、冷熱空氣導流以及整體溫度平衡，全憑一根凸輪軸來解決。這樣的任務，哪怕最強大的超跑發動機設計團隊也會望而卻步。

    然而，這枚超越時代的生物芯片卻偏偏做到了。它不但將這台無潤滑劑轉子引擎設計得精妙無比，還在唐納的要求下，將各種部件簡化到了極致，以至於除卻緊固件以外，整台轉子引擎總共隻有一百十三個部件。

    全部設計方案出台後，連唐納也要看上很久，才能想通某些部件的作用。

    譬如說，熱空氣艙的氣門頂杆上，預留了一個奇怪的斜孔，唐納反複推算，才發現那是為了在頂杆與凸輪接觸的瞬間，將熱空氣艙中的氣流導出到斜孔內推擠凸輪，以便減少金屬部件的接觸時間，最終起到免潤滑的作用。像這樣考究的細節，整個發動機艙內比比皆是。

    在智腦強大的輔助運算幫助下，唐納就像是一個熟練到了極點的機械加工大師，將一個個零件從圖紙變成實物。

    一天前，所有一百十三個設計部件，包括發動機缸體缸蓋在內就已經全部製造完畢，之後的這些時間裏，唐納用摻雜了千分之一秘銀成分的矮人精鋼材料製作出四百多枚螺絲螺母等緊固件。

    現在，擺放在他麵前的這台魔能轉子引擎已經安裝到了最後一步，隻剩一側缸蓋仍然開啟著。

    唐納一直等待了一個多小時，確定實驗室室溫沒有任何變化——即水火兩支圖騰柱的能量趨於均衡，不會在缸體內形成過熱或過冷的情況——才將平放一側的缸蓋照著缸體輪廓扣上，依次將六枚小指粗細的螺絲順序旋上，再一一擰緊。

    至此，整個轉子引擎已經大功告成，隻等唐納檢驗效果了。

    在智腦所提供的理論數據中，這台魔能轉子引擎總重104公斤，全力輸出時，體積不等的冷熱艙室內，溫度分別達到760c與零下170c，極限功率420千瓦（比日產gtr跑車上裝載的3.8t發動機略大）。

    由於魔能引擎內部沒有火花塞，也沒有燃燒倉，無需進氣口，除了一個安全泄壓閥以外幾乎全部密封，所以，從視覺角度看，這台魔能引擎的完成度極高，就像一部表麵光滑的金屬藝術品。

    唐納欣賞片刻，然後略有些緊張地伸出手，將引擎一側的動力推杆朝其內部緩緩推動。推杆本身與套筒之間金屬過盈配合的阻滯感恰到好處，手感極佳。

    與此同時，在被缸體完全覆蓋的引擎內部，處於混溫艙內的兩支秘銅圖騰柱被緩緩推進冷熱艙室，熱艙內突然膨脹的高溫空氣恰如計算中那樣，朝著氣壓驟降的冷艙流去。

    三角轉子被氣流推動著開始旋轉起來，轉子中央的齒輪帶動一套行星齒輪，將動力瞬間傳導至引擎輸出端；與三角轉子直接連接的凸輪軸依次推動各個氣門頂杆，將快速流動的高溫空氣依次導流，與冷艙內的低溫空氣混和後，又送回熱艙。

    唐納手上不停，繼續推動推杆，一直保持安靜的引擎內部，漸漸響起輕微的震動聲，這震動發自於轉子軸心處的凸輪軸，又通過整個引擎缸體，傳到唐納手中的動力推杆上。

    這時，行程十六厘米的推杆，隻推進了三分之一。

    隨著這個行程越來越大，整個引擎開始發出高頻的震動，連帶著唐納的鋼製工作台都發出震動聲響，而引擎一側的輸出轉軸已經在飛速旋轉。

    唐納用力將推杆一推到底，然後本能地退開幾步。

    轉子引擎發出“茲”的一聲巨響，接著，這響聲又漸漸低了下來，最終保持在稍稍有人惱人的程度，據唐納估算，應該不到80分貝，比一般的汽車發動機噪音要小得多。

    整個引擎因為高頻震動，在金屬桌麵上緩緩移動，不過幅度並不大，一時半會兒不至於從桌麵上掉落下來。

    引擎的輸出軸已經轉動到極高的速度，因為怕影響秘銅圖騰柱的結構，唐納不敢用精神力去探測引擎內部的情況。

    照他推算，剛才魔能引擎第一次全力工作時發出的那聲巨響，應該是引擎內部各種金屬材料之間的劇烈摩擦所致。因為設計製造時，多少還是會有一些誤差，所以，這次摩擦的結果，是用暴力將這些誤差徹底磨平，相當於引擎磨合的過程。隻不過，因為比普通內燃機更加精密，且沒有任何潤滑劑存在，磨合的過程極為短暫。

    另外，因為引擎內部沒有燃料爆燃，轉子結構又比往複運動的活塞結構更加安靜，加上整個發動機幾乎完全密封，所以，正常工作時的魔能引擎噪音比常見的汽車發動機要小得多。

    在被能源匱乏限製了整整十年之後，麵對這樣一台不需要任何燃料就能永遠工作下去的魔能引擎，唐納的心情好到了極點，臉上不自覺地傻笑著。

    他直直地看了十幾分鍾，才走到魔能引擎前，將動力推杆緩緩抽出。引擎漸漸安靜下來，過了兩分多鍾，輸出端的轉軸才徹底停止轉動。

    唐納像對待初生的嬰兒一般，小心翼翼地將這台機器擺正到桌麵中央，注視良久，才打開實驗室大門，走了出來。

    這時，冬日正午的陽光從實驗室正對的餐廳方向照來，映在唐納的臉上。他突然有種錯覺，仿佛幾天不見，這世界已經變了顏色。

    唐納算錯了時間，這時距離他進入實驗室“閉關”已經過去了十二天，不過，正如他所感覺到的一樣，這世界已經變了顏色——一個全新的時代，因為他身後實驗室裏的那台魔能引擎，而正式拉開了帷幕。（www.101novel.com）