現在大部裝綠字效果，但是基礎白字屬性特別高，還容易弄到單一屬分玩家身上裝備的都是野外怪物產出的雜裝。在王者爭霸裏麵還有一個除了官方承認的裝備品質排行以外，還有玩家裏麵流行的官方默認的排行。最差的是野外產出的雜裝，這些裝備沒有套裝屬性，也沒有綠字效果，而且屬性加的亂七八糟的，很讓人琢磨不透。接下去的是副本裝備，這個裝備也是玩家最會選擇的裝備，投入不多，而且成型時間快，基本上當幾天老板運氣好一套就下來了。這個是有套裝的綠字效果，不過基礎白字屬性不是太高。再接下去就是手工裝，也就是藍鷹蠻牛波瀾項鏈那一款式，沒有套裝屬性，但是能夠出現單一屬性，比如純力量，純敏捷等等。副本裝觸發綠字效果能跟手工裝持平，但是不發動就比不上，不過裝備品質普遍偏低。最好的就是boss產出的裝備，這個裝備稀少，保值率高，而且掉落的品質至少在卓越以上，基礎白字屬性隻比手工裝差一點點，但是有綠字效果。就和藍鷹蠻牛的雙手杖-森林物語，蘭亭飛鴻的-盧安娜的颶風一樣，不過boss產出的基本都是武器。

    白鵬是更傾向於手工裝，這個裝備零門檻，隻要有錢就行，而且去掉了套裝綠字效果價高了基礎白字屬性，更加適合雜裝。就比如趙日天想要玩板甲法師，那就需要板甲加智力的裝備，這隻有在手工裝裏麵才會出現。

    趙日天罪惡不比白鵬低，而且被關進去了，晚上的副本注定是打不了了。

    開服第四天，雖然還沒有出現30級，不過船舶的材料已經被炒上天價。現在已經不僅僅幾大公會在造大船了，有些公會已經知道在第一次劃分資源的時候已經沒有門票了，索性就放棄了大船，原本稀缺的船舶設計圖碎片直接高台跳水。

    華爾街的教父——本傑明格雷厄姆說過，牛市是普通投資者虧損的主要原因。如果把船舶設計圖紙碎片理解成一個上市集團，這裏麵就分了幾種人。公會，也就是船舶設計圖碎片的股東，這些人不會輕易出手船舶設計圖碎片，基本上都是用於自己。商人，也就是投機者，當然也可能是做莊的。接盤俠，也就是散戶。

    基本上人看到船舶設計圖紙價格這麽貴，也不會輕易鬆手，一些人在論壇或者直播間裏麵被一些投機者或者主播安利一下，帶一下節奏，然後就會跟風購買船舶設計圖碎片，形成了市場。

    這個市場是畸形的，大家買船舶設計圖碎片都不是為了自用，而是漲價後拋售，圖紙碎片的數量每天都在增長，市場上麵的又沒有減少，在接盤俠不斷洶湧的進入下價格又沒有降低，這讓之後幾個想弄船的公會望洋興歎，幾個已經入手的公會超出預算。既然會搞公會當然也不是傻子，離第一次瓜分世界入場門票已經無望，現在及時出手船舶圖紙碎片還能大賺一筆。

    股市再牛，如果連股東都開始拋售股票，那就是高台跳水。除非有大資本進入，也就是還有人出來接盤大船，不然這個缺口打開了，之前形成的市場弊端馬上暴露無遺。不懂的散戶又會跟風拋售，然後越來越賤。當然這個船舶圖紙碎片不會賤到不值錢，就好像冰箱再便宜，肯定也有他的成本價的。

    公會最後成了大贏家？不可能，公會之前收船舶圖紙碎片的時候就投入的了大資本，股東基本都是把股票放在同一個戶口上的，而且股東不能一口氣拋完。細水長流，除非牛市堅持夠久，像這種畸形市場，股東一半要被套牢，能不能回本都還另說。

    誰是最後的大贏家？投機者，也就是俗稱的商人。低位囤貨的是他們，安利，忽悠，帶節奏的也是他們，而且他們手中馬甲多，高位拋出阻力小。眼線遍布，股東要拋售的消息知道早，中間還有一些期貨玩家。

    最後受傷的就是接盤俠，這些人有一個共同點就是，股票有風險，波動很正常。隻要堅持住，財源滾滾來。抱著這個幻想，一拖再拖，徹底被套牢。

    可悲的是炒股炒成股東，仔細一看自己手中屯了幾百了，自己身邊的小團隊加起來都七八千了，要不索性心一狠弄個大船得了。

    這才隻是資本市場的第一波！

    第二波就是船舶裝備製作材料。船舶設計圖碎片變賤以後，船隻不再是令人仰望的高價。大船對於個人來說有點困難，但是弄個小快艇就沒問題了。50張船舶設計圖碎片而已，都被套牢了幾百張了，自己拿幾張出來享受一下很容易。有了設計圖以後就得開始建造船隻。

    三大基礎材料，鐵礦石，原木，羊毛，四大海貨，穩定的石灰，石鹽，海水膠，龍骨，變得非常搶手。

    基礎材料產出量最大的就是工作室，挖礦，砍樹，剪羊毛，跑商，工作室號多，精力點多。所以這裏麵期貨操作更加明顯。比如以今天的價格跟工作室預定了明天的原木，然後明天漲價了，拿到手後馬上賣了，賺取中間差價。

    畢竟礦石，樹木，綿陽都有野生，玩家如果有空去巡山，每天收獲不少，30級以後還有土地，自己種植也行。每天大型公會都會組織跑商，所以這些材料都有穩定的產出。不過基礎材料使用玩家多，使用量也高，不容易被投機者炒上去，當然如果上去了也不容易下來。就看當時有什麽謠言，活動，或者特定事件了。

    這就是資本家的市場。

    要想玩的6，錢要多，消息要靈通。

    (本章完)