第486章:盾構機
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九州科學院。
“李師,有泉城郡的電報。”
“說。”
“線路勘探人員說,從嶗山到泉城郡,直線全長是三百公裏,但是卻需要挖通十座山,開鑿十個隧道。隧道總長度在二十公裏,造價十個億。如果不挖隧道繞行的話,路程長度增加一百二十公裏,按照時速估算會增加一小時至一小時二十分鍾。這個隧道,挖不挖。”
李真沉思一會兒,問道:“十個億二十公裏……挖通二十公裏需要多長時間?”
“挖隧道主要還是靠人工,工人主要是使用鑿子和錘子一點一點敲下來的,一個隧道工程需要兩千個工人,分別從兩頭開挖,在中間點匯集。要是二十四小時不休息,輪班倒換的話,兩邊一起進展,大概一天能挖半米長。要是請來更多的工人,十個隧道一起開挖,最長的隧道是五公裏。那如果沒意外的話……”
李真呐呐一聲:“二十七年?”
“咳咳……”
氣氛沉默了下來。
好多人都隻是去計算要用多少錢,偏偏就沒有去算要耗費多少時間。
在多數人的感覺中,隧道嘛,挖就是了。估計幾天就挖出來了。
但是仔細去算一算你才會知道,挖隧道這是多麽浩瀚的工程,一截五公裏的隧道大概計算一下,竟然要挖二十七年。不僅僅把外人嚇住了,把李真也嚇了一大跳。挖二十七年,就隻為了節省二十公裏的路?怎麽算,怎麽不劃算啊。
“李師,那怎麽辦……”
李真眨巴眨巴眼睛,反問到:“那你覺得呢?”
“我……這。不挖。”
“那不就對了。去回複電報吧……等等。”
李真連忙又叫住了電報員:“要不這樣吧。先饒,先把鐵路通了,兩邊開工,一邊鋪設繞路的鐵軌。一邊挖隧道。現在不挖,難道以後也不挖麽?這隧道還是得挖。”
“真挖啊?”
“挖。”
“……”
泉城郡,杜太平收到李真的電報,心裏不由得鬆了一口氣,他還真的怕李真去挖隧道。十個億的造價著實是恐怖了一些。但是看見電報後邊,說還是要挖,但是兩邊開工。
一邊鋪設繞路的鐵軌先用,一邊去挖隧道。
杜太平都要哭了:“幹嘛還要挖啊?十個億,這誰挖的起啊?根本就得不償失嘛。”
辦公室秘書長看著電報沉默了一會兒說:“天子,李院長應該是在為以後做準備吧?”
杜太平點頭:“我知道。你看地理圖,嶗山到泉城郡的直線距離一通,整個東洲的距離全都縮短了一半。沿途的郡縣全部受益。這就是為以後做準備。高速公路現在用不上,幾十年,或者十幾年之後肯定是用得上的。隻是這投資和收獲不成正比,十個億的金券,這誰能承擔的起?”
“其實也不用十個億啊,天子可能沒想到這一點。不一定是立馬就要掏十個億,十個億是估算出來的總費用,但是這麽長的時間,每年大概隻是需要支付一兩千萬金券。十個億是分十幾年,幾十年付清的,這我們還是足以承擔。”
杜太平聞言猛然醒悟了過來,對,自己是著相了。十個億肯定是拿不出來,但要是分期付款就可以了。
再次重新拿過東洲地圖看了看,片刻後,杜太平一拍板:“那就挖。但既然這是要搞大工程了,就一次搞大一點吧。也別嶗山到泉城郡了,直接打通。嶗山,經過濰坊、青州、泉城、聊城、安陽、焦作、八龍城。直接一錘子買賣,把東洲和中州打穿吧。同樣是挖,同樣要用這麽多的時間,那幹脆直接就徹底打通吧。”
秘書長看著地圖上被杜太平畫的一條直線,眼前一亮:“那幹脆直接新九州打通吧。東洲、中州、西北州、西州、四洲全部貫穿。”
杜太平翻了個白眼:“不要幻想了。重新估算造價,得出一個準確的數字,然後問問李院長。”
三天後,消息喘了回來。
“天子,從嶗山,一路打通到八龍城的直線。期間要開鑿出四十六座大山,總共四十六座隧道,全長一百零三公裏,總造價五十五億金券預計……”
杜太平清了清嗓子:“算了。”
“……”
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幾天後,李真聽說了杜太平那宏大的想法,不由得哈哈大笑。杜太平這人不是挺膽小謹慎的嘛,竟然還想一口吃個胖子,直接把新九州鑿通。
不過後來杜太平說聲算了,倒是又回到了曾經的謹慎的杜太平。這才對嘛。
李真目前都沒想法去做那種浩瀚的工程……
那太恐怖了。五十多億的造價,就算預計二十年內完成,那麽每年需要支付的都是一個天文數字。每年支付天文數字,二十年後才能看見結果,風險著實太大了。得不償失。
“還是老老實實架橋吧。”
李真呢喃一聲,又仿佛想起了什麽:“不對不對。我似乎記得章至以前給我說過一種盾構機的存在。如果能創造出那種盾構機,是不是能夠將時間和成本都縮減呢?”
有了盾構機的話,隧道不是難題了。
隻是李真卻覺得,盾構機似乎沒有那麽簡單。應該不是一個機器前邊加個鑽頭就可以的。如果是那樣簡單的話,它應該就叫做鑽地車,不應該叫盾構機。
“今晚做夢的時候得問問章至,這個盾構機是怎麽回事。以新九州的科技能不能造的出來。”|
呢喃一聲。李真不再去想挖隧道的事情了。
預計的就是挖通嶗山到泉城郡,把東洲打通一大半,這些事情有國家專門的人,以及九州科學院的專業人員去完成實施。
當然,鐵路還是要鋪的。但是現在是繞行,暫時不打隧道,有些地方可以在群山之中架橋。
架橋的造價也是不菲,雖然不至於要直接跨越一座山的橋。但有許多地段,也是需要橫淌一條河,在峽穀之中,在各種地形之中架起橋來。
架橋的造價也不菲,但相比起打隧道卻節省了太多。
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