第四代戰鬥機是目前正在研製的最先進的戰鬥機，它的技術戰術指標是根據現代高技術局部戰爭的實戰經驗提出的。國際上關於第四代戰鬥機有4標準，即“超機動性”、“超音速巡航”（某些翻譯為不開加力超音速巡航，實際上是多餘的，因為戰鬥機巡航狀態一般不用加力，加力一般用於對空格鬥衝刺等任務）、“隱身能力”和“超高效空戰航電設備”。&nbp;代表機型為美製f22“猛禽”、f35“閃電”&nbp;，俄羅斯在研的蘇47（37）“金雕”戰鬥機&nbp;,t-50戰鬥機。

    一、二、三、四代戰鬥機的區別劃分，現在有三種劃代法俄羅斯劃代法，美國新劃代法，和西方劃代法。但是世界公認的是西方的劃代法，所以這裏我隻介紹了西方劃代法。

    第一代亞音速戰鬥機

    （噴氣革命）——代表機型美製f86、蘇製米格-15、中國殲5（前蘇聯米格-17仿製型）等&nbp;第四代戰鬥機。

    第一代戰鬥機的判斷依據噴氣式、亞音速，從此戰鬥機螺旋槳時代進入噴氣時代，史稱戰鬥機的“噴氣革命”。

    第二代強調超音速性能的戰鬥機

    （超音速革命）——代表機型美製f4、f5，蘇製米格21、米格25（2代機的巔峰作品），中國殲7（前蘇聯米格21的仿製型）等&nbp;&nbp;&nbp;第二代戰鬥機的判斷依據戰鬥機速度首次超過音速，並且重視速度，認為速度越快戰鬥機越強（非能量機動原理設計），史稱戰鬥機的“超音速革命”。

    第三代強調中近距離空戰和空空格鬥的多用途超音速戰鬥機

    （能量機動革命）——代表機型美製f15、f16、f14、f18，蘇製米格29、蘇27、蘇30（蘇27的改進型）中國殲10等&nbp;，其中f15、f16、米格29、蘇27被稱為冷戰末期統治天空的戰鬥機“四大天王”。&nbp;&nbp;第四代戰鬥機

    第三代戰鬥機的判斷依據符合能量機動原理設計的超音速多用途戰鬥機。關於能量機動原理，百度裏很少有人回答準確什麽是第3代戰鬥機，第三代戰鬥機就是用能量機動原理設計出來的戰鬥機。越南戰爭時期，美國空軍發現，自己的f4速度比米格21快，但是屢屢被米格21擊落，甚至在不利情況下難於脫身。這是為什麽？。一些老的空軍退役的飛行員和科學家一起合作研究，發現了“能量機動原理”，具體含義比較複雜，在此不多講，能量機動原理即，同時具有最大動能和最大勢能的戰鬥機在空戰中取得勝利的可能性很高，這些人在綜合了自二戰以來所有戰鬥機格鬥案例後的驚人發現，合理的解釋了戰鬥機快和高之間的取舍。他們提出了和當時理論相悖的能量機動原理，指出，以後設計戰鬥機，速度並不是第一要求，飛機所有性能複合能量機動原理越好，他們也被當時不理解他們行為的人稱為“戰鬥機黑手黨”。但是f15製造出來以後，一鳴驚人，f15是第一款符合能量機動原理的戰鬥機，其後的f16服役，f16是第一款根據能量機動原理精確計算後製造的戰鬥機，自此美國空軍進入3代機時代，前蘇聯幾乎花了十幾年才搞明白了能量機動原理。後來出來了蘇27和米格29。這裏有一個爭議，即f14，有人認為f14並不能符合能量機動原理設計，但是我們仍然把它算做第3代戰機，因為當時正值“戰鬥機黑手黨”和官員們爭吵，另外，f14的可變後掠翼為能量機動原理提供了修正機會，所以仍然算第三代戰鬥機。史稱戰鬥機的“能量機動革命”

    第四代強調隱身性能等4標準的的多用途超音速戰鬥機

    （隱身革命）——代表機型美製f22“猛禽”、f35“閃電”&nbp;，俄羅斯在研的蘇47（37）“金雕”戰鬥機&nbp;,俄羅斯t-50&nbp;中國的&nbp;殲-20&nbp;還有&nbp;殲-31（官方未確定）&nbp;&nbp;&nbp;第4代戰鬥機的判斷依據4，我就不多講了。史稱戰鬥機的“隱身革命”。

    關於中國的四代機，目前在網上曝光的有兩款，一款是成都飛機製造公司的殲-20，另一款則是沈陽飛機製造公司的殲-31，也被稱為“鶻鷹”。

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