2oo7年的天朝汽車市場保持高增長態勢，1-12月汽車銷量879萬台，增長21.84%

    僅次於美國市場的銷量。

    走在街頭，你可以感受到天朝汽車的變化，以前的天朝馬路的主力車型是轎車、卡車和公共汽車。

    現在，天朝馬路展現了令人眼花繚亂、多姿多彩的新麵貌。馬路上隨處可見：轎車、mpv、suv還有你很難定義究竟該屬何種車型的車子。

    天朝汽車市場節節攀升的同時，作為豪華車型的細分市場，也一樣醒來了井噴。

    傳統的三巨頭abb銷量喜人，奧迪更是突破年銷量十萬的大關。

    緊接著就是凱迪拉克和捷豹路虎了。

    雖然捷豹路虎的銷量，在剛剛過去的2oo7年當中，還不到一萬台，不足以形成威脅。

    但是奧迪寶馬奔馳都是見識過光輝集團在天朝互聯網上的影響力的公司，對於光輝汽車收購捷豹路虎，自然是非常重視。

    但是重視歸重視，對外表現出來的還是要很無所謂的樣子。

    奧迪天朝官方微博：很高興看到天朝企業的迅猛展，開始走出去。很遺憾看到百年品牌的捷豹路虎淪落到今天的地位，是涅槃重生還是就此墮落，我們拭目以待！

    中規中矩的回複，倒也是沒有吸引太多人的關注。

    寶馬天朝官方微博：作為曾經寶馬集團的一員，路虎再易東家，我們對此表示感慨。寶馬汽車將繼續為天朝消費者提供高科技的豪華產品，不辜負消費者對我們的期待。

    這個微博，明顯是有蹭熱點的感覺，順便讓大家知道：哦，原來路虎以前是寶馬的棄子啊。

    奔馳天朝的微博就比較耐人尋味了：不是每一個企業都能經營豪華品牌的，不是過去的成功就代表以後能夠成功，奔馳不懼任何挑戰。

    作為abb組合之中銷量最差的奔馳，捷豹路虎被光輝汽車收購，並且有可能進行國產化，先威脅的就是奔馳的地位。

    光輝集團在天朝是一個很特殊的存在，捷豹路虎的產品本身也不差。

    許多人眼中，捷豹甚至是比奧迪寶馬奔馳更加豪華的品牌，路虎也是越野車中的王者。

    這麽兩個品牌和光輝集團相結合之後，會生什麽事情，奔馳天朝的團隊實在是有點不願意去想。

    雖然天朝市場增長很快，但是豪華車的市場相對來說還遠遠沒有十年後那麽火爆。

    多一個競爭者，自己碗裏的肉就有可能變少。

    與此同時，捷豹路虎天朝的官方微博也出了自己的信息：光輝汽車收購捷豹路虎隻是屬於股權上的變動，不會對捷豹路虎現有的各項服務造成影，請消費者朋友們放下顧慮。

    嚴格來說，這個聲明並沒有什麽問題，可能捷豹路虎天朝分公司的人也是為了穩定客戶考慮的。

    因為互聯網上有一種聲音說，光輝汽車收購捷豹路虎之後，捷豹路虎就成為國產車了，你願意花幾十萬甚至上百萬買一輛國產車嗎？

    毋庸置疑，這裏麵肯定有奧迪寶馬奔馳等公司的水軍在裏麵搞事，捷豹路虎天朝公司為了平息這種聲音而出的聲明本沒有錯誤。

    錯就錯在，你的大老板就在旁邊，你就不去溝通溝通？

    以光輝集團現在在天朝互聯網的地位，所有汽車企業都不可避免的要和他打交道。

    不說光輝微博、土豆網和校內網上的廣告，單單汽車之家這個汽車專業網站的領頭羊，就是橫在所有汽車宣傳方麵不可逾越的大山。

    不管是大眾通用福特還是豐田本田日產，亦或是自主品牌的各家企業，就沒有不在汽車之家上麵不做任何廣告的。

    捷豹路虎自然也是不例外。

    既然你都有在汽車之家等網站做廣告，那就不可能沒有對方的聯係方式。

    至少汽車之家市場部部長的聯係方式，捷豹路虎是有的。

    他們要是真的想和江輝接上頭，其實很簡單了。

    但是偏偏捷豹路虎天朝分公司的各級人員，從來沒有主動和江輝聯係匯報過。

    還真以為光輝汽車收購捷豹路虎真的隻是股權上的變更啊？

    飛得等到自己的位置被擼掉之後，才後知後覺？

    別看江輝平時都是很好說話的，但是涉及到企業的戰略布局，誰也別想輕易左右，遲早得把捷豹路虎天朝分公司的人給理一遍，讓他們徹底按照江輝的想法來工作。

    “老王，怎麽樣，王江汽車最近展的還好吧？”。

    在光輝大廈，江輝把王振國叫到了自己的辦公室。

    “一直按計劃在擴張之中，我們現在開業的4s店已經有43家了，其中有一家捷豹路虎的店是在上個月剛剛開業的”，王振國說道。

    接受光輝集團進一步注資之後的王江汽車銷售有限公司已經是屬於光輝集團的控股子公司，光輝集團直接間接持有過八成王江汽車的股份。

    不過，江輝仍然把公司給到二股東王振國來負責。

    “捷豹路虎現在在國內賣的怎麽樣”，江輝問道。

    要想了解一個車型好不好賣，4s店是最清楚的，畢竟他們才是真正處在銷售第一線的人員。

    “捷豹目前還是比較不怎麽樣，天朝市場一年都賣不了兩千台。倒是路虎現在的銷售形勢還挺不錯的，o7年最後一個季度的銷量同比增加了三倍之多”，王振國說道。

    “捷豹的知名度還是太低了一些，英國佬可以做出世界最豪華的勞斯萊斯，他們的捷豹路虎也是不差的，特別是捷豹，貴族氣息比價濃厚，但就是宣傳做的太差了”，江輝說道。

    “確實是，那幫英國佬，完全不了解天朝市場的風格，總是拿英國的那一套來推銷捷豹路虎，也就難怪知名度這麽低了”，王振國說道。

    天朝的消費者是世界上最善變的，並且天朝國土遼闊，每個省份的特點又有所不同，如果不因地製宜的實施對策，效果顯然是不會好到哪裏去的。

    而作為日不落帝國的後裔，現在的英國人還是高高在上的態度，這哪裏是搞營銷的人應該有的態度？

    “我想從王江汽車調一批人馬去到捷豹路虎天朝分公司，你有什麽建議？”，江輝問道。

    (本章完)

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