新開發區的規劃與中國任意一個城市都不同，這裏所有的道路兩旁全部都劃有停車位，所有人都可以隨意停車，再也不用擔心警察抄牌。

    所有的商業區域，學校幼兒園，全部劃有露天停車場，地下停車場的停車位也非常寬敞，就算是女司機可以隨便停。

    住宅小區的規劃也和其他的地方不同，地下停車場有很多樓梯，可以直接上到一樓的花園。當然也可以到達每一棟。

    小區內的車道更是雙向四車道，方便大家隨意停車，而所有的停車位全部屬於公共區域，不對外出售。現在很多小區物業坑爹到什麽程度，沒賣出去的車位全部鎖上，比如中/海地產的就這麽瞎激八搞，萬/科就更無恥，沒買車位的直接不讓你進。

    所以小區裏麵都有很多遊樂設施，除了國家強製性規定必須有的設施，一般都配備了不少秋千，長椅，遊泳池，在開發區幾乎所有的小區都是沿河而建。風景非常秀麗。

    整個開發區沒有任何一個紅綠燈，也沒有人行道，因為不需要。這裏是除特克斯（八卦城）外，中國第二個沒有紅綠燈的城市，這裏將來的規劃是一個人口不超過五十萬的小城市，極限容量是二百萬。

    未來城市不應該是高樓大廈的鋼鐵叢林，而是每一個人都擁有更多的生存空間，更多的綠地麵積，公共區域不應該是人潮洶湧，而是不多不少，人數正好，所以魔星將來連放假時間都設計好了，所有人所有工作全部接入人工智能進行管理，合理的統籌安排，放假的時間，以保證所有的人不會一股腦都湧上街。

    這裏將來會創造一個記錄，人均應有綠地地麵積，全球最高。人均擁有建築麵積，也是全球最高的，空氣質量也是全球最高，當然生活質量也要是全球最高的。

    除了魔星公司總部大樓沒有超過20層的房子，開發區所有的建築全部是魔星公司的資產，因為林峰怕賣給那些黑心的開發商，讓人住得不舒服。所以全部由魔星公司開發，而且所有房子全部隻出租不出售，當然這些房子主要就是魔星公司的員工住。

    整個開發區的建設將長達十年之久，鄰近都是貧困縣，魔星公司的項目承包商將在這些地方直接招募超過五萬工人，進行道路，公園，橋梁，隧道，道路景觀帶的修建工作，這些工作將持續多年，這將徹底改變周圍貧困縣的生活麵貌。

    這裏將來的定位是高科技企業加旅遊，這裏以後將成為全球人造景觀最集中的地區，這裏有建在山頂可以眺望整個城市的餐廳，涼亭，走廊，也有懸在半空中驚險刺激的玻璃吊橋。當然沿江風光帶這些也是必不可少的。

    為了保證這裏的人員安全，駐軍部隊有一段時間天天跑到山裏去打野豬，那一段時間大家吃野豬肉都吃到了嘔吐。

    今天，新區一個是試車場建造已經完工，總麵積雖然隻有廣德的一半。

    但是因為很多公路是依山傍水而建，測試裏程卻比廣德大得多，達到一百多公裏。

    這條公路也是廠區之間連接的公路，但是以後大部分時間，路上都是閑置的，這條公路和試車場建造的目的主要是為了測試無人駕駛係統。

    這個項目屬於魔星智能管家係統的延伸項目，需要汽車本身帶有一定的人工智能，為的是當汽車斷開網絡連接以後，依然可以實現智能駕駛，比如說遭遇戰爭導致量子衛星網絡出現大麵積故障時，以保證汽車駕駛的安全性。

    開發無人駕駛技術的公司很多，拋開穀歌，特斯拉，奔馳寶馬這樣的國際巨頭也不說，國內開展研究的企業也不在少數如:一汽、上汽、長城、北汽、長安，比亞迪聯合百度。

    這些企業中間，穀歌是最明智的，魔星公司需要做的是和穀歌相同的事情。

    人工智能自動駕駛技術，魔星公司會提供平台，全自動駕駛技術配合全球網絡係統，各個車企直接可以接入，而全球提供這個技術的公司隻有一家就夠了。

    如果幾十家這種公司，公司之間又不能互聯互通。那麽同為自動駕駛的車輛，有可能出現相撞的危險，比如說一條分叉路，需要並線的時候。而這條路上車流量又非常大，那麽需要並線的這輛車將陷入無休止的等待，當然你可以轉為人工操作，可是這樣自動駕駛的意義就沒有了。

    而如果選用不同公司的自動駕駛係統，那麽結果和上麵是一樣的。

    至於生產汽車，林峰從來沒想過這個事情，也沒有必要，中國的汽車公司已經夠多的了。

    汽車配備人工智能，需要非常高的硬件配備，就拿目前特斯拉，它的處理器是英特爾公司提供的，性能大概比主流筆記本快150倍。

    這些性能就夠了嘛，肯定是不夠的，如果中國企業要解決這些問題非常困難，但是現在這些都不會是問題。

    今天在這裏測試一輛國產suv東風ax7頂配改裝的自動駕駛工程樣車，這輛車本身自帶定速巡航，無鑰匙啟動，非常適合改裝。

    第一次試車一百多公裏路程，全程非常的順利，在接下來更苛刻的試驗中也全部通過，試驗場為這輛車安排了很多突發情況，比如站在路邊的一個神經病突然往馬路中間跑。一個蠢蛋開著車，突然別車，還有的發神經，突然在路上倒起車來，更有精神不正常的突然在大馬路上停起車來，還有停在路邊的車，突然發動車直接往馬路中間。還有並線的時候直接越過兩三個車道的，都是一些開車不看路的，無人駕駛最怕什麽？最怕就是這些。

    無人駕駛自動偵測前麵和旁邊的車的車速，以規避各種危險，大馬路旁邊有停車的時候，無人駕駛係統絕對會遠離他，還好，這些測試都完美通過。

    自動駕駛對人工智能來說真的不算個事，魔星公司甚至為這個開發了全新的四維雷達成像係統。