從當前情況來看，一切還算比較順利，所有的事情都還在穿越眾的控製之下。

    晚上六點鍾，麻拉水道的勘測工作終於圓滿結束。在經過一個多小時的水下爆破之後，伏波號進入麻拉灣的障礙全部被清除。當晚八點鍾，在東方辰親自指揮下，伏波號船員眾誌成城，駕駛人員利用漲潮的機會，把伏波號那龐大的身軀轉移進麻拉灣道。

    碼頭建設是個龐大而複雜的工程，需要花費無數的人力與物力。考慮到此前眾人怒海操舟兩晝夜，長途跋涉了七八百公裏，身心早已疲憊。因此，穿越眾暫時並沒有啟動這個項目。不過，海盜們還是遵循以前的生活習慣，利用木材搭建了簡易的棧橋，以便眾人轉移帆船上的物資。

    木棧橋的承重能力畢竟有限，正因為如此，伏波號上一眾機械仍然老老實實地呆在貨倉裏，並沒有投入到麻拉的基礎建設當中。也許，這將是穿越眾迫切需要解決的問題。

    納閩島之行還算順利，也許是島上的土著親眼看到了穿越眾之威武雄壯之師，根本泛不起抗爭的念頭。因此，萬鑫一行的登門拜訪受到納閩島島民的熱情招待。在這些島民的幫助之下，萬鑫等人很快就尋找到那處露天煤礦的所在地，當晚就向麻拉轉運了二十多噸煤碳。

    與此同時，萬鑫要求納閩島的島民並入中國，並給了對方三天考慮時間。

    “大人，我們這個島嶼屬於文萊河上遊的文萊國管轄，因此不能直接投靠你們。”已經融入當地社會的葉姓客家人，代表島民向萬鑫解釋道。

    “那個文萊國馬上就要成為曆史了，你們根本不用看他們的臉色。還有一點，所有流落南洋一帶的唐人未來都必須搬遷到麻拉或者文萊城定居，希望你們葉家提前做好準備。”那個王家船隊的領隊王敬業，代表萬鑫向納閩島的島民宣布了中國的決定。

    穿越眾之所以沒有放走王家船隊，最主要的原因就是因為他們對南洋一帶的門頭熟，能夠熟練地和對方交流。對於這種通譯人才，海旭陽他們當然不會放過。這不，這家夥立馬就發出光和熱來了。

    “這種事情過於重大，我們必然要慎重考慮。我看還是三天後再談吧。”在和眾人嘀咕一陣後，那位姓葉的客家人說道。

    “王敬業，你告訴他們，要認清形勢，不要給自己的家人帶來災難。另外，除了必須的農人和煤礦工人之外，其它人都要前往麻拉參加當地的建設。”萬鑫強硬地說道。

    人口必然是製約穿越眾發展的最大因素。因此，為了增加麻拉以及文萊的的人口數量，他們根本不會客氣。不論是和平的還是粗暴的手段，他們都不會吝嗇。哪怕是充斥了血與火，穿越眾也在所不惜。事實上，有些時候流血反而是最快最直接的解決方法。

    就象臨近的這個文萊國一樣，它必將是中國崛起的墊腳石。

    四月四日，原本應該是個喜慶的日子，事事如意嘛。不過，對於穿越眾來講，反而更象是死啦死啦的日子。當朝陽送走黑夜之後，眾人才發現伏波號竟然被卡死在麻拉水道中。

    “日哦，這是怎麽一回事，伏波號怎麽會擱淺了呢？”苗瑞傑慌忙地問道。

    “想來是因為退潮的緣故。看來昨天我們測量的時候水位就已經上漲，結果測出來的數據有很多虛頭。再加上伏波號是借助大潮才得以進入麻拉水道，潮水一退這就現了原形。”

    “管浩然，伏波號會不會因此導致損壞？”

    “苗工，你不用擔心，估計問題不大。這棒子造船的技術雖然趕不上小鬼子，不過質量還是可以放心。”

    與此同時，駕駛室亦亂成一團。

    “吵什麽吵，一點紀律性都沒有！”看到眼前紛亂的局麵，東方辰立馬怒了。

    “肖指揚，船體有沒有出現破損？”東方辰問道。

    “沒有，船長。”

    “那就好，看來這船的質量真是不錯。大家都別慌，既然擱淺了，那就想辦法為伏波號減負，把船上的物資轉移到岸上去。這樣，輪船的吃水就會減少，船體自然就會上浮。”

    東方辰到底是位老船長，壓地住陣腳。這不，老將一出馬，三言兩語就穩定了軍心。

    “安排人手架設棧橋，先把船上小件物品運輸到岸上去。海子，倉庫的選址一定要防火、防水、防潮，而且要小心有人破壞。因為接下來我們將轉移一萬噸硝酸銨，這可是個極其危險的東西。另外，六千噸水泥和一千噸米麵都是不能遭水的物品，同樣要小心。”

    “知道了船長，我馬上就去處理。”海旭陽立馬行動起來。

    這婆羅洲什麽都有可能缺，不過，就是不會缺木材。單單昨天一個下午，海旭陽他們就放倒了近萬顆參天古木。不過，由於運輸能力嚴重不足，真正被他們倒騰到麻拉港的木材卻並不多。畢竟這都是新鮮原木，每一根都是死沉死沉的。

    “真棍頂千斤，隻要咱們把這些原木削尖砸入泥層，然後再把它們連接起來，我們就一定能夠搭建起具有足夠強度的棧橋。這水道的深度最多十一米左右，施工並不是很難！”

    說起來這東南亞一帶的居民經常幹這種水中立樁的活路，甚至很多人的房屋原本就是建造在水中央。所以，對他們來講，搭建棧橋這活並不是很難。更何況滑輪組與桅杆相結合，被穿越眾運用到打樁這個環節，極大地提高了工作效率。同時亦大大降低了他們的工作強度。

    雖然如此，海旭陽為了搭建這六座棧橋，還是花費了整整一個上午的時間。

    在隨後的三天時間裏，穿越眾旗下的第一批臣民一直都在連白加夜的轉移伏波號上的物資，一直忙活到四月八日清晨才告一段落。就這樣，也不過是卸了那部分小件的物品，象那些機器設備，根本就沒有動彈。

    正因為這個原因，這幾天穿越眾一直都在研究登陸艇，試圖利用現有的條件製造一艘，畢竟隻有這個東東才能夠很方便地把機械設備送到岸上。否則，那就隻有等到真正的碼頭建造完成，才能卸下伏波號上的機器設備。而這，將嚴重遲滯穿越眾的工作計劃。

    “張隊長，設計方案確定下來沒有？”作為南國利劍的領隊，張京曾多次參與過海軍的登陸演習，對於登陸艇他是門兒清。所以，穿越眾直接就委任他為這個項目的負責人。

    “苗工啊，已經定了。其實就是一前開口的鐵盒子，後麵多了一套動力係統罷了。嗬嗬，最簡單的那一種，最明顯的優點就是樸實。”

    “嗬嗬，你這家夥可真逗。不過，這也沒有辦法，誰讓我們缺東少西的。”

    “主要是時間上比較急，而且加工設備也確實不齊。唉，將就用吧。”看來張京這個巧婦也沒轍，隻能暫時將就用著。

    當前的生產環境就是這個水平，所以，穿越眾也就對這艘怪頭怪腦的登陸艇並沒抱多高的預期。反正就是四個字－－－－能用就行。幸好伏波號的設施還算齊備，而且貨倉裏亦有不少薄鋼板，結果，機工李鑫、木工張佳和張京等人用了近一個禮拜時間，終於把登陸艇搞定。

    由於缺乏配套的板材加工設備，項目組再三考量之後，最終決定這個方腦殼的排水量為五十五噸。這樣，雖然無法運輸一些大件，不過，象轉運普通的工程車輛那是沒有一點問題。

    四月十四號早上八點，方腦殼登陸艇正式投入使用。當天上午，一拖出品的二十八輛工程車順利登陸麻拉。隨後，十二輛農業機械和一大批物資亦被運抵麻拉四號倉庫。至此，麻拉地區終於有了一絲2012的身影，工地上每夜都是燈火通明，工程機械更是徹底轟鳴。

    隨著這批工程機械投入使用，這麻拉地區立刻就進入日新月異的新天地。

    此前，由於一直缺乏必要的工程機械，麻拉地區的改造工作進行地並不順利。除了必需的倉庫與住房，眾人進行最多的工作說是平整麻拉城，和製造獨輪車等運載工具。好在麻拉地區有地是木材，而且伏波號亦不缺乏鐵釘螺絲，因此，海盜們倒是製造了不少生產工具。

    四月七號上午，天氣晴朗。遠望去，勁吹的東北風卷起雪白的浪花，迎著奔流而下的河水，向文萊衝去。

    “萬鑫，我記得你好象說這兩天去文萊走走的，你看今天這麽大的風，而且還是溯河而上，難道你還不趁勢而起呀？”

    “海子，今天準備對文萊動手嗎？”兩人正說著話，沒想到張京那家夥的耳朵挺尖，這家夥立刻興衝衝地擠了過來。

    “今天應該是一個比較好的時機，你看，就連這海風都在提供助力。這樣的機會可是很難得的，難道你們準備錯過？”這兩個家夥不會就這個水平吧，竟然不知道利用外部環境。