昆明郊外，巫家壩機場，飛行跑道上發動機轟鳴，幾十架銀色的運輸機整齊的停在寬大的機場上，不斷有飛機從空中降落，同時，還有更多的飛機在跑掉上滑跑起飛，轟鳴慣耳，鐵翼蔽空，場麵十分宏大。

    機場裏，四處可見機體上刷著中國航空總公司的運輸機，塔台和場站旁，警戒的滇軍部隊戒備森嚴，掛著偽裝的小口徑高射炮和高射機槍縝密的對空警戒。

    “一，二，推！”

    “一，二，推！”

    機場的邊緣，赤身裸膀的雲南民工，以人力推著巨大的石碾子，喊著號子平整著機場的跑道，抗戰開始後，雲南各處都在義務征調數百萬人次的百姓民工勞力，投入到修築，整平機場，公路，航站等交通設施的工程中，被征調的百姓，從壯年男子到婦女兒童皆有，壯年男子挖巨石，開炮眼，婦女兒童敲碎石，運沙土，整縣整村的百姓，舉家來到了崇山峻嶺的工地。

    這個年代的出人做工，和征發壯丁當兵一樣，是國民的義務，出工的民眾沒有報酬，甚至連工具都要自備，正是這些普普通通的滇西民工，百姓，靠著簡陋的原始工具甚至是雙手，用自己的血肉在雲南構築起了一個又一個機場，在峭壁和險山間修通了滇緬路，建成了國家的生命線，這些默默無聞的普通百姓，匹夫之徒，用生命和最原始的手段，為這個正在遭受的侵略的國家盡其所能的奉獻。

    ……

    巫家壩機場始建於一九二三年，是雲南境內數一數二的大型機場，最早，為雲南地方政府用以編練空軍之用，抗戰開始後，由於出海口和交通線陸續被切斷，滇邊遂成為重要的對外溝通橋梁，從這裏起飛的飛機，能直接飛向緬甸，東南亞各處，反之，緬甸過來的飛機，也能在巫家壩機場降落，將其作為中轉站，可運人，也可運物資。

    在滇緬路成為主要輸血管後，巫家壩機場也承擔了一定的輸血任務，每個月都會有一些輸送著外援物資的飛機在此地降落，把緬甸運來的軍工材料，零部件，機器，燃油運入國內。（此時美國已經開始援華政策和貸款，但占大頭的是生產和急需品，援助的美械不多）

    中國目前最大，也是唯一的航空公司—中國民航公司（簡稱中航）的飛機常駐於此，成了對外溝通，對內輸送的空中主力軍。

    張煒前世的曆史之中，當滇緬線失守後，中國失去了陸路交通線，不得不開辟新的空中交通線，也就是駝峰航線，在駝峰航線之中，巫家壩機場和雲南境內的其他機場一度成為了外援物資的主要接收地，是駝峰航線的終點站，為國內的堅持抗戰立下了汗馬功勞，不過，現在滇緬路還牢牢的掌握在中國手中，這巫家壩機場的運輸，還是以載人運客為主，主要進行商業客運和政治公務運輸，援助物資的空運量還不算大。

    停機坪上，在兩架銀灰色的美製c46運輸機旁，中國緬印馬軍事考察團一行二十餘人正準備登機，在昆明行營駐留期間，考察團的行程和沿途計劃基本確定了下來，直接由昆明乘飛機，飛往緬甸臘戊，在臘戊和英方人員接觸考察，視察緬甸和在緬英軍的現狀。

    截止到現在，這一航線是中航飛行員飛緬甸飛的最熟練的一條線路，也是最快最安全的線路，中英雙方自協防事務開始後，往來溝通都是走的這道航線。

    不過凡事都有意外，這坐飛機也是一個道理，就在上個月，積極斡旋聯係中英在緬防禦事務的英國駐華武官丹尼斯中將在從緬甸臘戊飛往昆明，在臨降落前出了飛行事故，飛機從空中幾百米直接砸在了地麵上，丹尼斯中將和一飛機的人全部報銷，連屍骨都找不全，可見這航空事故是無法避免的。

    這次，機場為考察團安排了兩架飛機也有怕事故的原因在，用兩架飛機拉，萬一真倒黴催的掉了一架，還能有一架在，雞蛋不能放在一個籃子裏的道理，在這裏得到了最好的體現。

    兩架飛機已經啟動，發動機的轟鳴聲和氣浪卷起了一陣塵土，艙門上已經放下了登機梯。

    “各位長官，請登機。”

    隨機的空乘人員微笑著躬身，指著機艙門口。

    “諸位，登機吧。”

    考察團團長商震上將指向艙口，第一個登上了飛機，一眾人員，按部就班的登上了運輸機。

    ……

    登機，就坐，張煒坐在機椅上，緊挨著機窗，機艙內設置了二十個座椅，因為機場方麵的調度和缺乏飛機的問題，運輸的飛機是臨時改裝的，隻是臨時增設了座椅，還遠沒有到乘用專機的地步，不過這個年代，就算是專門的客機也比這好不了多少，這年頭坐飛機就是折磨，光發動機的聲音就能吵死個人，

    機艙內聲音嘈雜，發動機的轟鳴聲把機體和座椅震的不斷抖動，一股子航空汽油味道充斥在機艙裏，環境簡陋，張煒這些當兵的還好，能夠忍受，可考察團裏的幾個民事人員就不行了，外交官鄭康祺，秘書劉耀漢和他們帶的隨員被汽油味熏的咳嗽不斷，以前，他們坐的都是專機，吃苦又沒有當兵的多，換到這環境裏那是相當的不適應。

    “這外交官和秘書就是金貴啊，這點苦都吃不了。”

    馮衍低聲說道。

    “慎言，軍人有軍人的職責，外交官有外交官的專業，都是在為國奉獻，這次外出考察，和英國佬打交道，靠我們這些當兵的可不頂用，扯皮的事情，還得外交人員來，你我負責的是軍事決策和戰術策略的製定，各有分工，各有職責。”杜長官說道。

    黃埔一期的老大哥一開口，馮衍便不再多言。

    “隨口一說而已。”馮衍笑了笑，不再說話。

    飛機的兩台發動機加速運轉，機身的抖動程度達到了最大，兩架飛機接連升空，滇邊大地的崇山峻嶺，大好河山盡收眼底，萬物在半空中看起來十分壯麗，張煒看著機窗外快速掠過的風景，此一去，再落地就是在緬甸了，飛機剛剛起飛，張煒的心中便思緒萬千。

    這趟考察團，當真不是好去的，就在臨走前的幾天，考察團陸續收到了昆明行營和重慶方麵的通報，通報的消息很令人憤怒，幾天前，在緬甸的英當局，竟然一口氣扣留了兩千台用美貸款購買的運輸卡車，還扣留了一批援助的軍工物資和燃油，並在緬甸的臘戊嚴格限製中國車隊購買汽車零件，英緬當局的惡劣態度和合作誠意可一目了然！

    政治上的事情，張煒不想過多操心，就算是操心了也沒有用，他很清楚那些英國佬的脾性，不到黃河不死心，不見棺材不落淚，隻有日軍撲過來，這些英國佬才會明白當初有多可笑。

    張煒更在意的是國軍入緬作戰的問題，對未來的緬甸戰局，張煒秉承著一個很不樂觀的態度，無論是日軍的勢頭，英緬當局的傲慢態度還是當下的國際局勢，都注定了戰局的嚴峻。

    張煒那個時空的遠征，日軍贏得實在是太順了，日軍第十五軍是以半閃電戰的方式快速突擊，占得了先手，快速擊潰了英軍，英方和中方的自身問題，使得預定的幾次會戰都沒能組織起來，中英兩軍自始至終都沒和日軍打過一次正經的，有計劃的大規模會戰，自身的問題和日軍的凶悍攻勢，讓中英雙方徹底丟掉了緬甸，而日軍不但以極少的傷亡奪占了緬甸，切斷了中國的輸血線，還虜獲了大量的援助物資，贏得盆滿缽滿。

    緬甸之役於國軍，隻能用悲壯二字來形容，十萬大軍入緬作戰，去時雄心壯誌，在戰場上與日軍殊死拚殺，最終，卻落得個損失過半，敗走野人山的結局，每每想起都令人無比心痛。

    身為考察團成員，張煒打定了要盡力為國家爭取利益的注意，外交上的事情，他無法插手，但是在軍事上，身為軍人，身為一名中國人，他一定要盡自己所能去改善遠征軍的軍事決策，對遠征作戰的準備，早在一年前，張煒就有所布置，補充二團的刻苦訓練，也都是為了這場血火遠征。

    在日軍的強力攻勢下守住緬甸，把日軍趕下海，那是癡人說夢，但是讓日本人在緬甸過的不那麽輕鬆，磕掉日本人兩顆門牙，張煒還是有點自信的，同樣，張煒，更不想坐看野人山的悲劇在遠征之中發生。

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