三天的時間，榮光科技的大樓，已經有一批又一批的間諜光臨。

    有的是某些國家情報部門派出的間諜，比如說mi6，cia，摩薩德，毛子的克格勃，島國的特高課······基本上，能叫得上名號的情報機構，都來湊了個熱鬧。

    不過，這些情報機構大多數才剛剛進入園區範圍，就已經被王明的安全防護係統發現，然後被楊傑生擒。

    星夜最初誕生的時候，這些情報機構的網絡基本都被黑過，因此，他們當中很多情報人員，即使打著諸如記者，企業等等各種各樣的幌子，混跡在榮光科技周圍搜尋著行動路線，也沒能逃過安全係統的眼睛，進入安全係統識別範圍的那一刻就已經被發現。

    剩下的沒有載入網絡檔案的間諜特工，處理起也並不是很難，畢竟這個特殊時期突然來榮光周圍轉悠，基本上就能確認一半的身份，隻要稍稍核對一下信息，就能認出這些人來。

    還有一批潛伏特工，才是最麻煩的，這些人就混跡在公司內部。清潔員，貨車司機，搬運工（王明的公司是一個園區，有倉庫之類的設施存在。）········如果不是他們的行為舉動透露出他們可能是間諜這一信息，恐怕至今也不會發現它們。

    這些潛伏特工，大多數都是留學生的，在國外期間，因為各種各樣的原因，被情報部門接觸，然後若無其事的回到中國，成為一個“香蕉人”。

    除了一份紙質的檔案以外，再沒有這些人的任何信息。

    最厲害的一個潛伏特工，都已經憑借過硬的本事，摸到了王明和楊傑偽造的假資料存放的的房間外麵，差一點就能拿走那些假冒的資料。

    不過，也僅僅局限於此了。

    真正的資料，一份存放在內部服務器裏麵，可以說，擁有全球最強的網絡防禦，就算你把服務器搬走，沒個七八年，也別想獲得裏麵的資料。

    而紙質的檔案在王明的辦公室裏，距離榮光科技頂樓三層樓的間隔，一般人很少到這個樓層，那些偽裝的間諜，基本上，沒能走過75層大樓。

    最厲害的一個，企圖進入王明辦公室的竊取資料的（各情報機構已經通過分析王明的行為及榮光科技的結構，得知資料可能就存放在王明辦公室的結論，不過因為難度太高，基本上都選擇了另一種方法），是一個68樓的員工，走到75的時候因為行事詭異，直接被抓了。

    而因為人數太多的關係，楊傑甚至不得不調動了一支特警隊伍，即便如此，依舊忙得不可開交。

    倒是讓國安撿了個大便宜，拿著這些暗線人員或者情報特工，拿去和其他國家交換情報人員。

    還有另外一批死人雇傭的商業間諜也跟著湊熱鬧，不過，他們可沒有各國情報部門的手段，大多數就和那些被發現身份的特工一樣，剛進入識別範圍就被抓了起來。

    倒是不知道哪家公司，請動了一個叫做暗夜幽靈的非官方情報組織，雖然最終依舊以失敗告終，但其展現出的實力，卻完全不比cia，摩薩德等機構要差，甚至，因為組織隱秘的緣故，隱隱還要比這些著名的情報機構要強。

    尤其是一個叫做漢森的暗夜幽靈組織情報特工，憑借一手高超的易容手段，扮成武警隊伍當中的一個人，硬生生騙過了識別係統精確的識別，距離抵達王明的辦公室，僅僅隻差兩個樓層。

    如果不是楊傑去找王明碰見這廝一個人單獨行動起了疑心，恐怕這貨就是直達。

    這倒是也讓王明感歎，所謂高手在民間也就是這個樣子，下次估計都得上x光，分析人體骨骼差距。

    ·············

    與此同時，在飛行車的消息依舊火爆的時刻，突然之間再次出現的一則新聞，將整個事件推向了高潮。

    “通用，福特，寶馬，奔馳，大眾，鈴木，現代等多家著名車企宣布組成國際汽車聯盟。”

    “今日上午10:30分，通用，福特，寶馬，奔馳，大眾，奧迪，現代，鈴木，三菱，豐田，本田等公司同時召開新聞發布會，宣布將自己旗下的汽車進行降價銷售，並同時，聯合組成國際汽車聯盟，該聯盟以··········”

    “。。。。。”

    “據相關專家分析，眾多的國際知名汽車廠商紛紛放下競爭，放下互相之間的分期組成聯盟，無疑擁有抱團取暖的意味。”

    “先前，榮光科技官網的渲染圖，很大的可能上，向世界表明，榮光科技擁有了新能源可以代替石油作為交通工具的燃料，同時，極可能掌握了反重力技術，製作出了飛行汽車。”

    “可以預見，飛行車，新能源的出現，對於傳統的汽車行業，無疑將是一個巨大的衝擊。甚至，將會顛覆現有汽車行業。”

    “一旦飛行車開始全麵流通的話，傳統汽車將不在具有任何優勢，隻能以價格，來博取低端市場的微薄利潤，由此，我們不難看出，汽車聯盟的出現，很可能，隻是傳統汽車廠商為了避免滅亡所采取的抱團取暖的手段。”

    “該聯盟當中，各車企均擁有者當今世界上除開榮光科技以外，汽車領域最為先進的科技，專家分析一旦國際汽車聯盟當中的公司互相分享技術製作出新型汽車，很可能將由於多方麵原因對榮光科技的飛行車市場造成衝擊。”

    “。。。。。”

    對此，網絡上，一片召喚王明的聲音。

    “@榮光科技董事長王明（王明微博名稱），有人和你對著幹，怎麽破？”

    “王明：臥槽，你問我怎麽辦？我哪知道該怎麽辦？”

    “王大董事長對國際汽車聯盟的成立表示一臉懵逼。”

    “@榮光科技董事長王明，有人對你下了戰書，咱是不是應該懟回去？”

    “@········”

    王明坐在自己的辦公室裏麵，一邊吃著吃著康師傅的紅燒牛肉麵，一邊瀏覽著自己的微博。

    現在，王明自己的微博裏麵，到處都是召喚他的聲音。

    “我勒個擦，這是送上門來的臉等著被打呢？”

    王明對於這些汽車廠商的行為，隻有兩個字：嗬嗬~~~

    就憑他們手裏的技術，再給他們10年，也追不上現在的王明。

    成立聯盟？

    除了人多聲勢大這一點體現了出來以外，在沒有任何用處。

    想了想，王明還是決定，發一條微博出去，刷刷聲望也挺不錯。

    “不知道哪來的自信，成立一個聯盟就想著玩對抗，除了人多，錢多以外，我看不到你們有半點優勢可言。嗬嗬噠~~~對此，我表示，不需要擔心，就是懟~~~”

    一句話的下麵，是一張飛行車的配圖，圖上除了一輛飛行車以外，還有飛行車的詳細數據。

    這已經不是回複，而是紅果果的挑釁！