雖然，此刻很多記者的心裏，恨不能立刻就站起來提問，但想想，還是算了吧。

    這可不是王明那個逗比的發布現場，而是官方的新聞發布會，誰知道會有什麽下場。

    ···········

    很快，此次事件的情況已經介紹完畢，下麵的，就是發言人與記者之間的問答。

    “請問，此次的槍擊事件當中，華國政府方麵，是否已經搜集到足夠多的信息，證明此次襲擊的幕後主使是米國政府？”

    “雖然已經確認，此次事件中的小隊，成員為美國前精銳部隊成員，而且使用美式裝備，但目前沒有任何證據表明，此次事件有米國政府參與，不排除雇傭兵的可能性。”

    沒有個屁！

    是個人都能從你的話裏聽出來，你的意思就是：沒錯！

    不然，你直接一個“沒有任何證據，將加緊調查”不就完了麽？非得強調一下這是從人到裝備都來自美國，那不就是給人提醒呢麽？

    好吧好吧，忽略這一點，這是正是正式場合，如果真的說那麽明顯，那就跟直接開戰差不多了，全世界人類一起坐著蘑菇上天吧。

    這也是神tm的明暗。

    哪怕暗著說的一個傻子都能聽出來意思，你也就是不能明著說。

    “請問，對於此次事件當中，您剛才所提到的，經過特別改裝過的廂式貨車，其是否表示，改裝技術出自國際汽車聯盟隻手？”

    世界上少數幾個老牌汽車公司··········

    神tm的少數幾個！

    你直接說國際汽車聯盟不就完了麽？

    誰還不知道，地球上能稱得上是老牌汽車公司的，全都在那個成立還不到一個月的汽車聯盟裏待著呢。

    “華國政府從來沒有宣稱國際汽車聯盟有參與此事，目前證據不足，線索不明，一切真相，都還有待調查，具體的信息會在以後公布，至於國際汽車聯盟是否參與此事，我隻能說，清者自清，濁者自濁。”

    你再接著編！

    前麵，就差變個名字，就能直接說國際汽車聯盟才有這樣的技術，後麵你就來了一句從未宣稱。

    接著編，我看著呢~

    “請問········”

    “華國政府從未·········”

    “請問·········”

    “·······此事有待後續調查········”

    “請問········”

    問答的環節持續了半天，而台上的發言人，說的最多的詞，也就是“從未”“有待後續調查”“證據不足”“沒有任何證據表明”等等一係列的詞匯。

    問答持續半天之後，終於有外國人忍不住了。

    “請問如果貴方此時證據不足，無法表明是任何一方所作所為，那為什麽要召開新聞發布會？難道貴方不擔心這些不全的證據影響到其他國家或者組織，公司的聲譽嗎？”

    而台上的發言人，嘴角浮現出一絲若有若無的微笑。

    而且，被很多攝像機捕捉了。

    “此次發布會，隻是一場信息公開會，僅僅隻是公開已知的確切信息而已。”

    言外之意就是：我們壓根就沒表明過任何態度，也沒有對任何人汙蔑，至於你自己對號入座，那關我們什麽事？

    至於真實情況，隻可意會（猜測），不可言傳。

    這話瞬間把那個外國人嗆得不要不要的。

    感情，這是自己對號入座了？

    好吧，這是個美國人。

    而後來，當這場發布會的視頻流出的時候，台上發言人嘴角那意思若有若無的微笑，配合上這一句神回複，直接讓這個發言人成了網紅。

    就那個表情，被製成了無數的表情包，真真切切的成了迷之微笑的形象代言。

    而因為這個外國記者的一句話，也讓很多打算繼續詢問華國政府對於此事的後續動作有何打算的記者，直接蔫了下去。

    還問個屁啊問，人家都說了，這場發布會就是公布已知信息而已，你再去問人家的打算，這不是打人家的臉麽？

    再說了，你問了，人家知不知道先不提，就算知道了也不會告訴你啊。

    而台上的發言人，環視了一下四周，發現沒什麽人在提問之後，直接宣布到此結束，也就是說，各回各家，各找各媽··········

    初步估計，關於此次的“信息公開會”上麵，提到的各種棱模兩可的信息，都會被腦洞大開的記者，編輯編成各種各樣的版本。

    反正，美國人原本還可以把這件事悄無聲息的隱藏過去來這，但現在，估計這場發布會之後，在各種各樣媒體的渲染下，美國人這一輩子也別想摘掉這口大黑鍋。

    乖乖戴著吧，說不定上頭壓力大點，王明再整點什麽動靜，激得美國群眾搞出點事情，還能把美國這一屆當局拉下來。

    不過，一碼事歸一碼事，距離飛行車的正式銷售，已經不遠了。

    上麵關於空中航道的規劃已經點頭了，最大的阻礙已經沒了。

    而且，據說，上頭還打算全麵替換燃油車，已有車輛可以進行改造，政府報銷80%的費用。

    或者，直接購買新車，購車不足半年的車主，報銷65%，不足1年的車主選擇換車，報銷35%的費用。

    這尼瑪連王明都驚呆了。

    我擦，不怕直接玩破產嗎？

    這一躺下來，得出去多少錢？

    不是說報銷不對，而是這個數額大了吧？

    全中國多少車啊？

    而且，不僅如此，為了推行計劃的實施，還打算對燃油車征收70%的大氣汙染治理稅，就加到油錢裏麵。

    換句話說，油價上漲70%。

    再一次把王明驚呆了。

    據說，上麵的人打算就這兩天把消息放出去，大概表達的意思就是：沒買車的就先別買了，再等等吧，買了車的也不要心慌，大頭我們報銷。

    反正王明感覺，單就是那70%的大氣汙染治理稅，就能嚇到一大片人去買新車或者改裝。

    而王明，現在就站在飛行車工廠外麵，看著密密麻麻，整整齊齊排列在地上的飛行車。

    到現在為止，已經有足足超過20萬輛飛行車，被送往全國各地的銷售地點，當然，30萬輛，這個數字分散到全國，就顯得小的可憐。

    而其他的飛行車，則是拿來進行網絡銷售。

    30萬輛飛行車，盡數被拿來網絡銷售。

    這個數字，已經足夠多了。

    多到王明足足多找了十幾個地方，才放得下這麽多車。

    50萬輛，王明買下的近十個工廠，開足馬力，在這麽短的時間內，也就生產出這麽多而已。

    再多的，沒時間了，慢慢來吧。

    等國內的市場飽和之後，就開始往國外市場進發。

    至於外國，尤其是歐美等地區，先等著吧，反正那些所謂的“發達國家”又不差錢，和他們玩饑餓營銷，宰他們一頓也不錯。

    ···········

    三天之後，一如之前剛出道那會發布c1的時候一樣，又是一種高層站一塊統計數據。

    隻不過，這一次不是統計售出數量，而是統計出出，30萬輛飛行車會在多少秒之內被訂空。