第三百二十八章：柳城乘用車的機遇

    早在老撾的時候，趙非凡看出老撾北方對車輛的需求，或許不少富裕起來的老撾人是需要像塞風那樣的轎車，而老撾畢竟還有更多的剛脫離溫飽的人群，這些人可買不起塞風，也不會購買塞風。

    趙非凡當時想到了大唐的一款微麵，柳城麵包車。

    實際，柳城麵包車的生產公司，柳城乘用車公司現在真是到了舉步維艱的地步。

    本來，柳城乘用車公司是柳城政府扶持的小型汽車生產公司，沒有後台，沒有技術，唯一的車型是一款柳城麵包車，這款隻有一款0．8排量發動機的麵包車，外形還是借用了小日本的一款麵包車。當然了，在世紀末，知識產權還沒有得到國家重視的年代，柳城麵包車的這種做法那是得到國家的肯定的。

    也難為柳城乘用車公司，隻通過幾張照片，再從不知道從哪個角落淘回來的小型發動機，柳城乘用車公司自己做了底盤，自己設計了變速箱，終於搗騰出了唯一的一款汽車，柳城麵包車。

    從此，柳城乘用車終於擺脫了隻製造維修農用機械的小維修公司，成為了入門級的大唐汽車製造商。隻不過柳城乘用車的產品實在是太少了，隻有唯一的一款車型。

    在汽車缺的時代，柳城麵包車即使缺陷再大也都是供不應求。而且這一款車型一進入民間，自然有民間人幫忙做改型。

    首先，柳城麵包車被做成了微型貨車，雖然隻能拉一噸多的貨物，但是依靠柳城麵包車不錯的通行性，這次改裝居然是成功的改裝。實際柳城麵包車隻不過是底盤夠高，要是過不去的坎，直接召喚人來推車行了。

    接著，柳城麵包車被做成了小型客車。這客車可不是正規的客車。這絕對是非法改裝。具體的改裝辦法也很簡單，直接把車子後麵橫向的兩排座椅變成縱向的貼著車窗的樣子行了。同時把原來麵包車尾部的拉門鋸掉，再用鋼筋焊接一個珊欄門，直接掛一個普通鎖頭行了。

    由於直接把後麵兩排還有行李架都挪做了搭客使用，這樣子改裝的柳城麵包車居然能擠得下十幾個人。都趕阿三哥家了。

    再後來，趙非凡居然看見有人把柳城麵包車改裝成了買熟食的流動店麵。有人把它改裝成水果攤子。這些改裝，也都是成功的，柳城麵包車的排量不是很大，才0．8升。這樣的排量，不能為車子提供很大的動力，不過相對的，也非常的省油。

    基本，開始柳城麵包車轉半天都不需要加油的，一個大約十升的油箱看去偏小，不過足夠日常使用。

    個世紀末今個世紀初，那是柳城麵包車最熱銷的時刻，幾乎訂單都排到了半年之後。但是隨著大唐技術的進步，進入汽車製造領域的廠商越來越多，很多還是有外資的背景，這時候，歐美地區在發展汽車方麵已經持續了百年的時間，各種款式的車型都用。

    於是，在大唐路越來越多的是各款汽車，而且全部都是優秀的外國車型。

    這樣子，柳城乘用車的業務如同霜打的葡萄葉，不斷地下落。終於，現如今，柳城乘用車公司再也撐不住了。一個季度，柳城乘用車公司居然隻賣出了三位數的柳城麵包車，這麽一點利潤，連發公司員工的薪水都不夠。

    曾經的柳城輝煌，現如今居然隻能依靠柳城政府的接濟才能勉強維持。這個月，身為柳城乘用車公司的創始人，原柳城地區地委書記秘書的淩原以身作則，隻領了五百塊錢的基本工資。公司的總經理都隻是五百塊，底下的普通員工自然有少無多。

    淩原也算是一屆風雲人物，曾經的。當年淩原也是科班出身，正兒八經的桂大畢業，畢業分配到柳城地委，進入秘書處工作。不到一年，直接成為柳城地委書記的第一秘書。

    當時的柳城地委書記還有幾年退休了，之所以讓淩原擔任自己的秘書，完全是看了淩原卓越的才能，頗有提拔的意思。

    要是不出意外，淩原將在地委書記退休前夕，被下放到縣委擔任副局長級別的官員，然後從普通的公務員變成副處級幹部。然後逐步攀升。

    可是，正是這個時期，大唐進行了經濟改革，伴隨著經濟的變革，大唐地區行政也逐步調整。柳城地委也變為了柳城市政府。國家大勢傾向於經濟的發展，那個時期，誰阻礙經濟發展誰是民族罪人的口號居然能高聲地在大廣播裏叫喊。

    淩原在書記即將退位的時候，拒絕了下放的好處，前往當時的柳城車輛修造廠任廠長。

    淩原的這個決定，讓老書記都感到疑惑。根據老書記的家人後來透露，當年在淩原出任柳城車輛修造廠廠長前夕，淩原曾經到老書記家裏，和老書記整整談了一個晚。不過熬了一個通宵的老書記第二天居然神采奕奕的。

    不久，淩原在毫無異議的情況下走馬任。不過這真不能引起什麽漣漪。當時的柳城車輛修造廠不過是一個小得不能再小的廠子，廠長也不過是正科級的幹部。淩原放棄了一個副處級的職位，跑來做一個正科級的廠長，不少人還私下裏嘲笑了好久。

    不過，僅僅五年後，柳城車輛修造廠一步步地變成柳城乘用車公司，然後逐步地把柳城麵包車從柳城擴張到整個粵桂地區，後來柳城麵包的觸角甚至延伸到了京城。在廣大的欠發達地區，一輛柳城麵包車引起的轟動不亞於一枚炮彈。

    可惜，現在一切都隻是過眼煙雲。先天不足加後天營養不良，柳城麵包車注定是曇花一現的存在。這些年，淩原一直都在為柳城乘用車的未來操碎心，不過淩原在經濟改革初期的眼光不錯，但是淩原卻無法跟時代的步伐。

    反正，種種的原因，現如今的柳城麵包車已經日薄西山。公司裏麵的賬戶全部都是赤紅的赤字。本來萬人的大公司，現在隻剩下不足五千人。原來養著的關係戶，現在也都走了個精光。

    現在，在淩原的辦公桌擺著的是一份關於收購的報告。現在的柳城乘用車當然不可能收購別的企業，這份報告是關於鬆江城的一家汽車公司收購柳城乘用車的。

    鬆江城也是大唐最大的汽車製造城市。鬆江汽車集團是大唐的汽車企業和阿妹你看通用汽車合資的企業。有足夠的專業工人，有足夠的資金，有足夠的技術。

    不過，鬆江汽車集團的收購實在是讓淩原手腳發冷。全資收購，直接讓他淩原也成為了打工仔。這讓淩原有一種自己含辛茹苦養大的孩子，直接成了別人的親兒子，自己還成了人家家裏的保姆。

    一時間，淩原還真不能接受這樣的角色轉換。不過，現在貌似也隻有把自己的孩子買了才能拯救這孩子。要不然，柳城乘用車公司唯有破產一途。

    在報告的另一邊，是一份通告，這是柳城市政府下發到柳城乘用車公司的通告，意思很簡潔明了，從下個月起，柳城市政府將停止柳城乘用車公司的救濟金發放。理由很明了，柳城乘用車公司已經不是國有經濟體了，柳城市截至這個月已經為柳城乘用車公司發放了二十四個月的救濟金。用柳城市市長的話，我們已經是仁至義盡了。

    實際，柳城市也真的算是仁至義盡了，柳城乘用車公司之前欠下來的億的銀行貸款，已經讓柳城市政府扛下來了，而且柳城市政府還負責了柳城乘用車公司的退休人員的養老問題。

    在通告的下麵，壓著的是一份合同，一份收購合同，也是他淩原賣孩子的賣身契。為了這份賣身契，柳城乘用車公司已經足足進行了一個月的磋商。從開始的領導會議，接著是領導擴大會議，再接著是全體職工代表會議，最後還召開了全體職工會議。

    這些會議，目的都隻有一個，商討柳城乘用車到底應該接受鬆江汽車集團的並購，還是應該幹脆地破產結果，不管是什麽會議，都是亂成一鍋粥。

    大家根本不管你什麽收購還是並購的，大家都嚷嚷著要工資，淩原光棍地把公司的賬簿往大家麵前一攤，公司所有的賬目一目了然。

    公司公開賬簿的結果，是當天有十幾個底層領導提交了辭呈。這些辭職的，都看不到柳城乘用車公司還會有什麽前景。即使被並購，也隻會成為鬆江汽車集團的一個汽車生產基地，徹底地成為了陪太子讀書的角色。

    最後，所有的決策權都回到了淩原的手，畢竟是淩原一手把柳城車輛修造廠帶成了如今的柳城乘用車公司。淩原的能力還是得到全體員工的信任的。

    可惜，大家都不知道，淩原已經不是昔日的淩原了。如今已經是退休年紀的淩原，早沒有了當初的精準把握時機的大腦了。

    輕輕地歎了一口氣，淩原從前襟拿出一隻鋼筆，準備把那份合同簽，這，是整個柳城乘用車公司唯一的出路了。

    淩總，這裏有一份公函，好像好像這時候，淩原的秘書突然推開門闖了進來。

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