中國燃氣渦輪研究院的實驗室裏，一台ws－15渦扇發動機正在激射著幾乎半透明的淺藍色尾焰，它已經持續平穩運轉了3200小時，另外一台則反複啟動達到了850次，還有一台則是重複開啟加力，三元矢量噴口也在一直進行著壽命測試。

    這幾台ws－15是利用最新的耐高溫合金配方來研製，所做的測試全都達到了設計參數，推重比更是達到了9.8，雖然最終設計定型的要求是推重比必須要達到10.5以上，但耐高溫合金配方的逐漸成熟，讓研究院裏的科研人員們喜上眉俏。按照目前的進度，很快，殲－20就能真正的擁有一台強大的心髒，變成一款真正能夠超音速巡航的四代戰機了。

    大推的喜人進度讓研究所的科研人員眉飛色舞的同時，他們也沒忘記把合金配方提交到了中推研究部門。中推的研發進度一直比較滯後，因為國家的注意力都集中在了大推上，所以這也是無可避免的事情。但發動機這玩意兒，隻要技術上取得突破，在一定程度上都是可以共享研究成果的，換句話說，就是基本上通用，尤其是核心機。

    恐怕許多人都不知道，他們都坐習慣了的波音737所搭載的cfm56型發動機的壓氣機，其實也應用在了f15e和f16這種軍用戰鬥機的發動機裏，類似的技術共享其實在航空業並不稀奇，一款出色的核心機通常都是軍民通用的。

    材料工藝上也是如此。新取得的耐高溫合金配方在大大提升了峨眉發動機性能的同時，負責中推發動機泰山ws－13的研究人員們自然也不會錯過這樣的機會。雖然目前國家的關注不在這裏，但身為科研人員的他們並沒有忘記，還有另一款由沈飛自行研發的四代隱形戰鬥機還在等待著它那顆最強大的心髒。

    “報到。”一個月的假期很快就過去了，中間除了搶劫銀行的那事兒意外，並沒有其它波瀾。夏宇和葉子分別後，再次來到了試飛院。

    試飛部隊雖然隸屬於空軍，但所屬的試飛員實際上並不需要參加日常的飛行戰鬥訓練任務，大多數的試飛員都是從試飛學院畢業後直接參加到試飛工作中去，像夏宇這種從部隊裏進入試飛院的隻是少數。

    試飛員也屬於研究人員的一種，但所麵對的風險在某種程度上比戰鬥飛行員更高。一款新飛機從首飛到設計定型，試飛過程中平均每17分鍾就會出現一個故障，什麽空中停車，喘振，螺旋，航電係統故障之類的險情數不勝數，試飛中摔掉的飛機也不計其數，因此造成的人員財產損失更是天文數字，但這就是試飛員的工作，任何一款新型飛機的列裝，都離不開這群冒險家的玩命努力。

    夏宇現在也是這群冒險家之一，他負責的31009在一個月以內已經進行了多次小改裝，本來這次放假回來就應該準備開始進行試飛工作了，但耐高溫合金的突破性進展直接打斷了原有計劃。

    撤下現在的發動機，換全新的ws－13d。

    給飛機換發動機可是大手術，並不是簡單的拆下來又裝上去就好，不過好在31009從一開始搭載的就是ws－13了，這次雖然是整體更換，但不用做太大的整改，隻要發動機裝載上去後，重新測試一下重心，然後就可以開始啟動試車了。

    測試結果表明重心沒有太大變化，接下來要進行發動機的第一次啟動。夏宇坐進熟悉的駕駛艙裏，執行發動機啟動前的檢查程序，沒有發現問題，對著地麵工程師豎起大拇指，表示可以開始進行實際啟動測試後，夏宇按下點火開關。

    刺耳又熟悉的發動機聲音傳來，ws－13d成功啟動，機翼下，技術工程師一直和夏宇保持著溝通，油路輸出大小的調整等檢查項目隻能由在地麵上的技術工程師來負責。地麵測試檢查完畢，夏宇關閉發動機，等待發動機冷卻後還要再進行一次檢查。

    從扶梯下來，夏宇拿著手中的技術參考文件，笑著對王毅夫說道：“文件上說這款新發動機的推重比達到了9.6，二元矢量噴口的使用壽命也提高到了320個小時，總算勉強擺脫了地勤噩夢的稱呼，哈哈。”

    王毅夫無奈的搖了搖頭，笑道：“這勉強算是有了一個巨大的提升了，老毛子賣給阿三的su30mki，聽說尾噴管每50－100小時就需要更換，那才是真正的地勤噩夢。”

    就地坐在維護區旁邊，王毅夫轉頭說道：“這次放了一個月的假，幹嘛去了？”

    “回家一趟看了看父母，然後去珠海看航空展了。”夏宇拍了拍手，也坐了下來。

    “你去看航空展了？”王毅夫一愣，然後說道：“既然是打算去看航空展，幹嘛不跟我說一聲呢，我這裏有專業團的邀請，可以進飛機駕駛艙的。”

    “這……”夏宇傻了，懊惱的道：“這我不知道啊，哎，真是太可惜了。”

    “確實是可惜了。”王毅夫笑道：“今年的航空展，因為9號驗證機取得的成績太驚人，光是為了鼓搗它，就讓我連上廁所都是跑著去的了，下次有機會我們一起去。”

    “嗯，這個必須的。”夏宇連連點頭。

    兩天後，上午十點，厚厚的雲層遮擋住了刺眼的陽光，東南風2－3級，是個觀測飛機飛行姿態的好天氣。

    今天是9號驗證機時別一個多月的再次升空，因為是新發動機，因此不需要做什麽極限飛行動作，隻需要確認在正常飛行條件下發動機的穩定性，其它的一些小改良，其中大部分都是根據夏宇之前提出的建議做出的修改，所以在看過飛行手冊後，夏宇已經心裏有數。

    操控31009滑至跑道起飛陣位，執行起飛前的檢查程序，加力，滑行，抬頭，升空，雖然隔了一個多月沒飛，但夏宇依然有種懷念的感覺。加力起飛承受的g力對現在的夏宇來說，已經沒有太大的感覺了。