比賽進行到十七圈各支車隊的賽車都開始紛紛進站。

    馬薩先進站隨即石磊聽到小豬的聲音告訴他後方的阿隆索也進站了！

    靠那家夥不是重油出賽的麽？怎麽這麽早進站了？----石磊暗暗奇怪。

    不過很快石磊就找到了答案小豬給了石磊答案。

    第一阿隆索進站時間雖然不算太短但是並非是加油時間他的加油量大概在五十一升夠跑十五圈證明他的賽車裏油量其實還比較充足一般來說第一次進站加油量在十八圈六十四升左右比較正常。

    第二雷諾的技師調整了阿隆索的前鼻翼看來是賽車出了點兒小問題。

    小豬這麽一解釋石磊明白了看來阿隆索這次進站有些被迫的嫌疑。

    接下來的一圈紅牛安排了庫特哈德進站。在庫特哈德進站之前舒馬赫也進站了。

    這樣一來石磊得以被留在第一的位置上前無阻擋的開始撒起歡來跑了。

    “石你將會至少在五圈以後才安排進站你要盡可能拉進跟舒馬赫的距離要是能借機過馬薩那是最好！”紅牛車隊出了指令。

    石磊心領神會立刻完全無視場上的其他車手玩命的狂奔起來不斷的刷新最快圈。到了二十一圈的時候場上隻剩下了三個人沒有進站一個當然是石磊第二個居然是邁凱輪的萊科寧。最後一個。是因為更換了引擎而排在最後的羅斯伯格。

    而且。萊科寧雖然在石磊身後卻在二十一圈跑出一個最快圈來。

    二十三圈石磊並沒有接到進站的指令繼續撒野狂奔。而小豬很快告訴他萊科寧終於進站了！

    下一圈石磊沒有理由再在賽場上跑了。按照紅牛的指示選擇了進站。

    七點三秒加油量六十五升夠跑十八圈也就是說石磊下一次進站地時間可能會在四十一圈左右。

    但是直到這個時候羅斯伯格依舊沒有選擇進站他地載油量到底有多少？

    比賽回到正常的軌道上讓紅牛車隊感覺到遺憾的是。石磊雖然利用這五六圈的時間趕上了前邊的馬薩以及舒馬赫但是卻沒能借機越馬薩。不過跟後方的阿隆索得距離卻是拉開了一些這多少讓紅牛車隊感覺到欣慰了許多。

    石磊等三人組成地第一集團暫且不說阿隆索和庫特哈德以及萊科寧的位置暫時也沒什麽人能挑戰。第七的巴裏切羅也還好跑的比較順暢雖然追趕前方得萊科寧無望但是也不至於很快被後邊得車手後追上。至於羅斯伯格其實應該是排在第五的。但是由於他還沒有進站因此大家都明白。他這個第五形同虛設。

    反倒是再往後一些的第九名的位置（由於羅斯伯格進站後幾乎一定會落在他們後方因此這等於是第八名）正在被維倫紐夫、蒙托亞以及費斯切拉拚命的爭奪這一個積分形成的漩渦實在讓人覺得恐怖。

    這三人原本都跟在巴頓之後但是也是一直在糾纏隻不過那個時候是蒙托亞的位置在最靠前。可是經過一次進站之後三人之間地位置生了變化。並且在出站之後。三人都過了前方的巴頓。可憐的本田再一次淪落到為他人做嫁衣的地步。而且呢維倫紐夫居然在出站之後搶在了蒙托亞的前邊。這更加的讓人感覺到不解。

    其實自從比賽一開始這三位就在不斷的糾纏之間經過了一次進站之後車更快的費斯切拉立刻找到了一個合適的機會越了前方地蒙托亞但是這讓人不禁產生了一些疑問同樣都是邁凱輪賽車為什麽蒙托亞的表現會比萊科寧差那麽多？

    其實這還真地是冤枉蒙托亞了。

    這本來不是他的錯如果說萊科寧身後跟得是雷諾的任何一輛車前方是經驗老道得維倫紐夫估計他也未必能那麽快的完成對前方賽車的越並且估計也會被身後的雷諾幹掉。邁凱輪今年的賽車顯然沒辦法跟雷諾比度。

    不過費斯切拉還是很鬱悶越了蒙托亞之後他自然的向前方地維倫紐夫起了攻勢。但是兩圈三圈過去了他根本找不到任何地機會。維倫紐夫的經驗實在太強大了完全把身後兩輛快車堵地死死的一點兒機會都不留給他們。

    比賽進行到二十八圈已經幾乎退出積分爭奪行列的巴頓引擎處冒出青煙爆缸退賽。可憐的本田這站巴裏切羅能夠守住自己的積分區的位置麽？

    值得注意的是羅斯伯格依舊沒有選擇進站！他還有油麽？

    比賽到了三十三圈羅斯伯格總算是進站了看起來他將不會再有下一次進站他這次進站一定會加足支撐到比賽結束的用油。

    十二點五秒長的進站時間出來之後羅斯伯格的位置排在第十一但是由於他將不會有下一次進站在第二次進站過後他的排名就顯得很微妙了。

    紅牛車隊的經理霍納看到羅斯伯格離開維修區的時候很感慨的說了一句：“這才是真正的重油策略啊太恐怖了。”

    不過這會兒也沒什麽人理會他的話大家的目光重新回到了賽道上的第一集團軍也就是兩輛法拉利和石磊之間的爭奪上。

    馬薩顯然被石磊追的有點兒毛並且有幾次都險些被石磊越因此法拉利原本希望馬薩盡可能慢一些的來阻擋石磊以保證舒馬赫的冠軍位置的策略宣告完全的失敗。為了不被石磊越也為了不讓石磊直接威脅到舒馬赫的地位法拉利不得不下達了指令讓馬薩全力前進。甚至於法拉利的老板讓.托德搶過了通訊設備對馬薩說：“你要是有本事過舒米你就玩命的幹！”在托德看來舒馬赫對石磊可能反倒更有防守上的優勢馬薩畢竟還是年輕了一些。

    不過舒馬赫是不會允許馬薩過他的他隻想拿下本年度第二個分站賽冠軍因此也是不遺餘力的狂奔。而馬薩隻能很無奈的緊追不舍後邊則是咬的他菊花都快爆裂的石磊！

    解說員顯然現了這一點開始口無遮攔的胡說八道渾然忘記了這是舒馬赫的主場也渾然忘記了自己是德國人。

    “石真的是很犀利啊居然用一己之力破壞了強大的法拉利的整體策略。很明顯法拉利的策略絕對是死保舒米的冠軍席位馬薩扮演的原本應該是狙擊手的角色。可是現在看起來好像馬薩已經完全忘記了法拉利的戰術了居然開始向其隊友動了攻勢。哈哈……”

    他笑得沒心沒肺的卻遭到了現場不少觀眾的鄙視。

    雖然現場很多車迷也是石磊的車迷但是在生了舒馬赫和石磊之間的矛盾的時候他們還是毫不猶豫的站在本國車手的這一邊。就像是如果舒馬赫到了上海站的比賽就算國內大部分的f1車迷可能都是因為法拉利和舒馬赫的關係才成為f1的車迷的但是他們也一定會更支持石磊畢竟石磊代表的是黑頭黃皮膚的中國人。

    這就是民族的觀念問題了！

    可是那位解說員顯然還沒從他那種亢奮的情緒裏解脫出來依舊口不擇言：“哈哈剛剛接到轉播顧問過來的消息說法拉利向馬薩出了指令讓他放棄戰術因為石太強勁了稍有不慎就會被石越。為了保險顧不得舒米了。現在法拉利的戰術改成了：讓舒米和馬薩誰有本事誰拿冠軍大家都不遺餘力的跑就看誰防守以及進攻能力更強了！當然我相信是舒米你們也一定這樣認為！”

    直到最後一句這位興奮的有些過頭的解說員似乎才反應過來自己的立場把話題兜了回來沒有再讓現場的觀眾繼續對他鄙視下去。

    石磊也在暗暗咬牙努力的貼死馬薩他很清楚隻要自己能咬死馬薩現在他的載油量顯然過前邊的兩輛法拉利的車。等到法拉利都進站了他就能撒歡跑個幾圈那樣的話在第二次出站之後位置就很難說了……（m.101novel.com）