9月11日上午10點半，阿巴坎的空戰還在激烈進行時，在阿巴坎東北方向200多公裏的地方，第四航空隊遭遇了蘇軍第二個空軍機群，這個機群有300多架飛機，也是黑壓壓的一片。第四航空隊二話不說，拉高到4500米的高度快速接近蘇軍，中蘇兩軍又一場大空戰即將打響。

    第四航空隊的第一大隊是轟炸機，所以到達戰場的就是第二、第三兩個大隊，其中第三大隊的第三中隊是bf-109單翼飛機，其餘的都是ar-68雙翼戰鬥機。

    ar-68是德國最後的雙翼飛機產品，也是雙翼飛機的佼佼者，它的多項指標都遠超蘇軍當前的戰機，例如航速每小時330公裏，而蘇俄現在的戰鬥機時速都在250公裏以下。由於操縱性能好，它已經是單座飛機了，而其他的雙翼飛機多數還是雙座的。

    由於蘇軍的飛機上沒有通信設備，所以東北軍這一次亮相的ar-68、bf-109以及機關炮，對於當前的蘇軍仍然是第一次遇到，他們依然會吃驚，會不適應。

    “第三三中隊全體發動攻擊！”這是第四航空隊司令吳克仁上校發出的命令。

    第三三中隊就是第三大隊第三中隊，這是為了稱呼簡潔的一種約定。在戰場上，如果呼叫第三大隊第三中隊第三小隊這就太囉嗦了，就不如稱呼第三三三小隊來的簡潔。隨著空戰規模的擴大，空軍的番號也應該有所修改了，起碼中隊級的應該有唯一的番號，以避免呼叫混亂。

    第三三中隊就是bf-109機型，共九架，這與海航是一樣的，他們速度快，也就飛在了前邊。用性能最好的飛機打頭陣就能給敵軍一個下馬威，打亂敵軍的隊形，攪亂軍心，從心理上令敵軍恐慌忙亂，這都有利於下一步的作戰。

    第四航空隊也有80多架戰鬥機，這麽大的一個機群來到眼前，蘇軍當然也是看到了，他們的目的就是找東北空軍決戰嘛。所以也是早早地整頓隊形，左右散開，排好戰鬥隊形，準備依仗著飛機多，全麵包圍東北空軍。

    得到命令的第三中隊全力俯衝而下，在4000米的距離上就開炮了。

    蘇俄人看到單翼飛機無異於見了怪物，這些怪物又是遠遠的就開了炮，總之今天他們見了鬼了。

    東北軍的戰機知道自己火炮射程的長處，憑借著飛行速度快，總是保持著1000米以上的距離。看看接近了就拉起來尋找新的攻擊目標。蘇俄一方有300多架飛機，占空間方圓十裏的範圍，也是好大的一片。這下蘇俄人可就慘了，初次交手就吃了大虧，他們幹挨打不能還手，飛機一架一架地往下掉。

    第四航空隊的ar-68機群也上來了，按中隊小隊分散開來，多路出擊。他們的速度也不低，同樣是遠遠的就開炮，保持距離，充分的發揮機關炮的優勢。

    東北軍80多架飛機占盡了技術優勢，隻打得蘇俄機群亂成一團。蘇俄人這個仗是沒法打了，唯一的辦法就是做鳥獸散，四散奔逃。

    第三航空隊的80多架戰鬥機終於趕到了戰場，他們駕駛的是美國的pw-9戰鬥機，老式的飛機，老式的機槍，他們的飛行員中有部分美國雇傭兵，甚至中隊長、小隊長有不少就是美國人。

    戰場上的形勢已經是一麵倒了，蘇軍已經亂了陣型，亂了方寸，第三航空隊的到來就是參與屠殺。

    東北軍的戰機總數160多架。蘇俄一方目前在戰場上的已經不足一百架了，其餘的不是被擊落就是逃跑了。蘇俄的飛機太多，東北軍顧不得追擊逃跑的，除非是成編製的機群，或者轟炸機逃跑了，東北軍有可能分出小隊去追殺。

    唐努烏梁海的草原成了蘇俄飛機的墳場，墜落的飛機太多了，一時數不清。空中綻放的傘花不斷出現，在地麵上有東北軍特別縱隊第二支隊以及蒙古地方保安部隊的眾多小股部隊等待著他們，跳傘可以保住性命，但是跑不了做俘虜的命運。

    這一戰擊落的蘇軍飛機肯定超過了100架，具體數字還要過幾天才能統計的準確一些。第三、第四航空隊的損失是18架飛機，微乎其微。

    這是一場完勝。之所以戰績輝煌，技術的優勢是第一位的。東北軍占據了通信技術的優勢；新型飛機的優勢；機關炮的優勢，這些優勢就反映到了戰果上了。技術上差一步，在戰場上就會是一邊倒的屠殺。鹹豐年間，英法聯軍進北京，僧格林沁帶十多萬八旗精銳，在八裏橋對幾千洋兵，結果損失數萬人，英軍幾乎沒有傷亡。並非增格林沁草包，那是技術的差距。

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    空戰的速度是很快的，戰場上空很快恢複了平靜，又是靜悄悄的大草原了。

    蘇俄兩路出擊，都是超大規模的機群，兩路都是慘敗。但是事情還沒完，東北軍還有後續的動作。那就是第一航空隊的轟炸機已經出動了。

    第一航空隊的編製是三個大隊，每個大隊有四個中隊，一、二、三中隊是轟炸機，型號為：道尼爾do-17（飛行鉛筆），主要指標是載重3噸，這是攜帶炸彈的重量。每小隊2架，一個中隊6架，一個大隊18架轟炸機。第四中隊裝備護航戰鬥機，型號bf-109也是每小隊2架，全中隊6架。目前隻裝備了第一第二兩個大隊，都被馮庸調到蒙古來了。今天出動的是第一大隊，計有轟炸機18架，護航戰鬥機6架。他們從烏裏雅蘇台起飛，到阿巴坎中轉加油，然後分三隊。每一隊有轟炸機9架，戰鬥機兩架。他們將向烏裏雅蘇台北側的遠東鐵路沿線出擊，目標是蘇俄的機場。

    這些機場有少數已經偵察清楚，標在了地圖上，有的隻是知道大概的方位，還需要尋找。今天他們出擊還有一個便利，那就是有大批敗逃的蘇俄飛機正在返回機場，隻要跟蹤他們就能方便地找到機場。現在這些零散的飛機正在空中，第一航空隊的飛機速度快，是蘇俄飛機速度的二倍，應該能夠追上部分蘇軍的飛機。

    ......

    在克拉城以南70公裏處，有一處蘇軍野戰機場。機場在這個位置是可以理解的，要攻擊克孜勒隻有從這裏起飛，換個地方作戰半徑都不夠，勉強出擊作戰那就是有去無回了。就像前年日軍空襲奉天一樣，距離太遠，日軍是有去無回，那就是自殺攻擊。這種事也隻有日本人會幹。

    正因為此處的地利，在這附近還有三處臨時機場，這幾個機場都是為了今天的作戰而準備的。

    現在機場上是一片的恐慌，因為零散的飛機已經回來幾架了，有回來的，就傳回來前邊戰場上的消息：敗了！大敗仗！回來的飛機也說明了這一點：潰不成軍了！

    這個年代蘇俄的飛機上還沒有導航儀，一切都靠事先設定的地麵標識，有地形地貌；有人為設置的類似於航海的燈塔；也有偵察機臨時投擲的標靶。因此，能夠跑回來的飛機都是幸運兒，這要看飛行員的經驗了，不少的飛機迷失了航向，還不知道迫降在哪裏了。

    他們不知道，有一個西國保安部隊的營正在趕過來，那是頻繁起降的飛機招引來的。在西伯利亞草原上，東北軍一方的部隊都是遊擊戰法，部隊分散活動的最小單位就是營級。克拉城地區是個重點，有好幾個營在這一帶活動。他們的機動方式就是騎馬，當然他們不是騎兵，騎馬是為了行軍。此地臨近蒙古，馬匹多得很，要多少有多少，隻要有錢，多少馬都能買來。飛機起降過於頻繁，當然就招來他們啦，他們是邊走邊搜索，起降的飛機就提示了方位。

    遠處又來了兩架飛機結伴而行，地勤人員跑來跑去的，機場上又緊張起來。然後是飛機臨空，機翼上都是有標誌的，是蘇俄自己的飛機，它們繞機場飛了一圈，找準了方向就開始降落了。

    可是，就在此時，機場上警報聲響起，刺耳的“嗚嗚”聲不斷。南方，就是剛才那兩架飛機的航向上出現了數個小黑點，速度很快。從速度來判斷就不是蘇俄的飛機。漸漸的黑點變大，一共是九架飛機，他們是尾隨蘇俄戰機而來的。這就是第一航空隊的一個中隊：六架轟炸機，兩架戰鬥機。另外還有一架轟炸機呢？多出來的這一架是誰？他是第一航空隊的司令，此人到是個名人，他叫高誌航。剛好他跟隨著這個中隊親自來到前線。

    是金子總要發光的，他有留學法國（學習航空，驅逐機專科）的經曆，是張作霖為東北軍培養的第一代飛行員，也是中國的第一代接受正規教育的飛行員。這位中國空軍曆史上的佼佼者在這幾年中表現不俗，晉升很快，他現在是東北空軍戰略轟炸機航空隊的司令了，軍銜上校。

    對付空襲最好的辦法是起飛戰鬥機迎敵，可是機場上能起飛作戰的都出動了，現在才回來的幾個殘兵敗將也沒法起飛迎敵呀。飛機加燃油也不是一下子就灌滿的，事先沒有準備，那是一架也飛不起來。現在他們隻能靠防空武器了，可是高射炮打飛機的概率太低了，不會有多少效果的。

    兩架bf-109速度快，他們打頭飛過來，在機場上空兜了一圈，地麵的高射炮就開火了。他們的飛行高度有3000米，正好在高射炮有效攻擊範圍之外。高射炮打飛機的概率本來就低，bf-109速度快，蘇俄人不適應，就更沒有準頭了。

    機場的情況偵察清楚了，地麵防空火力也露頭了，通過電台後麵的中隊長就知道了情況。

    對付地麵防空是炮艇機的專長，可是第一航空隊的轟炸機沒有改裝的炮艇機。bf-109是護航的任務當然不能帶炸彈，也就不能俯衝轟炸高射炮。飛行鉛筆可是個龐然大物，自重5噸多，裝上炸彈接近9噸，翼展18米。這麽大的飛機可是不能俯衝的，隻能降低高度投彈。因此，轟炸機第一輪炸彈就投向了地麵的防空陣地。飛行鉛筆攜帶的炸彈多，每一架飛機就有三噸炸彈，它的轟炸就是覆蓋性的，第一輪轟炸就把幾處防空陣地炸翻了。

    接下來就是跑道、停機坪、指揮塔台等地麵目標，大多是臨時搭建的帳篷。一瞬間，小小的臨時機場就淹沒於大火煙塵之中了。

    東北空軍不知道，他們的轟炸為地麵陸軍指引了方向。巨大的煙柱衝向天空有上千米的高度，幾十公裏之內都清晰可見。西國的地方部隊就向這個目標奔來。（m.101novel.com）