趙三本參加一次遠征軍的會議讓的將領們議論紛紛，不光是杜聿明和廖耀湘在議論，遠征軍的總指揮羅卓英和總參謀長林蔚也同樣在討論趙三本會議上的發言和建議。

    林蔚說：“趙三本這個年輕人的確不簡單，不愧是張作霖的高參。他說到的幾個問題我們真應該認真對待。”

    羅卓英：“蔚文兄，你說的是哪一些問題呢？”

    蔚文是林蔚的字，羅卓英的字是尤青，他們年齡相仿客套中可以互相稱呼“兄”，實際上林蔚年齡稍大。

    林蔚：“尤青兄，他今天說的意見都有道理，我比較重視的還是我軍與英國人的關係以及與緬甸人的關係，這對戰爭的影響很大。我們需要及早地明確，作為軍規傳達到各部，部隊的全體官兵都要統一步調，避免混亂。”

    羅卓英：“對，我同意，我們該怎麽做？仔細地談談你的看法。”

    林蔚：“對英國人的問題比較簡單，咱們要求部隊把英軍當做友軍即可。友軍嘛就是友好的關係，戰場上要協作，但是不存在上下級關係，咱們不對英軍負責，同樣的，英軍也不對咱們負責，細節上再規定幾條就行了。從咱們指揮部的角度說，我們隻是聽命於蔣委員長，對於英軍的無理要求該駁回的堅決駁回。比較麻煩的還是緬甸人，他們為了民族獨立而奮鬥就是與英國人為敵嘛，而我軍又是英軍的友軍，這的確麻煩。所以我建議在總參謀部之下成立一個專門的機構來處理這個問題，這個機構需要得力的軍官也要有武裝，責任是專門尋找緬甸的民族革命者，目標是雙方取得諒解，爭取達成抗日的共識。對此還是需要給蔣委員長打報告，爭取中央的支持，因為這牽扯到對英國殖民的態度問題。”

    羅卓英思考一會說到：“哦......我看這樣吧，報告要打，但是不必等中央的命令了，我們先做起來吧。哪怕是權宜之計，為了戰爭也要這麽做。古人不是說了嗎？將在外君命有所不受嘛。要中央明確態度就關係到了對英國盟友的關係，這也不是小事，外交上一扯皮則遷延日久，我們在前方作戰哪能這樣等下去呢？不是貽誤戰機嗎？就這樣定了，你們總參謀部趕快擬定一個文案交到指揮部，並且以指揮部的名義組織專門會議討論一下，然後盡快執行。這個機構的名稱嘛......叫‘緬甸社會工作部’怎麽樣？這名字特別，避免生出枝節。”

    自清朝末年以來中國也是遭到世界多個列強的侵略蠶食，有屢屢被侵犯的屈辱，因此中國的軍人對緬甸人表明支持和反對英國殖民者的問題上還是容易達成共識的，盡管中國現在也是世界列強了，並且與英國人為盟友，但是在反對殖民的問題上立場還是鮮明的。

    此處應該說明，美國人是反對殖民的，美國總統羅斯福公開發表宣言支持民族獨立，反對殖民。這當然與美國的曆史有關，美國自己就曾經是英國的殖民地嘛，這個經曆在西方列強中是獨一無二的。事實上在二戰之後，大批的殖民地國家開始走上獨立的道路，比如南洋印度洋地區的菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、也有緬甸，還有印度等等很多國家都陸續擺脫了殖民統治而獨立了。

    有點扯遠了，收回來。

    遠征軍在對待英國人和緬甸人的問題上如果能夠有所改善，我們假設其他條件都不變，那麽與原有的曆史相比較，則遠征軍的處境也會極大地改善，起碼不能造成那麽大的損失。

    在原本的曆史上，遠征軍因為被迫翻越野人山，在眾多的原始熱帶雨林中行軍，失蹤和病亡造成了減員過半。如果處理好與緬甸人的關係何至於此呢？

    ......

    通過這次會議南洋艦隊與遠征軍的聯絡更正規完善了，互相間都派出了觀察聯絡人員，交換了電報密碼，還有派往安達曼基地的部隊的指揮關係等都有了明確的規定。

    趙三本返回吉大港不久戰局變化，日本人終於占領了新加坡，控製了馬六甲海峽，進入印度洋的通道已經打開，日本鬼子終於要來了。對於安達曼基地來說時間還是太倉促了，海軍空軍的規模還不夠理想就被迫進入了戰爭狀態。為此，趙三本急切地再次來到安達曼島，到現場督戰。

    安達曼有飛機場了，針對各處航線也進行了勘察線路導航和試飛，從吉大港到安達曼也開辟了航線，因此趙三本就可以乘坐飛機了，及時又方便。這兩地之間有一千多公裏，是正常飛行單向航程的最大距離了。

    我們反複說過，飛行航線主要還是靠地麵標誌，在海上遠離陸地的情況下，設置地麵、海麵標誌就有困難。如果有海島，

    哪怕很小的島嶼礁石也可以設立航標，可安達曼島的周圍島嶼非常少，這也是它自古就是荒島的原因。怎麽辦呢？隻有人工設立航標了。基地派出了專業的船隻，到預定的海域，釋放浮動標誌，定時收放保證其正常工作。標誌上有目視的靶子，有燈光，也有定時發送的無線電信號等，多方位信號以便於飛機感知。為此要成立一個航標隊，組織幾艘船隻來完成定時導航任務。

    如果在現代裏會有很多自動化的、智能化的機器航標來保持正常狀態，但是現在做不到，隻有人工來補償。

    導航工作可不是多餘的，在大海上，隻要稍稍偏離航線，就可能偏離上百裏。在茫茫大海上找不到目標，最終就是墜海和機毀人亡！

    安達曼基地的司令部等主要機構還是集中在港口附近，趙三本的專機到達後他視察了機場和雷達站就乘車趕往布萊爾港。現在島上的公路還隻有這一小段，從港口到機場約五公裏，其他兩處飛機場在北邊的島嶼上，交通靠船隻。趙三本在乘車途中幾次看到騎自行車的軍人，這是怎麽回事呢？

    島上最多的駐在點是地麵部隊的防禦工事和觀察哨的崗樓，可以說星羅棋布，分散遍布在四個主要的島嶼上。這些駐地的交通靠什麽呢？在海島上主要交通當然是船隻，但是也有遠離海岸線的呢？也有地形不利於船隻停靠的位置。因為每一處崗樓或防禦陣地上的人員物資運輸量都不大，修建公路就劃不來了。為了快速便捷，他們把自行車用上了，一輛自行車承載幾十斤的貨物完全沒問題。開辟自行車通行的道路顯然簡單的多，比如說，極端的困難路段暫時扛著自行車也能過去。所以這種道路很快就能全部打通，並且運動速度很快。除了重裝備和火炮的炮彈{岸防炮的炮彈很大}，其他的物資都可以利用自行車運輸。

    島上這一塊核心區域並不是很大，在乘車經過的不太長的路途中，趙三本還不斷地看到訓練的軍人，這是陸戰隊和海軍學員在訓練，軍校的另一部分在吉大港，空軍的學員都在那邊。軍校的教官來源真正是五湖四海，有來自東北軍的、的，也有來自英美荷各國的。

    艦隊的陸戰隊是一個旅的編製，作戰部隊有兩個團，第51、52團，現在全部組建完畢。主要軍官來自於衛隊，基層士官多數來自，此外還有來自美英澳的軍人。步兵的武器係列以美式裝備為主，如士兵的步槍標準配置是美式m1{半自動步槍}，軍火供應當然是美國了。正在組建的還有第53炮兵團，配備的是岸防炮和防空高射炮、高射機槍。陸戰隊的軍裝是印度本地生產的，沿襲了東北軍的式樣和藍灰色。現在的情況下東北軍的物資很難指望了，一切都要自己想辦法。

    他從機場乘車來到了位於布萊爾港的基地司令部，有基地裏各部主要的軍官等待這裏，趙三本與他們見麵一一握手。今天又有新的麵孔，比較重要的有法國艦隊司令阿爾邦中將、荷蘭軍指揮官尼科和美國航空隊的帶隊長官克萊爾等人。

    趙三本的英語水平打個招呼還行，可是此時的英語在世界上的地位還沒有現代那麽權威，更能顯示身份的是法語，他當然不會法語啦，而且還有荷蘭人呢？所以還離不開翻譯。

    這些盟軍各國的人物是怎麽來的呢？我們先說法國艦隊。自從日軍入侵法屬印度支那{越南}以來，法國的小艦隊就到南洋和印度洋上活動，打擊日本國的運輸線，支持他們作戰的就是美國人、英國人、荷蘭人，當然也有中國人。在南洋的作戰中他們與東北軍的潛艇部隊一直在聯合作戰，關係密切。現在他們退到了印度洋，作為盟軍參加到南洋艦隊中。他們有各種艦船33艘，其中大小戰艦21艘，比較主要的有兩艘巡洋艦和三艘驅逐艦，他們的到來使得水麵艦船擴大了一倍。阿爾邦就是這支法國艦隊的司令官。

    這裏有個問題，法國人堅決抗日是沒問題的，但是加入到安達曼基地就要聽從中國人的指揮，法國人能心甘情願嗎？回答應該是肯定的，因為在越南的戰場上對中國人的表現法國人都看在眼裏，特別是東北軍，讓他們佩服。現在法軍還在法屬印度支那的北部堅持抵抗，這與中國的支持是分不開的。法軍艦隊在南洋的破交戰中一直有東北軍的配合，所有的這些都培育了雙方的盟友關係。荷蘭人能夠過來也是這個道理。

    前麵我們說過，趙三本派人聯絡荷蘭人，因此他們的部隊也就退到了安達曼島。他們的海軍非常弱小，隻有5艘小艦艇和兩艘商船。但是他們的海軍人員是可用的，荷蘭是曆史上的航海大國嘛，人才還是有的。現在荷蘭方麵來到安達曼的最高官員是荷蘭東印度群島總督的助理尼科，他臨時擔任荷蘭軍的指揮官。西方國家有文官指揮軍隊的慣例，因此尼科這個文官擔任荷蘭軍隊的指揮官對他們來說很正常。

    美國來了一個航空隊，是師級單位，作戰飛機約100架。帶隊的克萊爾上校並不是現役軍人，他是民間航空學校的教官，有出色的飛行技術。說克萊爾這個名字一般人都不知道他是誰，可曆史上他還有另一個名字就如雷貫耳了，他的中國名字叫陳納德！就是抗戰期間美國人的援華航空隊——飛虎隊的隊長。在我們的故事裏日軍侵華被遏製，曆史變化了也就沒有了飛虎隊，當然克萊爾也就沒有了那個響亮的中國名字。

    原本曆史上他應中國政府邀請擔任空軍顧問，到抗日戰爭全麵爆發之時陳納德接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建航校訓練飛行員。後來他從美國招募一批退役的飛行員，因為當時美國尚未參戰，所以這些美國飛行員用誌願人員身份參加中國的抗日戰爭。當然這其中也有美國政府的暗中支持，財力物力和人力的支持。他的飛虎隊有十架飛機，相當於師級單位。

    ......

    安達曼基地初具規模了，雖然與理想還有不小的距離畢竟可以一戰了。

    未完待讀。

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