我們說到南洋的第一分艦隊在海上遭遇日艦隊攔截，日軍戰機主動出擊，雙方各有損傷，隨後南洋一方開始組織反擊。】八】八】讀】書，.2√3.￠o

    趙三本的軍令很明顯，就是不能造成大的損失，可是保存實力也不能躲避呀，日本鬼子在前麵攔著，不打就過不去。現在南洋一方也傷了一艘航母，空中力量與日軍持平了，艦載機出擊則勝負難料。正是這個原因促使馬佑銘向翟耀東求援，在蘇門答臘有一個完整的航空隊，有一百多架飛機，這個力量為何不利用呢？

    翟耀東是有配合責任的，他當然會積極行動，命令島上的空軍全力出擊，長途奔襲支援海上作戰。可是戰場的位置在蘇門答臘島以北約700公裏處，這個距離超出了飛機常規的作戰半徑，戰機就不得不加掛副油箱以增加航程。

    副油箱是個什麽東西？其實它非常簡單，說白了它就是個油桶，外掛在機翼下麵，為了平衡一邊掛一個，油桶做成流線型像個大炸彈的樣子，這是為了減少空氣阻力。它的大小要看飛機的承載能力也要看實際需要，拿今天的情況來說兩個桶合計能裝100公斤的油就夠用了。它需要的裝置就是油泵和油管，能夠把裏邊的汽油抽到飛機油箱裏就算完成使命，是一次性的消耗品，用完了就拋棄丟掉了，因而結構簡單並且很廉價，它是機場裏的常備物資。

    這是1940年的9月7日的下午5點，時間是有點晚了，至多還有兩個小時天就黑了，算一算時間還是夠用的。空軍作戰速度非常之快，不快點也不行啊，時間長了飛機就沒油了。

    日軍艦隊上空也同樣是保持一定的力量，但是大部分飛機還是在航母上待命，總不能讓所有的飛機都在空中值班啊？所以當日軍發現敵情的時候也是匆忙地放飛艦載機。

    日軍發現來者是一個很大的機群，有70多架飛機，其中還有體型很大的轟炸機。

    日軍隻知道這是海戰，戰場遠離島嶼和陸地，他們沒有想到會遭到陸基航空兵的襲擊，見到如此龐大的機群立刻就慌了手腳，想逃跑是來不及了，隻能倉促應戰。但是明顯招架不住。

    現在日軍在空中隻有30多架飛機，南洋具有太大的優勢。空戰就此激烈地展開，在槍炮聲中空中隻見飛機不時地起火墜落。雙方力量相差懸殊，也就沒什麽懸念了，處於劣勢的日軍飛機在逐漸減少。

    取得了空中的優勢，轟炸機在戰鬥機的保護下也開始進場投彈。轟炸機當然不會搞俯衝的動作，隻是適當降低高度，在高空投彈，它們投下來的炸彈數量多，密集地覆蓋一片區域，重點當然就是航母。炸彈個頭小，沒有戰鬥機攜帶的那種炸彈那麽大的威力，但是命中航母的木質跑道也會造成破壞，哪怕是局部輕微的損壞也會暫時影響飛機的起飛，這就壓製了日軍戰機參戰的數量，航母隻能停止放飛而忙於救火和搶修。

    空戰勝負逐漸明朗，就在此時第一分艦隊的艦載機機群{40架}也到達了戰場。它們來的時機很恰當，這是互相配合的結果，便利的通信讓他們能夠很好地協調。這一批到來的戰機可是掛了炸彈準備轟炸的。

    高空的轟炸機暫停，攜帶了炸彈的戰機則俯衝而下，對準水麵艦船，首選目標就是體型巨大的航母和戰列艦。

    對於今天的情況來說，戰列艦對第一分艦隊威脅很大，如果兩軍相遇近距離炮戰，那麽這一艘戰列艦就是無敵的霸王。日軍艦隊之所以敢於攔截南洋艦隊，憑借的就是它，所以必然是攻擊的首要目標，即便不能炸沉它也要重創之，以解除威脅。

    艦船上的日本鬼子看到了恐怖的一幕，飛機借助下降高度的能量速度特別的快，衝破空氣阻力就產生了巨大的聲音，還有開足了馬力的發動機聲音，混合在一起極其恐怖，當飛機低空掠過艦船時，巨大的炸彈已經投擲到了船上，

    炸彈命中船隻要看什麽位置，這需要投彈的技術也要看運氣了。特別是戰列艦，它皮糙肉厚，關鍵部位，如船頭的裝甲鋼板有幾百毫米厚，大型的航空炸彈也不能穿透它。當然薄弱的地方也會有，比如在吃水線以下，幾乎沒有裝甲，普通炸彈、炮彈都能擊穿。

    戰列艦扶桑號是重點關照對象，它遭到連續的攻擊。一枚炸彈剛剛爆炸，在濃烈的硝煙中第二、第三架飛機接踵而來，巨大的爆炸就連成了片，龐大的艦體在震動，隨後就燃燒起大火。煙火中也看不清它的損壞情況，隻見它的機器動力還沒有停止，還不時地轉換姿態應付攻擊。

    航母的抗打擊能力就差多了，命中一兩枚炸彈就能破壞飛行甲板，要害部位的損傷甚至可能沉船。祥鳳號和瑞鳳號都是商船改造的，裝甲不是那麽堅固。在第一波的攻擊中都已經暫時喪失了起降飛機的能力，他們空中殘留的飛機就沒有了降落之地，假如航母不能及時維修，它們唯一的結局就是墜海，對於已經耗費了大量燃油的飛機來說是飛不到陸地的，這裏距離最近的是蘇門答臘島可是也有700公裏。

    南洋一方取得了製空權，戰鬥的勝負就沒有懸念了。在輪番轟炸之下，戰列艦扶桑號甲板上一片狼藉，那些像樹林一樣密集的炮筒子都東倒西歪的，整個船體到處都冒出濃煙烈火。可是皮糙肉厚的戰列艦還是頑強地飄在水麵上，也沒有傾斜的跡象。

    那兩艘航母可就慘了，有一顆炸彈擊穿了祥鳳號的船舷在內部爆炸，命中的位置是船的中後部，動力鍋爐被嚴重破壞，高壓蒸汽突出，整個動力艙室被徹底炸毀。這導致了船體嚴重傾斜，有沉沒的危險。另一艘航母瑞鳳號的飛行甲板中彈兩處，毀壞嚴重。這樣一來，日軍滯留於空中的飛機將麵臨墜海的命運了。

    取得這麽大的戰果也是要付出代價的，第一航空隊在空戰中損失了7架戰機，第一分艦隊的艦載機損失了四架。問題在於有機會跳傘的飛行員，在日軍艦隊控製的海域裏，他們要麽溺水而亡，要麽就成了俘虜。隻有兩架負傷的飛機，勉強向北飛行得到第一分艦隊的救援。

    空戰開始的時候已經是下午5點多了，作戰中時間過得很快，現在過了5點半。雖說作戰隻用了20多分鍾，可第一航空隊就必須返航了，否則，在天黑之前趕不到機場，這是此時的技術限製。

    用現代的觀點看，此時飛機的航速都慢得出奇。比較先進的戰鬥機可以達到每小時六百多公裏，而老舊的雙翼飛機最慢的甚至隻有150公裏左右。現在接近6點鍾，他們現在就返航也要接近7點才能到達機場，那時候已經接近天黑了。所以他們此刻不能貪功，要刻不容緩地立即返航。如果沒有這個時間限製還可能有更輝煌的戰果。這是沒辦法的。

    而第一分艦隊的艦載機還可以持續一段時間，他們的返航航程隻有四十多公裏。此後時間不長，艦載機所掛的炸彈投擲完了，也就撤退了。

    這一戰的戰果輝煌，炸沉了日軍四艘艦船，其中包括航母祥鳳號。實際上南洋的機群並沒有看到祥鳳號的沉沒，他們走的時候日軍還在搶救，在南洋的飛機全都撤退之後搶救無效，是日軍主動棄船和沉船的。

    另一個重大戰果是重創了戰列艦扶桑號，雖說它沒有沉沒，也還能夠航行，但是船上的設備損壞嚴重，特別是在甲板上的眾多火炮，絕大部分都不能使用了，這就讓扶桑號失去了作戰能力，隻能回去大修了。

    摧毀了扶桑號的戰鬥力是關鍵戰果，否則，如果這一艘戰列艦保持正常戰鬥力，日軍艦隊還是有信心可以攔截南洋的分艦隊的，南洋艦隊也就不能順利地回到蘇門答臘的基地，那將是個什麽結果還不好說。特別是現在即將進入夜間，航母上的艦載機都不能起飛作戰了，近距離的炮戰肯定會吃虧。

    天快黑了，戰場也寂靜了，日軍在全力自救，撲滅殘火，救助傷員，特別是落海的飛行員。航母已經不能降落飛機，所有殘存的飛機都不得不墜海。

    失去了作戰能力的日軍艦隊沒有別的選擇，隻能轉向東偏南方向撤退，這個方向是馬六甲海峽的新加坡港口的方向。

    第一分艦隊回收參戰的飛機後繼續前進，他們是從北向南行駛的，前方就是剛才發生戰鬥的戰場，也就是日軍艦隊所在的位置，也是他們返回蘇門答臘基地的方向。日本鬼子的損失情況他們是清楚的，所以此時已經不怕與日軍交鋒。

    雷達兵向馬佑銘報告：前方約35公裏處的日軍艦隊在向東移動。

    這就是說，日軍撤退了，逃跑了。

    兩軍開戰前他們相距有100多公裏，雙方都在向前運動，所以現在的距離就越來越近了。

    天已經黑了，艦隊上空沒有值班的飛機了，此時完全靠雷達監視日軍艦隊的位置。雷達監測是有距離限製的，目前是80公裏，這是個大約的數字，受很多條件限製，可現在三十多公裏的距離是沒有問題的。

    吉林號艦長鄒海東問道：“馬司令，日寇艦隊已經被重創，他們僅剩下一艘航母並且失去了飛機起降的能力，這是個消滅他們的好機會，我們是不是要追擊呢？”

    馬佑銘：“我也在考慮，我們有擴大戰果的可能，但是未知的風險也不能排除。不要忘了趙總的訓令！出了錯我們可是擔當不起呀！”

    政訓官王誌武說道：“對，不要忘了趙總的訓令。可是會有什麽意外呢？”

    馬佑銘：“日寇在南洋的海軍主力都在這裏了，出現援軍的可能性不大。但是不要忘了，我們今天的戰果是出動了陸基航空兵的結果，我們能做到的事情日本人就不能嗎？從現在日軍的位置來看，我們追上他至少要十幾個小時，那時候天就亮了。並且由此向東，海峽會越來越窄，到陸地的距離也會越來越近，海峽的兩岸可都是日軍占領區呀，日寇的陸基航空兵對我們的威脅也就越來越大。是這個道理吧。

    “我決定了，返航！命令雷達嚴密監視日寇艦隊動向！”

    未完待續。

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