勞倫斯號驅逐艦這樣一個右滿舵轉向，造成跟在他後麵的那艘四萬噸級的油水補給船就暴露在來襲的魚雷前麵。雖然是護航的艦艇，勞倫斯號這時已經顧不上那麽多了，當務之急就是要擺脫魚雷的追擊，一艘級驅逐艦的沉沒也是不可承受之痛。

    傑克艦長對馬丁副艦長剛才所做機動規避動作是滿意的，從魚雷左舷方向來襲來角度來看，隻有進行右滿舵轉向才有規避開來襲魚雷的可能。

    一枚魚雷被發射的魚雷誘餌引了過去，在密集的氣泡中被引爆，平靜的海麵上陡然騰起數百平方米白色的水花，煞是壯觀，但是現在傑克艦長已經是沒有時間去欣賞這一奇景了，注意力馬上轉向了另外的一枚魚雷。

    被右滿舵甩下的另外一枚魚雷徑直向前高速接近，就被跟在後麵的大型補給船迎了上來，迷失目標的魚雷被油水船隆隆的柴油機的聲音所吸引，直奔補給船“薩克拉門托”號而來，一道白色的航跡在艦橋上看得非常地明顯。

    傑克艦長馬上通過無線電向補給船“薩克拉門托”呼叫：馬上關閉主發動機，魚雷已經衝向補給船來了！

    補給船的山姆艦長也是一名少校，接到傑克艦長的通知後，馬上對駕駛室的車鍾手命令：兩車停！

    補給船巨大的柴油機的轟鳴停了下來，但是直奔這邊而來的魚雷好像是具有方位的記憶功能，還是不偏不倚迎著“薩克拉門托”艦首撞了上去，“薩克拉門托”的駕駛室就在前段甲板，艦長看得真切，要想避開這枚魚雷一是不大可能的了，對於一艘5萬多噸的油水船補給船，本來就相當笨重，動作自然遲緩，也不象驅逐艦那樣靈活。不要說在現在停車狀態之下，就算是兩車全速航行，以滿舵轉向，也是很難躲開追過來的魚雷的。

    “薩克拉門托”的艦長山姆知道這是在劫難逃了，大型補給船一旦走到這一步了，那就難以幸免，唯一的優勢就是龐然大物，噸位超群，一枚魚雷如果不是擊中要害的話，應該不會出現沉船情況。

    現在來襲的魚雷攻擊的位置就是在前甲板，這是一艘艦相對安全的位置，對於“薩克拉門托”號補給船也是如此，因為彈藥艙都在中段甲板，這就是山姆艦長所慶幸的。

    沉悶一聲爆炸如期而至，處在駕駛室裏麵的山姆艦長感到有如地震一般的，一道火光從前甲板水線附近閃出，接著就是四散的鋼鐵碎片，其他機械設備的零部件四散飛出。

    跟導彈擊沉後的爆炸的感覺沒啥太大的不同，真要說區別燃燒就沒有導彈擊中之後那樣劇烈，還有就是魚雷攻擊的位置都是在水線以下，但正因為爆炸處在水線以下，爆炸撕裂開的破口就能破環艦艇的水密性和生命力。大量的海水湧進了前段的錨鏈艙，處在錨鏈艙後麵的輔機艙也接連破損進水，海水也瘋狂地灌了進來，好像是要填飽“薩克拉門托”的肚皮似的......

    山姆被魚雷的爆炸的衝擊波震得一個踉蹌，險些摔倒在地，駕駛室的玻璃碎片灑在駕駛室滿地都是，山姆扶著航行值班的椅子站起來，從駕駛室的艙口往前甲板瞄了一眼，看剛才的那一聲魚雷爆炸之後，“薩克拉門托”的前甲板是否還在。還好，前甲板還是好端端的，但是前甲板的下麵已經炸得啥都沒了，最驚心一幕就是，剛在吊掛在下麵大錨在爆炸中被掀到了甲板上麵，山姆知道這個錨是十噸多重的大鐵錨，在爆炸的威力麵前，竟然就象小孩子手中的小玩具一般，鐵錨砸在前甲板上麵留下了一個大大坑，上麵的錨鏈卻被炸斷，錨鏈已經掉入海水中。

    山姆當前要做的就是隔離艙室，前麵艦首豎梁已經炸塌，錨鏈艙蕩然無存，“薩克拉門托”就像一個人給炸飛了嘴巴一般，既醜陋，看了又瘮人。將灌進艙室裏麵的水控製在第一道隔牆的前麵，唯有如此，這艘艦的穩性才不至下降。一艘5萬噸級的龐然大物不致於讓一枚魚雷打發到海底，但是如果進水得不到控製的的話，那也不是沒有可能，灌進艙室裏麵的海水太多了的話，就會破壞這艘船的浮態，一旦出現縱傾，要想扶正一艘萬噸級的軍艦，就不是一件很容易的事情。縱傾一旦加劇，形勢將會不可逆轉，看過泰坦尼克電影的都知道那樣的一幕，一艘萬噸級的趨勢的發展將是很關鍵，要是扭轉不過來的話，沉船的一幕就會上演。

    艦艇前端的艙室一般都是隔成較小的艙室，這一點對控製進水蔓延是個便利的條件，m海軍的補給船上麵人員眾多，在山姆艦長的組織下，嚇蒙了頭的艦員這次才回過聲來，一隊隊的人員紛紛湧上前甲板，下到底層的艙室進行堵漏抗沉。海戰當中，真正能用到堵漏的情況並不多，一般炮彈不會打在水線之下，打在水線下的大多是魚雷，一旦艦艇命中一枚魚雷，那中彈的艙室也不存在堵漏這個概念，隻能是棄艙。現在的“薩克拉門托”號補給艦就是這樣的情況，人員下去隻能是控製蔓延，加固隔牆，在各牆上麵頂上金屬撐架，防止前段艙室的海水的壓力過大，壓破水密隔牆。

    “薩克拉門托”的前端錨鏈被炸毀，錨鏈全部灑落海中，錨鏈的重一百多噸，灌進前段艙室的水剛好補充了錨鏈的重量，所以補給艦前段進水並沒有造成艦艇失去平衡，整個艦艇浮態還是穩定的，這一點就是很關鍵的。山姆艦長還是不敢懈怠，命令副艦長帶著人員將前麵進水的隔牆徹頭徹尾檢查了一遍，切斷通往前麵的油、電、水、氣......

    “薩克拉門托”號總算是大難不死，所幸是魚雷擊中的位置還算幸運，損失就是前段艙室裏麵帆纜兵和輔機值班員，在剛才的魚雷爆炸之中，十幾個人已經不知去向，估計已經屍骨無存了，看著海麵上麵漂浮的一片油汙，還有灑落的幾個救生圈，不時湧現的血色海水，山姆好象自己做了一場噩夢一般。海軍艦艇的三大寶車、舵、錨，錨已經丟啦，但這不是很致命的一點，隻要車、舵還在，航行還是不成問題的。

    現在的水下凶險無比，此地不可久留，山姆打定主意，兩車全速前進，現在隻能盡快脫離這一海域，作為海上的補給船，對潛艇可謂毫無還手之力，開溜就是第一選項。“薩克拉門托”號的速度馬上提升到27節，破浪前行！

    j國的愛宕級驅逐艦180號在接到勞倫斯號發出的警報後，藤田艦長擔心的事情最終還是發生了，心中那個後悔就不用說了，既然是有懷疑，水下有異常，就一定得改變航線，要不就要直升機輪流升空在編隊前麵進行搜索，當初就想建議傑克艦長那樣做，終究還是差了這一步！現在說再多都是廢話，當務之急就是如何解決水下襲來的兩枚魚雷。

    藤田艦長竄進了作戰中心：什麽情況？他厲聲問答！

    聲納手報告：剛才110號驅逐艦聽到魚雷發射筒前蓋開啟的聲音，現在水下已經聽到有高速魚雷航行的聲音，方位東南，距離不到兩公裏。

    八嘎，全速左滿舵！藤田艦長額頭上的汗珠馬上冒了出來。原來以為在水下發現有異常，就象一個小時前一樣的情形一樣，現在情況就不是小兒科了，而且距離又是如此的近，現在就算是神仙也難回天！

    j國海上自衛隊的訓練和作戰模式和m國海軍的並無兩樣，遇上這樣的情況第一反應就是高速機動轉向，試圖甩脫魚雷的追擊。下麵的動作就與110艦基本上是一樣的了，後甲板的魚雷誘餌也被拋落海麵，掉落在魚雷來襲方向的前麵。

    藤田艦長能做的大概也就這些了，至於結局如何那就隻有老天知道的了。

    180艦注定將是一個無言的結局，因為何耿似乎特別“鍾情”愛宕級驅逐艦，魚雷發射的時機就是衝著愛宕級而去的，沒有留更多回旋空間和時間。

    180艦與110艦的情況不同的是，110艦在高速機動的時候甩掉了一枚魚雷，更為重要的一點，110艦右滿舵轉向，是自己拐到了補給船右邊，“薩克拉門托”號擋在了魚雷的前麵，替勞倫斯號驅逐艦當了這致命的一擊。

    180艦就沒有這樣的便利條件了，“薩克拉門托”號已經啟動主機駛出很遠的距離了，想要拿人家補給船擋子彈也沒有機會了，一切隻能靠自己了，180隻能使出渾身解數，憑剛才的左滿舵轉向，應該該是能夠甩丟後麵的魚類吧，還有就是釋放出來的魚雷誘餌應該還是能起作用的。

    藤田的隻能自己告慰自己，應該會沒事吧！

    但是聲納手報告來：魚雷已經逼近到1.2公裏的位置上，現在速度已經是50節。

    對於愛宕級驅逐艦的速度整整高出20節，1.2公裏的距離，經過計算，隻要一分13秒多鍾的時間，就能追上驅逐艦，關鍵就是魚雷誘餌要起作用。

    魚雷速度達到60節，已經穿透釋放的魚雷誘餌的區域，誘餌沒有引爆來襲的魚雷。聲納手報告最新情況！

    魚雷誘餌是180見的最後一道保險，一旦魚雷突破這道保險的話，剩下的幾乎就是等魚雷上門。

    藤田隻能做最後的掙紮，留給藤田艦長表現的機會和時間不多，最後也就是憑借驅逐艦較好的舵效應，高速轉向規避。

    但是以這樣的手段甩掉今天的魚雷的記錄並不多，因為現在的魚雷，機動能力很強，鎖定目標之後轉向也很靈活。成功擺脫魚雷，很多情況下是因為魚雷本身的故障，或者是一頭紮進淺水區域而失去方向，真正憑借艦艇機動性甩脫魚雷的在上個世紀可能幾率較高，但在今天一般小型快艇的可能性也要大一些，對於一艘萬噸級的驅逐艦來講，我看很難樂觀！（m.101novel.com）