第一八0章 愛宕級中彈
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j國的愛宕級驅逐艦在進行左滿舵高速轉向,艦尾螺旋槳攪起來的浪花有三米之高,而且後甲板劇烈抖動,180艦仿佛也知道現在已經處在危急關頭,正在做最後的掙紮,試圖甩掉後麵追擊的魚雷。
從空中可以見到,180號驅逐艦在原地打轉,在那片海域畫上了一個圓圈,藤田知道,現在若是再去改變航向,那隻能是死路一條,隻能是將左滿舵進行到底。
追擊在後麵的兩條魚雷自然是窮追不舍,正是因為180號驅逐艦的高速航行攪動的水聲更加明顯,尾流、聲響的特征更突出,這對於魚雷追擊的的引導信號更強烈這就是水麵艦艇遭到魚雷攻擊的棘手之處。
你要是不想發出一點聲音,艦艇那就隻能保持靜止,但是誰也不可能束手待斃,不可能蠢到等著魚雷上門的地步。但是一旦艦艇機動,就不可避免地發出航行的發動機聲音,而發出的聲音又會吸引魚雷的注意力。正所謂進也難,退也難。遭到導彈攻擊的情況就不同,隻管拉著高速盡管跑就是,而且還有較強的防空火力進行攔截,象密集陣速射炮,海拉姆近程導彈等手段齊全。反過來對魚雷的防禦手段就相對單一,大多情況之下憑靠艦艇長得預先判斷,預先發現潛艇,早作準備。
110號驅逐艦總算有驚無險,剛才的補給船替他擋了一枚魚雷,所幸“薩克拉門托”號補給艦皮堅肉厚,雖說前麵的艦首給差不多炸塌了,但還是啟動主機給跑遠了。
傑克艦長見狀,隻能將艦艇機動到潛艇攻擊範圍之外,隨機停在後甲板上麵的海鷹直升機升空,對付水下的潛艇。此時的補給船編隊距離m國海上航母編隊還有不到400公裏的距離。
傑克馬上通過無線電呼叫了m海上編隊指揮所:補給船編隊遭到中國人水下潛艇的攻擊,呼叫海上編隊的支援!
傑克艦長並不知道水下的潛艇是095型,自然也就不知道水下的潛艇能發射潛對空導彈擊落空中目標。在他的意識中,直升機攻潛,那可是百無禁忌的,壓根就沒有想到直升機同樣是危險,水下的095完全能擊落海上的直升機,隻取決於何耿的個人戰場的判斷了。
180號驅逐艦在原地打轉,在海麵上畫出一個半徑不到300米的圈,愛宕級的驅逐艦優異的機動性表現的很充分,但是並不是你性能優秀,魚雷他就會手下留情。因為魚雷的的機動性能遠遠超出了艦艇的大角度轉向的本領,即算是180號驅逐艦變換著花樣轉向,要想甩掉後麵的魚雷希望是很渺茫的。
一分鍾的時間變得漫長,藤田站在了駕駛室,後麵的兩道白色航跡距離艦艇不到200米了,藤田意識到了人今天肯定是在劫難逃。
兩道白色的航跡在艦橋上麵已經是清晰可辨,藤田那可是從來沒有看到過一枚魚雷如此近地衝向自己艦艇,作為艦長,最好是一輩子都不要看到這樣的景象,因為一旦出現這種情景意味著一艘艦艇走到了盡頭。
一直有m國海軍的亞洲反潛大隊之稱的j國海上自衛隊終究還是栽倒在潛艇上麵。其實藤田不是不清楚,j國真正厲害的反潛的手段還是固定翼的p-8a,離開了p-8a,j國的海上自衛隊的水麵艦艇反潛能力並不見長,像金剛級、愛宕級驅逐艦都是以防空為主的艦艇,反潛能力不及秋月級驅逐艦。
180號驅逐艦能折騰的都折騰了,已經有黔驢技窮,可是追在後麵的魚雷卻是越追越起勁,也是越來越近!
六秒的時間後,第一聲的爆炸響起,第一聲爆炸時從後甲板傳過來的,艦體發出一下劇烈抖動,一道火光從後麵閃現,,180艦的速度明顯降了下來,整個舵機艙全被炸塌。
煙囪傳出燃氣輪機的尖利呼嘯聲,此時180主機中士石原一看主機的轉速,媽呀,已經達到了每分鍾50000轉!究竟發生了什麽情況,即算是全速航行,燃氣輪機最高速度不超過6000轉。
接下來就是燃汽輪的機箱內葉片撞擊缸體的聲音,還有就是軸承溫度急劇上升到90度以上。
石原這才意識到:一定是飛車了!
剛才後麵的那一聲爆炸肯定是把兩個螺旋槳給炸沒啦,沒有了槳葉的阻力,主機沒有任何負荷,速度一下子就衝了上去。石原這才想起要去把主機關閉,但是已經不需要他來關機了,燃氣輪機在剛才的超極限速度運轉下,葉片已經拉斷,而且軸承燒毀,燃汽輪起哀嚎了幾聲後,然後徹底沒了聲息......
第二聲的爆炸接踵而來,第二枚魚雷擊中180艦的中部機艙,這裏就是艦艇的心髒,按說第二枚魚雷擊中主機艙已經是沒有什麽意義的了,因為此時的主機已經徹頂報廢了,沒有必要在死人的身上再踢上一腳。
但是,熟悉艦艇的都知道,輪機艙是艦艇最大的艙室,這裏一旦進水,這艘艦艇要想搶救回來恐怕也是很難!
爆炸的位置處在輪機艙和前端的輔機艙室之間,魚雷爆炸的巨大威力,將艦艇中段的舷側水線上下,撕開了幾十平方米的大口子,爆炸將處在外側的一台主機震飛到機艙的監控值班台裏麵,裏麵的石原躲閃不及,被巨大的燃氣輪機把自己壓在身下,一旁的值班的小隊長矢野中尉很慘,被燃氣輪機一下子咋成了兩段,隻看到他的手指還在不斷抽搐......另外4個輪機兵當場就被砸死,血灑了一地。
被卡住的石原中士痛得哇哇大家,大聲喊救命,這時候喊救命多少還是多餘,因為海水已經瘋狂地湧進輪機艙裏麵,由於破口太大,輪機艙不到三分鍾的時間已經注滿了海水。
石原一隻腳被壓著,無法脫身。要是自己有一把東洋刀,怎麽也得把自己的這條腿砍斷了也得逃出去。這就是大和人一貫的殘忍和冷酷,斷尾求生這一招j國陸軍運用得比較多的,看來石原是沒有機會展現一下自己的冷酷的和殘忍的機會了。
海水漫過他的脖子的那一刻,他就知道,他就會要永遠地留在180號上麵了;海水漫到鼻子的那一刻,掙紮的石原還是有一絲的後悔:為什麽要來這個南海,為什麽一定要和中國人過不去呢,一個統一的亞洲對j國有什麽不好,現在國際上都稱rb人叫做是香蕉人,那就是皮是黃的,心是白色的。都是濕破帽這個流氓政客啊,致使靖國神社裏麵的要供奉牌位已經擺不下了,今後看來會要進行改擴建,因為被送進靖國神社的鬼魂是越來越多......
藤田艦長在兩聲沉悶的爆炸聲後,很快從地板上爬了起來,他想知道,他的180號到底被炸成一副什麽摸樣的了。映入他眼簾的是:後甲板到直升機飛行甲板這一節已經沒了。魚雷爆炸技術還是很“專業”,整個邊緣比較整齊,180艦看上去被切斷一節,短了10來米的樣子。
要命的是中斷艙室被撕開很大一個口子,海水不斷湧入,艦艇的浮態已經悄悄發生改變,正在緩慢往左邊的一側傾斜。而且縱向也有傾斜,因為後甲板的舵機艙已經炸沒了,掉了兩個螺旋槳整個艦體失去了平衡,前甲板的水線已經沉下去一米多深,整個艦體往左前方向傾斜。
藤田前麵艦艇生命力顯控板上麵已經顯示出,進水的是輪機艙、副機艙,他知道那是一艘艦艇上麵最大的艙室,一旦哪裏進水的話,這艘艦艇幾乎沒得救了。
傾斜在不斷加劇,魚雷命中180驅逐艦雖然沒有觸發二次爆炸,沒有象巴士海峽沉沒的179號驅逐艦那樣炸得轟轟烈烈,但進水同樣的致命。而且進水的艙室是關鍵的動力艙室,現在的180的車、舵、錨,三大件裏麵已經失去前麵的重要的兩件,航行就不要說了,更為嚴重的就是艦體在不斷進水傾斜,傾斜的同時,造成艦艇結構強度和水密性遭到破壞,再次進水將是不可避免,這就是艦艇生命的多米諾效應,惡性循環不斷加劇,180艦留在水麵上的時間屈指可數。
藤田艦長感到了無力回天,此時他多麽希望動畫片裏的奧特曼能夠來救他們,但是那隻是意淫罷了!之前一直說中國人意淫,現在來看還是rb人意淫得更厲害,成天在家裏製作點動畫自娛自樂,不想外麵中國人軍事科技和軍事工業已經早就把j國遠遠地丟在了後麵,真不知道rb人優越感和自信心來自哪裏?
現在180的困局,藤田有種無計可施感覺。進水、艦體傾斜,解決辦法就是往對稱的艙室注水,現在一個那麽大的輪機艙進了水,還有哪個對稱的艙室能平衡呢,沒有這樣的艙室。進水輪機艙和副機艙攻擊艙室容積超出2000立方,可以相見,兩個艙室裏麵一下灌進2000噸水,如何平衡艦體,沒法下手。
在剛才的兩次爆炸當中,總計37人死亡和失蹤,還有十來個人員受傷。駕駛室處在艦艇的最高的位置,對艦艇傾斜感覺最明顯,此時的藤田見長已經在上麵站立不穩了,台子上麵的物體啪啪不斷掉落地板。感覺有點像當年大地震,要想恢複180原來的浮態已經是很難了。
壓垮180的最後一根稻草還是水,由於傾斜,輪機艙的處在水線下麵近5米的水深下麵,水的壓力顯著加大,連接前麵艙室的水密隔牆承受著巨大的水壓。
輪機艙相鄰艙室的隔牆明顯鼓了起來,連接在這個隔牆上的一些管道電線的位置慢慢滲水、到滴水、直至水流成線,隔牆咣咣作響,水壓不斷增強。
隔牆上最薄弱的一個地方拉開一道裂縫,水噴射進來,在巨大的壓力下,裂縫不斷擴大,艙室的180的損管隊員,預感到了不妙,這個“陣地”馬上就會要失守的。馬上將情況報給了藤田艦長,請示人員撤離!
但是藤田艦長大和人野蠻殘酷的一麵馬上顯露出來,斷然拒絕了損管隊的要求,要求他們必須堅守在水密隔牆,不能放棄,這時180見最後的防線,水一旦突破輪機艙的隔牆,這艘艦絕對廢了。
到這樣的一個時刻藤田還是不想放棄他的這艘180號,艦員對於j國海上自衛隊艦艇而言,遠遠沒有那麽重要,這與二戰時的神風特攻隊的做法如出一轍。藤田還不放心,掛下損管隊的電話,他馬上通知在甲板上的副艦長:將損管隊撤退的水密門給我鎖上!
可是隔牆一旦破了的話,那他們怎麽辦?副長有些猶豫。
混賬!藤田氣急敗壞罵道,都什麽時候了,馬上執行我的命令,唯有斷掉損管隊退路,隔牆才有可能守得住!現在藤田堅信置之於死地而後生這句話了。
副長對兩個士兵揮了揮手,那兩個士兵遲疑了半響,還是不願意去鎖上損管隊撤退的水密門。
副長內心盡管很掙紮,但命令還得執行,唯有這樣,180艦才有可能不會沉。啪啪照著兩個士兵就是兩個耳刮子!掏出別在腰間的家夥,一拉槍栓,頂上了兩個水手的腦門!
兩個水手這才沒有辦法,找來東西將那道水密門鎖上了。(m.101novel.com)