陳東也還是在不停思索坎貝爾這個老狐狸到底是在什麽時候伸出他的魔爪，根據熊輝的判斷應該就是在最近的兩天時間內會要發動對中方海上編隊的打擊，因為這個時刻才是最佳的時機。

    剛剛吃過晚飯，陳東就和熊輝來到了廣東號航母的飛行甲板，看著海麵上最後的一絲餘暉，陳東一直緊繃這的神經頓時感到了輕鬆不少，忍不住對一邊的熊輝說：熊主任，我在海上的時間已經是三是對個年頭了，當年的毛頭小夥，現在也是頭發斑白，我記得比你整整多出了八年，怎麽樣，幾十年的海上生活感覺如何？

    我當海軍雖說是有三十多年的時間，但是真正在海上的時間隻有二十多年吧，在機關呆的時間近十年。這回不是你邀請我一起回南海看看的話，我的海軍生涯隻怕就是會在北京大院裏麵度過的了。不過我還是覺得，這裏才是真正的海軍生活寫照。想想，走在航母的飛行甲板之上，看著南海上麵碧玉般的大海，戰鬥機叱吒藍天，人生最快意的事情不過如此。

    你就沒有抱怨嗎，是我把你從北京弄到這個南海邊陲來？

    這些年的時間了，你還不了解我嗎，我是那種不能吃苦的人嗎？你總是說我一秀才而已，我要是貪圖安逸的話，也就不會願意到海軍來，但在當時的海軍政委的介紹之下，我還是怦然心動，覺得海軍是最火熱的地方，將來國家的發展太需要海軍了，海外的航道的保護，國家海洋權益的維護都離不開海軍，這是一種能夠走得出去的力量，這是在國際社會上說話的底氣所在。

    我說熊輝你還到艦隊來任職怎麽樣？要不先到艦隊當個副政委，艦隊的副政委馬上就要退下去了，不要一年的時間你就能扶正，在艦隊幹主官對於你今後的發展也有好處！

    陳東，個人的發展固然重要，但是與海軍的發展來講就不足道了，我在海軍政治部幹的這幾年就深刻地體會要這一點。政治部也就是管理幹部的地方，也就是海軍“烏紗帽”的批發部。在我的身邊出現過很多形形色色的人，好的優秀的，一心專注在個人仕途的也不不少，把當官當作人生的終極追求，還托人請我的客吃飯，送東西，你要是有什麽愛好的話，他馬上就很貼心送上你所喜歡的東西。

    我有時就想，假如我們軍隊的指揮員的崗位上上來的都是一些靠送禮上位的人，而才能不濟的話，一到戰場上，要是六神無主、手腳哆嗦的話，損害的不僅僅是軍隊的利益，丟掉的可是國家的尊嚴，用人上如果不能做到用人唯賢的話，耽擱的就是整個海軍的發展，國家的發展。

    是的，社會上的一些跑官要官的風氣也吹進到了部隊，在前麵這也是有例子的，德不配位、才不配位的情況不要說在戰場上，就是在和平時期，給部隊帶來的損失也是難以挽回的，早些年，一艘護衛艦的艦長由於個人專業素養心理素質不過硬，在南沙值班的時候操作不當擱淺在暗礁上，在那個地方整整呆上一個禮拜，我當時在驅逐艦支隊任支隊長，那個艦長事發之後就托人裏求情，我二話沒講就將那個艦長當年就轉業了。一艘值班護衛艦在南沙不僅沒能完成值班任務，連正常的航行安全都保證不了，你說他是一個稱職的艦長嗎？後來那艘護衛艦都是用拖船把給拽下來的，當時世界各大某體網站都報道了這件事情，他們還以為我們的海軍是故意在那個地方擱淺的，你說氣人不氣人。我當時就想，要是你這個艦長能夠主動請求處分的話，那我還覺得你這個人還有一點醒悟，但是他就是不走正道，我都懷疑這個艦長是不是托人找關係當上的！

    那你為什麽對177見的副艦長又放了一馬呢，上一次那個王雁副艦長不是在航行補給的時候損壞了一個工作小艇嗎，是不是你是從177當艦長出來的，講個人感情？熊輝不禁就問。

    我確實是從177當艦長出來的，對177的感情確實有一份特殊的感情，但是我並沒有徇私。之所以沒有重罰王雁，那是因為他事後誠懇請求處分，我這人就是要看你這人犯錯之後的態度，是不是對組織夠坦誠，我就煩這和我來旁門歪道的人。再說航行補給是有一定難度的部署，受水流、風速的影響很大，不能百分百的避免這樣的情況發生。

    海軍吳司令就說過，用人上不正之風，不僅僅會讓優秀的軍事指揮員對組織失望、心寒，還會削弱甚至瓦解一支部隊的戰鬥力，這也就是組織工作的重要性，你要我南海艦隊來當副政委的的話，就憑海軍吳司令對我的工作的認可來看，應該不是難事。但是人不要總想著自己的事情，我對很多軍官說過，一定要重事業，淡名利。一些地方的同學說，他們的錢掙的不少，但是心中總覺得空落落的，他們真心的羨慕我們這些人，能夠為國家為民族做點事情的人，不枉到世上走一遭。和部隊幹的比較起來，地方那很多就是一種沒有理想生活，一切的追求都是圍繞著錢，對物欲的追求變得沒有止境，有時不免就擔心自己會淪為一種低等動物，滿足口腹聲色之欲，那就真的墮落了！

    的確是這樣的，地方很多的官員不就是一天到晚忙著跑官嗎，隻惦記自己頭上的這頂烏紗帽，我還聽說，真正當領導的一般是不會去琢磨如何為當地發展想的辦法，而是想著如何搞點麵子工程，好在上麵邀功請賞，急著把自己挪一挪，混到一個更好更高的崗位。

    這就是幹部工作重要的地方，一旦領導層長期都是一種浮躁的心態的話、一旦老實幹事不會來事的人的總吃虧的話，那這樣的社會認真幹事的人就會越來越少，就會失去公信力，失去公平正義，社會也就不穩定。

    夜色漸濃，甲板上麵亮起了燈關，周圍的海麵上也閃爍燈光，那是周圍護航的艦艇，隱隱約約能看到艦艇的輪廓。

    不要老說到你政治部的工作上去了，現在還是關注一下軍事上的事情吧，你說今晚坎貝爾這家夥會殺上門來嗎？陳東問

    不能斷定今晚就能來，但是他如果要來的話，不在今晚，就在明晚，應該正不會超出這三天的時間，因為是正常人都不會等到我們的機場修好了之後再動手！熊輝是這樣判斷的。

    劉飛龍他們兩個還說，最好是讓他們控製對方的無人機攻擊美國人自己戰鬥機，那樣的話，他們的f-35、f-22就有得受了！

    這可以作為一個選項，但是我還是覺得，這樣的情形下，是否有必要那樣做，會要等到交戰當時的情勢來定。這可是一張底牌，不到關鍵時刻就不要打出這張牌。我覺得如果不采用控製對方無人機的方法也能擊敗他們的這一輪進攻的話，那就不需要使用這一招！因為一旦美國人覺察到無人戰機失控的話，他們就會馬上意識到x-47b不再安全，在今後的戰鬥中就會撤下所有的x-47b，為我今後掌握他們的作戰動機斷了一個來源。

    我還是同意你的觀點，不到關鍵時刻不用這一招，但是這張牌最終還是會要亮出來，但這要確保我們海上編隊的安全為前提。

    坎貝爾在企業號航母的作戰中心，大屏幕上麵顯示海圖可以看到，整個海上編隊已經處在呂宋島西南300公裏位置上，這裏是二戰時期，美國人和日本人在這裏進行過海上奪島作戰的海域，當年的美國海軍艦隊就是在這裏書寫了美國海軍不朽的傳奇。今天同樣是以企業號航母為核心的海上編隊回到了過去戰場，坎貝爾想要這些海軍的水兵知道，當年就是在這裏成就了美國海軍霸主地位，增強每一名海軍士兵的榮耀感和使命感，重鑄帝國海軍的輝煌。

    坎貝爾問了一句：北麵的那架預警機偵察到中國人有什麽異動沒有？

    安德森艦長：沒有，e-2t沒有探測到中國的海上編隊有任何的變化，他們的海上編隊還是在南島以北的海域機動，和之前的情況並無兩樣。

    這就說明中國人並不掌握我們的海上編隊已經完成機動，再次證明我們情報信息還是安全的！他們有沒有派出預警機抵近南邊進行偵查嗎？坎貝爾又問了一句。

    我們的e-2t在空中盤旋的時候，沒有探測到附近空中有其他目標。中國人飛在自己編隊的上空預警機，還不夠看到我們這樣遠的距離！安德森如實報告。

    現在時間是多少？我們編隊距離他們海上編隊多遠？

    現在是淩晨三點，我們便對處在中國人海上編隊東南方向，距離1450公裏。

    峴港機場f-22距離中方編隊多遠？

    1100公裏！

    坎貝爾的腦袋裏麵的輪廓越來越清晰，是時候了，1450公裏，艦載機需要飛上40分鍾的時間，也就是說，艦載機估計會在臨晨3點40分的時候逼近中方的海上編隊；而從峴港起飛的f-22戰機可能就能在3點半的時候就能到達攻擊的就位點。

    通知40架x-47b現在馬上起飛，待x-47b全部起飛之後，再起飛60架f-35戰機，最後通知峴港機場起飛30架的f-22！

    我要的是三批飛機攻擊編隊同一時間出現在中國人的航母編隊附近，我看中國人的航母失去了殲-20的保護下還能逃出我的手掌心！

    安德森確認後，馬上向空勤中心下達了艦載機起飛的命令！（m.101novel.com）