第二百六十章

    2019年9月17日星期二

    周子翼的確沒有忽悠鹿菲菲，j-12xc是真的有了第一架原型機。不過周子翼也真的算是消息靈通了，當然這也是相關部門有意將這一消息告知給“dragonteeth”的。因為此時的j-12xc第一架原型機雖然已經實際製造了出來，但也僅僅是製造出來了而已。針對這種全新概念的飛機的一係列實體測試和評估，包括試飛等在內的工作都還尚未開始。差不多就是在周子翼告知鹿菲菲這一消息的同時，康誌飛就正坐在第一架j-12xc的駕駛艙內，準備進行第一次試飛。

    但是康誌飛的這第一次試飛，或者說是j-12xc的第一次試飛，卻和以往所有飛機的試飛都完全不同。其中最大的區別就是，一般來說飛機試飛那肯定是要在機場進行的，但是j-12xc的這第一次試飛卻是在一個封閉的空間內。j-12xc不但是處在一個封閉的空間裏，而且這個空間無論是高度還是麵積還都並不是很大。

    風洞試驗嗎？不，這絕不是為了檢驗空氣動力對飛機影響的風洞試驗，而且j-12xc與j-12c的外形並無二致，根本也沒有再次進行風洞試驗的必要。這就是一次貨真價實的試飛。j-12xc的第一架原型機正靜靜地停放在一個大房間的正中央，整個房間長約五十米，寬三十餘米，淨高十二米。如果單從這個房間的麵積和高度來看，它的確不小了。可是要把它當作飛機的試飛場地那就簡直太不可思議了。要知道j-12xc的外形尺寸和j-12c是一樣的，飛機全長13.31米，翼展7.56米，高4.23米。實際上由於j-12xc加裝了某些新的電子設備，高度比j-12c還要高出了兩厘米，達到了4.25米。隻不過這兩厘米實在太容易被忽略掉了。

    讓一架貨真價實的飛機在一個房間裏試飛，無論這個房間有多大，恐怕所有人也都會認為這是不可能的。要知道那是貨真價實的飛機啊，而不是一個玩具或者是模型。其實作為試飛員的康誌飛在接到試飛命令時也根本沒有想到會是這樣一種情況，甚至當他看到飛機停放在室內的時候，還以為會先將飛機拖到外麵才正是開始試飛呢——盡管他已經知道了試飛的科目。

    直到康誌飛真正地坐在了座艙裏，他才知道原來自己的整個試飛過程都將在這個房間內進行並完成，這讓他努力緩解下去的緊張情緒瞬間又迸發了出來。當然了，對於這樣一種采用全新概念為動力的飛機，其保密程度是可想而知的，試飛在室內進行肯定也是出於保密的需要。而且，在其進行試飛的房間內，布滿了各種各樣的檢測設備，包括各個角度的視頻監控、對整體環境磁場變化的實時監控、飛機狀態的全方位多層次監控、飛機動力係統的實時檢測等等。這些東西所提供的數據以及其實時性也確實不是一般飛機普通的試飛所能夠提供的。另外就是確保飛機及飛行員安全的各項保障措施。當然，這其中最重要的還是試飛的科目。

    此次試飛的目的旨在檢驗飛機新型動力係統的實用性和可操作性，以及新型動力係統對環境的影響。這裏所說的環境主要還是以磁場環境為主。康誌飛坐在j-12xc的座艙裏，按照正常飛行的要求做好了所有的準備工作，並向指揮報告一切正常。然後在試飛指揮官的命令下啟動了飛機的引擎。

    沒有轟鳴，沒有顫抖，更沒有火光。從外麵看，飛機根本就沒有任何的變化，即便坐在座艙了的康誌飛，也是在聽到耳機裏清脆的一聲提示音後，才通過儀表盤和顯示器上的提示得知並確認飛機的引擎啟動成功，並已經處在正常工作的狀態了。

    “指揮，試飛01。係統提示引擎啟動成功。請指示下一步動作。完畢。”

    “試飛01，指揮。現在緩慢提升飛機高度，並穩定在5米處。完畢。”

    “試飛01收到。完畢。”

    康誌飛在接受到指令之後回答了一聲，便非常柔和地緩緩拉起了橫向操作杆。飛機開始毫無征兆地平穩上升，速度之緩慢讓在外麵觀察的人們幾乎都沒有察覺到，直到飛機已經全部離開了地麵並穩穩地懸停在了距離地麵5米的高度時，那些負責觀測的科學家們在猛然反應了過來，並爆發出一陣歡呼——第一階段的試飛看來是成功了！

    於是，在接下來的時間裏，圍在房間外麵的一大群專家們才真正的忙碌了起來，開始認真地記錄各項數據，把實際測量的結果同之前計算的結果進行比對等等。而飛機上的康誌飛，則繼續按照試飛指揮的要求，幾乎可以說是小心翼翼地去完成每一個動作。當然，所有的這些動作都不是很大，而且很輕柔。主要的測試項目就是檢查新型動力係統在各方麵的適應性。在試飛指揮的一個個指令下，康誌飛操縱著全新的j-12xc分別完成了垂直和水平方向上的移動、原地的旋轉、全方向的指向性試驗等等。當然，對j-12xc這次試飛所進行的所有測試，其速度和移動距離都限製在一個相對很小的範圍之內，畢竟這是在室內嘛，空間有限。其實換句話來說，這一次對j-12xc的測試基本上和之前分別對磁力甲和磁力乙在室內進行的移動測試差不多，唯一的區別就是已經把它們安裝到了飛機上麵，而測試的主要目的也就檢驗一下係統的整合性和可操作性，以及新型動力係統在飛機上的分布是否合理，對飛機的結構是否存在不良的影響等等。

    整個試飛過程持續了大約一個多小時才結束。康誌飛完成了試飛指揮要求的所有動作，但是他卻不知道對飛機整體數據的測量結果到底如何，直到他走下飛機看到現場所有專家和研究人員興奮的表情之後才確定，j-12xc的第一次試飛獲得了圓滿成功。

    事實上，j-12xc畢竟是在j-12c的基礎上換裝了全新的動力和操作係統而成的，並對機體結構進行了必要的加強。而j-12c則是一種已經成型的、經過實戰檢驗的優秀戰鬥機。那麽也就是說，隻要j-12xc的動力係統和操作係統沒有問題，可以正常運轉，那麽j-12xc基本上就算是獲得了成功。這也是把j-12xc的第一次試飛放在了室內來進行的一個原因。所以，盡管j-12xc的首次試飛是以“足不出戶”的形式來完成的，但同樣標誌著j-12xc首飛成功了。

    “首飛”結束後，參加測試的人員用了整整三個多小時的時間對收集到的所有數據和資料進行了整理和計算，最終得出的結果絕對可以用“完美”來形容。飛機所有的數據全部與試飛前的計算結果相吻合，從目前來看，飛機的各項指標均達到了理想的理論值，於是，試飛指揮部當即決定，於當天下午即進行j-12xc的第二次試飛。這一次，j-12xc將真正的飛向藍天，在藍天上盡情地翱翔。

    這一次的試飛員同樣由康誌飛來擔任，不過這一次試飛的時間相比第一次要短一些，從起飛到降落總共四十二分鍾。但是就是在這短短的四十二分鍾的試飛過程中，無論是康誌飛還是j-12xc的表現都深深震撼到了每一個看到的人。當然，這首先要歸功於j-12xc所使用的新型動力係統賦予它的超絕性能，但同樣也離不開康誌飛精湛的技藝。盡管這一次的試飛是康誌飛第一次真正的駕駛j-12xc飛上藍天，但在此之前他卻在模擬器上早已進行了無數次的訓練。這一次，他更是在完成了常規的測試之後，把從模擬器上訓練得來的特殊的駕駛技巧盡情地展現了出來。

    看著這架j-12xc在空中閃轉騰挪，做出一個又一個令人不可思議的動作，或懸停，或急轉，或突然躍升，或橫向移動，總之，在親眼看到j-12xc的表現之前，沒有人能夠想到這會是一架飛機所能做出來的動作。的確，全新概念的動力係統賦予了這架飛機遠超時代的性能，這絕對是一架超時代的作品，一個科幻般的作品。但是此刻，它已經成為了現實，已經實實在在地出現在了人們麵前。

    兩次試飛均獲圓滿成功的消息被第一時間匯報上去了，j-12xc的試飛成功，意味著c國空軍戰力必將獲得一個質的飛躍。這不僅僅是因為j-12xc超時代的性能，更主要的，是新型的動力係統一旦實現規模化生產，其成本基本上與普通的噴氣發動機持平，甚至還可能會更低。這也就意味著，c國軍隊不但大規模裝備這種飛機不會有什麽負擔，更表示這種動力係統很快就可以在全軍多個軍種、多樣武器裝備上被大量的換裝和應用，甚至研發基於這種動力係統的全新戰鬥裝備也必然將很快被提上日程。

    這，將帶來的是整個c國軍事裝備的一次重大的革命。甚至可以預見，以磁力源為動力係統的各種作戰裝備將很快普及到全軍，也許所謂的空天飛機、防禦力超強的空中坦克、可以高速航行甚至懸浮起來的超級戰艦等等，都將在不久的將來出現在c國各軍種的序列當中。（m.101novel.com）