第四百零四章

    2020年3月1日星期日

    2020年3月的第一天，就在越南國內針對華人的暴力行為越演越烈的時候，中國突然公開宣布，鑒於越南國內的治安環境惡化，嚴重威脅到了在越南境內的中國公民的生命和財產安全，故決定派出解放軍實施武裝撤僑行動。同時要求越南政府積極配合。這裏的措辭很重要，是“要求”越南方麵，而不是“希望”。

    中國在公告中表示，解放軍的行動將僅僅隻限於撤僑行動。但如遇到任何形式的阻礙或阻撓，也將毫不猶豫地進行自衛和反擊。武裝撤僑行動的正式開始時間定在3月2日的早上8點，但自公告發布起，就將先由空中力量對相關空域進行必要的偵查和清理……

    當然了，中國這份公告的發布幾乎是出乎全世界意料之外的。因為這不但打破了中國幾十年來含蓄內斂的風格，更是中國全方麵強大起來的一個正式宣言。毫不意外的，中國的這一決定在還沒有開始執行的時候就已經被很多西方國家稱為“＂chi　luo＂裸地侵略”行為，但這一次的輿論風向並沒有呈現出一邊倒的形勢。不但有亞洲、非洲以及美洲的很多國家認為中國這是在為本國公民的生命安全提供必要的保障、是作為一個世界大國為了所應有的人道的和正義的行為，就連那些西方國家裏也有不少的媒體撰文對中國的決定投出了讚成票。特別是在歐洲，這一傳統的北約的地盤上，有不少媒體把中國的這次行動同美國以往的許許多多在國外的軍事行動進行了比較。雖然在出兵之前，美國基本上都是通過各種手段獲得了所謂的聯合國的授權，而中國卻並沒有這麽做。可這一區別在一些人的嘴裏是“武裝入侵”，可另一種說法就是“中國在有足夠能力左右聯合國的情況下卻沒有那麽做、沒有綁架其它聯合國成員，而隻是動用了自己的力量去拯救自己的公民。僅憑這一點，中國的做法就比美國以往的表現要更得人心。”

    盡管世界各國的態度也好，各個媒體的態度也好，都是各有各的觀點和看法，但如果按照國家的數量或者是人口的多少來計算的話，支持中國的顯然是占據了多數。不過真正讓人感到欣慰和自豪的是，在那些讚成甚至是中立或者不表態的聲音裏，所表達出來的都不僅僅是對中國這次行動的看法和觀點，而是等於在承認中國在這個世界上的大國地位。就好比當年的美國，他們不就總是宣稱嗎？說隻要你是一個美國公民，那麽無論你在世界上的任何一個角落，強大的美國政府和軍隊都將是你的堅強後盾。那麽現在，各國的反應不但等於是承認了中國擁有這樣的地位，而中國也正在用實際行動來證明自己具備這樣的能力！

    在中國國內，剛剛還有大量的普通百姓在抱怨昨天夜間的很多列車特別是高鐵都突然晚點甚至直接取消，在看到公告之後似乎也都明白了些什麽。抱怨沒有了，換而之的是一股發自內心的油然而生的民族自豪感——我為是我是一個中國人而驕傲！

    沒錯，中國的確是宣布武裝撤僑的行動是在第二天才開始，這表麵看起來似乎是給了越南軍隊整整24個小時的準備甚至是動員時間，但這又何嚐不是更凸顯出了中國和解放軍強大的信心呢？更何況，僅僅隻對付一個越南，也的確不需要“大動幹戈”嘛。在2019年的時候，第三十八集團軍就已經有過一次“遠程機動演習”的經驗，時隔不到一年再來這麽一次，真的可以說是已經駕輕就熟了。不但部隊的集結和機動迅速而有條不紊，就連鐵路的調度也比去年提高了不少效率。在3月1日下午4點的時候，第三十八集團軍的三個師就已經通過空運和鐵路的方式，運動並進入到了戰役出發位置，提前16個小時做好了隨時進攻的準備。

    自從中國開始大力發展高鐵以來，其潛在的軍事價值就一直被全世界的軍事觀察家們所關注。他們都意識到了中國高鐵的建設將全麵提升解放軍的快速反應、快速運動和快速部署能力，但是他們真的沒有想到速度居然會快到這種程度，能讓解放軍幾乎在一夜之間就將駐守在京畿的主力部隊“變”到了南部邊陲。如果不是在一年前也是第三十八集團軍就進行過同樣的遠程機動，那麽這一次恐怕直到戰鬥打響越南人都猜不到和他們作戰的這些部隊的番號。

    在現代戰爭中，首先打響的幾乎必然是在空中。這一次也不例外。正如中國在公告中所聲明的，中國的空中力量將首先進入相關區域。但是公告中並沒有明確提及“相關區域”都包括哪些範圍。換句話說，就是中國並沒有像美國那樣劃什麽禁飛區。畢竟劃了禁飛區也是需要有實力去作為保證的；而隻要有了足夠的實力，那麽隻要有解放軍飛機的地方，那就是禁飛區。不信試試？不服來戰！

    中國的一句老話：好鋼用在刀刃上。所以很自然的，作為解放軍最新銳的龍牙部隊在這次的武裝撤僑中會充當先鋒，而龍牙部隊的空中力量自然也就是先鋒中的鋒尖兒了。挑起這個擔子的，自然也就非鹿菲菲莫屬了。

    憑借j-12xcd無與倫比的速度和續航能力，鹿菲菲、丁樹幟、歐陽雪婷和康誌飛四人各自配一名航天/領航員，駕駛著四架空天模式裝備的j-12xcd直接從北方的基地起飛，直線向南一直飛到南海上空，才轉向西方，從海上直接闖向越南領空。在見識過不久前解放軍的“戰爭實況”中中國戰機所表現出來的實力，越南自知自家的防空軍難以匹敵。別說隻有總數不到50家的蘇-27和蘇-30勉強算得上先進，而剩下的一百多架米格-21和米格-23基本上都算不上菜，至於那些專責對地攻擊的蘇-22和少數“可做輕型攻擊機使用”的捷克產l-39教練機就更不夠看了。可是不管是不是對手，麵對他國戰機侵入領空，自家的戰鬥機還是要起飛攔截的——至少得飛上去打個招呼，哪怕隻是抗議一下呢。這畢竟涉及到一個國家的麵子問題。

    2019年3月1日上午9點10分，也就是中國“武裝撤僑”的公告發出後10分鍾，越南防空軍地麵預警雷達發現有四架不明飛機正在從中國南海方向迅速接近越南領空。而此時越南無論是政府還是軍隊，都還沒有對中國所發布的公告以及後續的行動做出正確的判斷和解讀。但越南防空軍中還是有不少人已經知道了中國這份公告的內容，那麽顯然這四架不明飛機恐怕就是來者不善了。此時的越南防空軍在處理類似情況是還是本著“對等攔截”的原則。也就是說，起飛攔截的飛機數量原則上同有威脅的目標數量保持一致。這樣既可以保證不刺激到對方，又可以基本確保自身的安全。於是，在接到雷達的預警之後，四架蘇-30mk2戰鬥機緊急升空，並在地麵雷達的引導下前往攔截。

    越南的空軍是在上個世紀五十年代在中國和蘇聯的援助下發展建立起來的。在抗法和抗美戰爭期間就可以說已經初具規模了，當時的裝備水平還相對較高。並且積累了豐富的作戰經驗。但是在上個世紀末和本世紀初，越南雖然一直都想著並且也需要大力發展自己的空軍，更新更好的裝備，但無奈受國家經濟的限製，本身沒有獨立研發能力的越南又沒有足夠的資金去購買先進的戰機，導致直到現在也不過才陸陸續續裝備了不到30架蘇-30mk2。至於采購於上個世紀末的12架蘇-27，則早已處於年久失修的狀態，難以發揮出應有的戰力。當然越南還有在東南半島來說相對數量龐大的米格-21等其它戰機，不過任誰也知道那些飛機也就隻能是越南在東南半島逞威風時用一用了。

    雖然從文字上來說，越南防空軍算是一支有經驗的部隊，但他們畢竟是師從中國和蘇聯，無論裝備的性能還是作戰模式，甚至連飛行員的習慣和編隊的戰術，中國都可以說非常熟悉。反觀中國呢，似乎已經幾十年沒有經曆過戰爭，可是在不久前的對日作戰中卻再一次一鳴驚人、再一次讓全世界意識到解放軍的強大和不可戰勝。而且這一次的主角並不是解放軍傳統的強項陸軍，而是相對發展較慢的空軍和新興的龍牙部隊。特別是空軍j-20完敗日本f-35的那場大規模空戰，更是堪稱經典，也是確立中國躍入空軍強國的一場標誌性戰鬥。可是，中國空軍的j-20機隊所取得的勝利在比較起鹿菲菲和丁樹幟來說，那就真的又不值一提了。這還是在不計算j-12xcd的獨特逆天性能來比較的。

    而越南防空軍的緊急起飛的這些飛行員還不知道，他們即將麵對的，又是一種怎樣恐怖的存在。假如真的注定要發生一場空戰的話，那麽在他們起飛的那一刻，基本上就等於已經宣判了他們的死刑。（m.101novel.com）