賽道上麵的張一飛，麵對兩位法拉利車手的全麵進攻，處境要比後排海利歐，麵對威廉姆斯蒙托亞跟邁凱輪基米·萊科寧圍攻艱難的多。

    第十五圈都還沒有跑完，張一飛就開始險象環生，而且東海賽道“上”字形的布局，超長直道實在太適合賽車並排形式，並且想要咬住尾流也很簡單。

    單從個人角度上來說，張一飛確實占據了東海賽道的天時地利人和，不過從團隊角度上來說，賽車最重要的人和，張一飛並沒有優勢，或者說f1圍場內，沒有哪支車隊比得上法拉利雙雄的配合。

    現在擺在張一飛麵前的，就隻有兩個選擇，要麽就是自己硬扛下去，但是能扛多久就是個疑問號。

    另外一個選擇，就是向車隊求助，以車隊指令施壓阿隆索放棄保胎，加速追上來解圍。

    說實話，越是到這種關鍵之戰，隊友的重要性就更加凸顯了出來。張一飛曾經以為自己可以迎戰整個世界，事實上很多時候他也明白，個人力量終究是有限的。

    東海賽道給了自己無與倫比的優勢，但是這條賽道的特征跟布局始終無法改變，注定這是一條適合團隊作戰的賽道！

    沒有過多的猶豫，張一飛把手指就按住了方向盤上的通話鍵。

    他從來都不是一個不知道變通的人，更不會在冠軍跟勝利麵前，固執的堅持住自己的傲氣。f1圍場講究的是叢林法則，默認的是成王敗寇，哪怕有一萬種理由，輸了就是輸了。

    相反，就算是不擇手段拿到冠軍，當時間跟歲月流逝，你就會發現曆史是由勝利者書寫的，人們最終隻會記得誰是冠軍！

    張一飛沒打算把阿隆索當作僚機使用，不過阿隆索始終也被忘記了，他是普羅斯特車隊的二號車手，身上印著普羅斯特的標簽。

    這一場比賽，張一飛無數次在心中暗暗發誓，自己不能輸，也沒資格輸，冠軍必將屬於中國！

    但是還沒有等張一飛開口說話，耳機裏麵就傳來了普羅斯特的指令。

    麵對這樣的法拉利車手“圍攻”場麵，普羅斯特比張一飛更加的著急。而且他還張一飛那種“孤軍奮戰”的覺悟，阿隆索既然是普羅斯特車手，那麽現在就到了他展現自己價值的時候！

    “阿隆索，放棄保胎，前壓法拉利車手。”

    普羅斯特很直接幹脆的下達指令，這個時候阿隆索加速衝上去鏖戰，就是幫張一飛解圍的唯一方式。

    隻不過普羅斯特說完這句話之後，車隊語音裏麵並沒有傳來回複，就如同之前在摩納哥大獎賽上一樣，麵對車隊的指令，阿隆索以沉默應對。

    但是摩納哥大獎賽哪怕再重要，終究也隻是一場奮戰賽事，今天這場東海大獎賽可是冠軍之爭，意味著誰將成為世界總冠軍。

    所以這一次，普羅斯特不會給阿隆索任何思考猶豫的機會，他準備直接威脅。

    如果今天因為他的抗命，導致張一飛被法拉利車手超車成功，那麽明年的普羅斯特車隊，將沒有費爾南多·阿隆索這個名字，無論誰來求情都沒有用！

    車隊其他成員，也很清楚這次是不容抗拒的車隊指令，哪怕阿隆索的比賽工程師科德，此刻都沒有勸說一句普羅斯特。

    一名背棄了車隊利益的車手，無論他有多麽強，潛力多麽驚人，終究都是一名“二五仔”！

    不過就在所有人，認為必須要用強硬跟威脅的手段，去施壓阿隆索的時候，車隊語音裏麵傳來了他的回答。

    “我知道了，巴裏切羅不會再有發動進攻的機會。”

    很冰冷的語氣從耳麥中傳遞出來，隱約還透露著一股無比的自信。

    阿隆索的回複告訴了車隊，他會全麵阻擋巴裏切羅，廢掉舒馬赫的左膀右臂。但是要知道，f1圍場內有自信說這句話的，可能沒幾個人。

    現在阿隆索開口了，並且還是用如此肯定的語氣，那麽他一定會去做到。

    聽到阿隆索這句話，普羅斯特放下了按在通話鍵上的手指，終究這個西班牙小子，還算是識大體，明白什麽叫做大局為重。

    隻要他能拖住巴裏切羅，那麽張一飛單挑舒馬赫，普羅斯特車隊有著很大的信心。

    時代不同了，東海賽道上，張一飛才是真正的統治者！

    另外一邊的張一飛，聽到阿隆索說出這句話，內心裏麵第一反應其實是意外。難道說這個桀驁不馴的家夥，是真的把車隊利益擺在最高位置，或者說對自己臣服了嗎？

    張一飛不知道阿隆索到底想的是什麽，不過這些都已經不重要，隻要頭哥能牽製住巴裏切羅，不讓法拉利兩個人聯手，那麽自己就有絕對的信心壓製舒馬赫。

    賽程第十六圈，放棄保胎的阿隆索，速度很快的追上了巴裏切羅。同時立馬發動攻勢，幹擾舒馬赫跟巴裏切羅之前那種默契的配合，緩解張一飛麵臨的壓力。

    這一幕的出現，讓賽道上響起了一片的歡呼聲音，張一飛終於不是在賽道上“孤軍作戰”，普羅斯特車隊的支援力量終於來了。

    現在的紅色法拉利，就好好迎接著，來自藍色普羅斯特的反擊吧！

    “阿隆索沒有讓人失望，他終究承擔起了普羅斯特車手的責任。f1圍場並不是一個人的遊戲，而且需要一個團隊的勝利，當明白這一點之後，普羅斯特才真正有資格問鼎最高的榮耀！”

    布倫德爾很認同阿隆索的抉擇，因為十幾年的職業生涯下來，他很清楚f1的本質是什麽，那就是團隊！

    哪怕就是強如舒馬赫，如果沒有巴裏切羅在背後的付出跟配合，他是達成不了如此輝煌的成就。

    張一飛跟阿隆索這兩名普羅斯特車手，很多時候都是單打獨奏，可能靠著個人實力，在一些分站賽事中依然能取得不錯的成績。

    但是在這種真正的生死局中，其他車隊都會毫不留情的聯手作戰，個人的劣勢將被無限的放大。

    從阿隆索的反應速度能看出來，他這次很快就做出了配合飛的決定。這才叫真正的隊友，這才是一個真正的普羅斯特團隊！

    “沒錯，隻有兩名普羅斯特車手合作起來，普羅斯特車隊才有立足巔峰的可能性。我很感謝阿隆索的付出，一飛也絕對不會讓幫助過他的人失望！”

    李冰這個時候也是很激動的稱讚著阿隆索，他跟布倫德爾的心理狀態有著些許不同。

    布倫德爾是站在f1曆史角度上看團結的問題，李冰是單純的站在張一飛角度，希望阿隆索能夠伸出援手，助理他成為世界總冠軍。

    隨著阿隆索的加入戰局，之前已經有些岌岌可危的張一飛，瞬間穩定了自己的局勢。

    確實在這條賽道上，單獨一個舒馬赫，已經很難再擊敗張一飛了！

    前排局勢開始穩定，後排的格局終於出現了重要的變化，那就是威廉姆斯車隊的蒙托亞，在基米·萊科寧的助攻之下，找到機會超越了海利歐，來到了排名第五的位置！

    其實這種超車畫麵，理論上應該更早出現，隻是海利歐的防禦動作太過於魚死網破，蒙托亞放棄了很多危險超車機會，所以才一直拖延到現在。

    不過海利歐的落敗也是注定的，對於東海賽道上的掌控能力，他遠遠不如張一飛，就連1號組合彎的全曲線循跡製動都沒有掌握。

    張一飛能咬牙擋住f1曆史最強組合的攻勢，海利歐卻擋不住蒙托亞跟基米·萊科寧這種臨時組合。

    但是海利歐被超車之後，鬥誌並沒有被徹底的擊潰，他依然緊咬住蒙托亞，想要找到反超回來的機會。另外就是蒙托亞，本身也做出了一些擋車動作，沒想著抓緊機會遠遠甩開。

    畢竟他能超車成功，基米·萊科寧功不可沒，這些擋車動作，是對於芬蘭冰人的補償！

    “收官之戰還真是精彩，除了能看到法拉利跟普羅斯特的紅藍對決，沒想到還能看到印地內戰，蒙托亞還真沒想過手下留情。”<101nove.comeo皮特·索伯，站在車隊維修站裏麵，饒有興趣的說著後排的競爭。

    畢竟索伯車隊已經早早的出局，現在皮特·索伯算是徹底的局外人，他反倒可以輕鬆的欣賞著這場收官之戰。

    兩位從印地賽道上走出來的世界冠軍，不但沒有在賽道上聯手，卻上演了一幕“同門相殘”。而且蒙托亞還真是絲毫不手軟，哪怕超車過去了，還想著拉基米·萊科寧一把，這是打算在海利歐的棺材板上，再釘下一顆釘子嗎？

    索伯經理比特·澤赫爾德，聽到老板的話也是笑了起來回道：“很正常，就按照海利歐在圍場內的傲慢表現，什麽時候又把蒙托亞當作自己人看了？”

    “我估計他在f1圍場內的目標，一定有把蒙托亞踩在腳下，證明自己才是印地唯一王者這一條。”

    澤赫爾德隨口一說，還真是說對了，海利歐在進入f1圍場的最初想法，除了證明印地車手的實力之外，還有就是把蒙托亞也給幹掉。

    原因很簡單，一山不容二虎，印地賽車隻能有一位王者，那就是我海利歐！

    所以印地內戰的導火索，其實早就已經埋下了，蒙托亞現在的舉動，無非就是挑明了雙方之間的矛盾跟利益衝突。

    很多時候，叛徒比敵人更加可惡！

    賽程第十七圈、第十八圈、第十九圈……

    圈數不斷的網上攀升，前排的阿隆索實現了自己的諾言，徹底的牽製住巴裏切羅，不讓他給舒馬赫提供任何的幫助。

    甚至阿隆索幾度凶猛攻勢，差點巴裏切羅都沒有防下來，險些被超車成功。如果不是巴裏切羅以防守見長，換做另外一個車手，是擋不住阿隆索在東海賽道上的攻勢。

    沒有了巴裏切羅的聯手，舒馬赫幾圈下來組織的攻勢，都可以容軟弱無力來形容，張一飛輕鬆的就把他給擋在車後。

    之前普羅斯特車隊還岌岌可危的局勢，隨著阿隆索加入戰局，已經徹底的扭轉過來，這才是藍色軍團普羅斯特的全部力量，第一次在綜合硬實力上，完成了對法拉利的逆襲！

    “這還是舒馬赫嗎？為什麽攻勢如此無力？”

    一名法拉利車迷，語氣中流露著不可置信，難道沒有巴裏切羅的幫助，舒馬赫連單獨一戰的實力都沒有了嗎？

    “我不信飛能強到一手遮天的地步，隻要舒馬赫還跟在後麵，就一定有超車的機會！”

    另外一名外國車迷，始終抱著對舒馬赫的信心，或者說不願意相信眼前的一幕就是現實。

    “還有巴裏切羅，號稱f1圍場內最強防守，連個西班牙阿隆索都擋不住了嗎？”

    又是一名法拉利車迷，語氣中蘊含著一種絕望，史上最強的法拉利雙雄組合，卻在這場本應該勢均力敵的冠軍之爭中，被普羅斯特雙子星壓著打，一對一沒有展現出任何的優勢。

    莫非屬於法拉利的時代，真的要過去了？

    “認清楚現實吧，未來將屬於普羅斯特。”

    “這是東海的主場，車神飛的地盤！”

    “是時候讓比賽提前結束懸念了。”

    相反很多張一飛跟普羅斯特車迷，此刻已經展現出勝券在握的態度，甚至語氣中還帶著對失敗者的憐憫。

    就在這種幾家歡喜幾家愁的氣氛之中，很多人開始感受到臉上有著突然的冰冷。

    然後抬頭仰望天空，一顆顆細小的雨滴，正在從天空之中飄散下來，秋末冬初的東海賽道上，意外的將迎來一場秋雨。

    下雨了？

    看著頭盔麵罩上逐漸變多的雨珠，張一飛開始意識到，之前天氣預報中的降雨來臨。

    現在比賽已經進行到25圈，距離一停戰術最快進站圈數，還有差不多五圈賽程。普羅斯特賽前所擔心的問題，張一飛開始要麵對了，就是抓地力已經從峰值跌落的輪胎，如何麵對濕滑的雨地？

    不過此刻張一飛心中，除了意外，其實並沒有什麽慌張情緒。原因很簡單，那就是後車的舒馬赫，同樣使用了一停戰術，配的是軟胎！

    而且就算沒有舒馬赫的因素，張一飛同樣也無所畏懼，因為他的雨戰能力，比所有人想象的要更強。

    再搭配上東海賽道，張一飛可以毫不謙虛的給自己一個稱號，那就是雨戰之神！