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    星島聯軍在年初時大張旗鼓地出兵，所用的借口便是清剿馬六甲海峽北端的海盜，維護國際航道安全。　　雖然周邊國家對於從天而降的海盜團夥存有很多疑問，但當地頻頻發生的商船失事又讓各國難以表態反對海漢的行動，否則很容易會被扣上包庇海盜、為虎
    作倀之類的罪名。　　而星島聯軍的出兵規模，更是讓各國噤若寒蟬，根本不敢質疑海漢為何戰後還要在馬六甲海峽北端占領三個島嶼，並且駐紮了據說是海漢最強戰力之一的特
    戰師。
    這片地區明明沒有什麽能與海漢匹敵的大國，而海漢卻不遠萬裏將精銳部隊調來這裏駐紮，這是打算要對付誰？
    沒人敢不識趣地提出這個問題，因為誰也不想成為海漢的下一個目標。
    哪怕是這三處島嶼原本的主人，也不敢妄言要從海漢手裏拿回島嶼，隻能通過談判慢慢交涉，期望能用島嶼的歸屬權交換到一些有利於己方的條件。
    在周邊國家看來，任何對海漢船隻不軌的舉動，都有可能成為海漢下一次動武的理由。
    為了避免這樣的情況發生，多個國家都對本國船隻提出了要求，在海上遇到海漢船隻時，一定要保持“安全距離”，以免產生誤判。
    所以李元德才可以毫無顧忌地告訴錢少寶，在這片海域完全不用考慮安全問題，因為所有見到他們的外國船隻都會主動避讓。
    錢少寶倒是沒想到，僅僅隻是一次大規模軍事行動，便能在這裏產生如此之大的威懾力。
    既然不用考慮途中的安全問題，錢少寶便靜下心來，觀察這條航道上的來往船隻。　　在來這裏之前，錢少寶對馬六甲海峽的了解，大抵隻是來自於一些書麵資料所記載的數據。比如海峽全長約兩千裏，東南端最窄處約七十裏，西北端最寬處
    則達七百餘裏。
    絕大部分往來於東西方之間的商船，都是走馬六甲海峽航道。僅有少數商船是從蘇門答臘島西側繞行，走毗鄰巴達維亞城的巽他海峽出入南海。
    當然還有極少數的西班牙大帆船，是由歐洲航行至南美洲，再從南美洲跨太平洋而來。　　隨著西班牙在東南亞地區的日漸式微，很多人都逐漸忘記了還有這麽一條航線存在。不過走那條偏遠路線的船隊必須借助洋流，每年也隻能走上一遭，僅僅
    隻能滿足西班牙殖民地自身的運輸需求。
    所以東西方海貿至少九成的貨運任務，都要經過馬六甲海峽，這也正是錢天敦和羅傑大動幹戈，一定要拿下海峽掌控權的真正原因。
    船隊從星島出發後，海上天氣不錯，使用望遠鏡可以清楚看到二十裏開外的海麵。　　錢少寶站在甲板上，舉著望遠鏡斷斷續續觀察了大約一個小時左右。在這段時間中，他看到了超過三十艘船，其中一多半都是吃水較深的商船貨船，足見此
    地的海貿航運之發達。　　黎德昌隻看了一會兒，就回船艙召集這次帶來的隨從人員開會去了。他再怎麽遲鈍，昨天與錢少寶討論過行程之後也回過味了，知道這批隨從就是老爹給自
    己安排的人馬。
    至於到了目的地之後，接下來該怎麽搭建班子，怎麽開展工作，他大概還得多聽聽這批手下的意見。
    畢竟這些人可都是黎大貴手下的精兵強將，其中不乏從業時間比他歲數還大的老資格，黎德昌可以從他們身上學到不少東西。
    李元德則是一直在錢少寶身邊站著，向他講解如何分辨附近海麵上的帆船是來自哪一國，如何確認自身在海上的方位。　　錢少寶參軍以來，在陸軍部隊服役的時間較多，極少有出海遠航的機會，有李元德這麽一個專業人士在旁邊提供說明，倒是讓他很快就了解到了不少航海方
    麵的專業學識。　　李元德的這支船隊幾乎是滿載，因而航速不算太快，全程保持在六到八節左右。而且船隊並非直航普吉島，途中還要停靠多個港口下人卸貨，錢少寶雖然巴
    不得早點到普吉島與父親見麵，但也隻能遵循船隊的行程安排。　　當然他也明白父親作出這樣的安排，大概是想讓自己順路了解沿途的風土人情和地理環境，說不定見麵之後還會出題考一考自己。所以這一路上也不能過於
    放鬆，還是得抓緊時間收集信息才行。
    船隊是早上從星島出發，快到晚飯時分，便抵達了此次行程中需要靠泊的第一處港口——馬六甲港。　　由葡萄牙人統治的馬六甲城曾是海峽中最為繁華的城市，不過自從海漢在星島落腳之後，馬六甲城的江湖地位也在逐年下滑。如今這裏港口的貨物吞吐量，
    甚至已經不及星島的五分之一了。
    船隊在這裏裝卸的貨物不多，因而僅有兩艘船靠港，其餘五艘則是在臨近海岸的地方等待。
    李元德征求了錢少寶和黎德昌的意見，兩人都沒興趣登岸參觀，這倒是讓李元德鬆了一口氣，避免了節外生枝的風險。
    不過錢少寶還是向李元德了解了一下馬六甲城的現狀，包括這裏的人口數量、貿易規模，以及駐軍和城防情況。
    黎德昌顯然在出發之前已經做過功課了，在李元德進行說明之後，他還對其中的一些細節作了補充。
    畢竟黎大貴在星島執掌情報機關，黎德昌很容易就能查閱到有關馬六甲城的各種信息，而且絕大部分都要比李元德提供的情報更為詳盡。
    待靠港交易完成後，船隊立刻啟程出發，甚至沒打算要在這裏過夜。
    不過船隊的下一站距離馬六甲港非常近，就位於海峽對麵，坐落於蘇門答臘島上的杜邁港。
    杜邁港並非傳統的貿易港，事實上在海漢人抵達當地之前，那裏隻是一片近乎荒蕪的臨海平原，既無天然良港，也不具備優越的地理位置。
    海漢開發杜邁港的原因，完全是因為當地蘊藏著豐富的地下石油資源，其儲量遠遠超過當時作為石油主要來源的台灣出磺坑油井。　　杜邁油田投產至今已有八年了，目前已經成為星島大區最重要的工業項目之一。船隊承運的部分物資，便是要送往杜邁港，同時也要在當地裝運一批用作照明的煤油前往普吉島。