1627崛起南海！
    錢少寶對於杜邁的了解有限，他隻知道這裏是一處重要的工業基地，負責開采名為石油的特殊礦藏。日常所用的打火機和油燈裏添加的煤油，便是自石油中提煉
    而來。
    而已經來這邊一年的李元德，對於杜邁這地方的由來更為了解，便向錢少寶作了簡要說明。
    在帝國遼闊的疆域中，目前處於生產狀態的油田也僅有三處，分別位於山東、台灣和眼前的杜邁。　　不過相較於前兩處地方，海漢奪取原本就人口稀少的杜邁地區倒是沒費太大工夫。星島當局在十幾年前先派兵占領此地，圈下大片土地之後，再跟亞齊國商
    議買下杜邁周邊方圓兩百裏的區域。
    這個提議被亞齊國拒絕之後，勢在必得的星島當局又提出了另一個交換條件，由海漢出兵為亞齊國平定內亂，用以換取杜邁地區的歸屬權。　　當時因為內戰而焦頭爛額的亞齊國，本就無暇為了這片荒地跟海漢開戰，國內局勢日漸惡化，最後也隻能答應了星島所提的交換條件，用這片土地的歸屬權
    來換取海漢的軍援支持。　　而後續的發展就基本沒有大的波瀾了，羅傑派出的部隊幫助亞齊王室鎮壓了國內的叛軍，得到了杜邁周邊的土地。又經過為期三年的前期勘探和基礎建設之
    後，杜邁油田終於在1649年投產運營。
    不過李元德所知僅限於杜邁地區的近代史，而對於海漢在這片土地上興建的石化產業，他同樣也是個門外漢。
    好在上岸後接待他們的本地官員是一名技術官僚，揀了些粗淺的石化知識予以說明，李元德等人倒也能聽懂個五六分。　　錢少寶聽完介紹之後，便主動提出了心頭的疑問“為何這裏隻見到各種儲油設施，卻未見從地下采油的裝置？聽說油井要鑽到幾百丈乃至上千丈深的地下，
    那究竟是如何操作的？”
    那名官員笑道“此時天色已晚，錢大人若是想去看看油井，那得等明天了。待明日備好車馬，幾位可同去一遊。”
    錢少寶道“難道油井不在這附近？”
    官員應道“這裏隻是港口，真正采油的地方是在內陸，離近的油井也有幾十裏，遠的地方坐馬車都得兩天才能到。”
    黎德昌在旁邊歎道“如此偏僻之地，也不知當年是如何發現了地底有石油蘊藏，這本事真是了得！”　　官員點頭歎道“當年田老大人在杜邁耗時兩年多，探明了油田的準確位置後，執委會專門給他頒發了傑出貢獻獎，據說此獎殊為不易，建國至今獲獎者也才
    寥寥十餘人，可見此事難度之大！”　　當然他們所不知的是，當年田葉友能用兩年多時間就定位到地下油田的準確位置，那還是靠著從另一個時空帶來的礦產資料才實現的。否則以這個時代的科
    技水平，就算在野外勘探百年也不見得能找到一個便於開采的大型油田。
    錢少寶聽說油田距離港區這麽遠，一天時間都未必能完成來回，頓時就打消了要去看看的念頭。
    杜邁港並非貿易港，進出此地的船隻幾乎都是海漢所屬，而裝卸的貨物也主要是生活物資和本地產出的石化製品。
    這次要運去普吉島等地的煤油都已準備停當，全是裝在圓柱形的壇子裏，壇口以油蠟密封。
    這種壇子的外形有別於普通的酒壇泡菜壇，明顯是專門為了裝運煤油而訂做的容器，每壇能裝大約二十斤。　　由於這玩意兒是易燃物，李元德專門安排了一條船來裝運。這次要運去普吉島的煤油數量有足足五百壇，裝船過程中還得在壇子外麵裹覆稻草，再以繩索綁
    縛固定，以免途中壇子互相積壓碰撞。
    要是壇子破裂讓煤油灑在船艙裏，那碰上些許火星就能讓整條船立即葬身火海。
    錢少寶看著力工將這些壇子一個一個地抬到船上，不禁感慨這玩意兒運輸實在不易，光是這運力成本，就必定要比普通貨物高出一大截。
    李元德聽到他的感歎後笑著解釋道“我這次是臨時接的任務，所以隻能用這種舊法子裝船，其實當下已有專門裝運石油製品的船了。”　　李元德見他似乎很感興趣，便繼續介紹道“運油船的船艙裏是用鐵皮焊製成的大鐵罐子，從岸上儲油罐用管子抽到船上的罐子裏就行了，到港之後如法炮製
    ，再把油抽到岸上的儲油罐中。不僅裝卸速度快，而且還能運得更多，同樣大的船，運油船能比用壇子多裝一倍的貨。”
    錢少寶道“鐵皮較陶罐更為堅硬，且更好固定在船艙中，想必運輸過程中的安全性也會更高一些。”
    李元德讚道“錢兄說得沒錯，這正是運油船最大的優點！”
    石化產業所生產各種油類，基本都是用原油通過蒸餾分離而來，不是易燃物就是可燃物，又多是液態，長途運輸免不了會麵臨安全問題。
    陶瓦所製成的容器，在海運過程中的安全性並不理想，特別是遇上大的風浪，很容易會在碰撞中碎裂，由此產生的海上火災事故也發生過多起。
    所以近幾年海漢特地建造了一批專門用於運送燃油的貨船，用鐵油罐替代了陶瓦容器，大大提升了運輸過程中的安全性。　　但這種運油船的油罐造價高昂，且因為加工工藝而導致較長的工期，所以數量比較稀少，還遠遠不能滿足實際需求，三不五時也還是會出現眼下這種壇壇罐
    罐裝船的運輸方式。
    五百壇說多不多，但裝運過程複雜而緩慢，一時半會也不會結束，船隊隻能在杜邁港過夜了。
    翌日，幾人在客棧裏用過早飯後來到港口，五百壇煤油已經連夜裝船完畢，運來杜邁的一批生活物資也已完成了卸船。
    李元德親自檢查了煤油裝運情況後，便下令船隊起航出發。　　接下來沿途的雪蘭莪、霹靂等小國均不再作停靠，船隊的下一站，將是八百裏外的檳榔嶼。