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    為維持夏威夷燃油儲備，參謀們絞盡腦汁想了很多辦法，但一個個被否定：
    第一個想法是動用重型運輸機搞千機戰略空運，測算後發現每周隻能淨補給5000噸燃油，根本就是杯水車薪不頂用；
    第二個想法是珍珠港內船隻駐停，所有消耗停止，姑且不說在敵軍艦隊外圍環伺情況下主動停船是件相當危險的事，單純從訓練、海試、磨合的角度就不該停船，不然新兵們怎麽掌握軍艦；
    第三個想法是珍珠港內除必要船舶外，其餘船隻全返回西海岸，不消耗珍珠港庫存燃油，這可極大延長維持時間。
    第三條意見算有一定道理，哈爾西也這麽答複英格拉姆——“一旦局麵不利，本艦隊將保護運輸艦隊返回西海岸待命”。
    但斯普魯恩斯私下卻對這個意見不以為然，他說了一句讓眾人全傻眼的話：“你們這是打算一輩子躲在西海岸不出去了？”因為美國海軍部署問題，像紐約船廠、諾福克船廠、費城造船廠、紐波特紐福船廠、伯利恒鋼鐵公司福爾河船廠等可以建造戰列艦和埃塞克斯級艦隊航母的海軍主力船廠全部分布在東海岸，而西海岸船廠隻能建造護航航母，姑且不說造更多護航航母有沒有足夠的飛行員和水手，就算配齊了，難道憑這種1顆250公斤炸彈就會癱瘓的“吉普航母”去拚大鳳級裝甲航母或翔鶴、雲龍級艦隊航母麽？
    美國一直考慮實現兩洋海軍部署，卻從來也沒考慮到兩洋被封鎖的格局：巴拿馬運河癱瘓、合恩角被封鎖使美國海軍的戰略態勢惡化到無以複加的地步。
    更惡劣的是，西海岸需保護的海上運輸線可不隻有到夏威夷一條，到澳新的運輸線目前同樣是被切斷了。在斯普魯恩斯看來，解決目前問題短時間內可以靠躲，最終解決必須靠戰，“否則太平洋航線被日軍艦隊封鎖後，澳新和夏威夷遲早會崩潰”。
    他甚至用一戰時期皇家海軍對德國公海艦隊的封鎖來形容目前局勢，“太平洋艦隊成了比德國公海艦隊還弱勢的存在艦隊，這不是危言聳聽……”在他眼裏，公海艦隊還能鼓起勇氣打個戰術上勝利的日德蘭海戰，tf50艦隊主力根本打不過聯合艦隊精華，而大西洋艦隊現在又麵對軸心艦隊主力而無法增援。即便大西洋方向在未來能有多餘軍艦增援，在巴拿馬運河不通、合恩角被封鎖之際也等於無路可走。
    這結論讓尼米茨這兩天發愁得天天吃不下睡不好，當初惱火塚原“三打巴拿馬”，盼著日本艦隊趕緊滾蛋，但真要是日軍對中美洲方向不管不問，隻管北上直撲西海岸後，他又覺得受不了。算來算去唯獨少算一件事——日軍艦隊不用維持萬裏迢迢的補給線，完全可就近去加拉帕戈斯島和秘魯獲得補充。
    在參聯會上，陸軍和陸航也考慮對秘魯發起攻擊，最後頹然發現，即便攻擊秘魯也不足以改變態勢，日本人完全可去智利補給，如果再打智利，這場戰爭根本沒法看——秘魯人明確表示補給是德國人通過拉普拉塔集團要求的，油料由阿根廷人提供，他們也是“勉強”而為，有本事你們去揍拉普拉塔集團和德國人！
    在22日深夜的會議上，斯普魯恩斯再次提出：“要改變西海岸目前態勢，辦法有3條：
    第一條，迅速與德國媾和，將大西洋主力抽調到太平洋方向，用兩洋海軍壓倒日本，這是根本的解決辦法；
    第二條，tf50艦隊利用聯合艦隊主力尚未到位的契機，以運輸艦隊為餌，吸引敵破交艦隊上鉤並以自身和陸航優勢兵力聯手消滅之；
    第三條，tf50艦隊以自身為餌，無論是否具備陸航協力，都盡可能拚掉敵軍破交艦隊（肯定還能剩餘部分），使其主力艦隊得不到輪換而以消耗戰應對。”
    前麵兩條都是對美軍有利的狀態下實施的，第三條斯普魯恩斯起初心裏有些猶豫，特意和哈爾西溝通後才堅定信心。
    哈爾西觀點很明確：假設tf50艦隊與角田艦隊同歸於盡，則塚原艦隊哪怕還有秘魯補給這個點，也會因無**換而維持不下去——如塚原主力去秘魯補給，則西海岸可趁機給夏威夷輸送物資；如塚原主力卡在西海岸與夏威夷之中，隻依靠油輪送油，則潛艇、驅逐艦、護航航母編隊、陸航可想辦法消滅之。
    但哈爾西的願望不一定能達成——誰規定敵人一定要襲擊與運輸艦隊在一起的tf50，他們難道不會襲擊運輸艦隊麽？所以在夜裏開會前，斯普魯恩斯又秘密找到特納，請他幫著想想辦法。
    請教特納這件事理論上是違反規定的，後者不但已退役，而且根本不是參聯會成員，討論這些等於泄露機密。但斯普魯恩斯認為特納雖然有這樣那樣的毛病，唯獨不會叛國，而且鬼點子不少，加勒比運輸線“白天開船、夜間停船”的辦法不就是特納想出來的麽？他便虛心請教之。
    都說特納是“線性思維”，但線性思維有個好處，會想盡一切辦法鑽牛角尖，麵對病急亂投醫的斯普魯恩斯，特納提了兩個不是辦法的辦法：
    第一種是多路出擊：組織多支運輸部隊，隻以驅逐艦和少量護航航母護航，數路齊出，比如洛杉磯出一路，北麵加拿大通過阿留申出一路，南麵墨西哥出一路，其他幾路犧牲就犧牲了，隻要保證有一路能到夏威夷即可。
    第二種是航母運油：卡薩布蘭卡級護航航母經超載後每艘可攜帶4000噸以上各類燃油，一次抽調8-12艘再搭配4-6艘快速油輪執行運輸任務，由於有護航戰鬥機保護（240-360架防空戰鬥機），損失不會太大，單趟可淨解決5萬噸以上燃油（扣除船隊中間來回與戰鬥機護航消耗所需），唯一需防備的是日軍派快速戰列艦和重巡洋艦用艦炮破交，不過這是另一個課題，他認為也可以破。
    第一種也就罷了，第二種與日本開發tl型護衛航母簡直有異曲同工之妙，無非美國開發的護航航母載機量多，載油量少；日本開發的護衛航母載油量可達7000噸，但飛機隻有區區10架。
    對這麽瘋狂的主意，斯普魯恩斯點點頭表示心裏有數了，就看哈爾西與運輸部隊匯合後是什麽場麵，不到萬不得已時可不敢用這種“餿主意”——餿歸餿，管用就好。當初就是尼米茨不肯狠下心聽特納的建議出動50艘護航航母一起去推平亞速爾，以至於越來越麻煩。用特納在斯普魯恩斯麵前抱怨的話說：“每次都說我的辦法太野蠻，想用巧辦法，結果‘巧辦法’每次又都不靈；既不想死太多人，又不想損失很多，還他媽不肯縮回來這也要管那也不能放，能打贏才有鬼……”
    統帥tf50的哈爾西知道日子難過，23日深夜時分在富蘭克林號上毫無倦意，和老搭檔、海軍中將約翰-西德尼-麥凱恩有一搭沒一搭閑聊（作者注：真實曆史上麥凱恩一家均成就斐然，老麥追晉上將，小麥後來當到亞洲戰區總司令，小小麥是共和黨資深參議員，不過2008年和奧巴馬競選總統輸了，老麥的傳奇人生可以百度），麥凱恩的心態比較積極，提出的解決辦法和華盛頓眾人略有差異。
    “我們先用正常陣型去迎接運輸艦隊，如確信日軍主力聚集，則tf50和運輸部隊先返回洛杉磯待命，等待敵人再度分散；如確信敵軍無法截斷運輸線，則我們兵分前後兩列，分出6艘護航航母保護運輸部隊，主力艦隊在後麵200公裏處保護……”
    “萬一在中途先碰到敵人的破交艦隊呢？”
    “那最好不過，先幹他一下！”麥凱恩揮舞著拳頭，“我老早看他們不順眼了，要不是上頭（英格拉姆和尼米茨）管著，早就想衝出去了！”
    望著夜間的繁星點點，哈爾西忽然鬼使神差地問了一句：“上次我帶著航母編隊在外麵，結果日本人偷襲了珍珠港；這次我又帶著編隊在外麵，會不會日本人再去偷襲珍珠港？那支破交艦隊已好幾天不見了……”
    “這個……”麥凱恩被他說得愣了一下，隨即又笑了起來，“上次珍珠港有一堆戰列艦，日本人趁我們不備偷襲，還算有點戰果，這次港口隻有幾艘不值錢的護航航母，他們能炸什麽？再說，仗打到現在，陸航、陸軍總該提高警惕了吧，再要是被偷襲，我看全體學日本人自殺算了。我甚至還想著日本去打珍珠港，這樣陸航才有機會去擊沉敵艦，才能扭轉目前力量對比的劣勢。”
    哈爾西點點頭，表示讚同這種判斷。
    就在他們閑聊的同時，隱匿幾天不見的二航戰已駛抵距離西海岸隻有不到800公裏支出了，角田沉著地召集了飛行隊長：“淩晨3點半，我軍將抵達離西雅圖隻有600公裏的地方，這時候你們全體出擊，目標明白了麽？”
    “明白，去炸波音的飛機製造廠！”
    “祝你們旗開得勝，拜托了！”