轟！
    撞擊案一出，全球震動！
    全球資本市場都被打了一個措手不及。
    美股整整休市四天。
    複開首日，道指暴跌7.1%，標普500暴跌6.8%，創1987年股災以來最大單日跌幅。
    阿美莉卡航空、聯合航空等公司股價暴跌70%。
    經濟全球化的年代，阿美莉卡一跌，全球跟著狂跌不止，恐慌情緒蔓延全球。
    全在報複性拋售。
    生怕跑的慢了成為接盤俠。
    這是曆史級別的大事。
    甚至可能是第三次世界大戰的導火索，畢竟，即便是在二戰，戰火也沒有燒到老美本土。
    而這一次，老美本土被襲擊。
    近3000人遇難，直接經濟損失上千億美元。
    這起事件也讓老美把重心轉移到反恐，亞太戰略暫時‘破產’。
    ……
    漢城。
    “完了，完了，完了……”
    望著滿屏一片紅色，陳動基整個人都要瘋了。
    他可是重倉的航空、旅遊、酒店股！
    現在？
    暴跌！
    全在跌！
    美股一開盤，直接一瀉千裏，十隻股票的平均跌幅40%，都踏馬是腰斬！
    而這，隻是一個開始。
    誰知道後麵會發生什麽？
    是割肉？
    還是繼續持倉。
    如果業績公布，那些理財客戶會殺了他吧？
    關鍵不是公司賬戶！
    而是他個人的投資組合，其中有兩支股票已經被強製平倉，因為他上了杠杆。
    三倍杠杆。
    補倉都來不及。
    直接爆了。
    1000萬美金，1000萬美金就這麽打水漂了！
    那都是他用來交繼承稅的錢！
    現在，全完了。
    他都快瘋了。
    誰來救救他？
    奇跡公司。
    “道俊啊，你該不會真有什麽看穿未來的能力吧？”
    吳世軒滿臉懷疑的看著坐在對麵的陳道俊。
    不科學。
    這太不科學了。
    沒道理啊。
    它不符合投資定律！
    能預料的事，還能叫黑天鵝事件嗎？
    “對啊。”
    陳道俊指了指自己的腦袋：“我其實是從50年後穿越回來的，所有掙錢的東西都在我的腦子裏。”
    “道俊，其實我也有一個秘密。”
    “什麽？”
    “我是外星人！”
    吳世軒一臉‘認真’道：“我來自M78星雲，是意外滯留在地球的外星人。”
    什麽穿越，鬼才信！
    不過。
    這小子真是好運，雖然股票也跟著跌了一些，但避開了損失最慘的航空、酒店股票。
    “真的買軍工嗎？”
    打趣了一會，吳世軒正色道。
    “你判斷會開戰？跟誰開戰？”
    “這裏。”
    陳道俊捏著一支飛鏢，然後往地圖上一紮，飛鏢不偏不倚，正好紮在中——東。
    “好，我相信你，幹了！”
    奇跡公司托管的基金高達三十億美金，這一次黑天鵝事件，持倉虧損近8個點。
    雖然這不算慘，但虧那麽多，沒法跟客戶交待。
    所以。
    必須把它賺回來。
    等到吳世軒走後，陳道俊這才鬆了一口氣。
    總算糊弄過去了。
    賺錢，難啊。
    像這種事件，他隻能暗搓搓的賺錢，明麵上是賺不了一點，畢竟，太可疑了。
    他隻是一個月前清倉航空、旅遊等股票，就引來吳世軒的懷疑。
    如果要強力做空，那不是不打自招？
    說不定阿美莉卡的有關部門都會找上門。
    你是怎麽預判的？
    說！
    是不是跟那些組織有聯係？
    即使暗搓搓，他也沒敢重倉，隻是小賺了一億美刀。
    如果李傑知道陳道俊的隻掙了那麽點，他一定會讓這小子多學，多練。
    國際關係，宏觀經濟都沒學到位啊。
    期貨、外匯，哪個市場不比股市掙得多？
    這一次，李傑狠狠發了一筆老美的國難財，僅僅半個月時間，整整賺了五億美刀。
    就這還是資金量太小。
    如果他手裏的籌碼足夠多，掙個十億八億，那是輕輕鬆鬆。
    再多？
    那不符合他的策略。
    那麽大一筆資金，很難瞞過資本市場的嗅覺。
    悶聲發大財才是最佳策略。
    有了這筆錢，以後他也不用隔三差五的盯盤，這五億美刀，他要做長線投資。
    理財真正正確的做法從來不是什麽炒短線。
    長線，超長線才是正確的理財觀念。
    跑贏通脹，並年利潤810個點，那就夠了。
    當然。
    股票隻是資產分配中的一環。
    正兒八經的超級富豪，從來不會在一棵樹上吊死，全球化、多元化、專業化配置才是核心。
    股票、控股公司股權、國債、基金理財、商業地產、收藏等等，越是分散，越安全。
    相比於快，穩更重要。
    全球化、多元化、專業化的底層邏輯是穩，穩穩地增長，穩穩地傳承。
    “歐巴，你真是擔心死我了。”
    虹橋機場，看到李傑安安全全的走出來，李海仁連忙上前抱住他。
    “最近這段時間太危險了，我們不要再坐飛機。”
    “好，不坐。”
    李傑短時間確實沒有全球跑的計劃，最多偶爾去一趟香江。
    去那邊，先坐飛機去鵬城，再轉道羅湖過關，全程都是國內的航司。
    國內有多安全，那不用說了。
    穩穩地。
    很貼心。
    “社長，歡迎回來。”
    接著，金秘書主動進入工作狀態，把最近的經營狀況匯報了一遍。
    一言以蔽之！
    銷量猛猛增加！
    廣告植入這一環，走對了。
    從去年開始，起亞植入的影視劇陸陸續續播出，這年頭，娛樂活動又很少。
    電視台依舊處於黃金年代。
    雖然即將進入黃金時代的末期，但距離衰落，至少還有十年。
    曝光度增加的同時，起亞線下的銷量也跟著增加，由李傑經手的設計，始終保持領先半個時代。
    新穎的外觀，很吸睛。
    每一輛開在路上的起亞汽車都是行走的活廣告。
    眼下，起亞汽車的銷量已經走上了正循環，隨著經銷商門店的陸續落地，可以預見，起亞的員工要加班了。
    加班文化雖然不好，但隻要錢給得夠多，都不用李傑號召，員工們就會嗷嗷叫。
    特別是國內招聘的員工。
    這年頭，大部分人手頭都不寬裕，你讓他天天八小時，人家還不一定願意。
    “新員工的招聘培訓做得怎麽樣了？”
    上車之後，李傑問起員工培訓的事。
    “第一批正在輪崗。”
    金秘書如實道：“第二批員工的招募工作正在進行。”
    “這樣吧，把第二批招募人數提高到200人。”
    “200人嗎？”
    聽到這個數字，金秘書有點驚詫。
    這是不是太多了一點？
    起亞汽車目前在職的華夏員工不過500來人，算上第一批的100人，再加200，那就是300人。
    都占到‘老員工’數量的一半以上了。
    “嗯。”
    李傑點頭道：“200人，接下來，工廠的銷量會迎來一波大漲，需要更多的員工。”
    “好的。”
    金秘書記下了這項命令，他猜測，多出來的人，可能跟國內有關。
    再者說，華夏這邊的人工成本比較低，在國內招一個人，這邊能招八九個。
    “還有，研發部門繼續招人。”
    李傑又下發了一條指令。
    “馬自達、豐田、本田那邊的工程師可以多挖一點。”
    造車方麵，小日子確實有幾把刷子。
    挖人是很正常的行為。
    哪家企業擴張不挖人？
    不過，李傑挖人不是想從馬自達、豐田、本田搞出什麽東西來，他隻是多招一點研發工程師。
    為接下來的新產品開發做準備。
    開發一款新車，其實很漫長，起亞之前推出的‘新品’，並不新，很多技術、平台都是之前的老產品。
    套殼而已。
    包括即將發售的SUV，平台也是老的，隻是外觀設計比較領先。
    沒辦法。
    不是李傑不想搞，而是從頭到尾開發的周期太長。
    正常情況下，一款新車在設計和調研環節就要半年到一年時間。
    明確目標客戶、競品分析、成本控製、外形設計、底盤、動力、製動等等設計，任何一項都少不了。
    完成設計，後續的開發又是一兩年。
    畢竟，新車總要調教吧？
    發動機、變速箱、懸掛、底盤優化、動力輸出、隔音等等，都得一項一項慢慢掉。
    後世的新能源那麽快，因為雙方的邏輯不一樣。
    新能源更像是模塊化的拚裝，大到動力電池，小到門把手都有對應的供應商。
    傳統的燃油車不行。
    發動機哪怕是用別人的，哪也得改改，也得調教，不然，哪能適應得了新車。
    完成開發和樣車製造，下一步是測試。
    實驗室階段的風洞測試、碰撞測試、耐久性測試（發動機滿負荷運轉）。
    這些測試做完，實車還要在高溫、高寒、高海拔等不同地區進行百萬公裏測試。
    驗證完可靠性，還有各種排放、安全、兼容性測試。
    這些又要半年乃至一年。
    所有東西都測完了，還要進行工廠生產測試。
    不同的平台、發動機、變速箱、外型，不調整生產線，怎麽生產？
    調完生產線，還要進行小批量的試生產，同時，供應商體係也需要進行調換。
    一切流程走完，上市的營銷推廣也少不了。
    從設計到最後的上市銷售，即使按照最快的速度，沒個三四年根本搞不定。
    而這一次，起亞準備推出兩款新車。
    一款偏轎跑，一款是緊湊型SUV。
    兩者使用同款平台，同款發動機、變速箱，隻是外型上有所區別。
    既然是轎跑，必然是運動風。
    設計語言跟法拉利Purosangue相似，更準確一點，是馬自達CX4的設計風格。
    法拉利Purosangue的車頭太長，普通的轎跑用不到那麽長的車頭。
    畢竟，家用車用不到那麽大的發動機。
    未來三年，除了研發兩款新車，起亞還會報名參加WRC、CRC，組建一支車隊。
    燃油車時代，如果不去賽場證明一下自己，吹再多都沒用。
    如果不是為了宣傳，誰踏馬一年花大幾千萬，甚至幾個億去組建車隊。
    “車隊？”
    然而，組建車隊的建議卻迎來了反對。
    “我們東風不同意，投建一支車隊，成本太高，沒必要。”
    “附議。”
    悅達的總經理也跟著附和。
    “我們也不同意，WRC的標準太高，東風悅達起亞才剛剛起步，沒必要斥巨資投入拉力賽。”
    看到雙方都拒絕，李傑的副手韓宰真早有所料。
    老板提議進軍拉力賽、房車賽，又不是今天提，明天建隊，後天進軍賽場。
    慢慢來嘛。
    一點一點的磨。
    另一邊。
    位於辦公室的李傑收到了一通意外的電話。
    求救，或者說借錢的電話。
    “潤基，你有閑置的資金嗎？如果有的話，都借給我，我願意給你每年8%的利息。”
    電話那頭，陳動基低聲下氣的說道。
    “潤基，就當是我求你了，真的，你這一次，真的要救救我，我可以用股份質押。”
    “順洋物產的股份，你應該信得過吧？”
    “呃，我的情況，你應該知道吧？”
    李傑婉拒道：“最近起亞汽車又是招工，又要研發新車，資金流很緊張。”
    “一千萬，一千萬美金就夠了。”
    不是走投無路，陳動基怎麽會跟從前瞧不起的老四借錢。
    瑪德。
    大哥是一毛不拔！
    三妹？
    更別說了，人都去了阿美莉卡，聽說天天醉生夢死，老公、孩子完全不管。
    借錢門都沒有。
    至於，道俊那個臭小子，他倒是有錢，但，有三妹的前車之鑒在，他哪敢向陳道俊借錢。
    那不是引狼入室嗎？
    而‘潤基’這邊就不一樣了，‘潤基’是一個厚道人，不是陳道俊那樣的狼崽子。
    跟他借錢，至少不用擔心被坑了。
    “抱歉，真沒有那麽多，我的錢都在公司裏，另外一部分在股票市場，最近虧損的厲害。”
    聽到這些話，陳動基歎了口氣。
    “五百萬，五百萬也行的，潤基，你還記得你小時候嘛，那時候我有好東西，可是經常分享給你的。”
    半晌。
    陳動基氣急敗壞的掛斷電話。
    沒人性！
    沒人性！
    一百萬美金都不願意借！
    怎麽辦？
    那麽大的窟窿，用什麽去補？
    總不能去向老頭子借錢吧？
    如果真開了口，不說什麽繼承不繼承，順洋金融總經理的位置，怕不是今天借，明天卸。
    可，不找老頭子，難道去向陳道俊那個狼崽子借錢？
    一時間，陳動基也拿不準注意。