豐田很快就笑不起來了。
    現代大傷元氣，他們豐田也是在劫難逃。
    接下來兩年，起亞不僅在華夏市場追著他們窮追猛打，連北美、歐洲市場都對他們圍追堵截。
    短短兩年半時間，豐田的全球銷量猛地下降15%。
    15%。
    看著好像不是很多，但要看基數。
    整整少賣了120萬輛！
    營收降低200億美金！
    白花花的銀子，全被起亞薅走了，除了豐田，本田的日子也不好過。
    通用、大眾、福特三巨頭也被起亞搶了不少份額。
    去年九月，《時代》周刊刊登了一篇封麵文章。
    他和他的汽車王國。
    封麵是李傑的大頭照。
    從99年到09年，短短十一年，起亞汽車從瀕臨破產到全球增速最快的汽車品牌。
    華夏、東南亞、歐洲、北美、南美市場，遍地開花。
    過去三年，起亞分別在美股、港股上市，如果算上韓國本土，起亞集團的整體市值已經超過600億美金。
    隨著各大市場的開拓，起亞的股價還在進一步增長。
    又是一年申海國際汽車展。
    今年起亞汽車準備推出全新的改款電動車，續航裏程比起亞Y猛地提高了50%。
    起亞Y3的續航裏程首次突破400公裏大關。
    420公裏！
    這是實測的數據。
    當然。
    實際使用裏程大概是340公裏左右，再扣掉續航焦慮，實際體感大約是280300公裏。
    這個數據對比燃油車仍然沒有什麽優勢。
    不過。
    如果隻是市內通勤，絕對比燃油車更強，如果裝了充電樁，電車一公裏的成本要比油車低510倍。
    另外。
    300多公裏的裏程足夠應對短途周邊遊。
    對於那些沒有長途需求的人而言，電車的低成本很有誘惑力。
    今年起亞Y3也是起亞集團主推的車箱之一。
    然而，令人意外的是，今年登上發布會展台的人並不是‘陳潤基’，而是起亞集團的副總。
    看到李平東登台，有人意外，有人早有所料。
    媒體圈的記者，都不是很意外。
    因為就在昨天下午，韓國那邊傳來消息，順洋集團的創始人陳養喆突發意外。
    作為順洋創始人的四子，肯定要回去奔喪。
    陳養喆的死很意外。
    昨天上午，他好好地吃飯，然後吃著吃著，突發腦溢血，雖然送醫及時，但還是沒能搶救回來。
    三天後。
    陳養喆的告別儀式在首爾的一家殯葬館舉行，這一天，韓國本地的名流政要紛紛到場。
    順洋集團的一些股東，國際合作者也到場祭奠。
    獄中的陳榮基也來到了現場。
    根據慣例，出殯時由長子打頭陣，不過，陳榮基主動把位置讓給了陳道俊。
    畢竟，陳道俊是順洋集團的現任會長。
    起亞迅猛發展的同時，順洋電子也在全球市場攻城略地，就在今年四月，順洋手機成功超越諾基亞，登頂全球市占率第一。
    陳道俊本人也多次登上全球各地的財經雜誌頭版。
    順洋集團在他手裏又迎來新的輝煌。
    這小子把喬布斯的蘋果手機給‘偷’了過來，提前開啟了全觸屏智能機時代。
    看到順洋集團的發展，陳養喆死前是沒有遺憾的。
    陳動基、陳榮華也放棄了之前的一些‘怨懟’，畢竟，錢是最香的。
    他們雖然被‘趕出’了順洋集團，但他們仍然持有部分股份，陳道俊沒有對他們趕盡殺絕。
    那些股份比他們之前持有的少，整體價值卻不輸於從前。
    所以。
    他們早就投誠了。
    坐了幾年牢的陳榮基，也把那些怨恨放下了，唯一沒有完全放下的，大概隻有陳星俊。
    凡事就怕對比。
    同為順洋第三代的男丁，他免不了被拿出來對比。
    媒體又喜歡煽風點火。
    這一對比，越比越氣。
    一周後。
    忙完陳養喆的後世，順洋集團徹底開啟了新的時代。
    一個屬於陳道俊的時代。
    一朝天子一朝臣。
    一些屍位素餐的老人，或是調離核心部門，或是提前退休。
    少壯派，全麵崛起。
    順洋內部動蕩的同時，曆經多次迭代的起亞電動車終於成功打入市場。
    Y3推出後，市場反響很熱烈，全國月銷量高達3000+。
    特別是一二線城市的白領、金領群體。
    極具先鋒感的設計，全新的車機係統、矩陣大燈，都是吸引他們的重要因素。
    雖然後世的大屏幕很好，但李傑並沒有延續那套設計。
    起亞Y3仍然保留了大量的實體按鍵。
    事實上，實體按鍵的成本比那種大屏幕高很多。
    畢竟，按鈕很多。
    後世的大屏幕是集成化的，所有功能都集中在了一塊屏幕上，這種設計看著美觀。
    實際卻不怎麽實用。
    駕駛過程中如果要使用屏幕操作，其所需要的時間是實體按鍵的兩三倍。
    跟低頭玩手機沒什麽區別。
    它會額外增加駕駛風險。
    所以。
    起亞Y3是兩個都要，保留實體按鍵的同時，稍微擴大了一點屏幕。
    轉眼。
    又是一年新年。
    “阿爸，阿媽，新年快樂！”
    今年春節陳道俊和陳亨俊兩兄弟都把老婆孩子帶來了申海，他們沒在韓國本土過年。
    韓國的老宅目前也沒人住了。
    李必玉搬去了陳星俊那裏，跟大孫子住，陳動基、陳榮華今年也在那邊過年。
    李傑他們一家自然不會去那裏。
    各過各的。
    然後。
    他們兩兄弟就來了華夏。
    如今，李傑和李海仁都拿到了華夏的永居證，如果沒有意外，他們未來會在這邊養老。
    李海仁的中文也越說越順，如果不仔細聽，跟本地人差不多。
    不過。
    她的中文還是帶著點口音。
    鹽城口音。
    “辰辰、悅悅，有沒有想奶奶啊？”
    大兒子、小兒子到了，李海仁高興的不行，不過，她高興得是孫子、孫女來了。
    陳亨俊的第一胎是個女兒，陳道俊生的是兒子。
    李海仁倒沒有什麽重男輕女的思想，兒子好，女兒更好，再者說，多生幾個便是。
    又不是養不起。
    這不。
    陳道俊和毛賢敏已經在備孕二胎了。
    順洋集團那麽大，一個繼承人怎麽夠，怎麽也生三四個。
    而陳亨俊不一樣。
    他和妻子隻準備生兩個，最多再生一胎，他們就不要了。
    二胎不論是男，還是女，他們都隻要一個，不會有什麽第三胎。
    其實。
    如果不是媳婦催，陳亨俊都不想要第二胎。
    他又沒想過繼承家業。
    起亞汽車發展的再好，再怎麽家大業大，他都沒有什麽覬覦之心。
    開公司，多累啊。
    一想到一個人擔著幾十萬，甚至上百萬人的飯碗，他就頭疼。
    壓力大啊。
    他隻想一輩子快快樂樂，反正錢夠花，老爸之前給他分的財產，已經足夠他們一家幾口吃喝幾輩子。
    倒是他媳婦，有意想給女兒，還有未來的兒子掙一份家產。
    在她眼中，陳道俊已經有了順洋集團，小弟和弟媳婦的孩子，未來肯定是繼承順洋。
    起亞集團多半是交到他們這一支。
    所以，必須要生個兒子。
    不然的話，女兒實在是難以服眾。
    她不是擔心公公婆婆那邊，而是擔心起亞集團的股東、老臣們。
    長子長孫才有合法性。
    才是正統。
    大兒媳婦那點心思，李傑其實看出來了，不過，他沒有什麽反感，那是人之常情。
    大部分人都會這麽想。
    未來，他也是這麽安排的。
    等他百年之後，起亞集團他會交給陳亨俊。
    至於陳道俊。
    那小子不需要他操心，陳道俊也沒有要繼承起亞集團的心思。
    當然。
    股份肯定要分一點，隻是不會占大頭。
    一周後。
    陳亨俊、陳道俊夫婦帶著孩子回到了本土。
    他們兄弟雖然日常不在一塊，但感情一直不錯，兩人之間也沒有什麽間隙。
    “道俊，嫂子這次好像很熱情啊。”
    告別陳亨俊一家，回去的路上，毛賢敏試探性的問了一句。
    “你在想什麽？”
    聞言，陳道俊臉上的笑容收斂了幾分。
    “沒有啊，我就是想說，未來可以叫悅悅多來家裏玩，辰辰平時一個人有點孤單。”
    一見陳道俊那個表情，毛賢敏立刻明白了他的心思。
    同時，她也知道陳道俊看透了她的心思。
    “嗯，你決定就好。”
    說著，陳道俊閉上眼睛道。
    “坐飛機累了，我睡一會，到家了你叫我。”
    “好。”
    毛賢敏心中一歎。
    但，也隻是稍微一歎。
    道俊的意思很清楚，有了順洋，就別惦記什麽起亞集團了。
    那一塊，他從來沒想過爭什麽家產。
    一旁。
    陳道俊確實有點生氣，貪心的女人，但，想到毛賢敏平時提供的幫助，他又不怎麽氣了。
    易地而處，如果他不是一個重生者，恐怕也會生出類似的心思。
    畢竟。
    起亞集團未來是一家千億級別的巨頭。
    麵對幾百億美刀的資產，有幾個人能不動心？
    接下來的兩年，毛賢敏沒少邀請嫂子金智苑來家裏，都是以孩子為借口。
    期間。
    兩人又各自懷孕。
    兩個人的二胎都是男孩。
    多了兩個孫子，李海仁也從華夏飛回了韓國，雖然家裏有保姆，但她還是要多看看。
    有孩子才熱鬧。
    多年過去，李海仁也不再年輕，哪怕她每年要花掉幾百萬美金保養，仍然無法阻止衰老。
    同樣的，李傑的頭上也添了不少白發。
    不過。
    他們兩個的身材一直沒走形，看起來要比同齡人年輕十幾歲。
    “阿媽，起亞是不是要推出新款的電車了？”
    這一天，帶孩子的時候，金智苑聊著聊著就聊起了起亞的事。
    “嗯。”
    大兒媳婦的心思，李海仁也是洞若觀火。
    “新款的Y7大概年底推出。”
    “阿媽，那到時候我能不能提前預定一台，我發現電動車很好開，很安靜。”
    “沒問題，我回頭讓金秘書去辦。”
    自家出產的產品，自家人都不用，外人還怎麽相信？
    李傑和李海仁日常出行都是坐著起亞Y係列電動車，包括順洋集團的一些高層，都開著起亞Y係列。
    至於電動車的安全問題，起亞Y用的不是三元鋰電池，即使撞擊，爆燃的風險也很低。
    迄今為止，起亞Y不是沒有發生過爆燃事件，但基本上沒有什麽重大的傷亡。
    因此。
    大家都用的很安心。
    接著，金智苑又問起了起亞的一些情況。
    她一直很關注起亞。
    最近這兩年，起亞Y係列電動車的勢頭很猛，因為華夏那邊出了一個新政策。
    《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》
    申海、杭城、鵬城等五個城市啟動私人購車試點，插電式混合動力車最高補貼5萬一輛，純電動車最高補貼六萬。
    而起亞的插混、純電動車不僅是市場上競爭力最強的車型，國產化率也超過70%。
    自然也在補貼的範圍之內。
    借著這股東風，起亞新能源車型的發展又往前踏了一大步。
    不過。
    隱憂也有，部分國產車型對起亞也能參與補貼十分不滿。
    除了挖挖挖之外，部分車企還借助一些渠道反饋。
    不公平！
    應該把起亞汽車給剔除出去，再不濟，也要降低補貼比例。
    如果不降低，人家技術領先的情況下，他們怎麽可能競爭得過。
    這些內情，李海仁不知道，自然也沒法告訴大兒媳婦。
    ……
    鹽城。
    “社長，您看看，這是《財新》最新一期的頭條報道，跟我們有關。”
    金秘書神色匆匆的跑進了辦公室，而後將手裏的雜誌遞到了李傑麵前。
    李傑低頭一掃，隻見封麵上赫然寫著一行標題。
    【新能源向左，還是向右】
    標題後方是一輛陰影裏的汽車，雖然沒有露出標誌，但那線條一看就是起亞的Y6。
    “上麵寫了些什麽？”
    “新能源行業相關的報道，比較具備傾向性。”
    “好，我先看看。”
    隨後，李傑翻看雜誌，從頭至尾粗略的掃了幾眼。
    好家夥。
    確實很有傾向性。
    如果是敏銳度不夠的人看這篇文章，可能會覺得是在鼓吹起亞，通篇都是起亞如何如何，專利有多少，巴拉巴拉。
    但。
    它實質卻是在拱火。
    拱起亞的火。
    多半是哪位，或者哪幾位車企同行發了力。
    這篇文章一出，起亞要麵臨更多的壓力。