聽完徐局座將餘杭小靈通的銷售火爆向自己講述一番後，羅立雖然也感到了有些吃驚，可他卻明白其中的原由。

    前世，小靈通一上市就麵臨著通訊巨頭的聯合“圍剿”，因為全國已經鋪設好了gs和cda等2g基站網絡，一旦人們都去選擇了相對廉價的小靈通，那麽這些建好的基站網絡就會被浪費掉。

    而且更重要的是，phs手機對於信道加密和通訊管理存在著先天性的短板，雖然對普通人日常使用來說沒有什麽太大的影響，可對於更高層次的安全來說，卻存在著重大的隱患。所以它的曇花一現是必然的。

    可這一世，2g手機還遠遠沒有得到普及，少數有錢人還在用著1g網絡的大哥大。所以小巧廉價資費便宜的小靈通在沒有了來自各方的打壓時，自然會活的更滋潤。

    不過，羅立也明白，小靈通終究會與前世一樣，經過短暫的輝煌後會迅速沒落。所以他並沒有因為眼前的巨大利潤而蒙蔽了眼睛，也不願意讓劉澤陽團隊放棄cda製式手機的開發而將精力全部投向小靈通中。

    事實上，自從小靈通手機問世後，羅立就叫停了他們的研發，將精力全部放在了2g移動手機端的研發和探索上。

    因為他知道，那才是未來。

    徐局座在與羅立的通話中，又向他透露了一個重大的消息，那就是浙東省很有可能會在半年後，同步普及小靈通業務。

    雖然話未明講，可羅立卻聽得明白。徐局座是授意自己的建築公司趕快去參加基建項目的招標。

    所謂近水樓台先得月，徐局座也將向上麵如實匯報羅立的建築公司在餘杭基站建設的相關經驗。這會讓羅立公司中標的希望大增。

    看來當初為餘杭市免費搭建基站的付出，現在終於要到了回報的時候了。

    羅立粗略的算了一筆賬，自從劉澤陽的團隊成立以來。所研發、生產的龍芯微芯片、p3格式音樂、phs製式手機已經在短短的四個多月時間內，為自己帶來了近六千多萬的利潤。

    雖然這些收入還不足以抵除他當初的投資，就是龍芯大廈一個項目就遠遠超過了6千萬，可這些隻是眼前利潤，放眼未來，還會有更多的財富在等待著他。

    羅立比任何人都清楚，科技創造財富，改變未來的巨大能力。

    所以他當即決定，今年繼續在米國招人。而且這次，他不僅要招收優秀的科研人才，還要招聘那些教出科研人才的教授學者。

    雖然對自己的設想羅立並沒有絲毫把握，因為他知道米國各大學院的優秀科研人才是看不上來到夏國這個科技荒漠的。

    但羅立卻懂得轉換思路，他決定用龍芯微公司的所有收入建立一個基金會。這個基金會將會專門服務於公司內部的研發工作。

    也就是說，隻要你肯來龍芯微公司搞研發，那麽羅立就可以為你免費提供設備、資金以及所有你需要的東西。

    羅立相信，在高薪與資源的誘惑下，一些眼中隻有錢，或者隻有科學的狂人會選擇與自己合作。

    而且到7月時，龍芯大夏將會建成，這座與前世蘋果公司總部如出一轍的巨大碟形建築將匯聚全球高端科研人才，而龍芯微也將會成為世界矚目的科技中心。

    其實對於自己的設想，羅立也不知道什麽時候才能夠成功，或者他連能不能成功都沒有一丁點兒的把握。

    但是隻要有了錢，羅立就絕不會停止折騰。

    別人做實業是為了賺錢，而羅立賺錢是為了做出夏國沒有的實業。

    目前dows95即將上市，羅立還有很多要做的事情，他找到了小馬哥，將自己的設想告訴了他後，小馬哥的反應出乎了他的意料之外。

    他不僅對羅立的暢想表示了極力的支持，而且還拍著胸脯保證將去一趟鵬城大學，促成與羅立的研究室合作的事情。

    這讓羅立信心大增。他立刻委托遠在米國的老吳專程負責本年度的招聘工作。

    做完這些事後，羅立便帶著薩比娜重新來到了巴渝。因為，距離曼島tt開賽僅僅隻剩下兩個月的時間了。

    “羅總，這輛就是參加曼島tt的原型賽車了！”太陽花技研中心測試賽道旁，顧明向羅立介紹著麵前這輛泛著“銀光”的賽車。

    可羅立卻望著眼前的“賽車”傻了眼。

    作為親自參與了扶桑skb大獎賽的人來說，眼前這輛隻有金屬骨架的摩托車實難讓他相信，這是一輛賽車，而且還是要去參加曼島tt的賽車。

    似乎是看出了羅立的不解，顧明連忙解釋道“羅總，您看到的隻是測試原型車，我們目前正對他的發動耐久性進行測試。

    而外觀和導流罩的設計還沒有完全定下來，所以您看到的與真正賽車才有所差異。”

    羅立這才恍然大悟，點了點頭後疑惑道“外觀很難設計嗎？民用版本的摩托車外觀從設計到脫模不是有一個月也就成型了。可為什麽這賽車發動機和變速箱都研發出來了，外觀卻還沒有定下來呢？”

    顧明聽完話後苦笑道“羅總，賽事專用摩托車的外形可與民用版本差別很大。

    就比如說這風阻係數，民用版本幾乎不用考慮，但賽車卻要精確到一分一毫。”

    “是啊，羅總。我們原本以為發動機才是製約我們研發出自主賽車的關鍵因素，可沒有想到馬場忠雄先生的團隊真的研發出了500的發動機。而且通過測試，這款發動機的動力輸出和可靠性都沒有什麽太大的問題。

    但誰能想到，一個小小的導流罩卻成了瓶頸，而馬場先生團隊的工程師們都是專長於發動機和變速箱技術的人才，卻並不具備空氣動力學研究的專業知識。所以賽車的導流外罩才會遲遲無法定下來。”齊國慶連忙插話道。

    聽完二人的解釋後，羅立沉思良久。

    關於擾流罩的設計，羅立的腦海中的確有很多藍本。就像是紅龍、刀鋒、都市麗人的外觀都是他設計的一樣，他隨手就可以畫出很多的形狀。

    但是，如果用於賽事領域，羅立可不敢輕易造次。

    因為通過兩人的解釋他立刻明白了，賽車導流罩上的每一個凹槽和每一個凸起都要按照空氣動力學周密計算，這可不比民用版本的摩托車隻圖個外觀漂亮而已。

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