暫時的失敗並不可怕，朱富貴給耿工部提了幾個改進意見之後，相信他很快就能造出更好的機器，增加煤礦產能。

    

    如今新魯煤礦如今共有6000多名工人，預計年產量50萬噸。

    

    相比後世2000人的中小型煤礦年產100萬噸煤來說，新魯煤礦人均產量隻有後世的16。

    

    考慮到代差和技術鴻溝，這是可以接受的。

    

    當然，除了6000名正式工外，1500多名白奴戰鬥在最危險的礦井之下，也是值得表揚的。

    

    如果耿工部的新發明得以成功並且廣泛應用，那麽預計將能節約1000左右的人力，用以其他部門的需求。

    

    ……

    

    離開新魯煤礦之後，朱富貴又依次走訪了新魯鋼鐵廠、新魯金礦、第三混成旅指揮部。

    

    在這些一五規劃的重點項目上，朱富貴陛下給出一係列高瞻遠矚的講話，為企業的生產指明了方向。

    

    相關講話都由禮部的同誌收集成立，連夜印刷出版了一冊《朱富貴陛下南巡視差演講稿合集》，組織所有衙門和全軍展開廣泛學習。

    

    朱富貴南巡的最後一站，是新沂蒙山東麓的【三方鐵路公司總部】。

    

    這裏雖然還在最新一版大明行政地圖標注的國境之內，但實際上，大明對於新沂蒙山以東的控製力幾近於無。

    

    當然，白人殖民者對於這裏同樣沒有任何影響力，這是一塊廣袤的無人區，是蘇族聯盟南下時經常途徑的地盤。

    

    如今到了冬天，又是蘇族活動的高頻時期。

    

    按照入關學的邏輯，大明如今是滿清，林肯政府是大明，南方軍是李自成，而這些蘇族人差不多算是費拉不堪的林丹汗了。

    

    通過“滿蒙一體”的手段，朱富貴已經拉攏了一大批蘇族人，大明的外籍兵團數量也已經達到三千人。

    

    而且這三千人的背後，起碼有三萬人的部落，仰仗他們寄回家的“僑匯”過上了富裕的日子。

    

    因此，依然桀驁不馴，不服王化的蘇人大概也就四五萬人，戰士也就四千來人。

    

    鑒於他們作為雇傭兵還算不錯的名聲，朱富貴無償援助了一大批玉米，讓他們去東邊的五大湖找內憂外患的林肯的麻煩。

    

    大明的百姓窮，匪幫的百姓富有，搶匪幫滴，發財滴幹活！

    

    當然，朱富貴也不會寄希望於蘇人審時度勢，也製定了雙管齊下的防禦策略。

    

    首先是讓三千外籍兵團陳兵西雅圖大公國以東七十公裏處，以蘇製蘇。

    

    這些外籍兵團的忠誠度還可以，一方麵防止有冥頑不靈的蘇人南下牧馬，一方麵進一步確保查理一世的安全。

    

    萬一他們真的受到蘇族大部落的蒙蔽倒戈了，那麽受到血洗的也是大明忠誠的西雅圖大公國。

    

    這些衛星國，或者說緩衝國的用處不就是這個嘛，大明自然可以徐徐進行後續的布置。

    

    當然，這樣的可能性是微乎其微的。

    

    外籍兵團可是定期回鳳都接受統訓的，其中不少骨幹更是憑借戰功獲得了大明的國籍或綠卡。

    

    放棄大明公民的身份重新投回蘇族聯盟，這幾乎是不可能的事情。

    

    而對於鐵路建設，以及築路華工的保護，那就完全不是一個等級了。

    

    朱富貴以李鴻章的名義，派了一批“大清國淮勇”前來護路。

    

    穿著醜陋的“勇”字號衣的四旅戰士，雖然防禦力弱了不少，但他們麵對的是可能出現的殷人散兵，所以危險性也不是很高。

    

    總而言之，朱富貴是從人性本惡的角度來做預防的，至少從目前來看，蘇族剩餘的部落對大明還是非常友好的，也根本沒有顯示出騷擾的企圖，反而是不斷有人來打聽如何用皮子來換大明的玉米。

    

    ……

    

    【三方鐵路公司總部】具體的位置在胡德山以東的山穀之中，距離胡德山口的新山海關越50公裏（地圖見本段）。

    

    從這裏出發，兩萬多名華工正在朝東修建鐵路。

    

    這條鐵路將沿著新黃河（哥倫比斯內克河），一路向東，穿過彼特魯特嶺進入愛達荷州的密蘇裏高原。

    

    從這裏開始，就是一片坦途了。

    

    所以這段300公裏的鐵路是難中之難，需要集中力量攻堅。

    

    而攻堅的主要力量是真的指望不上白人，還得是華工。

    

    好在走北線，比起走大鹽湖、布萊克洛克沙漠、內華達山脈的中線要簡單太多，基本不會有什麽死傷。

    

    【三方鐵路公司】的華工暫時還沒有大明公民的待遇。

    

    這倒不是朱富貴刻意壓榨他們，而是穩住東線的需要。

    

    這些華工大概類似於當年普拉什護礦隊被擊斃，但整個礦區又尚未被大明解放之間的時候，礦山中華工那個狀態。

    

    站在山上，看著蜿蜒的鐵路消失在遠方的地平線上，朱富貴不由感慨，這一次，每一截枕木下終於不用埋下華工的屍骨了，也算是自己一點小小的貢獻吧。

    

    “萬歲爺，外麵風大，回公司吧！”

    

    說話的是王有財，和朱富貴的便宜老爸同名不同姓，不過朱有財後來改名了，所以王有財的名字也不犯忌諱。

    

    說實在的，有財這個名字在華夏，沒有十萬人在用也得有八萬。

    

    算上狗的話，可能有十好幾萬。

    

    而富貴這個名字，可能有五十萬……朱富貴才不會去管。

    

    王有財是工部鐵路局的一員能吏，就是他率先偷師成功，改進了大明的複興號火車。

    

    如今，他也是大明派駐【三方鐵路公司】的負責人。

    

    朱富貴緊了緊身上的呢大衣，點頭道：“王愛卿，技術方麵你要繼續加強學習，但另外一方麵，也要盯緊公司賬目，那些洋人做生意賊的很，千萬別被他們黑了！”

    

    “萬歲……”

    

    王有財有些猶豫，不太確定地說道，“不知道是不是洋人太過狡猾而放出的障眼法，我總覺得他們那個女老板對於我們的利益，比我們自己還要上心……

    

    啊不，微臣不是說臣等不上心，而是那個範氏女是真的很認真負責啊……她一早就問了我三回，說萬歲您什麽時候回公司，說是準備了許許多多的公務，要與萬歲您深入探討呢……

    

    “話說，昨晚萬歲您不是和她討論過了嗎？這洋女怎麽有這麽多問題？”王有財露出了深深的疑惑之色。