一星期後，東風老總收到了薑餘發給他的超清宣傳片。

    時長總共不到五分鍾，但是那驚心動魄的影像，讓所有看過的人都驚呼不已。

    這他媽的哪裏是廣告？

    好萊塢大片，也不過如此吧！

    簡直燃爆了！

    薑餘的意思是讓他們剪輯幾個片段，在電視上打廣告。

    ……

    一個禮拜後，日內瓦汽車展開幕了。

    作為國際知名車展，樺國汽車今年有兩家汽車廠商參展。

    寶馬汽車送來兩輛車參展，兩輛“汗血寶馬”轎車，兩人輛“窮奇”suv。

    東風有三輛，“瑞虎”、“路虎”、以及民用版“勇士”越野車。

    這是樺國自建國以來，民族車企第一次參加真正意義上的國際性車展。

    兩個廠商的參展位挨在一起的，位置不是很好，但也不壞。

    開幕前兩天是經銷商和汽車廠商之間的展銷會。

    卷毛哥和平頭哥在這一行耕耘已久，有著自己的人脈。

    展會開幕後，寶馬汽車展位自然就有大批朋友過來捧場。

    寶馬汽車采用2.4升四缸渦輪增壓柴油發動機+後輪驅動，馬力達到了315匹，最高時速220公裏……

    參考第152、153章）

    價錢比起同等級的日係汽車稍微貴一點，出廠價2.6萬美元起。

    比起歐美係雖然還是便宜一些，但從汽車的動能和內飾外觀相對比，寶馬公司的產品更加卓越。

    這款柴油發動機的排放量完全符合歐盟規定的標準。

    兩款車型也拿到了歐盟和北美汽車產業協會的安全認證。

    這兩天的車展，有試車環節。

    車子好不好，在賽道上溜幾圈就能大概判斷出其性能和質量。

    國外的經銷商大部分都經驗豐富，他們深諳此道。

    賽道的標準是極其嚴苛的，甚至有些殘酷。

    汽車廠商如果對自己的車有信心，一般都會把新開發的車型送上去檢驗。

    這可不是一般的道路測試，而是那種極其嚴格的極限挑戰測試。

    測試的人員一般都是展會組委會提供，相對來說公平點。

    剛開始，樺國工程師們還隻是以為平常的測試項目。

    等到他們親臨現場後，想阻止也來不及了。

    他們提著心、吊著膽，煎熬的等待著。

    經過長達三小時不間斷的挑戰，寶馬汽車的表現非常優異。

    它不僅順利通過了全部挑戰，在所有測試的同車型中，綜合成績是第一名。

    歐美日居然沒有一輛b級轎車，能夠與其比肩。

    甚至，某些項目的成績還超過了c級轎車。

    成績出來後，卷毛哥和平頭哥等人也是驚得目瞪口呆。

    這些汽車雖然在廠裏已經測試過了，但他們沒想到會這麽牛逼。

    在他們邊上的十幾個樺國工程師都偷偷的轉過身去抹眼淚。

    實在是憋不住了！

    這麽多年來，他們被國外同行們嘲笑，被國內老百姓們嘲諷，是真的憋屈久了。

    以前的汽車技術被西方和蘇聯封鎖，自主研發的道路上，處處受到牽製、限製甚至技術圍堵。

    往往為了突破一個技術難題，工程師們要付出幾個月的努力。

    技術難題解決了，卻又沒有相關的製造器械生產。

    後來生產器械有了，生產成本又拚不過進口的成本。

    上麵就說了，要市場化，要引進國外性價比高的產品。

    而企事業單位響應政策，更加熱衷於進口產品，哪怕是二手的。

    國產貨賣不出去了，資金來源斷了，再研發也趕不上了，技術就這樣垮了。

    大飛機，光刻機，半導體，汽車產業就這樣一個接著一個淪陷。