公路賽車摩托車！
    賽摩可是超級吸引年輕人的眼球，車一出，就是整個街上最靚的仔。
    汽車相比起摩托車，優點有很多。
    可相比起摩托車來講，有一點就比不上，那就是你坐在車裏，大街上的人，怎麽看得到你呢？
    對於尋求刺激的年輕人來講，風馳電掣的感覺，無疑是很哇塞的一件事情。
    研究賽摩的話，對於現在的墨塔集團來講，難度應該不算太大。
    現在難點在於，整個華國可沒有賽車的氛圍。
    是的，在這塊上麵，還並沒有培養起來。
    在過上幾十年，大晚上街上各種轟鳴聲，一群小孩騎著各種地平線摩托車。
    地平線摩托車基本上都是那種小作坊給拚裝出來的，在質量上麵極其的堪憂。
    有句玩笑話，就是這類摩托車，成功的養活了眾多修理廠、診所和骨科醫院。
    說句實在話，賽車氛圍這東西，不培養也沒關係。
    因為想一想，在城市裏麵，大晚上的，盡是炸街的音浪，誰都是受不了吧！
    全民賽車這氛圍，陳懷慶並不打算去推動建立。
    賽車是一項高危險性運動，普通人去玩，除了找刺激和增加交通事故之外，並沒有什麽太多益處。
    倒是墨塔集團進入到專業賽車領域，就很不一樣。
    墨塔集團去參加摩托車比賽，是為了打進歐美市場，以及提升ta摩托的整個品牌度。
    在賽場上麵證明過自己的廠商，其品牌將會有巨大的提升。
    至於說國內的摩托車，主要的，還是要好看。
    畢竟國內這幫人，買這類摩托車，大多屬於為了耍帥吸引小姑娘的。
    當然了，在好看的同時，質量上麵肯定也得要保證，在技術上麵，必須得要用上最新的。
    如此才是能夠賣得起價格來。
    研究賽摩的事情，自然很快就給安排了下去。
    宋琦對此，自然也是支持，ta摩托不可能一直在中低端市場待著，必須得要往著高端市場走。
    高端摩托車市場，基本上都屬於大排量摩托車的天下。
    在200400排量的摩托車發動機技術上麵，現在墨塔集團也是有著了相當高的積累。
    之前的時候，也推出過幾款大排量的摩托車。
    隻不過市場的認可度並不是太高。
    國內市場就不說了，大家買摩托車是為了代步和做生意，那肯定得要考慮經濟性。
    而銷售到國外的，人家選擇ta摩托，經濟性是首要考量因素。
    所以大排量摩托車能夠賣得好，才怪。
    除了準備去參加摩托車賽事之外，陳懷慶還要求研究跑車，去參加勒芒24小時耐力賽。
    勒芒賽事和其他賽車運動有著挺大不同，這項賽事要求賽車快，還要求在具有速度的同時，必須得要有穩定性。
    總是不能夠說，才是開上幾個小時，就得要進站維修吧？
    另外賽車還得要省油，加滿一箱油倒是不需要多少時間，可進一次加油站，總是得要上幾分鍾的。
    在勒芒，有超長直道，要求賽車必須得要具有良好的空氣效應。
    那種風阻大的車子，顯然不適合在這上麵跑。
    許多車廠，都將勒芒賽事看著自己新車測試性能和耐力的地方。
    畢竟，在賽場上麵，車輛的駕駛可就不是像家用那種和風細雨，而是進行各種的暴力駕駛。
    平時開車的時候，油門踩到底的時候有多少？
    在賽場上麵，那油門直接就一腳到底。
    發動機轉速瞬間就直接飆升，那轟鳴聲，就是發動機超高轉速的標誌。
    宋琦：“參加摩托車賽和汽車賽，這對於我們來講，投入上麵可不少。”
    陳懷慶笑道：“如果在賽事上麵能夠取得成功，我反而覺得吧，是一件好事情。對於我們整個品牌力的提升，將會是極其巨大的。我們打造的豪車品牌，也不用像是現在這樣子，必須得要走官家路線，而是可以直接獲得人們的認同。”
    宋琦認真的點頭，這些賽事為什麽那麽多廠商要去參加，就是想要通過比賽，拿到好的名次，提振品牌。
    墨塔集團的車隊，不用想著去拿冠軍什麽的，現在對於墨塔集團來講，難度太大。
    先去參加，在賽事當中站穩腳跟，然後一步步的提升成績。
    隻要堅持，冠軍總是有一天能夠拿到。
    今年不行，那就繼續努力等下一年，花上十年時間，還真的不信拿不到。
    畢竟賽車比賽不像是其他競技運動，運動員會是有一個運動生命周期。
    還得要講究天賦之類的。
    不可能光是靠訓練來進行提升。
    而賽車運動，車手很重要，可是更多的還是看賽車自身的技術。
    特別這勒芒24小時耐力賽，對車的要求比對車手的要求更加高。
    隻要ta自己技術在一直的進步，那麽總是有一天能夠提升到有奪冠實力的時候。
    “研究團隊吧，盡量的選擇些年輕人。進行賽車研究，也是在進行新技術的研究，年輕人腦子活，也更加的具有激情。”
    很多在賽車上麵使用的技術，最終會是進入到家用汽車上麵。
    為什麽在燃油汽車上麵，華國一直都沒辦法實現彎道超車。
    很重要的一點，人家的賽車運動。
    賽車在技術上麵，比起家用車先進不少年時間。
    賽車上麵用到的技術，在等上些年時間，就才是用到家用車上麵。
    墨塔集團現在，實際上也還是有著些優勢。
    宋琦點頭：“研究團隊的事情，還是你親自去安排吧！”
    陳懷慶好笑道：“怎麽，難道有人得罪你了？”
    宋琦：“算不上得罪。我隻是在研究院那邊，並不算太怎麽的受歡迎罷了。”
    宋琦作為墨塔集團的總經理，負責整個墨塔集團的日常運營工作。
    作為企業的管理者，自然得要讓企業盡可能的發展得更好。
    開源節流那都屬於日常操作。
    開源就不說了。
    在節流這塊，隨著墨塔集團在管理上麵越發正規化，特別宋琦當上這個總經理之後，很多以前顯得很隨意的東西，現在就不行了。
    規矩變得多了不少！
    以前的時候，可能就一句話就能夠從財務那支錢，現在必須得要有單子，有嚴格的財務製度。
    像是墨塔技術研究院這邊，對經費的管理也變得更加的嚴格起來。
    宋琦要求對項目進行更加嚴格的審核，對於那些沒有發展前景的技術項目，該砍就得要砍掉。
    做“壞人”，自然不會被人喜歡的。
    可這個“壞人”，宋琦不得不做，誰叫她攤上陳懷慶這個老板呢！