趙宏圖又是帶著高層飛蘇北，和塔季娜、普洛嘉等人會談。
    接著又將和他們談話的結果，和京城匯報。
    如果按照正規地流程去走，遠東戰略的事情，比當初的姑蘇工業園區項目，隻有更加麻煩。
    但是好在這件事，雙方的高層似乎也有所顧慮。
    最後雙方采取一種心照不宣的默契，就是這次的遠東戰略，官方不出麵，大部分交給華遠集團這樣的民間企業來驅動，絕大多數的合作都交給了民間機構去完成。
    流程上反而更加簡單了。
    華遠集團，花了二十億米元，順利地拿下了卡魯比諾港口九十九年的經營權。
    遠東戰略，也在雙方有意地推動下，形成了一片投資熱土。
    紅球、新家坡、棒子、阿三等國家，也把眼光落入到這個地方，紛紛提出希望更多參與這個戰略開發。
    華遠集團要投資東北，更是在東北引起了極大的反響。
    趙宏圖一行，剛落地龍江。
    龍江兩位大佬，親自前來迎接。
    和龍江兩位大佬會談。
    接著去了基林，也是和兩位大佬會談。
    規格是非常高。
    東北當地對華遠集團的投資，也是非常重視的。
    一方麵是東北本地，需要華遠集團來投資，解決當下存在的就業問題。
    另外一方麵，京城對華遠集團的支持，也是一個非常重要的原因。
    還有，華遠集團畢竟是和蘇北那邊的合作，遠東戰略，這是具有國際影響的投資，東北對此重視，那是再正常不過的事情。
    華遠集團在兩地，達成了遠東開發一係列協議。
    除此之外，趙宏圖在他們的酒精攻勢下，醉醺醺中也答應在兩地投資一些其他的企業。
    投資金額，達到十億。
    「我們大力投入生產種植、食品加工、物流基礎設施建設，更看重的是如何幫助當地特色農產品打造品牌和支持外銷，幫助東北的優質產品賣出一個好價錢。」趙宏圖在和當地的領導交流的時候這麽說。
    趙宏圖是這麽說的，也是這麽做的。
    在東北興建了好幾家大米加工、打造華遠集團自有大米品牌。
    張大山的公司在這投資奶粉產業鏈，包括專屬牧場幾十萬畝，牧草種植、奶牛飼養、奶粉生產等從頭到尾，都在這邊投資。
    還有玉米精深加工產業、大豆加工等等。
    宏輝超市也開始落戶東北地區。
    除了在這邊打造自己產品體係外。
    華遠集團還和當地的一些企業，建立了合作關係，將他們的產品上架到華遠集團的宏輝超市銷售，這些公司也收錄到全優購的平台，方便他們參與國內外貿易。
    可以說，這次趙宏圖的華遠集團在東北的投資力度，也是空前的。
    不管是遠東戰略，還是各類加工廠，還是宏輝超市，還是扶持當地的企業，這些都可以為當地帶來大量的就業崗位。
    而東北當地的媒體，不管是大媒體還是小媒體，天天都是華遠集團在東北投資的新聞。
    也經常看到有各級領導出席華遠集團投資企業的開工儀式。
    聲勢浩大。
    這浩大的聲勢，也是震懾了一些想要伸手的人。
    讓他們掂量清楚，是自家的飯碗更重要，還是伸手撈點好處更合算。
    可以說，華遠集團在東北的能量，甚至都超出了一些地方大佬的影響力。
    徐愛軍擔心的營商環境問題，好像根本就不對華遠集團產生影響。
    當然，這一切才剛開始，以後會怎麽樣，也都不好說。
    但是，趙宏圖相信楊四平的能力，足以搞定這一切。
    徐愛軍對趙宏圖當初要在東北大筆投資，是有點不太看好。
    但是真當華遠集團在東北投資後，他還是非常高興的。
    畢竟，東北是他的家鄉。
    又有誰不愛自己的家鄉呢，不希望自己的家鄉變得更好呢。
    卡魯比諾港口的經營，需要更多的企業進出才有收益。
    他這段時間，也主要是為了這一塊的業務。
    在一切都差不多理清楚後，徐愛軍找到趙宏圖說道。「老趙，卡魯比諾港口，除了正常的裝卸貨業務外，我們還準備提供拖輪、理貨、船舶代理等一係列配套服務，預計在明年，就可以盈利。」
    徐愛軍非常有信心。
    在華遠集團運營卡魯比諾港口之後，很多國內企業的貨輪都會選擇到這個港口。
    即使附近他們有很多種選擇。
    一個方麵，這是華國的企業運營的港口，給大家帶來一種心理上的安全感。
    另一方麵，華遠集團給到的補給力度是很大的，尤其不會像在其他碼頭停靠時，發生一些貨物扣留的情況。
    在利益的競逐場上，每個人和每個企業，都企圖規避風險，審慎攫利。
    所以，徐愛軍這塊的業務，進展還是非常順利的。
    華遠集團負責經營後，在第二年，就很可能盈利。
    這比當初在蘇北手上，不可同日而語。
    「行，就按照你們說的去做就行了。」趙宏圖對港口的經營，也不懂，自然不會去過多地指手畫腳。
    隻要最終能賺錢就行。
    「還有，卡魯比諾港口的基礎設施，有些已經老化了，而且吞吐量，也有點不大夠用，我建議對港口再升級改造下。」徐愛軍和趙宏圖說道。
    特別是前段時間，趙宏圖和蘇北、還有鐵路部門，已經達成了協議，紮魯比諾與琿春之間開辟一條連接東北亞的鐵路，采用標準軌距。
    交由華國鐵路部門管理。
    三方按照投資比例分配收益。
    而且基林那邊，和蘇北雙方，還規劃修建通往琿春到卡魯比諾的高速公路。
    這會使得紮魯比諾大海港這條通道變得更加便捷。
    現在的吞吐量肯定就有點跟不上需求了。
    「那吞吐量大概要擴建到多少？」趙宏圖問道。
    「我建議超前一點，6000萬噸吧，大概二十年內，都能夠滿足需求。」徐愛軍他們也早就規劃過了。
    他把具體的規劃方案，也都遞給了趙宏圖。
    趙宏圖簡單翻看了一下，「8000萬噸吧。」
    「那太好了。」徐愛軍笑著說道，「對了，老趙，到東北了，我想請假回去看看。」.
    他家是東北的。
    雖然父母等人，都跟著他在魔都那邊安家了。
    但是，在東北這邊，還是有不少親戚的。
    「沒事，該回家就回家去，要不，我也跟你去看看吧。」趙宏圖興致勃勃地說道。
    來這邊後，他不是和各地在洽談生意，喝酒應酬，就是在考察項目，也是忙得腳不沾地，也想要休息調整一段時間。