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    西方世界啞靜無聲，若萬馬齊喑；東方世界一片歡欣鼓舞，如同過年一樣高興。看小說到網
    飛機這東西剛出現就打破了飛艇的神話，雖然很快大家就都知道飛機也有不足，在載彈轟炸上麵它們比飛艇差遠了，但是飛機的前景不需多言，那完全是一片光明。而飛艇就毫無前景可言了。
    那個時候別提舉國是多麽沮喪了。飛艇時代是由中國開辟的一個輝煌，中國對外戰爭的榮光力永遠銘刻著飛艇的貢獻。現在飛艇的存在變得如此尷尬，可想而知中國國民內心的不愉快了。
    西方世界振奮不已，全都高叫著世界還屬於歐洲。他們簡直看到了未來歐洲的複興之路，看到了將來歐洲的輝煌。
    結果才隔了幾天啊，西方世界壓抑了多年的鬱悶剛剛發泄出一丟丟，舒爽的感覺才到達心底，整個人就被中國一巴掌再次從雲端扇下深穀。這種清醒的‘痛’讓整個歐洲都痛不欲生。讓所有的歐洲人在清醒之餘對中國更加的恨之入骨。
    這樣先進的武器，劃時代的武器，中國人竟然一直隱藏著。他們的心思太歹毒了！
    倒是並沒出現什麽中國抄襲歐洲飛機技術的輿論來。因為中國飛機的性能比歐洲強出老大一截，這個話題根本沒有熱度。
    ‘落後就要挨打！’這句當年激勵著中國孩子上勁的話，在上次戰爭結束以後，就徹底的漂洋過海傳遍五洲四海了。
    這是一句現今歐美世界無人不知無人不曉的至理名言——落後就要挨打。
    當年中國落後了，所以中國挨打了，被英法打的好慘。
    而現在呢？西方世界落後了，至少在武器上落後了，中國就反過來把他們打得好慘好慘。英國人被徹底驅除出了東亞，美國人龐大的國土隻剩下那麽一丟丟，俄羅斯人直接忘了國，被中國人任意宰割傾吞。一切的一切都無不證實了‘落後就要挨打’的正確性。
    現在西方世界的飛機在性能上已經落後了，那就沒必要爭論誰先第一個發明飛機的了。
    中國人當年第一個發明了火藥。不一樣被兩次鴉、片戰爭揍得滿地找牙？
    所以整個西方世界傷心不已，而東方世界，準確的說是大中華圈和外圍的波斯、奧斯曼等國，那心中叫做一個暢快。中國果然是靠譜！
    不過飛機這個東西是如何在中國發展的呢？所有人將這個功勞都再次歸類到‘病逝’的老皇帝身上。因為歐洲人已經爆料。他們的飛機研究是1906年才開始進行的。中國的肯定要比這個時間更早，不然的話中國的飛機不可能這麽的強大。任何一種武器的發明都需要長時間的消耗。
    這個說法很快就形成了定論，主要是中國沒有否認。那麽功勞自然就是老皇帝的了。
    事實上中國飛機業的發展小劉皇帝是出了大力的，各方麵物資的協調，人才的協調。保密工作，小劉皇帝是全盤參與，所以小劉皇帝現在在中國空軍的影響力舉足輕重。隻此一點，就絕對可以保障劉家皇室的穩定和地位。
    但這個時候不是小劉皇帝誇耀功勳的時候，飛機的影響力太大了，它的出現，它的起伏，調動了整體民眾的情緒，產生的力量是無法估計的。如果這股‘力量’全都加持到小劉皇帝的身上，將會對日後老劉皇帝的複出造成一定的負影響。因為這股‘力量’叫做‘信仰’。因為劉暹最強大的力量不是他的bug，而是舉國一心的堅定‘信仰’！
    對於阿斯奎斯、白裏安、威廉二世等人來說，最可怕的噩夢變成了現實，那麽他們就要勇敢的麵對這一現實了。這些歐洲的頂層人物很期望中國的飛機發展緩慢，性能不行，或是說隻跟歐洲的差不離。但是英法德奧意美這六強在一邊‘美夢’的同時，另一邊也在製定著徹底相反的應對方案。這一方案是每一個歐美國家都不願意麵對的，但這些國家的政府對這一方案的重視卻絕對是一流的。
    從軍事衝突時爆發的飛機空戰，到全麵戰爭時爆發的空中力量失衡，每一種情況都有針對性的應對方案。以最大限度的保證所在國利益。比如現在，英法德三國需要啟動的就是第一類，他們是在進攻別人的途中遭遇的空戰挫敗，一時半會兒敵人的‘手’還勾不到他們本土。可意大利與奧匈帝國需要啟動的就是第二種了。窮黨俄軍的兵力隻要突破喀爾巴阡山山口，大軍就能直插奧匈帝國國土，甚至可以直接進攻奧匈帝國的一極——匈牙利。而意大利呢？狹窄的亞得裏亞海根本阻擋不了飛機的闖入，奧斯曼軍方的飛機可以很隨意的進入意大利領空。雖然限於飛行航程，他們不可能真正的深入意大利，隻能對意大利東側沿海範疇區域進行攻擊。可這也夠讓意大利頭疼的了。
    俄奧戰爭和奧斯曼戰爭在很短的時間裏再次發生了顛倒式的大轉變，可這對於英法德美與意大利、奧匈來說已經不是最值得關注的問題了，奧匈帝國和意大利分別進行了針對性的防空，再加上他們背後有英法德國的支持，防空火力網絕逼厲害。所以，戰爭還能繼續的持續下去。
    奧匈帝國與意大利本土先後遭受了中國飛機的侵擾和轟炸，後者取得了一定的戰果，也付出了一定的代價。奧匈帝國的鐵路受到了轟炸，維也納已經做好了喀爾巴阡山作戰失利的準備了。
    不過歐洲人從來沒有想到，第一個真正承受中國飛機打擊的對象並不是喀爾巴阡山山口的奧匈守軍，也不是阿爾巴尼亞、馬其頓等地的奧匈、意大利和巴爾幹聯盟軍隊，而是他們在愛琴海上的艦隊。那支地中海區域內規模最大的艦隊，論主力艦數量比之英國人的地中海艦隊還要強出一籌的強大艦隊。
    由法國與意大利地中海艦隊的主力組成，擁有七艘無畏艦和兩艘戰巡，十艘以上的前無畏級戰列艦。大型裝甲巡洋艦，以及一批重巡和輕巡，還有大量的高速炮艦和驅逐艦。在過去的時間裏，這批軍艦對奧斯曼帝國造成了嚴重的影響，他們徹底隔絕了奧斯曼人在地中海的海上通道。如果不是背後有中國的大力支撐。奧斯曼帝國隻國內諸多工業類生活必需品的緊缺和價格飛漲，就能讓國家陷入困頓。
    意大利和法國的艦隊頻繁攻擊奧斯曼帝國的沿海城市，他們的高速炮艦和驅逐艦在達達尼爾海峽的對麵布下了大量的錨雷和反潛網，這些東西不見得能將達達尼爾海峽南口徹底封死。但也給奧斯曼帝國海軍方麵的潛艇製造了大量的麻煩。
    而且意大利人和法國人的主力艦周邊都跟隨著大量的輔助軍艦，比如輕巡和驅逐艦，這些小噸位軍艦移動迅速，就像主力艦向外伸出的爪子一樣，以主力艦為中心形成了一個又一個巨大的警戎圈。奧斯曼帝國的海軍在初期還能有所斬獲，然後就徹底麻爪了。
    對愛琴海法意艦隊的襲擊開始於黎明時分，飛機對比飛艇一個很不好的缺陷就是它短暫的製空時間，最多三個小時，然後就必須降落重新補充燃料。所以飛機的作戰半徑普遍是200公裏以內。即使是中國最先進的戰鬥機，攻擊半徑也不超過300公裏。
    法意艦隊的一部分就距離在薩莫色雷斯島百十海裏外，這支艦隊是法意聯合艦隊中的一部分，有兩艘無畏艦、三艘前無畏戰列艦和五艘裝甲巡洋艦、重巡作為主力艦，周邊拱護著超過三十艘的輔助戰艦，和大批的高速巡邏艇。
    歐洲人想到了在軍艦上裝備無線電。但他們忘了無線電也是可以裝載在飛機上的。
    中國空軍的高速偵察機是引領著中國機群的標識。
    映襯著模糊的天空，率先起飛的四艘偵察機，向著廣闊的愛琴海飛去。在他們的背後，一批性能與h3d型俯衝轟炸機差不多的魚雷機正在緊張的掛著攻擊魚雷。一種中**工業用幾十年艱苦奮鬥結出的漂亮果實——j5輕型魚雷。
    這是‘劍魚’的第五代產品，在軍方文件上的代號是‘飛魚’，是一種空投式輕型魚雷，由洛陽兵工廠製造。這種魚雷不像上次戰爭時期自己的前輩那樣采用較為保守的冷壓縮空氣動力，而是用上了已經興起的熱動力——他是一枚蒸汽瓦斯魚雷。這很大程度上提高了魚雷的航速，也提高了魚雷的射程。在四十五節航速下，j5魚雷的射程是4500米。而在六十節的最高航速下，j5魚雷的射程是2700米。對於一種航空魚雷而言，這個射程完全可以接受。
    j5輕型魚雷有650磅，一架陸基魚雷機隻能掛載一發這樣的魚雷。當然。魚雷機還能裝載航空機槍，擁有一定的自衛能力。但是這種飛機的機動性很差，跟轟炸機一樣，完全不適合空中格鬥。它們裝配的機槍隻能用來自我安慰，投射了魚雷後，魚雷攻擊機最好的選擇就是立刻往回飛。
    但是j5輕型魚雷的戰鬥部裝載了80公斤烈性炸藥。即使麵對的是無畏艦，它也是一個不小的威脅。
    這次針對法意聯合艦隊的偷襲，中國一共投入了170架飛機，其中戰鬥機三個中隊，170架飛機就是三個機群，每個戰鬥機中隊為每一機群提供護航。而至於跟著撿便宜的飛艇部隊，他們現在也已陸續升空。飛艇的速度太慢，到底能不能趕上‘飯桌’是個誰也不能保證的問題。
    這次空襲最大的不確定因素就是法意艦隊的位置是否有了新的改變，變動量大不大。如果變動嚴重的話，整個計劃都要隨之取消。
    以至於四架偵察機雖然沒有一丁點的戰鬥力，但重用性是毋庸置疑的，一切都首先要看它們是否順利的找到了法意艦隊。
    天空漸漸明亮，地平線上出現了一絲淡淡地光亮。雖然還不能說天已經亮了，但是對於薩莫色雷斯島上的地勤人員而言，在這種光線條件下，已經用不著開著大功率照明燈了。
    整個薩莫色雷斯島都已經進入了戰時管製狀態，這個麵積隻有積178平方公裏的小島上已經沒有一個平民了，奧斯曼人將這裏的土著全部遷移到了半島。隨著這裏機艙的密集建設和軍火庫的修建，這裏的警戒級別也被提升到最高程度，沒有基地司令的同意，就連飛行基地的內部人員也無權進入機場。現在終於到這個島嶼發揮自己強大戰鬥力的時候了。
    每一快停機坪都停滿了飛機，陸基戰鬥機、轟炸機、魚雷機，除此之外，在島嶼的海岸邊、內陸的山地、高嶺，眾多的防空陣地也將警惕提升到了戰爭級別。要是在這個時候被敵人先拔頭籌，所有的人都能嘔死。
    在這些飛機的旁邊，還停著許多油罐車，地勤人員正用油泵為飛機加油；與此同時，那些已經加滿油料的轟炸機正在裝載炸彈、魚雷；至於殲擊機的旁邊，也有地勤人員在細心的做著最後一遍維護。很多飛行員已經坐進了駕駛艙，開始測試座機機翼、尾翼、方向舵、武器係統的工作情況。
    整個機場上熙熙攘攘到處是人，但是卻聽不見什麽人聲的嘈雜，除了機器聲音還是機器聲音。所有人都在用心完成著自己的工作，無論他們的具體工作是什麽，他們都是這一架架正在啟動的‘戰爭機器’上不可或缺的零部件。
    空軍從來都是高科技兵種，不管是飛行員還是地勤，對人員素質的要求都絕冠三軍。
    作為全新的技術軍種，航空兵單體素質要求之高尤其如此，而培養一名合格的地勤人員也絲毫不比培養一名合格的飛行員容易。且相比飛行員，地勤人員對於專業配合的要求更高，因為他們工作中任何一個小小的疏忽，都可能造成空中戰場的失利。所有地勤職能分類都會想著越來越專業化方向發展，越是高強度、重要性的戰爭，就需要越專業的地勤人員的配合。空軍的功勳章中，永遠有著屬於地勤兵種的一半。
    紅彤彤的太陽已經在海平麵上露出了一抹紅牙，第一攻擊機群起飛了……(未完待續。)