第216章 質疑！
    餘華聞言，知曉火候已經到位，沒有耽擱時間，從隨身攜帶的公文包裏取出一份事先準備好的文件，放在茶幾桌麵，遞向拉貝。
    “拉貝先生，這就是我來的目的。”
    “y型裝甲鋼演示文稿？”拉貝點了點頭，右手拿起整份文件，打開第一頁，待見到上麵的名稱之後，瞳孔猛然收縮，瞬間抓住關鍵點。
    裝甲鋼！
    盡管拉貝從事的職業與軍事科技八竿子打不著，但他依舊清楚裝甲鋼的概念和意義。
    這是‘陸戰之王’坦克實現防禦力的基礎！
    一款性能優秀的裝甲鋼，能夠讓坦克具備非常優秀的防禦力，從而令其在戰場上獲得勝利。
    己方坦克發射的炮彈可以擊穿敵方坦克，敵方坦克發射的炮彈卻無法擊穿自己，這便是裝甲鋼的作用。
    裝甲鋼性能取決於強度、純淨度、韌性、塑性，四者數值越高，自身抗彈性能越優秀，抗侵徹性能越強。
    縱觀世界各國，裝甲鋼乃是軍事領域絕對的尖端科技之一，對裝備大量坦克部隊和軍艦的歐洲各國陸軍而言，裝甲鋼簡直是等同於命根子般的存在。
    拉貝完全沒有想到，自己會在這裏看到一份關於裝甲鋼的文件，關鍵的是，這份文件來自於一位中華學生。
    一位涉足高端軍事科技的中華學生？
    聽起來是那麽的不可思議。
    “呼……”整個人深吸了一口氣，強壓心中的驚訝與繁雜念頭，神態凝重，精神高度集中，翻開演示文稿第二頁正文，仔細閱讀起來。
    y型裝甲鋼力學性能——
    材料硬度：490hb，
    抗拉強度：860mpa，
    屈服強度：580mpa，
    衝擊韌性暫無，斷裂韌性暫無。
    化學性能如下——
    金屬腐蝕速率約為0.01-0.1毫米每年，
    金屬抗氧化性數據暫無。
    金相組織：馬氏體。
    裝甲抗侵徹性能，該項參數由終點彈道學等變量影響，經對比已公布的1895克虜伯kc裝甲鋼以及1890年哈維裝甲鋼性能數據，計算可得理論抗侵徹性能參數為——100毫米y型鋼等效於130毫米—145毫米區間kc裝甲鋼，等效於160毫米—180毫米區間哈維裝甲鋼，等效於350毫米熟鐵甲。
    提升程度分別為130%—145%，160%—180%。
    由於目前各國最新裝甲鋼型號及配方未知，暫時無法得出理論抗侵徹性能，但根據預估，y型裝甲鋼相較各國最新裝甲鋼型號的理論性能提升，約為10%—13%左右，終點彈道學變量影響約為5%。
    如若采用冷軋製工藝，其防禦性能還會再次提升。
    評價：y型裝甲鋼理論性能優秀，采用全新配方，可大幅度提升坦克、汽車、軍艦和飛機的自身防禦性能，在坦克和軍艦兵器上體現尤為明顯，配合表麵滲碳硬化鋼技術，最終實際防禦力相較各國最新裝甲鋼+表麵滲碳硬化剛技術，應當有40%以上的提升。
    不得不說，作為1937年的紙質ppt，餘華這份y型裝甲鋼演示文稿寫得極其漂亮，采用圖文結合的方式，依次闡述y型裝甲鋼的概念和各項基礎性能參數，並且給出數學計算過程和材料參數計算內容。
    可以說，除了核心配方和核心製作工藝外，能透露的東西全都透露了。
    客廳內陷入死一般的寂靜。
    伴隨著拉貝閱讀完關於y型裝甲鋼演示文稿的最後一行文字，整個人右手微微顫抖，腦海一片空白，完全被y這個英文字母占據，眼中滿是不可思議之色。
    震驚。
    呆滯。
    甚至還有一絲恐懼。
    各種各樣複雜的情緒湧上心頭，再如同洶湧湍急的洪流般直逼腦海，此時此刻的拉貝，處於一種極度震撼的狀態，他真的不敢相信這份演示文稿上標記的各項性能參數。
    可怕！
    真的太可怕了！
    這款y型裝甲鋼的性能參數隻能用可怕來形容。
    作為西門子中華負責人兼德國企業中華商人協會會長，拉貝所涉及的領域不止是民用領域，其中還包括軍用領域。
    在軍用領域打交道，就不可能繞開德國軍工之王克虜伯，拉貝很清楚克虜伯在1928年之後基於kc裝甲最新研發的kcn/a裝甲性能參數。
    而廣泛應用於陸軍坦克和海軍軍艦的kcn/a裝甲，在這款y型裝甲鋼麵前，基本上被全方位碾壓，性能差距與文中描述的預估數據完全相同，大致在10%左右。<101nove.comn/a裝甲相比，提升達到10%，與kc裝甲相比，提升整整30%-45%。
    上帝，這是真的嗎？
    拉貝不敢相信，也無法相信。
    因為，如果y型鋼性能參數屬實，沒有數據造假，那麽，它將是全世界最先進和最強大的裝甲鋼型號，輕鬆碾壓所有的裝甲，堪稱裝甲鋼領域的王者。
    <101nove.comn/a裝甲！
    裝甲鋼的發展曆史主要來自於軍事領域，最初起源於軍艦，1855年，艦艇最初使用的裝甲材料為‘熟鐵’，缺點是防禦力不足，熟鐵太軟，強度不合格。
    1876年，法國率先使用施奈德‘鋼製裝甲’，缺點為金屬太脆，韌性低下，炮彈一打上去，裝甲表麵就會崩裂。
    到了1877年，英國使用熟鐵焊合裝甲，外鋼內鐵混合，稱之為複合裝甲，用熟鐵改善整體的強度，性能相較施奈德裝甲鋼有所提升。
    1888年，英法研發鎳合金鋼，這是曆史上第一次采用合金鋼作為艦艇裝甲。
    1891年，美國人哈維研發哈維裝甲鋼，采用滲碳表麵硬化的鎳合金鋼，6英寸的哈維裝甲防禦能力相當於10英寸複合裝甲，即152毫米等效254毫米。
    1892年初，克虜伯研發克虜伯水鋼，性能比哈維裝甲提升15%，研發難度逐漸提升。
    1895年，采用表麵滲碳硬化技術的鎳鉻合金鋼，即著名的kc裝甲鋼誕生，一出世便碾壓當時的所有裝甲，6英寸kc裝甲防護能力相當於7.5英寸哈維鋼甲，性能提升25%，
    可以看到，裝甲鋼的研發難度逐漸提升，性能提升幅度也越來越小，每10%左右的提升，就能稱之為一個大進步。
    “華，這款y型裝甲鋼是真的嗎？它的性能參數太過先進……讓我不得不產生質疑，畢竟，中華不具備裝甲鋼研發基礎，這是軍事科技競爭最激烈的領域。”
    腦海思緒泛濫的拉貝，終於緩了過來，吸了一口香煙令腦海保持鎮定，接著打破沉默，雙眼望向麵含微笑的餘華：“全世界能研發先進裝甲鋼的國家，幾乎全是工業強國。”
    質疑！
    直接且尖銳的態度。
    雖然紙麵上y型鋼性能參數全方位碾壓自家的kcn/a裝甲，可一個現實問題在於，你一個中華人憑什麽能研發出如此先進的裝甲鋼配方？
    拉貝極其了解中華，沒有完整的工業體係，基礎工業水平薄弱，全國鋼鐵年產量不超過五萬噸，且不具備生產高端鋼鐵產品的能力。
    什麽是高端鋼鐵產品？
    坦克炮鋼，火炮鋼，軸承鋼，機床刀具等等此類，包括裝甲鋼在內。
    一塊普通鋼板和一塊裝甲鋼板的防護力，完全是兩個概念。