當然，到時李毅他們的大唐科技所攜帶的無人機，自然不僅僅隻有t20和t30兩款，實際上現在的大唐科技，僅僅t20無人機的型號就已經不止一種了，除了最開始的t20標準的之外，還有t201型和t202型,雖然說這三款無人機的載重量都一樣，最大載重量都在20公斤，但是這幾個型號的側重點不一樣。

    就拿t20無人機來說，標準型的t20無人機，是一種多麵手的無人機，但是相對應的各種配套部件很多，同時各方麵的性能也比較均很,所以對於一些專業性比較強的工作效率還不是很理想。

    就拿保值工作來說，如果這款無人機要進行保植工作的話,那麽就必須要加裝保植模塊，這就導致了機體重量的大幅度增加，實際載重量會由20公斤降低到隻有不到十六公斤。同時也會讓無人機的各方麵的性能降低，包括無人機的爬升性能以及最大飛行速度和續航時間等的下降，最終導致了無人機的工作效率大幅度的降低。

    而t201型無人機就不一樣了，由於這款無人機是一款專門用於保值用的無人機，所以並沒有那麽多的功能模塊，很多的模塊組合實際上都已經整合到了無人機機體內部，再加上藥箱都是經過了專業的設計，包括空氣動力方麵的結構設計，所以這款無人機在保植工作方麵的銷量還是非常高的。

    至於t202型無人機則是一款專門用於各種橋梁建設以及電路纜線方麵的輔助工作，所以這款無人機的機體結構就要強的多了，並且無人機也已經取消了很多不必要的設備，包括藥箱等等,所以這款無人機在空機狀態下的速度以及續航都是最大的。

    不過如果要參加珠江航展，僅僅憑借這麽幾款無人機，李毅認為還是遠遠不夠的，所以李毅還希望大唐科技的無人機公司，到時除了攜帶t20無人機，t201型無人機，t202無人機和t30型無人機之外，能夠攜帶更多型號的無人機，比如說現在大唐科技無人機公司早就啟動進行研發工作的幾個無人機型號，即t40無人機，t50無人機以及四臂八旋翼版無人機中體積和載重量最大的t100型無人機。

    當然，現在的大唐科技，除了在研發多旋翼無人機之外，還在研發其他類型的無人機，包括電動無人直升機，電動固定翼無人機以及電動傾轉旋翼機等等一係列的無人機。

    隻不過這些型號的無人機研發，目前還不是大唐科技無人機公司研發的重點，研發速度並不是很快，最重要的是，李毅向這些項目裏麵所投入的資金以及各方麵的數據和設備等，都非常的有限，所以今年李毅並不準備把這些項目的產品,帶去參加珠江航展。

    ..............

    第二天早上,就在李毅來到公司的辦公室的時候，李毅的秘書也就是劉怡然對李毅說道：“李總，魔都船業的運輸車隊來了，除此之外，還有他們公司的郭經理也來了。”

    聽了劉欣然的話，李毅自然非常清楚魔都船業這支車隊來的目的，那就是把大唐科技之前生產出來的這五十台五百千瓦級船用電推係統運走，並且繼續向大唐科技下達更多的訂單。