朕即大宋第一百九十九章一個笑話

    很顯然東京、西京、北京這三座城市一個提供原材料，一個提供工業，一個提供商業貿易。

    此前這三座城市主要靠漕運聯係在一起。

    但漕運終究是比不得鐵路網的。

    因為中原地形大抵是西高東低。

    按神話傳說，這是因為，共工觸不周山，使柱折，地維缺，天傾西北，地陷東南。天不滿西北，故日月星辰焉。地不滿東南，故水潦塵埃歸焉。

    在這個地形下，東西方向的漕運就注定了有一個又一個的落差。船舶根本上不去。

    東京的貨物要運送到西京，中途必須在一處又一處卸貨，然後走一段陸路，再重新裝船。

    比如著名的風陵渡。

    以大宋為背景的神凋俠侶楊過在這裏跟郭襄相遇。

    這個渡口就是東方向西方運貨最大的集裝渡口。

    基本上所有的漕運船隻都是從這裏向西進入渭河，然後一馬平川的開進西京長安。

    但有了鐵路，基本上就可以剩下大量裝卸的時間了。

    火車嗚嗚聲中就能夠以高速在鐵軌上直到每個城市。

    以這三個城市為中心點構築鐵路網，顯然是核心主幹道，必然會有一些分支道路。

    趙桓問道：“蘇相公在修好這幾天主幹路之後，打算往哪幾個方向修路？”

    蘇遲說道：“這個北方的鐵路網主幹路勾連三京，同時會有一些分支分別前往遼東南路和高麗。”

    “鐵路直達高麗，將其牢牢捆綁在我朝經濟體係當中。”

    顯然鐵路的意義不僅僅在軍事、經濟方麵，還有非常強的政治意義。

    基本上相同軌距的兩個國家，鐵路網相連後，政治、經濟捆綁都會非常強。可以增強凝聚力，和加深中原朝廷對邊疆的掌握，使其牢牢捆綁在諸夏文明體係當中。

    蘇遲之所以把文明捆綁放在經濟模塊講，而不是在軍事模塊。就是經濟捆綁會更加牢固、密切。

    隻是談到了高麗，趙桓不由的一笑，問道：“那南方的交通網絡呢？蘇相公不會是設計了一條支線直達交趾南路吧？”

    蘇遲不明所以，什麽事情讓官家這麽好笑，他答道：“的確有一條鐵路會從廣南進入交趾南路。當地沿海有非常狹窄細長的肥沃平原。基本上一條鐵路就能貫通到底，一旦鐵路建成，自此千年之後，交南不會再脫離中原掌控。”

    若能實現如此壯舉，那的確是能避免了趙桓此刻想到的那個後世著名笑話。

    這是個惹得全世界網民卷入其中，鬧得沸沸揚揚的笑話。

    隻有諸夏網民，一臉懵逼，人在家中坐，笑話漂洋越海來。

    大概是起因是外網上的一張圖片，引得高麗和李朝後裔因為領土爭端吵得沸反盈天。

    沒錯領土爭端。

    他們一個李朝之後，一個高麗之後，一南一北，八竿子打不著的關係，中間還隔了一個泱泱天朝和近乎一個太平洋，他倆居然能產生領土爭端。

    起因是高麗人放了一張地圖，表示他們的祖先打敗殷商之後，曾經長時間統治長江以北的廣闊區域。

    而李朝人則放了一張地圖，表示他們的祖先在秦朝時曾經統治過黃河以南的大範圍疆土。

    那麽問題來了，他們倆一個統治了長江以北，一個統治了黃河以南。

    那黃河以南，長江以北這中間的一塊區域，究竟歸誰統治？兩國網民吵得不可開交。

    圍觀他們爭吵，整個淮河流域的諸夏都摸不著頭腦了。

    就是說他們有沒有考慮到，大宋立國時期的基本盤就在這片區域內。

    而隨著蘇遲把鐵路支線修到了這兩片區域，顯然他們就再沒有了脫離中原的機會了。

    廢藩置縣隨時可以推進。

    趙桓迅速整理了一下心情，盡力不去想這個笑話，然後對蘇遲說道：“既然提到了南方的鐵路網絡，那也順便詳細說說吧。”

    趙桓問道：“南方沒有什麽邊患，也幾乎沒有軍事壓力。鐵路基本隻需要考量經濟，是修往了何處，蘇州？”

    蘇遲立即拱手，說道：“官家明鑒，南方的鐵路主幹是三條，最東麵的一條的確是通向蘇州。”

    趙桓點頭，這是情理之中的。

    蘇州這片土地真的是太肥沃了，簡直是整個東方的經濟明珠。

    放眼全世界，也找不出一兩個能跟他比肩的區域。

    像遼東北路，雖然有廣闊的黑土地，但氣候寒冷，而且遠離出海口。

    基輔羅斯雖然有出海口，也有廣袤的平原，但氣候又不及蘇州。

    意大利氣候倒是不錯，但山地眾多。

    倫敦麵前氣候、土地、出海口都占齊全了，但又遠離經濟中心，被甩在了人口密集區之外。

    隻有蘇州、常州、杭州這塊一帶，靠著太湖、西湖、陽澄湖，還有平坦肥沃的蘇湖平原，地勢上麵就已經是天府之國了，還有溫暖濕潤的氣候，簡直完美的無以複加。

    魚米之鄉，天府之國，就注定了他的農業會非常之發達。

    基本上從秦漢開始有第一波經濟南移，這裏就成為了南方統治者的絕對核心領土。

    農業他們已經占盡了優勢，偏偏在商業上，他們又是南方的經濟重鎮。

    說起來都頗為有趣，明明建康才是大宋南京。

    但所有人提到南方重鎮，第一時間想到的就是南京……旁邊的蘇州。

    這座城市實在是占盡了得天獨厚的優勢，蘇湖熟，天下足。

    在遼東北路崛起之前，蘇州就已經完成了他夢想的一切。

    可以說，遼東北路現在殫精竭慮建設的，謀取的，都是蘇州早在數百年前就已經擁有的成績。

    工部把鐵路修到蘇州，一個重要的考量也是運糧。

    但他又不僅僅考量這一點。

    作為大宋在東南的經濟重鎮，蘇州的工業極其發達，僅以工業水平和工業規模而言，當今世界甚至從今往後，都沒有哪個城市可以跟蘇州相提並論。

    此前他就承擔著貢獻東南方物的職責，如今更是把這一地位拉到了極致。他工業化產出的宋錦、白糖、化工用品、精密機械、高端工業品是整個大宋都需要的高價值物品。