各部門負責人都開始了忙碌，尤其是人事部，需要招聘的員工大約在幾千人左右，主要是發動機方麵需要的人手多，雖然國內機加工因為王洛的蝴蝶效應發展了起來，但是在發動機零部件方麵，還是自己生產好, 主要是一些參數方麵不好把控，發動機又是心髒，交給外人，不放心。

    整車安裝方麵這些問題倒是不大，在研發部的無塵車間裏，一摞圖紙擺了出來, 技術人員和那群老工人是主力軍, 尤其是劉海中擔任了鑄造車間的顧問, 帶領一幫人開始鑄造缸體，現在到老了，還能當個官，滿足了他的虛榮心，那真是一心鋪在工作上。

    不管是缸體鑄造還是曲軸鑄造，他都在一旁盯著，甚至有時候還親自動手，這時候就看出老工人的能力來了，幾十年的工作經驗那不是蓋的，火紅的鋁合金液體在他的帶領下流入模具，經過時間的冷卻，一個完美的缸體就一次性成功了，這個是實驗用的，以後這些鑄造活會交給專門的鑄造工廠的，現在還沒有招標完成。

    冷卻下來的缸體在技術人員的測量各種測量下，符合要求，然後開始進行機加工，公司現在大量采用的數控設備現在發揮出作用了, 缸體車削，打磨，鑽孔等全程自動化進行，程序都是提前設定好的，在未來既能保證質量，又能保證數量。

    王洛親自換上工作服，在第一線盯著，哪裏出現了問題去哪裏，以保證這台發動機樣機的正常加工。

    這是一台前世五菱公司賣遍全國各地，火遍大江南北的神車五菱之光上用的係列發動機，也是早期采用的465型號，這款發動機相對簡單一些，維修成本比較低，12的排量，用於現在的國內市場最合適不過了，主要還是提速快，爆發力強，爬坡拉貨最為合適，也就是油耗略微高一點。

    公司第一款產品，就是拿出來練手，試水市場的，不過這種發動機在前世搭載在五菱汽車上賣的那麽火，這一輩子肯定也不差，以後在推出b12係列的產品，這要等公司正式走上正軌以後才能實現的。

    經過33套加工程序，各種粗鏜精鏜加工過得缸體，送入檢測台開始一項項的檢測，每一個螺栓孔都不放過，確保質量得到保證。

    曲軸，連杆這些精密零部件更不敢有一絲馬虎，全都是有經驗的老師傅們盯著，最後加工完成後也會第一時間送入檢測台檢驗。

    起早貪黑忙了半個月，終於把這台承載了大家期望的發動機給弄了出來，相比較現在的國內汽車發動機，很完美，不管是加工方麵，還是外邊，都是一款完美的產品，最後就要進行開機實驗了。

    接上燃油，開火，一陣青煙飄過，嗡的一聲，發動機正常打火運行，大家紛紛鼓起了掌。

    有人也許會問，王洛不是有金手指嗎，用金手指自己加工一台，讓他們照抄就行了，瞎扯，來源都不好說，根本就不可能的事，再說光靠自己的金手指，研發部的人不就成了擺設品了嗎，不經過自己參與，怎麽搞技術研發啊。

    這也就是第一款產品，他又出圖紙，又親自動手，以後他就負責提各種要求，讓研發部自己研發，他負責在一旁打輔助，如果不這樣，國產發動機還是要走前世的老路。

    發動機製造成功了，變速箱啥的相比於發動機就簡單了一些，又不是高檔車上的自動變速箱，把圖紙交給研發部讓他們折騰去，有了圖紙在弄不出產品來，那就不用幹了。

    整車的結構圖紙也拿了出來，全部仿製後世的五菱之光麵包車，讓一群人自己琢磨去。

    普通工人的招聘現在火爆，源自於年前王洛發的福利，太豐厚了，現在傳奇汽車終於麵相社會招聘了，整個四九城都引起了轟動。

    待業青年，一些依附於街道辦的三產企業，也因為效益不太好，辭職過了應聘，傳奇汽車打出了“公開，公平，公正”的招聘大旗。

    由於人員較多，優中選優，這不黃寶春就是這群應聘者裏麵最普通的一員，68年正在上高中的他相應國家號召去了西北建設兵團，在那裏呆了十年，並已經結婚生子，現在好不容易回城，由於在兵團裏跟著老師傅學了一手修車技術，就被分到了汽車修理廠，他的技術還不錯，也算端上了鐵飯碗，相比同時回城的人，要麽沒有工作，要麽工作不合適，他算是是幸運的。

    但妻子是農村戶口，還有三個要上學的孩子，家裏他是老大，下邊還有兩個弟弟，兩個妹妹，一大家子，就靠父親蹬三輪和母親糊火柴盒過日子，一家人住在50多平米的大雜院裏，那是過得相當的不容易。

    大修廠工資也不高，加上獎金也就60來塊錢，可家裏人等著吃飯的人太多了，這不聽說傳奇汽車招人，工資高，福利好，聽說還能分房子，狠了狠心，跟家裏商量了一下，就把大修廠的工作讓給了大弟弟，自己帶著全家人的期望過來應聘了。

    在工作人員的幫助下，領了一張應聘表，把個人基本信息填上，當工作人員看到他曾經的工作經曆時，多瞅了他一眼，並叫過了一旁負責技術指導的技術員。

    “你以前下鄉的時候修過車，還曾經在大修廠工作過？”技術員一邊看簡曆一邊問到。

    “對，幹了差不多十年了，我一去西北的時候，幹了大半年開荒工作，後來由於是高中學曆，就被安排到汽車修理去了。”黃寶春正色的說到。

    “你們那主要修什麽車啊？”

    “主要是拖拉機，收割機還有解放卡車這些，都是柴油車，汽油車沒有修過，主要是沒有，不過原理也差不了多少的。”黃寶春肯定的回答到，他自認為還是有天賦的，十年時間裏，他光發動機就不知道拆了多少回了，各項參數，平時的故障都了然於心，這是他敢來應聘的底氣。