位於江陰的海軍電雷學校，有“海上黃埔軍校”之稱。

    學校所屬的三支魚雷快艇大隊，曾從英德兩國進口了15艘魚雷艇，分別編組成為“嶽飛”“史可法”“文天祥”中隊。

    8月14日晚，在江陰電雷學校魚雷快艇大隊副大隊長安其邦的率領下，2艘史字號快艇由內河偽裝漁船潛伏上海，15日清晨抵達黃浦江之龍華。

    16日上午，由海軍學校教育長兼江陰江防司令歐陽格親自帶人，在外灘一帶偵察敵艦隊情況，部署了攻擊出雲艦的方案。

    考慮到需要隱蔽出擊，決定由“史102號”快艇單獨擔任主攻，“史171號”快艇擔任接應。

    “史102”艇在敵艦400米開外發起攻擊，“轟”一聲巨響，一枚魚雷帶著濃煙擊中了出雲艦邊上的一艘躉船，當即沉沒。

    轉瞬間，第二枚魚雷又擊出，這次擊中了出雲艦的尾部，但因魚雷威力不大，出雲艦盡管尾部受創，仍不能置其於死命。

    日軍根本想不到中國海軍魚雷艇會對出雲艦發動突襲，在一陣忙亂之後立即發炮還擊，史102號艇駛到九江路碼頭附近中彈擱淺。

    安其邦等官兵立即將船上機槍彈藥傾卸於黃浦江內，然後泅渡隱蔽，竟得以安然脫身。

    第二天的報紙上，中國海軍襲擊出雲艦成為頭條新聞。美國記者也以《揚子江上的戰鬥》為題，描述了這次精彩的襲擊戰。

    20日，當時任軍政部長的何應欽發來電文予以嘉獎，“雖未獲成功，但已減敵艦驕橫之氣焰。尚望再接再厲，整飭部署，以竟全功。”

    中國空軍也於8月14到8月16日連續3天對日軍旗艦出雲號裝甲巡洋艦進行轟炸，根據當時的報紙報道：“這是1894年中日甲午海戰以來，日本海軍艦隊首次遭到中國的攻擊”。

    1937年8月16日江陰海戰拉開序幕。7架日機貼著江麵向江陰飛來，偵察國軍部署。

    艦上水兵發炮進攻，日機不敢低飛，在高空擲下兩枚炸彈後逃走。

    1937年8月19日上午7時30分，日軍從“加賀”號航母起飛的12架艦載機飛抵江陰要塞上空。中國軍艦與要塞兩岸對空火力齊發，織成密集的火網，12架飛機倉皇逃離。

    從16日到20日，敵機或進行偵察，或投石問路，均未發生實質性戰鬥。

    瞭望台報告發現敵水上偵察機一架，在艦隊左舷上空飛行。海軍立即令高射炮準備射擊，但該偵察機盤旋一陣即掉頭返航向北飛去。

    11時，瞭望台又報告：有敵機12架（“加賀”號艦載機）在黃山炮台後方出現，黃山炮台也懸掛出報警信號。

    片刻間，敵機出現在上空。中國軍艦與要塞對空火力齊發，織成密集的火網，共轟擊15分鍾，消耗彈藥近萬發。

    敵機懾於中國炮火威力，始終不敢低飛；加之技術生疏，手忙腳亂，隊形亦被打亂。失去隊形的日機圍著江陰亂竄，12架飛機中隻有2架倉皇擲下炸彈兩枚，均落於黃山腳下。

    11時30分，警報解除。

    1937年8月20日，天氣晴朗，風清日麗，是江南地區典型的秋天。

    上午8時，日軍偵察機一架突入艦隊上空偵察，遭“平海”艦射擊，急忙逸去。

    8時半，炮台發出緊急警報，瞭望兵報告：敵機7架在下遊高空出現。

    少頃，敵機群便飛臨要塞上空，但再度被防空火力擊散。

    見中國炮台有所準備，敵機知道難以得逞，隨即向下遊方向飛去。隻有幾架飛機投下炸彈，其中1枚炸彈投在距“寧海”艦約1000公尺的江麵，激起巨大的水柱。

    13日至20日，江陰要塞雖然空襲警報不斷，但或是中國空軍飛機造成的虛驚，或是敵機投石問路，均未發生實質性的戰鬥。

    1937年8月21日，中國海軍流下了在抗戰中的第一滴血：在上海江南造船廠修理的“永健”號護衛艦（艦長：鄧則勳中校）遭日機轟炸沉沒。

    沉船封江後，中華民國海軍第一艦隊司令陳季良中將率領海軍主力“寧海”、“平海”、“逸仙”、“應瑞”、“海圻”、“海容”、“海琛”、“海籌”8艘巡洋艦在沉船封鎖線後方布防，第2艦隊的小型艦艇則部署其後。

    中國方麵希望通過這種“堡壘”戰術發揮巡洋艦主炮的遠程打擊能力，因而大型艦艇集體下錨，幾近固定不動的水上炮台。

    中國海軍大概萬萬沒有料到，日後當日軍機群襲來的時候，既缺乏海陸防空配合，又無小型艦艇錯雜支援，連機動也缺乏空間的的大型軍艦，會遭遇什麽樣的犧牲。

    雙方真正的接觸發生在1937年8月22日。日軍進攻上海的同時，已派出大批諜報人員前往南京附近和上海至南京長江沿線各地，偵察中國軍隊的布防情況，同時也不時派出偵察機核實諜報人員的情報。

    受日本軍部直接領導、總部設在上海的一個諜報組，派出了最得力的特務原田直三前往江陰。

    原田出生在中國天津的一個日本五金商人之家，從中國學校畢業後即被日特務機關招募，返回東京參加了2年的專門訓練。

    此人對中國的曆史、風俗、地理無不了解，更能操好幾種方言，被譽為“中國通”。

    原田1937年8月上旬到江陰後，偽裝成上海錢莊催款的老客，住進一家小店。

    他每天都到江邊視察中國海軍的布防情況；有時還雇一隻小劃子，稱到北岸去會朋友，將見到的海軍艦艇位置、炮台位置默記於心，晚上回到客棧再悄悄繪成詳圖，派助手送給日軍。

    不到10日，日本海軍已經將江陰要塞的布防情況弄得一清二楚，並製定了具體的攻擊方案，決定於22日對江陰水麵的中國海軍進行突襲。

    這天下午4時05分，瞭望台發出緊急空襲警報。警報響起的同時，自“加賀”號起飛的敵海基第2航空戰隊94艦爆12架已經飛臨要塞上空，分成3個機群襲來，撲向江陰要塞與電雷學校。

    為保持隊形，12架敵機分成兩個攻擊波次，在逼近要塞上空之後馬上向黃山山頂的炮台以及山腳下的電雷學校快速掠擊，俯衝投彈。

    要塞與軍艦上的中國高射炮群立即開火，雙方打得難分難解。

    因當日有雲，日機暫時躲入雲層。片刻，第一編隊6架敵機從雲端鑽出，直撲要塞準備俯衝投彈。

    靠近岸邊炮台的“平海”艦立即與炮台協同對付這6架敵機，一時間天空煙花朵朵，爆炸聲震耳欲聾。

    不一會，“平海”艦3號高射炮位發出的一彈擊中第3架敵機油箱，日機在空中冒出濃煙，一頭紮進黃山炮台背後的樹林中，大火衝天而起。

    海軍官兵為抗戰海軍的第一個對空戰果鼓舞，精神大振。

    與此同時，敵第1編隊第5機在向要塞俯衝時也被山下電雷學校熾盛的機槍火網命中爆炸，化為一團火球墜入學校食堂前方。

    在一連損失兩架轟炸機之後，敵第1編隊其餘4架飛機放棄了攻擊，慌忙向東逃逸。

    與此同時，第2編隊馬上進入俯衝位置，目標為“平海”艦。

    “平海”與一旁的“寧海”立即集中炮火向敵機群射擊。

    日機顯然忌憚於該艦熾熱的炮火，瞬時間隊形散亂，擲下的兩枚炸彈都落入距“平海”號數十米的江中，激起壁立的水花。

    隻有一架日機冒險向“平海”俯衝而來，但當這架飛機撲到“平海”艦中部上空時，卻因投彈裝置故障而無法實施攻擊，隻得加速爬升飛離。

    有兩架敵機在中國炮火射擊下負傷，搖搖欲墜，與機群一起向南逃竄。

    下午5時，警報解除。

    1937年8月24日起，日軍第三艦隊宣布對長江以南的中國沿海實施第1次交通封鎖。

    26日，負責長江上遊警戒及破壞的日軍十一戰隊的軍艦第一次沿江上溯，駛近江陰要塞，並向中國軍艦攻擊，似乎形勢正在向中國海軍高層預料的艦隊決戰發展。

    對抗日戰爭中雙方海軍的第一次接觸，“寧海”艦艦長陳宏泰回憶道：

    “……1937年8月26日晨6時30分，旗艦‘平海’號令全軍備戰，我當即命令我艦各戰位的官兵各就各位，嚴整以待。“

    ”此時，無線電報房得知正在下遊作業的測量艦‘曒日’號（500噸，艦長謝為良少校）報告，稱他們在通州水域見敵巡洋艦2艘由狼山水域上駛。“

    ”緊接著，又看到炮台信旗，表明有敵艦3艘（據日方資料為第11戰隊旗艦“八重山”號輕巡洋艦和2艘驅逐艦“拇”、“蓮”）正向我駛來。我立即命令艦上所有人員進入一級戰備，密切注意敵艦蹤跡，準備迎敵。“

    ”第一次將和日軍艦進行對射的年輕水兵們都很興奮，擦掌摩拳。我複命令其沉著待戰。至11時25分，炮台又另行通報：3艘敵艦駛到通州江麵時，將天生港碼頭摧毀後即轉舵下駛（這隻是一次針對天生港的突襲，無疑令中國海軍上下萬分失望）。“

    ”我不禁為‘曒日’號萬分擔憂，該艦在通州擔任炸毀白茆沙航路標誌作業，因敵艦經常在那一帶活動，須以隱蔽狀態工作。今晨，該艦很可能在剛才被敵擊毀的天生港碼頭靠泊，看來凶多吉少。“

    ”當日稍晚些時候，消息終於傳來，‘曒日’號已於上午被敵艦擊沉，艦上官兵大部殉國，不禁黯然。”

    下午2時，敵水上偵察機兩架由下遊飛至我艦隊上空盤旋偵察，經我艦發炮驅逐後遁去。3時10分艦隊接瞭望台報告，敵機4架（仍為“加賀”的艦載機）由東來襲，立即以汽笛發出緊急警報。

    敵機4架分兩部向我艦隊襲擊，高射炮及機槍對空猛烈迎擊，炮台亦發炮攔截，一時敵機翱翔之聲與槍炮爆炸聲雜然並作。

    敵機投彈5枚，均落在“平海”艦艦尾附近，濃煙水柱，矗立如山。中國高炮炮兵在爆炸聲中仍奮不顧身，精神百倍。

    敵機見不能得逞，乃轉向下遊飛去。飛越封鎖線後，又向正在巡邏的我“綏寧”號炮艇投彈8枚，均落水中；“綏寧”號的20毫米厄立孔機炮亦發彈80餘發，未中敵機。

    入夜，連續傳來警報兩次，均未見敵機來襲，但全體官兵皆處在緊張之中……

    1937年9月19日，規模更大的戰鬥開始。

    這一天，日本第三艦隊司令長官長穀川清下令所屬第2聯合航空隊（1937年9月10日剛剛從大連轉場到新落成的上海公大機場）對南京市區進行“無差別級”轟炸。

    上午8時15分，警報聲大作，江陰要塞瞭望台報告：大批敵機正自下遊向江陰飛來！

    海軍各艦炮手均各就各位。幾分鍾後，隻見一個由33架敵機組成的龐大機群在3000米高度向西南飛去。

    這天正是著名的“9·19空戰”日，敵機被我空軍第四大隊擊落4架，擊傷1架。中國空軍後來的傳奇人物劉粹剛自此一戰成名。

    9時20分左右，警報聲又起，海軍見1小時前西飛的敵機群正雜亂無章錯落地返航，料定必是被我空軍擊敗，便以排炮“歡送”。

    敵機驚魂未定，無心戀戰，未發一槍，未擲一彈，均高速向東逃竄。

    下午2時30分，又傳來警報聲，見敵機28架，又在南京被中國空軍擊潰。這次，該機群未敢沿江飛行，繞開中國高射炮火有效射程返航。

    據日本海軍作戰檔案記載，1937年8月底，第三艦隊就已經根據多次偵察所得的情報，製定出了進攻江陰要塞的作戰方案：

    決定在1937年9月20日前，主要是以襲擾為手段，給支那海軍造成精神壓力，使其長期處於緊張中。

    自1937年9月20日起，要使用優勢的空軍力量（“加賀”號和第2聯合航空隊）圍殲江陰水麵的中國海軍，務必一鼓蕩平。攻擊的主要目標是徹底摧毀“平海”、“寧海”這兩艘中國海軍最大的輕巡洋艦，從曆史上抹掉中華民國海軍！

    1937年9月20日上午7時13分，瞭望哨報告：下遊發現敵機！海軍各艦列陣以待。

    7時16分，敵機兩架飛至中國艦隊上空盤旋，各艦開炮猛擊，敵機即爬升高度，隱入雲層，又不時俯衝下來掃射投彈。

    雙方相持30分鍾後，敵機投彈5枚，落在“寧海”和“平海”兩艦之間水麵，隨即向東返航。

    下午3時，海軍總司令陳紹寬中將乘“中山”號護衛艦到江陰要塞視察，並召集各艦長至“中山”艦開會。

    詢問近幾日戰況後，陳紹寬告訴各位艦長：“據我方的情報，日本海軍將於近幾日，對我江陰要塞實施大規模的攻擊（陳仍以為會是艦隊決戰），戰鬥將會極為慘烈，請各位艦長回艦後做好準備迎敵，要抱定殉國的信念，決死抵抗！”

    各艦長也都很清楚，自1937年8月13日至今約40天的防空戰，肯定是大戰的前奏。

    作為南京唯一的水上屏障，江陰要塞必然要遭到敵人更為凶猛的攻擊，這隻是個時間問題罷了。大家紛紛表示誓與艦共存亡。

    大戰前夕的江陰水麵上，微風輕拂，波瀾不驚，月色如銀。各艦都在抓緊時間擦拭槍炮、檢修輪機、清理彈藥，準備與日寇血戰。

    是夜10時，敵機又來襲，防空哨未發出警報，待聽到轟鳴聲時，敵機已出現在軍艦的頭頂上。

    因是日有月，各艦遂根據機影進行反擊。敵機向“海容”、“應瑞”艦投彈，“應瑞”被落在前段右舷外的兩枚近失彈破片損壞了艙麵鐵板與前爐煙囪計十餘處，其餘無戰果。

    一場虛驚，更使空氣緊張。

    在月夜下，官兵大多不能入睡，甲板上到處有人在向江麵遠處和空中眺望。

    1937年9月21日，天候陰雨，不適合空襲，日第3艦隊中止了當天的攻擊計劃。

    1937年9月下旬，日本海軍增派艦隻70多艘、飛機300多架和戰鬥人員10萬人，力圖打通江陰防線。(www.101noveL.com)