，最快更新豪門之路 ！
    1987年5月，法國巴黎又迎來了兩年一度的巴黎航展。這次的航展達索公司可算是憋足了要表現一番，這可是塞日爾接手達索以後第一次在法國舉辦航展，塞日爾可不想在家門口丟人。可是隨著伊拉克否決了采購幻影2000之後達索就再沒有什麽起色，要不是有雷電的話塞日爾就真要哭了。
    這次達索的主打產品放棄了幻影2000而是選擇雷電2，因為塞日爾實在是沒什麽信心去推銷幻影2000了，因為碰過太多次的壁了。他也知道幻影2000的定價和f16相比實在是沒什麽優勢。可是這不是他能決定的，誰讓法國沒有美國那龐大的需求呢。現在他也隻有指望和華夏聯合研製的雷電2了，因為它確實很有實力。價格更是能讓很多生產戰機的公司吐血。1000w美元啊！就是配上全套的武器裝備也不過1200w到13000w左右，這樣的價格一定會驚掉所有人的。要知道雷電2可是能夠和f16和幻影2000一教高下的戰機。在同級別的戰機中就他所知不論是是美國的f16還是蘇聯的米格29都沒有低於2000w美元的。他低廉的價格也是塞日爾的依仗。要知道歐洲的國家也不都是有錢的戶，比如土耳其還有一些二線國家手裏的錢都不是很富裕，雖然有美國的保護可是一些常規的任務還是要依靠自己的空軍的。所以他們還是有所需求的。
    巴黎航展是世界最大的航展，世界知名的不知名的航空公司都從世界各地聚集在一起推銷自己的產品。這是全世界航空器製造公司的盛會之前華夏是沒有資格參與的，因為沒什麽拿的出手的東西拿出來展示。這次來也沒有獨自開自己的展廳還是和達索混在一起，因為要展示的雷電2那是和達索聯合研製的。不過這次的雷電2是兩個版本全來了，而且斯貝版上搭載的雷達是華夏用引進法國的技術製造的，當然雷達上的核心芯片還是從法國進口的。華夏現在還沒有能力製造自己的軍用芯片，雖然石城237所已經研製出了ht680芯片，ht680芯片是蘇良宇在英特爾8031芯片基礎上，加了一個8kb的內部儲存器和一組16位的計數器整合而成的，85年芯片設計出來之後，蘇良宇曾找過當時國內最大的集成電路生產企業華晶集團，推介ht680芯片，畢竟華晶當時生產的ta6610芯片在工程應用中必須比ht680多接一個外接的程序儲存器。華晶集團直接無視了蘇良宇的推介，明確地告訴蘇良宇想讓華晶用ht680頂替ta6610先去國務院打個報告吧，沒有國家的指令華晶是不可能做出改變的，大規模集成電路這種高科技東西不說誰說更改就更改的。
    接下來的蘇良宇放棄了芯片上的深入研發，把jing力都放在了推銷ht680上，畢竟人得先扛過骨感的現實，才能去追求豐滿的理想，可惜的是美國的麻省理工學院隻教會了蘇良宇怎麽設計集成電路，卻沒教會蘇良宇怎麽銷售芯片，就在項目組要山窮水盡，麵臨著解散的危險時237所接受了國家下發的任務，那就是研製從法國引進的idi雷達，這讓蘇良宇看到了項目生存下去的希望，可是237所測試了ht680的性能之後放棄了使用這型芯片的想法。因為它不能適應飛機雷達的工作環境。這樣的結果讓蘇良宇有些心灰意冷了，哪料事情的發展發生了一些變化，ht680的存在被葉飛知道了，看到ht680的資料後有些欣喜，要知道前世直到21世紀華夏都沒有自己的芯片，雖然ht680的性能還不能趕上主流，可是再怎麽說也解決了有無的問題，更重要的是有它在就說明華夏現在有一個完整的研發團隊，隻要有人在葉飛就不怕，大不了就是往進砸錢嗎，相比被國外的芯片生產企業要挾所付出的帶價現在砸的資金實在是不夠看。要知道華夏的電子產業對於芯片的需求那是一個天文數字，當然了，民用芯片是可以向軍用轉變的，葉飛直接讓人找到了237所把蘇良宇的團隊給要了過來，在華動成立了一個集成電路實驗事讓蘇良宇繼續直接的研發。
    再次回到巴黎航展，這次實在達索的主場，所以飛行表演的安排當然要照顧自己人了，第一個登場的還是幻影2000，再怎麽說這也是達索的驕傲，盡管銷售不好也不能抹殺他在法國戰機研製上的成績。所以他還是要在航展上亮相的。當然這的幻影2000和以往的有些不一樣，那就是機宰雷達換裝了湯姆遜公司新的idi雷達，換裝新雷達之後幻影2000的作戰能力已經可以和f16c/d相比了，可以說這時的幻影2000才具備了成為製空戰機的能力，之前搭載idm雷達的幻影2000不過是具有較強空戰能力的攻擊機罷了。這也是法國的軍工產業技術儲備不足，再一個就是裝備需求量比較少，投入自然機會減少，這樣的話技術更新的時間就會拉的比較廠，idi雷達還是有華夏的注資才能這麽快的通過測試不然的話還不知道要等到什麽時候去。當然了換裝了idi雷達的幻影2000和之前感覺不到多大的差異，這畢竟是表演而不是作戰，飛機展示的隻有激動性能，m53發動機並不能支持幻影2000做出很多的特技飛行。所以幻影2000的飛行表演並沒有讓人有什麽全新的感覺。反應平平就是最好的解釋。達索對這樣的事情也有遇見所以沒有沮喪的表情，因為他們這次的主打產品不是幻影2000而是雷電2，m53要支撐幻影2000有些動力不足可是要推動雷電2這種不到10噸的輕型戰機那是絕對夠用了。
    幻影2000結束了他的表演，接下來要上場的是美國海軍剛剛裝備的準備替換f14的fa18大黃蜂，不過這次展示的可不是海軍型的而是路基型，沒有折疊機翼也沒有加強的起落架，這是美國即f16之後又推出的又一款對全北約國家開放的機型。這也是為了彌補空軍禁止f16c/d出口對這些盟國的愧疚。因為f16a/b不具備發射中距彈的能力，不過f18的價格比f16要高不少，因為f18那是雙發的。
    巴黎航展隨著各種飛行表演的開始進入了*，各國的戰機和各種特技飛行表演讓參觀航展的人都大飽眼福，隨著時間的推移雷電2的飛行表演馬上就要開始了，於之前的飛行表演不同的是這次得飛行表演是一個大編隊的混合機隊，四架雷電和四架雷電2一起上陣，這是葉飛特別安排的，目的就是要讓所有人最直觀的看到二者的差別。雷電的話還是兼顧了高空作戰的而雷電2那是專為低空格鬥而設計的戰機，再加上推力更大油耗更低的渦扇發動機雷電2有了1200公裏的轉戰半徑，這樣很多國土麵積中等的國家的需求。
    另類的飛行表演編隊讓參加航展的很多人都有些不知所措，從來沒有見過一次飛行表演一次有八架飛機表演的，這樣大的編隊很難控製的。沒人知道葉飛的用意，在眾人差異的議論中雷電2開始了自己的首秀。上天後所有人就看出了不同，因為8架飛機詭異的分成了兩個編隊，正在所有人差異時現場的解說讓所有人都釋然了。解說說道：大家對現在的飛行表演一定充滿了疑惑，在這裏我為大家解釋一下，大家看到的8架很相似的飛機其實不是一種飛機，大家保持安靜欣賞由我們優秀的飛行員帶給大家的視覺盛宴。
    在現場解說做說明時剛剛上天的8架飛機分成了兩個四機編隊。這時在地麵的眾人拿著望遠鏡才發現了天上8架飛機有些不同，普通人是發現不了的，可是在專業人士眼裏就不一樣了因為飛機還在爬升，一下子就看出來差距，前麵的四架直接是大迎角爬升而跟在後麵的四架隻能做常規爬升。這說明前麵的四架飛機的發動機推力明顯要比後麵的四架推力大，從發動機的尾炎可以推斷出飛在前麵的用的是渦扇發動機而後麵的用的是渦噴發動機。因為渦扇發動機的尾炎通常都是藍色的而渦噴的尾炎大多是橘紅色的。隻是一個很簡單的起飛就能看出很多的事情了，這就是專業和普通人的區別。
    爬升到預定的表演空域之後兩個編隊分了開來，這樣的安排又讓觀眾有些看不明白了。不過很快就知道用意了，因為兩個編隊展開了空中格鬥的隊形，這又是葉飛的一次創新，因為還沒有哪次的航展上出現過這種事情，也就是葉飛能幹出這樣的事情了。不過這樣做的效果是不可質疑的。雙方在航展的空域上演了一場近距空中格鬥，結果那是不言而喻的，雷電2完勝雷電，全麵改型之後的雷電2可不是雷電這樣的半吊子戰機能比的。
    完成這次時間很短的對抗之後雷電開始反常而雷電2開始了自己在巴黎航展的表演。大推力發動機和不到19噸的自重讓雷電2擁有了很好了機動性能。整體式和機翼油箱讓雷電2擁有了比較大的航程，完全可以滿足歐洲國家的需要。在雷電2在天上做飛行表演時葉飛雇傭的一些人拿著雷電2的資料開始在航展的會場大肆發放，葉飛的宗旨就是要讓所有來航展的人都知道雷電2，不是要達到什麽目的隻是要廣泛的來宣傳雷電2，沒人知道葉飛的用意，隻有葉飛心裏明白歐洲國家在這種大事上民眾是有很大的發言權的，隻要雷電2能夠深入人心葉飛相信雷電2的訂單還是會很給力的。葉飛並沒有在航展上就拿訂單的想法，雷電2的銷售需要更多的水磨功夫，反正雷電那龐大的訂單在很長時間內足夠華夏好好的消化一段時間了。
    ps：上架第一天希望各位書友多多支持，求推薦，求訂閱求收藏求各種票票！！！