六月三十日，經過半年多的艱難談判後，《限製和削減海軍軍備條約》終於在塞浦路斯正式簽署。
    並且，五方都同意由國際聯盟組織正式公布此條約，以加強國際聯盟組織的公信力。
    最終分配份額為:
    英國，戰列艦六十萬噸，巡洋艦四十萬噸，航空母艦十三萬五幹噸。
    美國，戰列艦四十五萬噸，巡洋艦二十八萬噸，航空母艦八萬一幹噸。
    華夏，戰列艦四十一萬噸，巡洋艦三十三萬噸，航空母艦二十萬噸。
    法國和意大利，戰列艦二十萬噸，航空母艦八萬一幹噸。
    巡洋艦上有一定差別，法國巡洋艦二十二萬噸，意大利巡洋艦十八萬噸。
    目前，除去航空母艦之外，美國和英國的戰列艦總噸位都遠遠超出了規定份額，需要退役並拆除部分軍艦。
    法國的總噸位其實也超出了規定，但是在條約正式簽署前，法國海軍公開了軍艦退役計劃。
    直接一口氣退役三艘伏爾泰級戰列艦，噸位反而空出四萬噸，根據條約規定，法國將能建造一艘四萬噸級戰列艦。
    同時，在未來五年內，法國還將陸續退役兩艘科爾貝級戰列艦，替換為四萬噸級戰列艦。
    意大利海軍就窮了一些，意大利本來就更窮，目前意大利王國海軍總噸位才十八萬噸，雖然拿到了噸位和替換名額，但是沒錢替換。
    加上巡洋艦的差距，在未來的地中海爭奪中，法國拿到了先機。
    華夏帝國海軍得到了亮眼的輔助軍艦噸位，不過代價是，主力戰列艦噸位隻有英國的60%多一點。
    英國要布控三大洋，華夏帝國也要布控兩洋，在力量上，有些捉襟見肘。
    看起來，好像吃了大虧。
    不過這樣的分配，也讓美軍失去了發展航母的機會，美軍計劃將兩艘三萬多噸的戰列艦改成航母，是戰列艦不是戰列巡洋艦。
    加上蘭利，美軍的航母噸位就用光了。
    最起碼未來十年，美軍不會有發展新航母的機會，改裝航母的性能，也遠低於同噸位原裝航母。
    而華夏帝國，可以再補充三到四艘，三萬噸級的大型航母，在未來能占據先發優勢。
    哢嚓哢嚓……
    鎂光燈閃爍，將各國代表親切握手的一刹那定格下來，代表們嘴角的微笑，仿佛預示著和平的到來……
    …………
    七月，北亞地區進入最炎熱的時期，受西伯利亞氣團影響，即便是葉卡捷琳堡這個高緯度城市，現在也相當炎熱。
    七月份，葉卡捷琳堡最高溫度維持在三十度以上，加上周圍森林水係密布，人就像是裹在蒸籠裏一樣，沒一會兒就得汗流浹背。
    嗡嗡嗡~~
    一架15式雙發偵察機沿著西伯利亞鐵路，飛進了烏拉爾山脈，開始了枯燥的偵查任務。
    這樣的任務，空軍已經持續了一年多，把這裏翻了個底朝天，誇張的說，鐵路沿線的每一棵樹，飛行員都了然於心。
    “第十六號地區一切正常，轉向向北，偵查第二十二號地區。”機長謹慎的對比了數次地圖和照片之後，拿出了這次偵查的二號任務。
    15式雙發偵察機乘員有五人，機長、副機長、機械師兼電報員、以及兩個機械師副手兼機槍手。
    因為沒有合格的高空偵查設備，偵察機執行偵查任務時，不能飛的太高，有被敵人飛機攻擊的風險，所以特意配備了兩挺機槍。
    一個在飛機腹部，一個在機尾部，主要目的是驅趕敵軍戰鬥機，為偵察機拉升或逃跑爭取時間。
    現在的飛機升限都不高，戰鬥機主要戰術突出靈活性，主要在五幹米以下戰鬥。
    “聽二隊的劉星說，最近俄國人的小動作不小，不會又打起來吧？”副機長在轉向完成的空隙中，和機長聊天。
    “何止是俄國人，咱們的動作也不少，最近過來的人北方口音都挺重的，顯然是為了冬天作戰做準備的。”機長盯著儀表盤，眼睛一動不動。
    “冬天打？天寒地凍的，還沒打就先減員，這還是在工事中，俄國人敢發動進攻嗎？”
    副機長想到了去年，他們抵達時的樣子。
    作為飛機，還是航程較遠的雙發偵察機，他們來到西北亞，不是飛過來的，而是坐火車來的。
    這裏的冬天風太大了，氣溫也太低，飛機既不能保證操縱安全性，也不能保證保暖問題。
    抵達之後，因為連日下暴雪，機場也停止了運作，所有飛機禁止升空。
    他們隻能在機庫中將飛機組裝好，然後看著白茫茫的一片吹牛打屁，無所事事。
    至於出門？去年，凍掉耳朵的，可不止一個人，甚至還有夜間外出上廁所而凍死的士兵。
    那種殘酷的天氣，讓他想不出，什麽人才會在冬天發動進攻，想不開嗎？
    “左側發現異常，雲層邊有幾個黑影，猜測是俄軍的飛機。”機械師走進駕駛艙，對二人說道。
    這打斷了準備給副機長講解曆史的機長，他拿起望遠鏡，往左側望去。
    短暫搜索後，在非常遠的雲層邊，發現了兩個黑點。
    天上飛的隻有兩種東西，第一種是鳥，第二種是人造飛行器，看那兩個黑影的高度，大概率不是鳥。
    而飛行器，他們左側是烏拉爾山西側深處，是俄軍的實際控製線後方。
    “回到位置上，準備拉升高度。”機長並不慌張。
    不過就是俄軍的飛機來驅逐他們而已，類似的事情已經發生了不止一次了，偵察機都熟悉了如何應對這些俄軍的飛機。
    拉升！
    拉升！
    還是拉升！
    拉到五幹米，不行就六幹米，再不行就七幹，八幹米，15式偵察機依舊能夠正常運行。
    隻是螺旋槳飛機，飛的越高，反而越慢，越廢油，航程也就會縮短。
    俄軍的戰鬥機，主要是一些英法美德進口的一戰戰鬥機，例如ju21，升限隻有5600米。
    在這個高度，距離夠近的話，以大仰角的飛行姿態，理論上是能攻擊到保持在七八幹米高度的15式偵察機的。
    但是，難度很高，如何保證在升限高度維持大仰角飛行就是一門功課，更別說還要發起攻擊了。
    而且在升限邊緣，飛機的操縱會很笨重，15式偵察機也是有機槍的，高打低，還是不靈活的目標，占據巨大優勢。
    除了機械故障，目前15式偵察機還沒有戰場損毀記錄。
    “6000米了，戴上麵罩。”機長按下警示燈，機艙中數個指示燈變紅，提示所有人戴上氧氣麵罩。
    6000米高度空氣已經很稀薄了，再往上，就必須戴上氧氣麵罩才能正常活動。
    包括發動機，渦輪增壓器得全速運轉，才能吸納足夠維持動力的空氣。
    甚至即便渦輪增壓器發出蜂鳴聲，排氣孔也會冒出黑煙，或者火光，這是燃燒不充分的燃料。
    “俄國人的飛機過來了，福克d7和ju21混編，一共四架。”偵察機保持在6500米的位置，機長用望遠鏡觀察著俄軍飛行編隊。
    四艘俄軍戰鬥機，在低空跟著他們屁股後麵飛，這是俄軍驅逐他們常用的方式。
    夠不著，就跟著，不讓偵察機下降高度，在高空大功率飛行，消耗燃油。
    等燃油消耗量過大，偵察機也隻能撤退。
    至於下去打？偵察機的靈活性可不如戰鬥機。
    “後麵還有，左側，還有幾個陰影。”副機長瞥了一眼，因為位置原因，他看不清，但是能看到左側舷窗，透過舷窗，肉眼直接看到幾個黑點兒。
    “今天怎麽來這麽多，不太對勁。”機長聞言，看著新來的飛機。
    這一波又來了六艘飛機。
    以往，俄國人都是兩艘或者四艘一起行動，這次加起來，都有十架了。
    對付一艘夠不著的偵察機，完全沒有必要，沒有任何必要。
    “坐穩了，拉升到極限高度。”機長正了正身體，開始檢查各項儀表，確定他們的狀態。
    在這個航空工業野蠻發展的初期，極限高度對於飛機是一個不小的考驗，他必須要確定每一個係統的狀態。
    不然萬一掉鏈子了，飛機下降到危險高度，麵對十架戰鬥機的圍攻，笨重的偵察機有九條命也不夠打的。
    “你懷疑俄國人有了能飛到六幹米以上的飛機嗎？”副機長手上沒停，握著操縱杆。
    在電子飛控出現之前，開飛機是一個非常累的活，光那個沉重的操縱杆，就不是普通人能操縱的了的。
    飛行員肉搏打贏陸軍士兵，那是常態。
    “安全第一。”機長點了點頭。
    “節流閥，最大，坐穩了。”機長將節流閥推到底，發動機全力運作，伴隨著顫抖，飛機速度提升了起來。
    隨著操縱杆被拉起，飛機開始緩慢爬升。
    “回去了兩架？”一邊爬升，副機長一邊注視著身後的飛機。
    十架飛機中，並沒有機長擔心的可以爬上六幹米的飛機。
    匯合以後，有兩架飛機返航，另外八架依舊跟著他們。
    “俄國人有鬼。”
    機長和副機長對視了一眼。
    俄國人的飛機沒有裝無線電接收和發射裝置，交流依舊靠手勢，飛行姿態，信號彈等。
    不論哪一種，發揮作用的距離都不能太遠。
    “燃油剩餘7-48%，我們能追一段距離。”副機長點了點頭。
    “左轉，跟上他們……”.
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