官方那邊的移動支付項目也一直在按照進度去做，按照那邊的意思，他們希望星塵3、星塵3＋的售價能再低一些，或者出個價格更低的係列。
    陳子凡想都沒想留都拒絕掉了，扶持魅藍、紅米打低價，讓出中間價位段給其他品牌，星塵科技的價格再往上漲點，一直控製在6999以下的範圍。
    這是他一直以來的目標。
    出低價係列？
    那不符合星塵手機的定位。
    拿國產汽車舉例子，其實國內的汽車售價一直都非常昂貴，在國產品牌崛起、進口、合資品牌卷不過時，他們一個比一個漲價狠，都控製不住了。
    手機也一樣，三星在後來連續幾年擺爛，推出的產品又貴又拉跨，蘋果就更不用說了，還沉浸在收割韭菜的快感中，華為…剩下的幾個手機廠商。
    每年價格都在漲，小米漲得最狠，pp、viv的定價一直非常自信，pp的旗艦機動不動就6000以上，viv還算相對有點性價比的品牌。
    誰都想成為第二個華為，他們也想把4g手機賣到9000塊錢，甚至在設計上還在模仿華為，pp研發了幾年的一體成型工藝直接說砍就砍掉了。
    換上了滾筒洗衣機設計…
    也不能說他們的選擇是不對的，隻是這樣的產品似乎好像總差點什麽東西，說不定幾個廠商在憋大招呢？
    可惜陳子凡等不到那個時候了，他可以借鑒的經驗也就那麽多，現在的星塵科技已經跟他記憶中的任何一個廠商都不一樣了，業務範圍也非常廣。
    星塵科技的手機隻是一個基礎產品，重點是從手機上衍生出新的技術，以手機為核心繼續擴展產品線。
    無人機、電紙書、新能源汽車都是擴展出來的，還包括一些軟件上提供的服務，以及雲端存儲，軟件方麵都是專門針對企業的，整體收益非常高。
    等移動支付真正普及開來，到時候才是真正的app開發熱潮，不過市場是殘酷的，基本一個領域隻能剩下1～2個，比如短視頻、外賣等領域。
    再比如直播平台…
    又或者是在線視頻播放平台。
    最後也就那麽幾個在瓜分市場，剩下的早就掉了，陳子凡也不想多插手這方麵的事情，但有的他也會搞，比如拓海出行，網約車平台他得要。
    對推廣智能手機、新能源汽車的幫助太大了，陳子凡還專門從後台中查看了一下星漢智行的網絡銷售數據，這可是淩晨1點多，銷量居然還不錯？
    星漢ni的線上訂單新增了669台，按照這個趨勢下去，單日新增超過1000台非常輕鬆，2000台也不是不可能，這還僅僅是線上的訂單數據。
    相當於一個什麽概念？
    如果再加上星漢直營店的銷售，星漢ni的單月銷量可以輕易突破到5萬台以上，跟巔峰時期的五菱宏光iev不相上下，甚至銷量還要更猛一些。
    五菱ni的起售價畢竟還是低，星漢ni的起售價都突破5萬元了。
    當然，星漢ni的配置肯定要比五菱ni強出不止一截，產品力、品牌力也都還可以，最起碼提起星漢智行，人們第一時間想到的是新能源汽車。
    還有各種花裏胡哨的配置。
    （科技感十足）
    而並非隻是輛麵包車。
    五菱的問題也一直在這兒，他們想提升品牌力，但壓根提不上去，五菱星辰的產品力真的差嗎？混動頂配都幹到11萬以內了，但愣是沒多少人買。
    沒了品牌力限製，還有各種渠道的宣傳，在星塵發布會開始前，某個熱播電視劇上星漢ni還再次爆
    火了一把，星漢ni的銷量自然也一路起飛。
    可別小看電視劇，路虎就因為一次成功的影視營銷成為了高端品牌。
    星漢ni的銷量不是重點，陳子凡也知道它的銷量從去年開始一直非常好，他更關心星漢001、星漢009線上銷量怎麽樣，這一看買的還不少。
    星漢009這款電動摩托車的截止到目前為止的銷量也已經達到了500台左右，歸根到底還是它足夠便宜。
    3萬出頭的價格，外觀設計、氣勢上完全不虛本田金翼、哈雷大道滑翔等動輒幾十萬的大貿車型，雖然品牌力、產品力和這些產品比還是有點差…
    但也可以用另一種說辭
    「我們買的是「科技感」！我們不喜歡燃油摩托車，太吵了，擾民！新能源摩托車很符合我們的需求！要不是有星漢009在，我們肯定不買摩托車…」
    意思是什麽？
    真的不喜歡燃油摩托車？
    真的不喜歡大金翼嗎？
    陳子凡希望人們在購買產品時盡量能多看看產品本身到底值不值，不要上來就考慮麵子問題，但他也不得不承認麵子本身也算一種「產品價值」。
    選擇星漢009的原因也很簡單，它的產品力夠強、售後不錯、品牌也可以、價格也沒什麽問題，別人問起來還可以說「我就喜歡電動摩托車」。
    那還有什麽好說的？
    你的鈴木隼、川崎大牛、哈雷肥仔再猛，它也不是電動摩托車啊！
    既然都不是一個類型的產品，那有什麽好比的？至少在電動摩托車領域，星漢智行就是目前的行業天花板。
    跟星漢ni發布時用「個性」打敗「品牌麵子」的方式如出一轍，看到真正的主打產品星漢001時…陳子凡發現它的線上銷量並沒有想象中那麽差。
    在他的預估中，星漢001的線上銷量單日能突破100台已經是非常牛的成績了，畢竟這可是1858萬元的車子，能全款買得起的消費者還真不多。
    而且都這個價格了，肯定也得先去線下試駕一下再做決定，哪能試駕都沒試駕直接就在網上買車？況且星漢001還不接受非質量問題的退貨…
    結果讓陳子凡沒想到的是，星漢智行的後台數據中，星漢001的線上銷量已經達到了189台，放在全國範圍內，區區一百來台車可能並不算什麽。
    但這是網上買的啊！
    網購十幾萬的東西？
    還是在09年？
    陳子凡也再次意識到了星塵科技對曆史發展進程的改變，正在他感慨之時，他的餘光看到了星漢001的後台訂單，上麵清一色都是「組合付款」。
    他頓時懵圈了。
    隨後就罵了出來
    「d！大晚上的不睡覺？通宵工作？為了賺錢也是有點拚了…」
    按理說星漢001的銷量不應該這麽高才對，全靠星漢智行合作的銀行、金融機構在往裏麵注資，大半夜的隻要手續齊全，有認證，馬上就給貸款。
    分期的年利率也在一個相對合理的範圍內，這才導致一些消費者看到後直接選擇了下單，每個月隻需要按時從星漢智行app上進行還款操作即可。
    能不能不還？
    陳子凡表示可以試試…
    那可不是消費者和星漢智行的糾紛了，而是消費者和銀行的糾紛。
    總之他還是不提倡貸款分期買任何東西，包括車、房，但車、房在國內有時候不貸款還真買不起，這些就不說了，不過手機肯定不能分期買。
    星塵官網、商城內如果真做自己的分期平台，線上銷量起碼提升20，陳
    子凡完全有能力做，但他不會做。
    至少作為一個科技公司，不能帶頭宣傳超前消費的理念，同時把這部分的利益讓出來，也可以讓星塵科技擁有更多的合作夥伴，也算是一件好事。
    陳子凡又稍微熬了一會兒，看了下其他數據，這才找了個地方睡了一覺，別的不說，在星塵科技總部他都有三個臥室，連星塵工廠內部也有兩個。
    真正意義上屬於他名下的房產他一年到頭也不會住幾天，全都是他爸媽在幫忙管著，最開始他老媽還為了省錢，還天天到處跑，專門去打掃衛生。
    後來才發現…
    丫的！太多了！掃不過來！
    還不如雇點人去幹。
    習慣了之後也還挺爽的～
    就是偶爾還會感覺有點不得勁。
    好像很多年的生活方式一下子被打亂了一樣，財富增長速度太快。
    也得虧陳建軍善於學習，還有陳子凡派出的多名綜合能力極強的【星塵員工】去星華智行，要不然星華智行還真不一定是其他電動車品牌的對手。
    從今天開始，星塵科技的三年發展期也算是高一段落了，接下來隻需要繼續營銷宣傳，保證產品銷量的同時研發新的產品、擴張產品線就行了。
    第二天一早，趙無傷就給陳子凡送來了最新的情報進展，一方麵是關於星塵直營店、授權店，星漢直營店（新能源汽車、摩托車）的，另一方麵則是關於微信、移動支付等具體進展的。
    陳子凡簡單看了一下，目前星塵直營店的數量共有1526個，而國內目前一共有660個市，保證每個市都有一個規模較大的星塵直營店，有的大型城市星塵直營店更多，規模也相對更大。
    比如海城…
    光海城的星塵直營店就有6個，星塵授權店就更不用說了，和星塵直營店的數量基本上保持在81左右，也就是說目前的星塵授權店才是主流。
    全國上下超過了1萬個星塵授權店，但星塵授權店的單個規模肯定沒那麽大，商場裏的星塵授權店麵積也才十幾二十平米，數量多點也很正常。
    數量夾在中間的則是星塵售後中心，和星塵直營店的比例為61左右，全國目前有8000個，專門負責解決星塵直營店處理不到的售後問題。
    趙無傷在一旁說道
    「星塵售後中心的單個麵積擴大，數量較之前減少了40，目前看來我們的選擇是正確的，有星塵售後中心在，可以讓直營店的效率高很多。」
    陳子凡點點頭，沒有說什麽，他對星塵手機的質量有信心，但這種質量是指正常使用不會出現忽然死機、燒主板的情況，並不包括一些意外情況。
    比如屏幕摔碎了…
    那沒辦法，隻能去售後換。
    去星塵直營店也可以，隻不過去星塵直營店還要交一些服務費，因為星塵直營店的店員得把需要進行售後的手機再送到星塵售後中心，久而久之也就沒多少人願意再讓中間人賺差價了。
    不如直接去星塵售後中心。
    但陳子凡認為星塵售後中心主要解決的還是一個「異地售後」的問題，消費者帶著手機、平板電腦跑到了一個新城市，壞了得有專門的地方修啊！
    總之有肯定比再去星塵直營店要方便得多，星塵直營店隻是一堆銷售人員，他們哪裏懂什麽手機維修？
    順帶還可以解決一部分就業問題，星塵售後中心的維修師傅也都是從社會上挖來的，以前隻修手機，現在不僅會修手機，還得會修無人機什麽的。
    剩下的還有線上客服人員，專門負責處理線上的售後問題，和消費者進行溝通、在線答疑、安排退換貨等。
    另一邊的星漢直營店發展方式也大致相同，有的地方同樣還設置了專門的售後點，保養、貼膜、維修…總之能在售後點解決的事就不如直營店。
    這一點和傳統的4店還是有很大的區別，隻是在直營店的數量上…
    目前也僅僅隻有400個出頭，還在朝著每個城市一個星漢直營店的目標努力，同時星漢直營店（電摩）也在迅速建設當中，準備吸納一波新員工。
    按照現有的星漢直營店布局，電摩專店的發展速度一定不會慢，可這樣一來又有一個新的問題，那就是光靠星漢009撐門麵是不是有點不太夠？
    趙無傷趁機問道
    「咱們的下一批電摩？」
    「別急，我會去安排的…」
    陳子凡倒是完全不著急，大不了先建的稍微少點，讓星漢直營店代賣上一段時間，等後麵產品線擴展起來了再繼續開店，盡快覆蓋到全國範圍。
    關於新的電摩產品，在他的規劃中有三款產品會比較靠前，一款是星漢009的升級款星漢09，真正的「科技巡航車」，在配置、動力上都更強。
    價格也會放在5～6萬元。
    第二款則是更適合日常通勤、小個子選手的「小巡航」，它的外觀設計和星漢009完全不同，會采用一種全新的設計語言，不過科技感依舊非常足。
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