第二天，楊吉祥再來到省裏。
    匯報之後，楊吉祥和上麵敲定最終合作方法。
    三方合資的吉祥新能源汽車公司，吉祥機械占40，國z委35，荊楚財z廳25，並且要與楊吉祥簽署《一致行動人協議》，也就是楊吉祥100控製投票權，他一人說了算。
    這是楊吉祥和白雨霏商議過的底線，要麽完全信任我，要麽免談，別插手我的生意，等著分錢就行。
    初期不用新建工廠，嵐圖有70的產能都是閑置的，先用他們的生產線代工生產。
    銷售當然是網絡直銷，和特斯拉模式一樣，沒有任何中間商賺差價，app上直接選購個性化配置，明碼實價，童叟無欺，特別適合社恐買家。
    線下借用東風的渠道，包括售後，在全國各地的嵐圖展廳找個位置放展車，安排兩個銷售員接待和試駕，在嵐圖的維修區保留一個固定工位就行了。
    這就省下至少十億的固定資產投入。
    要知道，行業裏有一條冷知識，沒有200億投資，別想搞一個新能源汽車公司出來。
    既然借用了嵐圖的渠道，楊吉祥就要給嵐圖授權使用370hkg的電池，至於嵐圖怎麽賣，是嵐圖自己的事，他不想和對方有太深的聯係。
    他就試兩年。
    吉祥造車新新勢力要是能成功，他就用兩年的時間鋪設2s網絡，建設品牌展廳，擺脫東風渠道，自建工廠和流水線，積極向海外擴張。
    要是失敗，他也沒虧多少，因為他連研發人員都不需要，成本極低，他自己就是明星企業家，話題製造者，連廣告宣傳費都省了。
    上麵同意了這個方案，注冊資金1億元，按照比例出資，6000萬元很快到賬實繳，該辦的資質和手續，他們全部辦好，像開了作弊器一樣快。
    2024年7月15日，吉祥新能源汽車公司正式成立。
    吉祥機械發出官方微薄：“對不起，所有的新能源車企同行們，我又來攪局了。”
    自帶話題屬性。
    天生蘊含爆炸成分。
    一條微薄就能全網屠榜。
    “喜聞樂見，電池大佬親自下場造車！”
    “好耶~~價格屠夫終於進入電動車行業了！”
    “楊卷卷，給我衝鴨~~”
    “留給新能源車企的時間不多了，最多還有半年！”
    “比亞迪，蔚小理，造車新勢力哭暈在廁所，這日子沒法過了，好日子才幾天呀，又碰到狠角色。”
    全網吃瓜群眾們沸騰，不明真相的人紛紛湧入官方網站，詢問怎麽回事，不是造船，造工業機器人的嘛，怎麽又突然進入新能源汽車行業了。
    大家通過天眼查，得知吉祥機械名下又多出一個分公司，眾人這才確定，楊吉祥真的要造車了。
    再看二股東，臥槽！
    國z委！
    三股東，臥槽臥槽！
    荊楚財z廳！
    網友們被震暈了。
    “我滴個乖乖，親兒子，這家公司絕對是親兒子！”
    “這配置無敵了哇，左手政策，右手錢，競爭對手怎麽打……”
    “裁判員親自下場踢球？666啊[滑稽]”
    “蔚小理哭暈在廁所：‘我們當年怎麽沒有這樣的待遇？’”
    “衝了衝了，正好準備年底換新車。”
    “官網為什麽一輛車的圖片都沒有？臥槽，該不會連ppt造車都不是吧？有點東西。”
    吉祥新能源汽車連ppt造車都沒啟動，關注度就有上千萬，網友們對這種由爹媽親自護航的公司報以極大的期望。
    很快，中創新航也跟著發布信息，公司除了繼續向廣汽集團供應370電池之外，另外與嵐圖汽車簽署了三年的高端電池供應合同。
    再加上吉祥汽車本身就是專利池裏的成員，是吉祥電池的發明者，當然也會無限製供應，就看他們產能跟不跟得上來了。
    於是現在市麵上，嵐圖和吉祥汽車成為國內第二家，第三家使用370電池的車企！
    比亞迪要崩潰了。
    比亞迪在上個月被迫拿出實驗室裏的320hkg電池，和廣汽埃安打擂台，可是因為技術不夠成熟，在6月的高溫路試實驗中出現爆炸起火的現象，被媒體曝光後，引發消費者的擔憂。
    寧德時代的350hkg電池從數據上看似很強，但實操的表現同樣拉跨，實驗室數據和量產數據就根本不是一回事，他們也無法保證350電池的穩定性，不敢拿出來批量賣。
    所以，20萬以下的廣汽埃安賣瘋了。
    現在又多出一個3040萬元級別的嵐圖，原本是月銷量2000台的弱雞，排名國內新能源車企倒數前三名的差生，現在卻讓一幹競爭對手們壓力大增。
    不僅是比亞迪的騰勢d9，還有理想9，小鵬h93，極氪009，這些pv銷量全都受到影響。
    眾人最關心嵐圖夢想家的促銷價，因為東風狠起來，敢拿刀砍。
    果然，沒過多久，嵐圖夢想家開始清倉，為新車讓位。
    原本全係就便宜4萬，現在便宜8萬元，入門級別600公裏續航，指導價36.99萬的老款，28.99萬就能開回家！
    780公裏續航的中配版本，也隻要31萬就能開走。
    最讓大家期待的，就是換上吉祥電池，使用標準電池包也能達到1500公裏續航的新款版本。
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