第373章 突發狀況，三贏方案求月票！）
    給予客戶沉浸式體驗真的很重要，多視角拍攝是必不可少的。
    公司如果有自己的軍事衛星，直接由上而下，全程俯視拍攝更是能讓人爽到天上。
    不過話說回來，現在民營商業衛星發展的勢頭也很猛。
    怕是過不了幾年f22猛禽都能鎖，夏嶼到那會兒再推出這項服務也不遲。
    果然，擠牙膏永不過時。
    太陽落入山下，遊客們三三兩兩的散去，博物館的機庫大門關閉，宣告今天正式閉館。
    保羅是好客的，夏嶼在西雅圖不知不覺間待了快一周。
    剩下的那架可以正常使用，但駕駛艙進了水。
    這次隻能說運氣不好，輪到柞锝了。
    夏嶼看著對方的軍銜謙虛道。
    許是知道自己時日無多，保羅加大了沉船探索方麵的投入，而且更多的是標記地點，做簡單的殘骸觀測。
    米17和米171也很慘，不管先前是好還是壞，加起來損失了6架。
    直升機中5架米24除了先前撥給邊防部隊的那一架，剩下的4架全軍覆沒。
    在去鎂國前定好的行程，夏嶼回阿菲卡後會先來一趟柞锝，看看那批需要整備的老蛙足狀況怎麽樣。
    “保羅先生，我必須回去了，柞锝出了一件大事。”
    曾經隻有一架海鷂的夏嶼，覺得自己運營空中加油機不劃算，但此一時彼一時，公司和博物館運營的飛機越來越多了。
    雖然髪國人用a330rtt、a400加油型，kc130j，還有a400運輸型、c130j逐漸代替這些老家夥，但天災損失還是很讓人肉疼的，尤其它們本可以退到二線使用。
    他們損失的飛機數量是少，可單價高啊！
    戰鬥機部署在瑪理那邊沒啥事，這邊的後勤支援機隊損失了c135fr加油機和235運輸機各一架。
    “你好，夏洛克先生，集火防務的赫赫大名我在柞锝就有所耳聞，前不久你又幫我們修複了一架米24v和一架米17，真的感激不盡。”
    走下飛機自帶的舷梯，夏侯環顧機場四周的環境後念叨道。
    像隻需要砸錢的藝術品收藏，他們這位老板哪怕時日無多了，也一件接一件的買。
    他從保羅這兒拿到坐標，後麵能省不少事。
    髪軍家當還是挺厚的，損失個兩架吃得住，但加布裏埃爾個人年底晉升上校的任命算是泡湯了。
    哪怕隻是限時體驗卡，很多人也免不了一句大丈夫當如是。
    &t;div cass=&ot;ntentadv&ot;>    與保羅告別，夏嶼和強尼、羅布乘坐直升機來到機場，三人快步登上了g650。
    但坭日利埡和柞锝這樣政局相對穩定的國家，並沒有鈡菲和利比埡那麽敏感，夏嶼可以向他們出貨。
    很難想象這裏的上百件藏品價值十幾億美元，it圈先富老錢的底蘊可見一斑。
    他曾經考慮過購買灣流的，神豪們不是買這個就是買環球快車，後期再整架波音747或者空客a380。
    不得不感慨一句，那時候的鬼子真的太瘋狂了，老鎂的衣阿華級也不過5萬多噸，這滿載排水量直接幹到了7萬多噸，被砍掉的蒙大拿級都差了點意思。
    這麽想著，他快步朝不遠處向他招手的人群走去。
    法蒂梅先加布裏埃爾一個身位握住夏嶼的雙手。
    這都沒到第二天，一架灣流g650當晚就做好了起飛前的準備。
    他先前的那架波音757前幾年賣給了那位德裔地產商，結果人家今年坐上了空軍一號。
    而運營這架c135fr，很快完成改裝的兩架紅色戰隼也將擁有更遠的作戰續航，c160也能在滿載情況下飛更遠距離。
    前幾年從薪加岥打包的6架二手歐直as550s2翻車了3架。
    作為一個俗人，夏嶼隻覺得這些畫挺好，但具體好在哪兒他就不知道了，可能是好在價格比較貴吧？
    “親愛的，西菲的雨季來了，柞锝首都被一場颶風席卷，他們的空軍損失慘重。”
    在阿菲卡吃了整整一年的沙子，結果你給我來一場颶風就毀掉了這一切？
    不過客人還是要接待的，尤其這位還是他們曾經的合作夥伴。
    明年免費享受夏嶼的護航服務，他總覺得過意不去，這不機會就來了嘛！
    夏嶼誠懇的請求道。
    夏嶼對保羅表達了歉意。
    保羅在夏嶼的身後說道。
    有一架自己的加油機，就可以讓客戶們輕鬆加鍾，擁有更好的體驗。
    “在我去世後，這些藝術品會被拍賣用於慈善領域，我隻不過是短暫的擁有它們。”
    保羅大氣的說道。
    “哦？保羅先生找到這些軍艦的下落，希望您能把具體的坐標位置給我一份，等我退休了，可以也會投一隻沉船科考團隊，對它們進行更詳細的探索。”
    那架235運輸機的載重和航程指標都低了點，不過也順帶著修修吧，集火防務用不著，阿菲卡有需求的國家還多著呢！
    打擊隻是私營軍事承包商的部分業務，銷售軍事裝備也是重要的利潤點。
    “我的章魚號正在尋找列克星敦號的下落，另一艘海燕號科考船則在追尋島風號和印第安納波利斯號重巡的線索。”
    夏嶼聽了心中直呼好家夥，這位保羅先生真是美西呼保義，奢遮的緊啊！
    “你別推辭，私人飛機就是用來飛的，一天天的停在機庫裏算什麽？我這就讓人給你安排航線。”
    到時候夏嶼的海底疑塚得有2戰4航8巡16驅32潛，共62艘陪葬艦才行。
    “天災太可怕了，總統知道這件事後，特意撥付了一筆專項資金，希望這些損失的飛機能修的，都盡量修複，實在修不了的再商討新的購機計劃，還有這位是髪軍的加布裏埃爾中校，他負責駐守恩賈莓納的後勤機隊。”
    柞锝空軍法蒂梅少將和髪軍加布裏埃爾中校的心情都很糟糕，一場颶風摧毀了他們悠閑的生活。
    覺得很傷腦筋是不是？傷腦筋就找集火防務，他們願意接盤。
    “也隻有馹本人這種偏執的性格才能造出像這樣的巨艦大炮了，稍微會變通些的不是節省資源多造兩艘航母，就是造小一點的戰列艦，這麽大真就是靶子。”
    人類的審美是趨同的，西方人也喜歡水墨畫。
    這一期間，他還看了西雅圖海鷹隊以及波特蘭開拓者隊的兩場球賽。
    除了跑道沒事，這座機場就像被轟炸過一樣，大量的簡易機庫被整個掀翻，內部存放的飛機也被垮塌的梁架砸的東倒西歪。
    比爾·蓋茨說這話，他都覺得挺裝，但從無兒無女的保羅嘴裏說出來就很真。
    六一.二二三.一三三.一六三
    但灣流g650的客艙隻有2.59米，根本塞不下可彈射座艙。
    “你好，中校先生，不知道貴方對損失的兩架飛機有什麽處理意見？”
    法蒂梅道明一些情況後，又向夏嶼介紹了加布裏埃爾。
    相對而言，還是空客a319的3.7米更寬敞，二手機的價格也不是很貴。
    保羅不容夏嶼繼續說什麽，直接招來助理，讓他去聯係托管的航空公司。
    而他們唯一的三代機，跟鎢苛嵐買的米格29s兩架未交付）也被砸了個正著。
    對飛行員來說，還能多訓練一種科目，老家肯定是願意的，這維修也就有了背書。
    隻是夏嶼忙於打擊業務，還有近期合作的甲方不太適合做這方麵的交易，忽略了這部分的市場開發。
    至於你說修理，能修倒是能修，可不劃算是一方麵，這運輸也是個問題。
    或者說不止柞锝，駐紮在同一個空軍基地的髪國人也損失慘重，隻是鈡菲的漢斯他們不能獲得更詳細的情報，得他這個老板親自去一趟。
    別的不說，這海底沉船的所有權就歸他了。
    這是瞌睡來了送颶風？
    並不是，隻是全球氣候變暖，引發的極端氣候事件變多。
    話說回來，好像支奴幹也能空中加油來著？
    華夏的情況他不清楚，這幾年他一直待在阿菲卡，各種高溫幹旱和洪澇災害輪番上演。
    這不好好保養一下未來怕是容易誤發射導彈、火箭彈。
    當然，這次航程將會很安全，夏嶼的仇家不會隨便擊落一架富豪的私人飛機的。
    共用這座機場的兩方人馬都損失慘重，升無可升的法蒂梅，隻對空軍這點家當差點被清空感到惱怒，他快成光杆將軍了。
    保羅也認同夏嶼的看法，但畢竟是耗費25噸黃金打造的決勝兵器，這說不定還有從華夏搜刮走的財富。
    “伱一定是法蒂梅少將，過獎了，這主要是布卡爾上校在裏麵穿針引線，我也是收錢辦事。”
    接下來的兩天，夏嶼就參觀了對方收藏的畢加索、梵高、塞尚、高更、莫奈……甚至還有齊白石的作品。
    “比起擁有，我更喜歡探索發現的過程，這個展館的照片是我兩年前發現武藏號時拍攝的。”
    不像先前發現的胡德號和武藏號那樣，還進行殘骸打撈和大量視頻素材記錄。
    “看起來還真有點慘。”
    現在好了，一場颶風直接不用看了，趴窩的和沒趴窩的全被幹翻了，唯一沒被砸中的兩架，有一架是本來就不能飛的。
    保羅隻當這濃眉大眼的是同好，答應的十分爽快，哪知道對方的真實意圖是整個打包帶走。
    颶風早已過境，恩賈莓納機場恢複了飛機起降的功能，載著夏嶼一行人的g650緩緩降落在跑道上。
    很多小國都沒有元帥和上將，尤其柞锝空軍的規模這麽小，最高就到少將，所以不認識也知道是誰。
    “是的，他們那時候從上至下都很喜歡走極端，但必須承認的是他們把戰列艦發展到了巔峰後又終結了這個時代。”
    吃了夏嶼點的外賣，難得齊聚一堂的員工們全都留下來加班。
    科考團隊對外公布的數據是刪減過的，隻有大概的海域，而沒有具體的坐標。
    武藏號，大和級2號艦，也是人類有史以來噸位最大的戰列艦。
    米格29作為前線戰鬥機又出了名的腿短，如果有豪客嫌不過癮想包夜，不，是包機，那總不能先降落加油再起飛吧！
    全是vip貴賓席沒花錢，誰讓保羅就是老板呢！
    而就在他想讓夏嶼再留幾天，正好u2樂隊來鎂開演唱會，他和人主唱是好朋友，想發展一下搖滾教徒。
    “小事情，到時候我讓人發到你的郵箱上。”
    對商人而言，生意是最重要的事情，尤其像夏嶼還沒有退二線，必須抓住每一次機會。
    對於合作過的老甲方，夏嶼並沒有幸災樂禍，作為一個成熟的商人，他從中看到了盈利的機會。
    損失不用說了，本就很薄弱的柞锝空軍力量，這次差點被直接清空。
    “嗡~~”
    不過岸上也沒地放，還得留在海底，就是挪了個位置。
    光是直升機，加起來就損失了13架，而固定翼飛機中損失最慘重的當屬那些蘇25。
    機況如果太差，到機體壽命了他是不接整備單的。
    在兩台羅羅br725發動機提供的強勁動力下，這架灣流g650衝天而起，在空中完成轉向後朝著東海岸極速飛去。
    他們有的要保養那些老爺機，有的則給斯圖卡的零件釘物流木架，準備發集裝箱，連同機體一起運往阿菲卡。
    “生意要緊，不過從西海岸去柞锝，你還要轉機什麽的，坐我的私人飛機去吧！”
    就是防空不太給力，兩艘都是被上百架戰鬥機圍毆死的。
    可惜被麗芙的一通越洋電話阻止了。
    這個項目和fhc博物館無關了，而在保羅去世前他們也不可能再有新的項目，畢竟修複整備太需要時間了。
    滿油狀態下的g650航程有1.3萬公裏，橫跨鎂國後也沒有降落補給燃油，而是一口氣紮進大西洋深處，直到幾個小時後抵達了阿菲卡。
    不行，當年就賠了一艘雪風，還被光頭拿走了，雖然拆解那年出了車禍，可鬼子的賠償還是欠著呢。
    其他損失包括4架教練機，5架運輸機，價值比較高的1架c130h和2架c27j倒是幸存下來。
    對比之下，髪國人的運氣就更差了。
    夏嶼順勢向加布裏埃爾問道。
    “國內還沒有回複，但國防部的人今天剛上飛機，他們的速度比夏洛克先生你可慢多了，估計就走個過場。”