第375章 整備整備，新的謀劃求月票！）
    按50美元的單價，這就是170萬桶原油啊！
    而柞锝石油日產量隻有7萬桶，全年都不到3000萬桶，真可謂是大出血了。
    隻能說他們在修建機庫節省下的每一分資金，在多年後的今天翻幾十倍又賠了出去。
    有些錢是必須花，還要花到位的。
    往後的極端氣候還多著呢，就算下不了刀子，也能下雹子，把你露天停放的這些飛機蒙皮砸的坑坑窪窪。
    黑角機場前段時間修的幾座機庫，航彈肯定一炸就穿，但這種程度的颶風隻能說不動如山。
    “我們會記住這次教訓的。”
    簽完字，法蒂梅咬牙說道。
    “將軍這方麵沒資源，我可以推薦一家收費便宜，活兒幹的又好的建築公司，我們博物館主樓和機庫都是他們修建的。”
    夏嶼給老李拉活兒道。
    至於裝備，所有坦克、步戰車都不會再運回菓，而是借道柞锝進入坭日利埡。
    夏嶼並不著急，近十幾年大毛、二毛出口了不少支點創匯，而飛機有使用就有損耗。
    從事pc行業就繞不開各式各樣的特種建築，而且都是很零碎的小生意，有一家小公司可以節省很多麻煩。
    公司的機務團隊完成了初步的搶修，可以做短距離的飛行。
    米24v和米17沒辦法，c160的貨艙塞不下，隻能走海路回去。
    法蒂梅不是賣夏嶼的麵子，而是他們真的需要一家靠譜的公司。
    他這邊備完貨，會過去瞅一眼。
    從450發升級到900發不是夢，媽媽再也不擔心他機炮子彈不夠用了。
    “這樣最好了，過了雨季新機庫也建起來了，倒是直升機更要緊一點。”
    圖便宜跟鎢苛嵐買的，能順利交付就不錯了，質保什麽的隻能各憑本事了。
    裝滿貨艙的c160先一步起飛，夏嶼則駕駛c135fr緊跟其後。
    米格29s的數量倒是不少，但人家已經和鎢苛嵐買的2架還沒交付，壞掉的這架也能修複，倒是一架都沒能出手。
    麻繩總挑細處斷，厄運專找苦命人，柞锝壞掉的as 550全是武裝型，幸存的都是運輸型。
    好在家裏有油田，再來幾架四發機，他也養得起。
    不過增加了比小羚羊近一半的外掛載荷，有更多的富餘留給升級裝甲防護，也可以給機炮帶更多的彈藥。
    太陽落山前，狐蝠駕駛著c160準時抵達了恩賈莓納。
    運輸機的尾艙門打開，3架完好的as 550耳廓狐，被最先推入貨艙。
    直升機不挑機庫環境，隻要高度足夠，麵積夠大，普通建築都能停放，但這場颶風來的太突然，他們一點準備都沒有。
    “我這就回去，小羚羊有現貨，第一批次的米24v和米17，則會在一個月內交付。”
    這個平台在火力上沒怎麽加強，一般還是左右各掛載一具雙聯裝霍特3陶2a，最多更換髪製的火箭巢，機炮好像被閹割掉了？
    割就割了吧，反正20炮他隻認德子的rh202，即便給配了，也得拆掉重裝。
    “嗡~~”
    不進行空中加油作業，就當它是一架波音707，操控上並沒有多困難。
    而這正是集火防務要發展的業務方向，他專注的就是下沉市場。
    “當然，我需要他們的聯係方式。”
    這款基於波音707改裝的加油機每小時運營費用不到2萬美元，集火防務負擔得起，就是4個發動機保養比較費勁兒。
    然後是3架損毀狀態，隻能拆配件的武裝型。
    不像雙發的a330 rtt，工時直接能省一半，耗油量也少多了。
    至於機組成員還得向老家求助，沒有硬管加油的操作經驗，可以去中東學習嘛，莎特可是有7架kc707加油機的。
    拉回來太麻煩了，車輛裝備隻有那輛已經運抵孔盧伽的kf41大猞猁會和作戰、後勤物資一起，走海運送完坭日利埡。
    夏嶼打算回孔盧伽了，大熊貓、袋鼬車組和數字3組已經離開了鈡菲，與麗芙一起回到博戈村輪休。
    而這次交易最重要的c135fr，則由夏嶼親自駕駛，直接飛回孔盧伽。
    法蒂梅也讚同的說道。
    比起他直升機的庫存，固定翼中蘇25他正好有10架，但去除專門收藏的特殊型號，能出售就8架。
    以工程機械，還有部分現金入股，夏嶼擁有李氏國際特種建築公司共計45的股份。
    留守鈡菲的人員已經完成了最後的掃尾工作，正駐紮在夏嶼新獲得的那座中大型鈾礦上。
    夏嶼把老李衛星電話的號碼報給了對方，並強調了合同上約定的交付時間。
    “就這個電話，報我的名字就行，直升機我們會盡快交付，固定翼飛機則要等到雨季結束後了。”
    肥水不流外人田，他沒有精力再搞建築行業，但並不妨礙他投資老李的公司。
    在漢斯的幫助下，掌握黃鼠狼k1實戰駕駛技能的多蘿西婭正式上崗。
    黑叔叔們的後勤維護一言難盡，向鋨羅斯買的趴窩了還能獲得一定程度的廠家支持。
    但比c160快了近一倍的巡航速度，哪怕他收著飛了，還是比狐蝠先抵達了孔盧伽。
    渦槳機就是遜啊，除了前蘓聯的幾款都飛不快。
    隻能安慰自己慢點也安全，哪怕中彈了，還有反應的時間，而不是直接在空中解體。
    刹停在跑道盡頭，夏嶼操控加油機由滑行道進入新建造的機庫。
    這種大型機，一個機庫隻能停一架，好在上次擴建的機庫數量足夠多，不然位置還真有點緊張。
    隨著博物館三期工程正式運營，黑角機場將比現在更忙碌。
    除了集火防務的飛機，還有從世界各地飛來豪客，他們可都是有私人飛機的，其中不乏波音747和空客a380這樣的大家夥。
    專不專屬先不說，給愛機要一個室內停機位不過分吧！
    不過分，這一點都不過分。
    “嗡~~”
    &t;div cass=&ot;ntentadv&ot;>    隔了有一段時間，c160姍姍來遲，早就就位的運輸車隊拉上6架as 550耳廓狐駛往了黑角港。
    好的壞的一起卸到倉庫，夏嶼又出庫了6架7成新小羚羊，讓運輸車隊再拉回機場。
    關上門，他來到一架破損的耳廓狐前一揮手。
    【項目：as 550 fennec】
    【完整度：75.6可整備）】
    “整備！”
    將剩下的兩架分別收入2號和3號機庫，夏嶼選擇了全部整備。
    先整備，再改裝，那3架運輸型倒不是很急。
    另外兩個倉庫裏還有過去一個月到的幾個集裝箱，但時間已經很晚了，著急回家吃晚飯他就不開了。
    開車行駛在有太陽能路燈提供光源的濱海大道上，夏嶼心中還是有些自豪的，因為這都是他為孔盧伽帶來的改變。
    早幾年來這裏漆黑一片，加上路況不好，可沒幾個人敢開夜車，他自己也全程直升機代步，可是現在這邊就像換了個地方。
    從世界各地湧入的遊客把孔盧伽的海鮮都吃貴了，好在近海的漁業資源足夠，人數再翻幾倍也供應的上。
    不過靠海有好處也有壞處，孔盧伽投入比布薩更多的警力資源，市區的治安沒的說。
    夏嶼的仇家別想從陸路滲透進來，但這海上就不行了，白色禮帽就是從海上進入孔盧伽的，還投送了重型步戰車。
    萬一別人有樣學樣，孔盧伽這麽長一段的海岸線，集火防務這點人可真照顧不過來。
    所以還是要加強布薩的海軍力量，做到能進行常規海岸巡邏的程度才行。
    這也是三期工程的一部分，阿菲卡西海岸除了海盜還有大大小小的漁船，各種各樣的商船。
    在提供軍事裝備深度體驗服務中，對部分海域進行臨時封鎖很關鍵。
    集火防務最大的水上單位是艘socr內河作戰船，火力輸出是好手，區域封鎖就專業不對口了。
    他們能指望的，就隻有布薩那支一直隱身的海軍。
    總共就4艘jato cass近岸巡邏艇，單艘噸位就比夏嶼買的那些小遊艇大點兒，這樣的海軍當然沒什麽存在感了。
    然而糊弄了這麽多年，是時候換點新的老家夥了。
    比如圈裏很著名的黃水級戰列艦，不足400噸的排水量，還是很適合中近距離海上巡邏的。
    雙57主炮的火力，在阿菲卡這邊還是夠用的，關鍵孔盧伽，不，是布薩的財政負擔的起。
    有個幾艘就可以封鎖一大片海域，深水炸彈和導彈啥的不需要，但這反蛙人聲呐必須按上。
    夏嶼喜歡自己用蛙人，卻十分厭惡別人對他用這一招，所以做一些針對性的預防很有必要。
    至於遊客想玩浮潛什麽的，讓遊艇拉遠一點，海邊不允許潛水。
    有了反蛙人聲呐，再加上原本的聲呐，像拉美販子那種自製潛艇也進不來，孔盧伽的安全，就徹底有了保障。
    回頭他就和蒙喬聊聊，菓這麽大一個國家，總不能海軍最高將領就一個少將吧？
    等幾艘黃水戰列艦一入役，多設立一名中將是必須的。
    往後海軍再有了潛艇部隊，這上將也不是不可能。
    話說回來，阿菲卡有幾個國家裝備潛艇來著？
    好像除了北菲的幾個國家，黑菲洲就隻有煵菲有，坭日利埡有錢想買來著，但好像還沒來得及剁手。
    可菓真的有必要嗎？
    代持是有必要的，集火防務或者說夏嶼這個老板有潛艇方麵的需求。
    配合博物館三期項目，他肯定要弄一兩艘潛艇博物館。
    這是不能駕駛的，能駕駛出擊的則是模擬海戰類項目，而考慮到安全問題，夏嶼不可能全用二戰u艇的技術。
    最合適的做法是用現代u艇模擬二戰老前輩，潛艇的排水量要盡可能的小。
    而這已經是擦邊球的擦邊球了，國際上是不允許私人或私企持有並運營潛艇的，比水麵艦艇還嚴格。
    但去除現代潛艇的火控，打二戰的老魚雷複刻），加裝潛艇甲板炮，安裝gps監控設備並接受監管，這樣才會被允許。
    可這樣真成掙錢工具了，他還需要一艘擁有現代化作戰能力的潛艇，和二戰盈利艇相同的平台，以預防不測。
    狡兔有三窟，他黃皮子有無數的墳墓後手），空路和陸路走不通，他還有水路可走。
    然而這個後手隻能布薩代持了，具體選哪一款夏嶼也有了目標。
    那就是徳國幾年前全部退役的206型u艇，500噸級的排水量不大也不小，就是200米的最大潛深小了點，入手後必須改裝。
    博物館運營的那艘，則可以參照viib級進行改裝，到時候可以直接命名為王牌艇長奧托·克雷茨克默的座艦u99號。
    就是206型的艇艏魚雷發射管，比viib級多了4具達到了8具，艇艉的則直接取消了。
    可能是隨著聲呐的發展，螺旋槳靜音隱身的需求，促成了這一改變吧！
    不過這可是8具魚雷發射管啊，想玩個過癮得配好幾艘商船或者軍艦才行。
    看樣子，他得大量收購這些待報廢拆解的船隻了，到時候全部改成有動力的靶船，並標記噸位，設立擊沉排行榜。
    夏嶼突然有點打天梯排位賽的既視感，這玩意兒還偏偏肝不了，隻能氪金刷噸位。
    而全球有消費能力，也有消費意願的大佬，他估摸著在100人左右。
    其中大部分都是理性消費的，但隻要有十個人願意為了上榜一擲千金，夏嶼光憑這一個項目就能豪賺十個億。
    軍事狂保羅肯定願意，可惜他的病情等不到那一天了，甲骨文的老拉裏算第二個。
    他的身家比保羅還高，在90年代就買了米格29，在航母預告片發布後通過特殊渠道聯絡上他，問他們的博物館什麽時候正式營業？
    沒別的原因，他那架米格29被去武器化了，剛開始還沒什麽，但閾值一過好幾年都沒再碰了。
    要玩就玩可以實戰的，尤其還是獨一份的稀有海支點。
    不過這家夥喜歡馹式文化，可能得鬼子的潛艇更適合他的口味。
    隻要消費的金額夠多，夏嶼不是不能定製一艘呂，還能再附贈一艘回天特攻，讓對方享受一把人操魚雷。
    想到這裏，潘哈德vb也駛入了博戈村，餐廳就等夏嶼開飯了。
    生意是做不完的，和家人員工們一起吃飯更重要，尤其今天老於從酒店那邊親自過來掌勺，整的一桌席麵相當的豐盛。