第69章米國房地產

    曲黎他們在蘋果總部的參觀隻是參觀，直到離開都沒有看到橋布斯。

    “抱歉，讓你白跑一趟。”曲黎挺尷尬的，本來他以為可以見到橋布斯，沒想到也就和蒂姆庫克打了一個照麵，也就聊了幾分鍾時間，他感覺在周少寧麵前有些掛不住。

    “這是很正常的，沒有一定的地位很難得到他們真正認可。”

    “那穀歌還要不要去？”

    “去吧！”周少寧沒有阻止，畢竟施密特親自給了電話號碼，今天還給他打了電話，要說沒有點事情，應該是不可能的。

    覺得沒什麽意義，中午過後三人就離開了蘋果公司，討論了明天去穀歌可能會遇到的事情。

    “可能穀歌也在開發手機操作係統或類似的產品，看到iphone後，有了新的想法。”曲黎猜測道，android最開始的方向大概率和ios不一樣，否則不會拖延到07年年底。

    “穀歌真的要進入智能手機行業？”

    “他們沒有多少選擇，如果iphone真的開啟了移動互聯網時代，穀歌要麽跟進，要麽被淘汰，因為主動權如果掌握在蘋果手中，穀歌不是唯一的選擇，雅虎，微軟都有可能成為移動互聯網時代的王者……”

    “確實，所以穀歌一定會在這個方向有投入，可惜我們並沒有任何積累。”周少寧很快弄懂了其中的邏輯，他們要是有一家頗具實力的手機企業，這時候和穀歌合作能夠占據一定的優勢。

    “穀歌如果真能夠帶我們裝比帶我們飛……”

    “……”

    “話不好聽，但事實如此，伴大腿的成功概率會更高。”

    “盡量爭取吧，想和穀歌合作的企業太多了。”

    三人交流了一會兒，周少寧就離開了，曲黎和張伊文也想在米國這邊逛一逛。

    “這裏居然沒有多少高樓大廈？”逛了一圈後，曲黎驚奇的發現了這個現象。

    “矽穀這邊處在地震帶，有法律限製。”匯豐給他安排的司機在前麵回答了曲黎這個疑問

    “沒有高樓，那這裏的房價不會很貴吧？”

    “是挺貴的，這裏的高科技企業太多了，很多都不差錢，房價已經連續上漲很多年了。”

    “那普通人想買房不容易吧？”

    “這幾年其實挺容易的，不過去年開始美聯儲加息，最近貸款買房的利息增加了不少。”

    “以前很容易，有多容易？”

    “三年前我朋友沒有穩定的工作，收入不算高，但在洛杉磯貸款買了兩三套房，嗯，現在買了七套房了……”

    “這風險也太大了吧？”

    “誰說不是呢，但房價連連上漲，他賺了不少了，如果你要想買房我可以介紹你們認識。”這個司機是香江出身的米國華人

    “算了，伱剛不是說美聯儲加息，我又不是剛需，等等吧。”曲黎這時候其實已經有很多話想問，但不知道該如何開口

    “你知道米國這邊房地產是怎麽運作的嗎，為什麽沒有工作的普通人都可以買房子，而香江……”

    “這邊的政策不一樣，金融市場很發達，有房地美和房利美兩家政策性的房貸機構……”

    “他們不怕虧損嗎，要是大規模違約怎麽辦？”

    “你想到的他們也想到了，高盛等投行開發出了cds產品，一旦違約保險公司會負責賠錢給銀行。”

    “什麽是cds？”

    “這個，這個挺複雜的。”

    “讓你們負責人給我準備一份米國房地產的資料，特別是和cds相關的，我怎麽感覺這東西很危險啊？”曲黎終於扯到cds上麵了，心中抑製不住的開心，美金就要大把大把的到他懷裏了。

    “你什麽時候要？”

    “就晚上回酒店的時候，你們能做到嗎？”

    “沒問題。”這個臨時的司機心中暗罵，臉上沒有半點表示

    其實這時候曲黎已經沒有多少心思閑逛了，但還是開心的陪張伊文到處看風景，對米國房地產市場有了更多了解。

    “你難道忘了，每隔8~10年左右就會有一場金融危機，2000年網絡泡沫破滅到現在已經7年了，中幗市場一直在鼓吹房地產泡沫，萬一米國房地產泡沫先破滅了……”

    “所謂8~10年就有一次金融危機的統計並不準確，說的是金融行業自身的調整會給市場帶來一定的波動……”

    “我們去做現場調查吧？”反正沒事曲黎不介意到處走走

    “……”

    “就是問地產中介房屋銷售，價格漲跌和違約情況……”

    “沒必要去問，有關部門會定期公布這些數據。”

    “哦！”曲黎略有些失望，和張伊文討論了一會兒，去了特斯拉在加州的工廠，嗯，小作坊。

    “這就是新能源汽車公司？”張伊文以為他們遇到了騙子

    “創業期，可能都這樣吧，我們不也在城中村創業。”

    “那才幾個月時間，他們不是說成立好幾年了嗎？”

    這一定就真的佩服特斯拉的創始人馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧，他們居然能夠在公司幾乎沒有任何收入的情況下堅持這4年，就為了打造一款符合他們想象的純電汽車。

    “你們怎麽來了？”馬斯克這些天正好在矽穀，在公司。

    “我對純電汽車很感興趣，所以想來看看。”

    “你也對這個感興趣？”

    “嗯，中幗去年就有一家電池企業發布了純電汽車，不過還沒有上市銷售，那時候我就對這個有了興趣，不過人家是大公司，我是一個小人物，見不到他們的負責人。”曲黎可不是胡說，比亞迪2002年上市，王船福此時的身家超過30億。

    “那太可惜了。”馬斯克嘴上說著，心裏有些不以為然，通用汽車要放棄，中幗的電池企業也想做成？

    “你們的車什麽時候上市銷售？”曲黎好奇的問

    “這個，不急，還有些問題沒有解決。”馬斯克尷尬了，心裏嘲諷別人，結果自己也不行。

    “哦，本來還想買一台表示一下對這個行業的支持。”

    “我們的車可能要明年才能交付，大約要10萬美元。”

    “……”張伊文拉了拉曲黎

    “看來我很難支持你了，運到中幗價格還要翻倍。”曲黎也尷尬了一下，忘記特斯拉這坑爹貨一開始主打豪車品牌

    “沒關係，以後會有更便宜的純電車。”馬斯克表示理解，在米國都沒有多少人支持，更別說中幗了，曲黎至少很坦誠。

    隨後馬斯克說起了自己的戰略規劃：造跑車，即roadster；用賣跑車的錢造價格適中的車，即odex和odes；用這筆錢再造價格更親民的車，即ode3和odey……

    不得不說人家牛筆，這條路還真讓他走通了，那比亞迪能夠複製這樣的發展路線嗎？

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