第168章入股比亞迪

    比亞迪半導體業務從2005年開始，但是直到2008年都沒有半點進展，主要還是缺少關鍵人才，不像嘉興斯達的創始人曾經在英飛淩工作過，熟悉這個行業。

    船夫哥此時和曲黎差不多，都是覺得這東西重要，一定要投資，不同的是曲黎不是工程師，沒有船夫哥的蜜汁自信。

    “金融危機會蔓延到全球，比亞迪有機會在全球範圍內挖到高端半導體人才……”曲黎給船夫哥提了一個意見

    “我們一直在培養人才……”

    好吧，曲黎就知道沒用，這次與比亞迪合作半導體，但這部分資產很難估值，甚至可以說毫無價值，因為賺不到一分錢，所以幹脆就入股比亞迪公司。

    雖然等幾個月曲黎入股比亞迪的價格會更低，但他的目的不是為了賺錢而是為了幫助比亞迪成長，所以也就沒有挑時間。

    比亞迪設計的方案就是定向增發5000萬股，曲黎有權利在市場上增持5000萬股，最多不超過1億股，按照比亞迪現在20.25億的總股本計算，相當於曲黎在比亞迪的持股比例不能超過5。

    願景基金出資，香江投資參與比亞迪的定向增發，價格在後來的談判中定在了10港元，5000萬股就要支付5億港元鎖定18個月不能交易，換算成2008年6月份的軟妹幣約4.4億元。

    幾個月後巴菲特入股比亞迪的價格是8港元，曲黎這時候當然沒辦法和巴菲特比，可以帶動眾多投資機構入場，將比亞迪的股價從當時的9港元直接拉升到14港元，一年後漲到70港元。

    不管怎麽說，這個時候投資比亞迪都是非常值得的，參與比亞迪定增，讓之前默默無聞的湘江投資以非常突兀的方式出現在國內投資江湖中。

    孫建和回到國內，通過陳博士開始接觸展訊ceo吳平，然後北極光風投的鄧風約見了曲黎。

    鄧風被稱為矽穀最成功的5位華人企業家之一，他和朋友創建的screen被思科40億美元收購，2005年回到國內創建的北極光投資了展訊，這個時候似乎還沒有退出，

    曲黎雖然靠風投資本成長起來，但並沒有和太多風投打過交道，除了錢不能給他其他資源的風投一律不見，別人創業的成功經驗一概不聽，所以北極光一直被他排除在外。

    “你真想要收購展訊？”鄧風難得見到曲黎，直入主題。

    “是啊！”

    聽到這個答案鄧風蠻震驚的，一個初中生不懂互聯網，不懂手機，偏偏在這兩個行業取得了成功。這次又要涉足半導體芯片設計，實在是太不知天高地厚了。

    “榮耀想要基帶芯片可以和展訊合作，沒必要……”

    “展訊反正會被你們這群資本弄垮，留給我利出一孔，可以集中精力做好產品，說不定還能創造出奇跡。”

    “……”一句話把鄧風噎得說不出話，展訊上市後內鬥嚴重，否則陳博士不會這麽早離職。不說所有公司上市後都會出現創始人團隊大規模離職的，就好比聚美上市後，不僅沒有出現離職潮，人員凝聚力反而更強了。

    “你收購展訊的目的隻是為了基帶芯片？”

    “不，是智能手機的soc芯片，能夠實現全網通的基帶。”

    “伱可能不知道，市場上隻有高通和威盛能提供……”

    “你在質疑我們的信息調查能力？我還知道威盛的cda基帶就是一個垃圾產品，市場隻有高盛一個選擇。”

    “那……”

    “我們有自己的計劃，首先讓展訊基於ar架構開發手機soc芯片，整合td和cda基帶，將功耗降到最低……”

    “那我們不說這個，聽說你讓陳同幫你組建一家芯片公司，哈對國內半導體芯片行業做了許多調研，你對半導體行業就這麽感興趣？”

    “不是我感興趣，是我前進的方向離不開半導體芯片設計，雖然可以直接從海外采購最先進的技術，但有些東西是買不來的，我覺得有必要做前期的規劃。”

    “你要做什麽？”

    “……”

    “我或許可以提供幫助。”

    “我最終的目的是要做自動駕駛汽車，但不像穀歌一步到位，想要先打造這樣一款產品：集成行車記錄、地圖導航、危險預警、定速巡航，自動泊車等功能……”

    “我們一起做！”鄧風不等曲黎說完

    “啊……”

    “你不想想，我不知道這樣的產品要多久才能實現，更不知道市場如何，能不能盈利。”

    “但這樣的產品聽起來就有很大的吸引力，我懂技術，你懂市場，我們都不缺錢，成功概率很大！”

    “你能幫我找到合適的開發團隊？這家公司肯定是低工資高股權的模式，高水平的專家不好找！”

    “這就是找人創業，我在矽穀有不少朋友包括芯片設計方麵的人才，金融危機下很多人有意回國發展……”鄧風

    “你不再想想，這是一個長期項目，可能10年都難以退出。”

    “那有怎麽樣，我用自己的錢投資。”

    “5年內不能撤資！”曲黎想想5年時間足夠榮耀上市了吧

    “沒問題！”鄧風都不知道自己為什麽這麽果斷

    “那祝我們合作愉快！”曲黎稍作猶豫答應了鄧風，他不可能所有事情都一個人去做

    “合作愉快！”鄧風伸手和曲黎握了握，有時候國內的圈子很大，有時候又很小。

    雙方雖然合作，而且都不參與企業運營，但股份卻不能平分。

    “一定要有一個能做主的，哪怕走了岔路也比走不了路好。”

    “我也這麽認為！”陳同會成為這家高級駕駛輔助公司的合夥人，團隊由他負責組建，股份分配和團隊成員的能力正相關，但曲黎承諾了不低於1000萬美元或一億軟妹幣。

    高級駕駛輔助係統雖然複雜，但曲黎還是拆分成行車記錄儀，地圖導航，最後才是輔助駕駛模塊，肯定需要專用芯片，發展方向和當前的行業龍頭obieye殊途同歸。但兩家企業前期發展是不同的，曲黎他們的產品可以讓消費者直接購買，而obieye必須和車企深度合作。

    “我們公司的名字叫什麽？”

    “司南怎麽樣？”

    “指南針，司南，羅盤，導航，指引，司南挺好的。”

    “那就叫司南！”

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