第215章榮耀造車

    路奇怎麽征服聚美高管就不說了，事情就差最後宣布，聚美在12月份公布了2008年的財報，股價幾乎沒有波動，維持在8美元左右，但是在國內還是有很大影響的。

    不同於傑克馬這樣的連續創業者，曲黎一個初中生，讓聚美的銷售額一年暴漲13倍，雖說收購了狗東，可這個數字怎麽看都不真實，他們可是b2c，聚美團隊有這個能力？

    仔細看財報發現，聚美和聚劃算隻有三分之一的業務是自營，shopee約二分之一的收入是自營，可惜隨著2在shopee銷售，自營占比正在快速降低。

    國內網絡大量讚譽聲中，還有不少質疑：“聚美到底是電商平台還是自營電商？”

    這就有些吹毛求疵了，淘寳商城可以做的，聚美不能做？

    聚美自營5億美元銷售中，自有品牌銷售約2億美元，這又大大超出了預計，下半年和利豐達成合作後，明係列各類商品開始爆發，但祥雲運動鞋和男裝無疑占據了大頭，這個財年賣出了8.7億軟妹幣。

    除了虧損近10億，聚美的數據是真的好看，就是有些不倫不類，不知道這是一家什麽公司，國內外都沒有參考。

    恰好這時候和聚美幾乎在同一時間成立的ppg創始人跑路了，又引起一場大討論：為什麽高學曆的海歸打不贏土鱉？

    服裝品類的垂直電商到底能不能打贏綜合電商？

    b2c和c2c電商的界限在哪裏？

    “與其說我們是電商，還不如說我們是一家以供應鏈為基礎的科技公司。”曲黎麵對外界的質疑給出了他的答案

    “為什麽不做服裝電商？當然是我們能力有限，以現有的技術幾乎不可能達到我們的要求解決供應鏈問題，據粗略估計至少需要十年時間，而且要普及3g4g網絡……”

    “這個世界在不斷的變化，我從來都沒有想過，米國也有需要我們拯救的一天。所以我在思考變化的同時，將更多的時間思考什麽是不變的。”

    “b2c和c2c這些形容詞不可能成為束縛我們前進的鎖鏈，電商零售的核心是產品、價格和服務。產品包括質量和品牌；大多數消費者都喜歡低價，但低價會反噬整個產業鏈，比如說工廠因為產品價格和利潤太低無法給流水線工人加薪，這就會形成一個惡性的循環；服務的範圍更廣，從網站的流暢，美觀、交易的便捷和安全，還有物流配送的時效性，售後服務……”

    “聚美和淘寳的差異，在於整個零售過程中，淘寳隻是平台，而聚美不隻是平台，還會對平台商品進行初步的篩選。打個比方，在淘寳平台購物出問題的概率如果是百分之一，那麽在聚美平台我們能夠控製到千分之一，未來可以做到萬分之一……”

    “淘寳當然有改進的辦法，但模式的差異是先天性的，就好比聚美因為淘寳個人賣家的存在，隻有自營和企業賣家的聚美聚劃算的sku幾乎不可能超過淘寳。”

    “淘寳平台隻是一個交易中介，他們的低價是賣家的內卷；聚美能夠深入產業鏈，通過科技和效率的提升降低成本……”

    “我不擔心和淘寳的競爭，更不擔心他們現在就深入產業鏈，真要這麽做了，我反而會很高興，有人和我說過一句話：永遠不要跟一個傻瓜爭論，因為他會把你的智商跟他拉到一個水平線上，然後用豐富的經驗打敗你。”

    “不知道誰是傻子的時候，很可能就是自己，所以……”曲黎感覺自己說多了，沒有繼續。這個采訪發到網上，“永遠不要和白癡爭辯，他會把你的智商拉到同一水平線……”很快流傳開。

    “不要和……他會把……”成為流行語，算是給這個寒冷冬天帶來一點小樂子，傑克馬不高興是肯定的，他怎麽詭辯曲黎不關心，傻子或許不清楚，正常人都知道自營電商要優於電商平台。

    路奇回米國辦手續，曲黎來到北津，他要正式和榮耀管理層攤牌，他要造車。

    “我不是想現在就造車，特斯拉從2003年開始到現在用了5年時間才有roadster，我們呢，怎麽都需要三年以上吧，正式量產更加不知道要用多久。”

    “智能手機能夠打開移動互聯網時代，那純電汽車能夠改變中幗的國運，是具有戰略意義的行業。”曲黎站在周少寧和李一楠麵前口若懸河滔滔不絕

    “可是伱想過沒有，智能手機行業才剛剛起步，honor現在還不算成功，你要造芯片，要自研操作係統，那個不花錢，哪個不是困難重重？”曲黎的決策大多數時候都是正確的，但周少寧覺得曲黎隨著成功開始膨脹，還有他豪不掩飾的野心。

    “就算沒有操作係統和芯片，榮耀一樣能夠賺錢。”曲黎，“我想要的成就一家偉大的企業。”

    “10年後智能手機應該和現在的pc一樣普通了吧？三年造出一輛車，三年造好一輛車，三年實現量產，我們用十年時間進入一個具有戰略價值的行業，特斯拉作為一家初創公司5年投入三億美元，我們5年投入5億美元會影響公司運營嗎？”

    “我也覺得可以嚐試。”李一楠站在曲黎這邊

    “我反對，榮耀需要專注，投資人也不希望我們冒險。”

    “投資人的意見我不在乎……”

    “總要讓公司先上市吧？到時候就算缺錢也有融資渠道。”

    “一鼓作氣、再而衰、三而竭，一萬年太久隻爭朝夕，造車的難度遠超手機，我們一群外行需要時間積累經驗。”

    可周少寧就是不同意，討論擴散到更多人群中，許多人加入榮耀都是被曲黎忽悠，以為是和穀歌合作，現在兩款手機造出來，曲黎在其中發揮了巨大的作用，可說起造成，還是“不行！”

    風險太大，手機和汽車完全是兩個不同的行業，各種理由出現，曲黎這才發現他在榮耀的支持者並沒有他想象中那麽多。

    “這樣吧，召集股東大家討論一下吧，我一定要造車，找一個不損害大家利益的方式……”曲黎

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