第495章歐寶緋聞

    “我們有可能收購歐寶嗎？”曲黎不知道是被誰盯上了，還是有人在針對榮耀，這樣一個小小的謠言怎麽就牽連到榮耀收購oto，米國對中國科技企業的打壓是一貫的嗎？

    既然他搞不懂，那就找人谘詢，聚美和榮耀都有“參謀”團隊，信息收集分析是很重要的。

    “通用計劃今年賣140萬輛歐寶品牌汽車實際應該略多於100萬，而且歐寶是通用“全球化統一平台”戰略的核心……”有人不看好

    “正因為他們的全球化統一平台，通用從他們旗下各大子公司吸血，就算賣掉歐寶，可以通過一係列協議……”

    這個好理解，薩博就是這樣被通用玩壞的，想賣都賣不掉。

    “既然通用想賣，為什麽要掏19億歐元重組歐寶債務？”

    “歐寶歐洲員工大約有5萬，能夠影響產業鏈幾十萬萬員工，通用可能是想要逼迫德國和歐盟出力，降低其資金壓力。”

    各種信息從個人口說出，曲黎對歐寶有了更多的了解，13萬員工，這超出了他的管理能力，真要收購就隻能“賦能”了。

    歐盟地區的勞動保護遠超國內和米國，想要大規模裁員難度非常大，所以聚美員工主要集中在裁員更容易的英國）。榮耀因為業務關係，在英國、德國都有大量投入。

    曲黎敢讓前程汽車到歐洲成立研發中心，當然是因為榮耀有各國的法務人才，互聯網時代他不會被忽悠以為每一家歐洲公司都有工會，且必須成立。

    “歐寶汽車因為虧損，計劃裁員……”陸濤給了曲黎消息，看來是真聯係上歐寶汽車了

    歐寶汽車的5萬員工肯定有工會，成本高，汽車銷量下滑，虧損裁員很正常，讓他這個東方大國的資本家動手裁員，內外影響都很大，他才不會做這種事。

    歐盟企業特別是法德汽車工業，裁員難度很大，甚至需要為被裁員工“找好下家”，所以前程汽車的到來是一個機會。

    可曲黎讓陸濤去歐洲不是為了撿垃圾，是為了提升前程燃油車的上限，國內汽車工程師價格便宜多了，月薪一萬能不愁請不到人，可德國呢，月薪三萬隻能請到普通工人。

    前程在德國成立研發中心就算隻有100個工程師，平均年薪可超過50萬很簡單，一年隻計算人力成本就要5000萬以上。舉例比亞迪全球設計總監年薪超過1500萬，頂級人才不便宜啊。

    可要提升前程汽車的上限，不掏冤枉錢找不到成功的捷徑。

    榮耀收購oto大概率會泡湯，那就安排人到德國，幫助陸濤從歐寶法拉克福呂瑟爾斯海姆研發中心挖人。泡菜國現代汽車就在這裏有一個研究所，吉利後來在這附近成立研發中心。

    曲黎還沒有回應那些謠言，通用就聯係了榮耀北美公司，詢問收購意向，問到了曲黎這裏。

    “要不我們試試。”謠言越傳越廣，陸濤、夏明飛等人，包括地方官府都想曲黎收購這家年銷量超百萬的歐洲汽車企業。

    “我成立前程汽車的目的是為了造純電車，現在賣燃油車隻是為了掌握造車能力，造出好車賺錢投資電動車，而不是為了成為新的燃油車巨頭。

    歐寶汽車是一家好公司，但我不想造太多燃油車，前程現在已經有了兩款，未來最多還會推出三款燃油車，買下一個年銷量達到100萬台的歐寶對我來說太奢侈了……”曲黎在推特辟謠，然後有人讓他解釋為什麽榮耀沒上市就收購了一家燃油車企業。

    “因為法律限製……”曲黎解釋一番，可惜效果寥寥，國企占據了汽車行業最優勢的資源，可發展起來最有活力的隻有……

    “前程幾何什麽上市銷售？”有人借機問，在榮耀排隊買手機的人很多，全球知道有這麽一款汽車的人很多。

    “前程幾何並不完美，在半年的展示中，收集到很多改進意見，有些可以緩緩，有些問題我們的工程師認為很簡單現在就能升級，然後出了一點小問題，需要時間解決……”

    “所有全款支付的買家可以申請退款，我們額外支付價值1000美元的優惠券，可以到shopee購物；其他預訂包括不退款的用戶都可以得到價值約100美元的聚美或shopee購物券。”

    “前程幾何最遲將於北津車展正式上市！”曲黎在推特和網友交流，算是委婉的拒絕了對歐寶汽車的收購。

    可他沒想到，通用似乎誤解了他的意思，或許曲黎正好契合了他們某種需要，通用ceo居然親自致電曲黎，想要當麵和他聊。

    曲黎能拒絕嗎？不能啊，他又不是紮克伯格或馬斯克。

    兩人約了到北津見麵，順便參觀前程幾何工廠，研發中心。

    兩人談好，通用ceo聯係了歐寶，讓他們給與前程汽車一定的方便，也就是可以打包買下法蘭克福研發中心的某些個部門，比如前程汽車繼續的底盤或平台。

    至於薩博就別想了，薩博ceo還不知道有多恨毀了他們生機的通用，怎麽可能主動配合。可他們通過瑞典有關部門聯係外教部，聯係前程汽車，想要曲黎收購薩博。

    至於薩博現在的大股東龐大和青年，不能說他們是騙子，但應該不是踏踏實實做事業的商人，在海外注定是被欺負的。

    不斷有人因為各種事通過各種關係找曲黎，湖湘星沙、粵省羊城對此事都很關注，前程汽車股價更是受到影響股價上躥下跳。

    陸濤放棄了和薩博聯係，專心在法蘭克福挖人，他們要裁員1400人，前程隻需要100人，貌似很容易，但誰都不想把精英團隊讓出去。

    於是曲黎讓人從歐洲各大城市調集了好幾台前程幾何開到歐寶法蘭克福研究中心，包括到現代汽車研究院轉圈，吸引了眾多目光和討論。

    各種八卦緋聞滿天飛，前程汽車就像一個渣男在薩博和歐寶中間徘徊，有知名汽車媒體親自跑到法蘭克福試駕前程幾何，大受震撼之餘在電視節目中給予前程幾何這款車很大的讚美：

    “簡直難以相信，這款車是一家中國企業造出來的，不過在知道榮耀是前程汽車的控股股東後，我終於理解了……”

    感謝燃燒在八月的打賞

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